本實(shí)用新型涉及技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著云計(jì)算服務(wù)的高速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的規(guī)模逐漸增大，對(duì)數(shù)據(jù)中心的可靠供電提出了更高的要求。目前，為了保證服務(wù)的安全持續(xù)運(yùn)行，數(shù)據(jù)中心配置了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作為后備保障電源。由于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的工作性質(zhì)，在需要柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，當(dāng)前建設(shè)的機(jī)房往往無法為應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組提供優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境，致使應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)不到所需功率，無法滿足數(shù)據(jù)中心電力供應(yīng)需要，影響數(shù)據(jù)中心工作的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)，為柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境，保證可靠供電。

其技術(shù)方案如下：

一種柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)，包括預(yù)設(shè)值存儲(chǔ)器、控制裝置、溫度檢測裝置、濕度檢測裝置、溫濕度調(diào)節(jié)裝置及機(jī)房，所述機(jī)房內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組，所述溫度檢測裝置、濕度檢測裝置及溫濕度調(diào)節(jié)裝置均設(shè)置在機(jī)房內(nèi)，所述預(yù)設(shè)值存儲(chǔ)器、溫度檢測裝置、濕度檢測裝置、溫濕度調(diào)節(jié)裝置及柴油發(fā)電機(jī)組分別與控制裝置電性連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)還包括尾氣處理裝置，所述機(jī)房設(shè)有進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，所述尾氣處理裝置設(shè)置在出風(fēng)口處，所述尾氣處理裝置與控制裝置電性連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)房設(shè)有進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，所述溫濕度調(diào)節(jié)裝置包括鼓風(fēng)機(jī)及引風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口處，所述引風(fēng)機(jī)設(shè)置在出風(fēng)口處。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述溫濕度調(diào)節(jié)裝置還包括噴淋水泵，所述噴淋水泵設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口處。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述溫度檢測裝置為溫度傳感器，所述濕度檢測裝置為濕度傳感器。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)還包括顯示裝置，所述顯示裝置用于顯示機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度及實(shí)時(shí)濕度，所述溫度檢測裝置、濕度檢測裝置分別與顯示裝置電性連接。

本實(shí)用新型還提供一種柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制方法，包括以下步驟：

設(shè)定預(yù)設(shè)值并儲(chǔ)存在預(yù)設(shè)值存儲(chǔ)器內(nèi)，所述預(yù)設(shè)值包括啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值、啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值、工作溫度預(yù)設(shè)值及工作濕度預(yù)設(shè)值；

溫度檢測裝置獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度，濕度檢測裝置獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)濕度；

控制裝置獲取柴油發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)；

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組處于非工作狀態(tài)時(shí)，控制裝置將實(shí)時(shí)溫度與啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)溫度處于啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置運(yùn)行直至實(shí)時(shí)溫度處于啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值內(nèi)，控制裝置將實(shí)時(shí)濕度與啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)濕度處于啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置運(yùn)行直至實(shí)時(shí)濕度處于啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值內(nèi)；

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組處于工作狀態(tài)時(shí)，控制裝置將實(shí)時(shí)溫度與工作溫度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)溫度處于工作溫度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置運(yùn)行直至實(shí)時(shí)溫度處于工作溫度預(yù)設(shè)值內(nèi)，控制裝置將實(shí)時(shí)濕度與工作濕度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)濕度處于工作濕度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置運(yùn)行直至實(shí)時(shí)濕度處于工作濕度預(yù)設(shè)值內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制方法還包括以下步驟：

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組處于工作狀態(tài)時(shí)，控制裝置控制尾氣處理裝置運(yùn)行。

優(yōu)選地，所述啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值為20℃-30℃，所述啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值為相對(duì)濕度30％-40％，所述工作溫度預(yù)設(shè)值為30℃-45℃，所述工作濕度預(yù)設(shè)值為相對(duì)濕度45％-65％。

