新風(fēng)機(jī)組及其控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器，內(nèi)機(jī)熱交器包括并聯(lián)布置的多個(gè)分熱交器，多個(gè)分熱交器的制冷輸出支管路連入制冷輸出主管路，至少一個(gè)制冷輸出支管路上并聯(lián)設(shè)置有電磁閥和沿制冷方向布置的單向閥。內(nèi)機(jī)熱交器由多個(gè)分熱交器并聯(lián)組成，單向閥使新風(fēng)機(jī)組在低溫制冷時(shí)，內(nèi)機(jī)熱交器均參與制冷循環(huán)，保證足夠的換熱面積，防止壓縮機(jī)回液、熱交結(jié)霜。通過(guò)電磁閥調(diào)整分內(nèi)機(jī)熱交器的開(kāi)閉，控制內(nèi)機(jī)熱交器的熱交開(kāi)啟面積大小，使系統(tǒng)低溫制熱時(shí)內(nèi)機(jī)熱交器作為冷凝器時(shí)能夠關(guān)閉部分熱交回路，降低冷凝效果，提高冷凝壓力，使壓縮機(jī)的壓縮比能夠正常建立起來(lái)，從而保證了新風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的安全性。
【專利說(shuō)明】新風(fēng)機(jī)組及其控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷系統(tǒng)控制【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種新風(fēng)機(jī)組及其控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]工商業(yè)場(chǎng)所對(duì)新風(fēng)潔凈度要求越來(lái)越高，尤其是工藝性場(chǎng)所對(duì)新風(fēng)預(yù)處理越來(lái)越重視，因此對(duì)全新風(fēng)機(jī)組需求越來(lái)大。新風(fēng)機(jī)組是提供新鮮空氣的一種空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，對(duì)風(fēng)冷冷風(fēng)全新風(fēng)機(jī)組來(lái)說(shuō)，室內(nèi)回風(fēng)溫度和室外溫度是一致的，然而，新風(fēng)機(jī)組在低溫工況或高溫工況運(yùn)行時(shí)，機(jī)組容易出現(xiàn)系統(tǒng)回液、排氣壓力過(guò)高等問(wèn)題，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
[0003]當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行低溫制冷或制熱時(shí)，室內(nèi)熱交的進(jìn)風(fēng)溫度很低，因此蒸發(fā)側(cè)換熱溫差小，蒸發(fā)效果很差，容易導(dǎo)致壓縮機(jī)回液。蒸發(fā)壓力較低其對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度也較低，蒸發(fā)器表面的溫度也就越低，這時(shí)候蒸發(fā)器表面溫度更容易接近濕空氣的露點(diǎn)溫度，此時(shí)蒸發(fā)器表面將有冷凝水析出。當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于0°c時(shí)，冷凝水開(kāi)始結(jié)霜，結(jié)霜會(huì)降低蒸發(fā)器的換熱效果，使蒸發(fā)壓力更低。如此惡性循環(huán)下去，蒸發(fā)器很快會(huì)結(jié)滿冰霜。蒸發(fā)壓力低的情況下，吸氣壓力很低，此時(shí)壓縮機(jī)回氣的側(cè)的冷媒流速很低，冷媒流速很低導(dǎo)致壓縮機(jī)回油困難。
[0004]在低溫制熱工況下，室內(nèi)熱交的進(jìn)風(fēng)溫度很低，冷凝效果很好，此時(shí)冷凝壓力很低，排氣壓力很低。導(dǎo)致系統(tǒng)壓差建立不起來(lái)，壓縮機(jī)壓縮比很低，超出壓縮機(jī)允許的最低壓縮比，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的正常工作。
[0005]當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行最大制冷時(shí)，室內(nèi)外熱交進(jìn)風(fēng)溫度都很高，因此冷凝側(cè)換熱溫差很小，冷凝效果都很弱，導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度會(huì)很高，此時(shí)壓縮機(jī)的排氣壓力和排氣溫度都很高，將超出壓縮機(jī)允許的最高工作壓力和工作溫度導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)載。
[0006]因此，如何提高新風(fēng)機(jī)在不同工況工作下的安全性，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)提高新風(fēng)機(jī)在不同工況工作下的安全性。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0009]一種新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器，所述內(nèi)機(jī)熱交器包括并聯(lián)布置的多個(gè)分熱交器，多個(gè)所述分熱交器的制冷輸出支管路連入制冷輸出主管路，至少一個(gè)所述制冷輸出支管路上并聯(lián)設(shè)置有電磁閥和沿制冷方向布置的單向閥。
[0010]優(yōu)選地，在上述新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)中，所述內(nèi)機(jī)熱交器包括順序設(shè)置的三組分熱交器，相互遠(yuǎn)離的兩個(gè)分熱交器的制冷輸出支管路上分別設(shè)置有并聯(lián)布置的第一單向閥與第一電磁閥和并聯(lián)布置的第二單向閥和第二電磁閥。[0011]優(yōu)選地，在上述新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)中，所述內(nèi)機(jī)熱交器的制冷輸入管路的輸入端并聯(lián)設(shè)置有熱力膨脹閥和沿制熱方向布置的第三單向閥。
