本發(fā)明屬于隧道窯爐用料車的轉(zhuǎn)運設(shè)備，尤其是一種隧道窯爐專用電動牽引車。

背景技術(shù)：

隧道窯爐是現(xiàn)代化的連續(xù)式加熱設(shè)備，廣泛用于焙燒生產(chǎn)，現(xiàn)在隧道窯爐運用于直接還原鐵的生產(chǎn)，形成直接還原鐵隧道窯爐生產(chǎn)線，隧道窯爐用料車需要橫向轉(zhuǎn)運（與隧道窯爐的軌道方向垂直），采用的手段有兩種，一種采用電動行車吊運，費事費力，成本高；另一種是在隧道窯爐進出口出設(shè)有橫向?qū)к?，橫向?qū)к壣显O(shè)有轉(zhuǎn)用牽引車，轉(zhuǎn)用牽引車需要人工推動，勞動強度大，費事費力，生產(chǎn)效率低。

例如，公開號為CN203908325U的發(fā)明專利就公開了一種隧道窯窯車專用鉤車，包括一底盤，底盤的底部設(shè)置有滑輪，所述的底盤的四角處均設(shè)置一掛鉤裝置，所述的掛鉤裝置包括一中部凹陷的底板，所述的底板中間設(shè)置有一固定軸，所述的固定軸上設(shè)置一三角金屬塊，所述的三角金屬塊的一端底部設(shè)置一彈簧。這種結(jié)構(gòu)的專用鉤車就是放置在橫向?qū)к壣?，專用鉤車鉤住料車（窯車），通過人工推動，存在的問題就是：勞動強度大，費事費力，生產(chǎn)效率低，成本高，不能適應大批量生產(chǎn)的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了降低成本，提高生產(chǎn)效率，適應大批量生產(chǎn)的需要，本發(fā)明提出一種隧道窯爐專用電動牽引車。

為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種隧道窯爐專用電動牽引車，包括車架，車架底部連接有第一軸、第二軸，第一軸的兩端及第二軸的兩端分別連接有滾輪，其特征在于：第一軸上的滾輪是主動滾輪，第二軸上的滾輪是從動滾輪，位于第一軸一側(cè)的車架上面設(shè)有電機和減速器，電機與減速器傳動連接，減速器的輸出軸通過鏈條傳動副與主動滾輪傳動連接；

車架上與車架運動方向垂直的一側(cè)設(shè)有安裝支架，安裝支架上安裝有液壓油缸，液壓油缸的活塞桿上固定有頂桿。

有益效果：本發(fā)明采用電動牽引驅(qū)動方式運輸料車，通過液壓油缸及頂桿卸料，降低了操作人員的勞動輕度，降低了成本，提高了工作效率，能適應大批量生產(chǎn)的需要。

附圖說明

圖1 是本發(fā)明的主視圖；

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，進一步描述本發(fā)明如下：一種隧道窯爐專用電動牽引車，包括車架1，車架底部連接有第一軸9、第二軸10，第一軸9的兩端及第二軸10的兩端分別連接有滾輪，第一軸9上的滾輪是主動滾輪3，第二軸上的滾輪是從動滾輪2，位于第一軸一側(cè)的車架上面設(shè)有電機11和減速器4，電機11與減速器4傳動連接，減速器4的輸出軸通過鏈條傳動副5與主動滾輪3傳動連接；車架1上與車架運動方向垂直的一側(cè)設(shè)有安裝支架8，安裝支架8上安裝有液壓油缸7，液壓油缸7的活塞桿上固定有頂桿6。

如圖1、圖2所示，每側(cè)的主動滾輪3是雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，具有兩個輪子；每側(cè)的從動滾輪2是雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，具有兩個輪子。

本發(fā)明的工作原理：本發(fā)明支撐在橫向?qū)к壣?，料車（窯車）放置在車架上，電機驅(qū)動車架行走，到位后，通過液壓油缸及頂桿卸料（頂出料車）；電機反向驅(qū)動車架行走，本發(fā)明回到初始位置。