進(jìn)一步地，所述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制方法還包括以下步驟：

顯示裝置顯示機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度及實(shí)時(shí)濕度。

下面對(duì)前述技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)或原理進(jìn)行說明：

上述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)及方法，利用溫度檢測裝置與濕度檢測裝置獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度與實(shí)時(shí)濕度，并將實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度與預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度處于預(yù)設(shè)值外，則控制裝置指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置運(yùn)行直至實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度處于預(yù)設(shè)值內(nèi)，為柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，保證柴油發(fā)電機(jī)組能發(fā)出足夠的電力，提高供電的可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、預(yù)設(shè)值存儲(chǔ)器，2、控制裝置，3、溫度檢測裝置，4、濕度檢測裝置，5、溫濕度調(diào)節(jié)裝置，6、柴油發(fā)電機(jī)組，7、尾氣處理裝置，8、顯示裝置。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1所示，本實(shí)施例所述的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)，包括預(yù)設(shè)值存儲(chǔ)器1、控制裝置2、溫度檢測裝置3、濕度檢測裝置4、溫濕度調(diào)節(jié)裝置5及機(jī)房，所述機(jī)房內(nèi)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組6，所述溫度檢測裝置3、濕度檢測裝置4及溫濕度調(diào)節(jié)裝置5均設(shè)置在機(jī)房內(nèi)，所述預(yù)設(shè)值存儲(chǔ)器1、溫度檢測裝置3、濕度檢測裝置4、溫濕度調(diào)節(jié)裝置5及柴油發(fā)電機(jī)組6分別與控制裝置2電性連接。上述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)，利用溫度檢測裝置3與濕度檢測裝置4獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度與實(shí)時(shí)濕度，并將實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度與預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度處于預(yù)設(shè)值外，則控制裝置2指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置5運(yùn)行直至實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度處于預(yù)設(shè)值內(nèi)，為柴油發(fā)電機(jī)組6的運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，保證柴油發(fā)電機(jī)組6能發(fā)出足夠的電力，提高供電的可靠性。

在本實(shí)施例中，所述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)還包括尾氣處理裝置7，所述機(jī)房設(shè)有進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口，所述尾氣處理裝置7設(shè)置在出風(fēng)口處，所述尾氣處理裝置7與控制裝置2電性連接。柴油發(fā)電機(jī)組6工作時(shí)會(huì)排出含有多種有害顆粒物的尾氣，縮短數(shù)據(jù)中心的設(shè)備維修時(shí)間，利用尾氣處理裝置7能夠大幅度地降低顆粒物的排放，避免污染環(huán)境。

本實(shí)施例所述的溫濕度調(diào)節(jié)裝置5包括鼓風(fēng)機(jī)及引風(fēng)機(jī)，所述鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口處，所述引風(fēng)機(jī)設(shè)置在出風(fēng)口處。機(jī)房內(nèi)一般溫度高濕度大，故利用鼓風(fēng)機(jī)與引風(fēng)機(jī)提高風(fēng)量，幫助散熱除濕。進(jìn)一步地，所述溫濕度調(diào)節(jié)裝置5還包括噴淋水泵，所述噴淋水泵設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口處，在提高風(fēng)量也無法降低溫度時(shí)，噴淋水泵的水霧在鼓風(fēng)機(jī)的作用下被吹入機(jī)房內(nèi)，空氣直接與水霧接觸發(fā)生熱交換，最后由引風(fēng)機(jī)將水霧帶走，冷卻降溫效果好，同時(shí)空氣中的顆粒物還能被水霧清洗凈化。所述溫度檢測裝置3為溫度傳感器，所述濕度檢測裝置4為濕度傳感器，通用性好，價(jià)格便宜。

優(yōu)選地，所述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行控制系統(tǒng)還包括顯示裝置8，所述顯示裝置8用于顯示機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度及實(shí)時(shí)濕度，所述溫度檢測裝置3、濕度檢測裝置4分別與顯示裝置8電性連接。工作人員通過顯示裝置8可以監(jiān)控到機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度及實(shí)時(shí)濕度，便于了解機(jī)房的狀態(tài)。

