本實用新型屬于窯爐技術(shù)領(lǐng)域，主要是一種具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯。

背景技術(shù)：

在陶瓷生產(chǎn)中大量使用隧道窯進行燒制，現(xiàn)有的隧道窯通過窯車裝在陶瓷坯體，再將裝有產(chǎn)品的窯車推進窯爐內(nèi)進行燒成。傳統(tǒng)的窯車在隧道窯中為火車式軌道，為了保證窯車的前進則窯車與隧道窯間始終需留有間隙，隧道窯中低溫區(qū)為負壓、高溫區(qū)為正壓，窯車運行到低溫區(qū)時車下的冷風會進入隧道窯內(nèi)影響產(chǎn)品質(zhì)量，窯車運行到高溫區(qū)時氣體向下流動，導致窯車遇高溫損壞。

為解決上述問題，授權(quán)公告號CN202494328U公開了一種組合式隧道窯，該種隧道窯包括包括預熱段、燒成段和冷卻段，各段均為倒“U”字型，在倒“U”字型外殼底部，有砂封槽，在窯車兩側(cè)，對應砂封槽的位置，有下垂的砂封板。該種組合式隧道窯通過砂封槽對隧道窯和窯車間的縫隙進行密封，但隨著窯車在隧道窯中的行走，會帶動砂封槽中的砂子移動，導致砂封槽中耐火砂分布不均，使窯車與隧道窯之間存在間隙，不能完全密。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型了一種具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯，具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯，包括隧道窯窯體和在隧道窯體內(nèi)移動的窯車，所述窯車左、右兩側(cè)各形成有一滑動塊，所述隧道窯窯體內(nèi)形成有供滑動塊通過的限位通道、且該限位通道與滑動塊之間留有間隙，其特征在于：還包括內(nèi)傾式密封機構(gòu)，所述內(nèi)傾式密封機構(gòu)包括砂封槽和砂封板，該砂封槽設(shè)置于限位通道下方沿著隧道窯窯體延伸、且砂封槽的底面為由窯車向隧道窯體內(nèi)傾斜的斜面，該砂封板設(shè)置于窯車上且插入砂封槽中。

進一步的，砂封槽的底面的斜面與水平面間形成10-45°的夾角

進一步的，砂封板為波浪形折彎板。

進一步的，砂封板設(shè)有兩道，兩道砂封板前后布置。

進一步的，前道砂封板插入砂封槽中的深度小于后道砂封板插入砂封槽中的深度

由上述對本實用新型的描述可知，本實用新型提供的具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯，使用時通過內(nèi)傾式密封機構(gòu)將滑動塊與限位通道底部的縫隙封閉，實現(xiàn)窯車與隧道窯體間的完全密封，砂封槽具有傾斜的底面，保證耐火砂在砂封板中的具有密封高度，使密封更加有效。

附圖說明

圖1為具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯的截面圖。

圖2為圖1中M的放大圖。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例對本實用新型進一步進行描述。

參照圖1、2所示，具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯，包括隧道窯窯體1、窯車2和內(nèi)傾式密封機構(gòu)3；

隧道窯窯體1內(nèi)形成有限位通道11；

窯車2左、右兩側(cè)各形成有一可在限位通道11內(nèi)滑動的滑動塊21，且該滑動塊21與限位通道11之間留有滑動間隙；

內(nèi)傾式密封機構(gòu)3，包括砂封槽31和砂封板32，該砂封槽31設(shè)置于限位通道11下方沿著隧道窯窯體延伸、且砂封槽31的底面為由窯車向隧道窯體內(nèi)傾斜的斜面，砂封槽31的傾斜底面與水平面間形成10-45°的夾角，砂封板32設(shè)置于窯車2上且插入砂封槽31中，該砂封板32包括前后布置的前道砂封板321和后道砂封板322，前道砂封板321插入砂封槽31中的深度小于后道砂封板322插入砂封槽31中的深度，后道砂封板322為波浪形折彎板。

參照圖1、2所示，上述具有內(nèi)傾式密封機構(gòu)的隧道窯使用時,通過內(nèi)傾式密封機構(gòu)3將滑動塊與限位通道底部的縫隙封閉，實現(xiàn)窯車2與隧道窯體1間的完全密封，砂封槽31具有傾斜的底面，保證耐火砂在砂封板32中的具有密封高度，前后布置的兩道砂封板32，前道砂封板321除了密封外還可用于撥料，保證砂封槽31內(nèi)的料均勻，后道砂封板322為波浪形折彎板使密封更加有效。

以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。