[0012]優(yōu)選地，在上述新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)中，新風(fēng)機(jī)組的壓縮機(jī)的排氣管路上設(shè)置有與所述外機(jī)熱交器的制冷輸出管路聯(lián)通的熱氣旁通管路，所述熱氣旁通管路上設(shè)置有在所述新風(fēng)機(jī)組制冷運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟的第四電磁閥。
[0013]優(yōu)選地，在上述新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)中，所述內(nèi)機(jī)熱交器的制冷輸入管路上設(shè)置有與其制冷輸出管路聯(lián)通的毛細(xì)節(jié)流管路，所述毛細(xì)節(jié)流管路上設(shè)置有在新風(fēng)機(jī)組最大制冷時(shí)控制所述毛細(xì)節(jié)流管路通閉的第三電磁閥。
[0014]一種新風(fēng)機(jī)組，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器，其特征在于，所述內(nèi)機(jī)熱交器和所述外機(jī)熱交器之間設(shè)置有如上任意一項(xiàng)所述的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)
[0015]本發(fā)明提供的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器，內(nèi)機(jī)熱交器包括并聯(lián)布置的多個(gè)分熱交器，多個(gè)分熱交器的制冷輸出支管路連入制冷輸出主管路，至少一個(gè)制冷輸出支管路上并聯(lián)設(shè)置有電磁閥和沿制冷方向布置的單向閥。內(nèi)機(jī)熱交器有多個(gè)分熱交器并聯(lián)組成，每個(gè)分熱交器通過(guò)各自聯(lián)通的制冷輸出支管路連入到制冷輸出主管路，通過(guò)在制冷輸出支管路上并聯(lián)設(shè)置電磁閥和沿制冷方向布置的單向閥，通過(guò)單向閥的設(shè)置，保證新風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在低溫制冷循環(huán)時(shí)，內(nèi)機(jī)熱交器全部參與制冷工作，保證其作為蒸發(fā)器有足夠的換熱面積，防止壓縮機(jī)回液、熱交結(jié)霜。同時(shí)通過(guò)電磁閥的開(kāi)啟控制分內(nèi)機(jī)熱交器是否參與制熱循環(huán)，調(diào)整內(nèi)機(jī)熱交器的熱交開(kāi)啟面積大小，保證系統(tǒng)低溫制熱時(shí)內(nèi)機(jī)熱交器作為冷凝器是能夠關(guān)閉部分熱交回路，降低冷凝效果，提高冷凝壓力，使壓縮機(jī)的壓縮比能夠正常建立起來(lái)，從而保證了新風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明提供的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明公開(kāi)了一種新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，提高了新風(fēng)機(jī)在不同工況工作下的安全性。
[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1所示，圖1為本發(fā)明提供的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]本發(fā)明提供了一種新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器I和外機(jī)熱交器2，內(nèi)機(jī)熱交器I包括并聯(lián)布置的多個(gè)分熱交器，多個(gè)分熱交器的制冷輸出支管路連入制冷輸出主管路，至少一個(gè)制冷輸出支管路上并聯(lián)設(shè)置有電磁閥4和沿制冷方向布置的單向閥3。內(nèi)機(jī)熱交器I有多個(gè)分熱交器并聯(lián)組成，每個(gè)分熱交器通過(guò)各自聯(lián)通的制冷輸出支管路連入到制冷輸出主管路lb，通過(guò)在制冷輸出支管路上并聯(lián)設(shè)置電磁閥4和沿制冷方向布置的單向閥3，通過(guò)單向閥的設(shè)置，保證新風(fēng)機(jī)組在低溫制冷循環(huán)時(shí)，內(nèi)機(jī)熱交器I全部參與制冷工作，保證其作為蒸發(fā)器有足夠的換熱面積，防止壓縮機(jī)13回液、熱交結(jié)霜。同時(shí)通過(guò)電磁閥4的開(kāi)啟控制分內(nèi)機(jī)熱交器是否參與制熱循環(huán)，調(diào)整內(nèi)機(jī)熱交器的熱交開(kāi)啟面積大小，保證系統(tǒng)低溫制熱時(shí)內(nèi)機(jī)熱交器I作為冷凝器時(shí)能夠關(guān)閉部分熱交回路，降低冷凝效果，提高冷凝壓力，使壓縮機(jī)13的壓縮比能夠正常建立起來(lái)，從而保證了新風(fēng)機(jī)組系統(tǒng)的安全性。
[0022]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，內(nèi)機(jī)熱交器I包括順序設(shè)置的三組分熱交器，相互遠(yuǎn)離的兩個(gè)分熱交器的制冷輸出支管路上分別設(shè)置有并聯(lián)布置的第一單向閥3與第一電磁閥4和并聯(lián)布置的第二單向閥5和第二電磁閥6。本案中，內(nèi)機(jī)熱交器I包括順序設(shè)置的三組分熱交器，每個(gè)分熱交器的制冷輸出端分別連接有制冷輸出支管路，匯合后連入制冷輸出主管路lb，與順序的三組分熱交器的兩端聯(lián)通的制冷輸出支管路上均設(shè)置單向閥和電磁閥，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)分熱交器或多個(gè)分熱交器的聯(lián)通或關(guān)閉。