本實(shí)用新型還提供一種柴油發(fā)電機(jī)組6運(yùn)行控制方法，包括以下步驟：

設(shè)定預(yù)設(shè)值并儲(chǔ)存在預(yù)設(shè)值存儲(chǔ)器1內(nèi)，所述預(yù)設(shè)值包括啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值、啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值、工作溫度預(yù)設(shè)值及工作濕度預(yù)設(shè)值；

溫度檢測裝置3獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度，濕度檢測裝置4獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)濕度；

控制裝置2獲取柴油發(fā)電機(jī)組6的工作狀態(tài)；

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組6處于非工作狀態(tài)時(shí)，控制裝置2將實(shí)時(shí)溫度與啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)溫度處于啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置2指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置5運(yùn)行直至實(shí)時(shí)溫度處于啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值內(nèi)，控制裝置2將實(shí)時(shí)濕度與啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)濕度處于啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置2指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置5運(yùn)行直至實(shí)時(shí)濕度處于啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值內(nèi)；

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組6處于工作狀態(tài)時(shí)，控制裝置2將實(shí)時(shí)溫度與工作溫度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)溫度處于工作溫度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置2指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置5運(yùn)行直至實(shí)時(shí)溫度處于工作溫度預(yù)設(shè)值內(nèi)，控制裝置2將實(shí)時(shí)濕度與工作濕度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，若實(shí)時(shí)濕度處于工作濕度預(yù)設(shè)值外，則控制裝置2指示溫濕度調(diào)節(jié)裝置5運(yùn)行直至實(shí)時(shí)濕度處于工作濕度預(yù)設(shè)值內(nèi)。

上述柴油發(fā)電機(jī)組6運(yùn)行控制方法，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組6處于非工作狀態(tài)時(shí)，利用溫度檢測裝置3與濕度檢測裝置4獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度與實(shí)時(shí)濕度并與預(yù)設(shè)值對(duì)比，通過溫濕度調(diào)節(jié)裝置5將實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度分別控制在啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值、啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值內(nèi)，保證柴油發(fā)電機(jī)組6能順利啟動(dòng)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組6處于工作狀態(tài)時(shí)，利用溫度檢測裝置3與濕度檢測裝置4獲取機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度與實(shí)時(shí)濕度并與預(yù)設(shè)值對(duì)比，通過溫濕度調(diào)節(jié)裝置5將實(shí)時(shí)溫度、實(shí)時(shí)濕度分別控制在工作溫度預(yù)設(shè)值、工作濕度預(yù)設(shè)值內(nèi)，保證柴油發(fā)電機(jī)組6能發(fā)出足夠的電力，提高供電的可靠性。

進(jìn)一步地，所述柴油發(fā)電機(jī)組6運(yùn)行控制方法還包括以下步驟：

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組6處于工作狀態(tài)時(shí)，控制裝置2控制尾氣處理裝置7運(yùn)行，利用尾氣處理裝置7能夠大幅度地降低顆粒物的排放，避免污染環(huán)境。

優(yōu)選地，所述啟動(dòng)溫度預(yù)設(shè)值為20℃-30℃，所述啟動(dòng)濕度預(yù)設(shè)值為相對(duì)濕度30％-40％，所述工作溫度預(yù)設(shè)值為30℃-45℃，所述工作濕度預(yù)設(shè)值為相對(duì)濕度45％-65％，為柴油發(fā)電機(jī)組6的運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。

進(jìn)一步地，所述柴油發(fā)電機(jī)組6運(yùn)行控制方法還包括以下步驟：

顯示裝置8顯示機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度及實(shí)時(shí)濕度。工作人員通過顯示裝置8可以監(jiān)控到機(jī)房內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度及實(shí)時(shí)濕度，便于了解機(jī)房的狀態(tài)。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。