[0023]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，內(nèi)機(jī)熱交器的制冷輸入管路Ia的輸入端并聯(lián)設(shè)置有熱力膨脹閥8和沿制熱方向布置的第三單向閥7。第三單向閥7在制熱時(shí)導(dǎo)通，熱力膨脹閥8在新風(fēng)機(jī)組制冷時(shí)開(kāi)啟，在新風(fēng)機(jī)組運(yùn)行最大制冷時(shí)，熱力膨脹閥8內(nèi)部的MOP (Μ0Ρ,maximum operating pressure,熱力膨脹閥之最大作業(yè)壓力)功能能夠限制蒸發(fā)器的最大操作壓力，降低內(nèi)機(jī)熱交器I的蒸發(fā)壓力，最終降低其排氣壓力，從而防止壓縮機(jī)13過(guò)載，保證系統(tǒng)安全。
[0024]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，新風(fēng)機(jī)組的壓縮機(jī)13的排氣管路14上設(shè)置有與外機(jī)熱交器2的制冷輸出管路Ia聯(lián)通的熱氣旁通管路9，熱氣旁通管路9上設(shè)置有在新風(fēng)機(jī)組制冷運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟的第四電磁閥10。在新風(fēng)機(jī)組低溫制冷工作時(shí)，通過(guò)控制第四電磁閥10的開(kāi)啟，把壓縮機(jī)13的排氣口的部分冷媒引入到外機(jī)熱交器2的輸出口，以保證新風(fēng)機(jī)組內(nèi)部系統(tǒng)的最低壓力，防止熱交結(jié)霜，并保證壓縮機(jī)13回油正常。
[0025]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中，內(nèi)機(jī)熱交器I的制冷輸入管路Ia上設(shè)置有與其制冷輸出管路Ib聯(lián)通的毛細(xì)節(jié)流管路11，毛細(xì)節(jié)流管路11上設(shè)置有在新風(fēng)機(jī)組最大制冷時(shí)控制毛細(xì)節(jié)流管路11通閉的第三電磁閥12。在新風(fēng)機(jī)組運(yùn)行最大制冷工況時(shí)，通過(guò)控制第三電磁閥12的開(kāi)啟，將冷凝后的部分液體冷媒通過(guò)毛細(xì)節(jié)流管路11節(jié)流后引入到內(nèi)機(jī)熱交器蒸發(fā)后的管路中，以降低蒸發(fā)后氣態(tài)冷媒的溫度，從而達(dá)到降低吸氣溫度，最終達(dá)到降低排氣溫度，避免壓縮機(jī)13產(chǎn)生過(guò)載問(wèn)題。
[0026]基于上述實(shí)施例中提供的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，本發(fā)明還提供了一種新風(fēng)機(jī)組，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器，內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器之間設(shè)有如上述實(shí)施例中提供的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)。
[0027]由于該新風(fēng)機(jī)組采用了上述實(shí)施例的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，所以該新風(fēng)機(jī)組由新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)帶來(lái)的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。
[0028]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0029]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器，其特征在于，所述內(nèi)機(jī)熱交器包括并聯(lián)布置的多個(gè)分熱交器，多個(gè)所述分熱交器的制冷輸出支管路連入制冷輸出主管路，至少一個(gè)所述制冷輸出支管路上并聯(lián)設(shè)置有電磁閥和沿制冷方向布置的單向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)機(jī)熱交器包括順序設(shè)置的三組分熱交器，相互遠(yuǎn)離的兩個(gè)分熱交器的制冷輸出支管路上分別設(shè)置有并聯(lián)布置的第一單向閥與第一電磁閥和并聯(lián)布置的第二單向閥和第二電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)機(jī)熱交器的制冷輸入管路的輸入端并聯(lián)設(shè)置有熱力膨脹閥和沿制熱方向布置的第三單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，其特征在于，新風(fēng)機(jī)組的壓縮機(jī)的排氣管路上設(shè)置有與所述外機(jī)熱交器的制冷輸出管路聯(lián)通的熱氣旁通管路，所述熱氣旁通管路上設(shè)置有在所述新風(fēng)機(jī)組制冷運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟的第四電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)機(jī)熱交器的制冷輸入管路上設(shè)置有與其制冷輸出管路聯(lián)通的毛細(xì)節(jié)流管路，所述毛細(xì)節(jié)流管路上設(shè)置有在新風(fēng)機(jī)組最大制冷時(shí)控制所述毛細(xì)節(jié)流管路通閉的第三電磁閥。
6.一種新風(fēng)機(jī)組，包括管路聯(lián)通的內(nèi)機(jī)熱交器和外機(jī)熱交器，其特征在于，所述內(nèi)機(jī)熱交器和所述外機(jī)熱交器之間設(shè)置有如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F24F11/02GK103528136SQ201310487598
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】林曉龍 申請(qǐng)人:深圳麥克維爾空調(diào)有限公司