專利名稱：雙向料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種料車，尤其是一種雙向料車。
背景技術(shù)：
熱處理車間進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，有時(shí)為了提高場(chǎng)地的利用率，會(huì)在料車軌道兩旁同時(shí)布置熱處理設(shè)備。在這種情況下，對(duì)于料車來講，需要同時(shí)具備兩個(gè)方向的裝料與卸料功能。老式的雙向料車對(duì)于加工精度要求高，由于推桿存在于驅(qū)動(dòng)輪脫開再嚙合的情形，長時(shí)間使用后，會(huì)發(fā)生推桿與驅(qū)動(dòng)齒輪打齒并卡死，隨著機(jī)械零件的不斷磨損，故障率也大，影響整個(gè)熱處理生產(chǎn)線的運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種推桿與驅(qū)動(dòng)始終嚙合，避免打齒和磨損的雙向料車。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型公開了一種雙向料車包括:一料車框架，所述料車框架的前端內(nèi)側(cè)與后端內(nèi)側(cè)水平設(shè)有固定齒條，所述料車框架的中部橫向設(shè)有復(fù)數(shù)道輥道支架；一輥道傳動(dòng)裝置，所述輥道傳動(dòng)裝置架設(shè)于所述輥道支架上，所述輥道傳動(dòng)裝置連接一減速電機(jī)；兩根推桿，所述推桿包括一圓柱形齒條和兩個(gè)分別設(shè)置于所述圓柱形齒條兩端的推桿鉤頭，所述圓柱形齒條上套設(shè)有一導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套的外側(cè)設(shè)有一翻鉤齒輪。兩個(gè)增速滑車，所述增速滑車分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述導(dǎo)向套，所述增速滑車內(nèi)設(shè)有一增速齒輪，所述增速齒輪的一側(cè)與所述推桿的圓柱形齒條嚙合，所述增速齒輪的另一側(cè)與所述料車框架上的固定齒條嚙合，所述增速滑車的下方設(shè)有一液壓缸，所述液壓缸驅(qū)動(dòng)連接一方形直齒條，所述方形直齒條與所述翻鉤齒輪嚙合。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述增速滑車上連接有一組導(dǎo)向輪，對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向輪在所述料車框架上設(shè)有導(dǎo)向槽鋼。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述輥道傳動(dòng)裝置包括復(fù)數(shù)輥?zhàn)?，所述輥?zhàn)蛹茉O(shè)于所述輥道支架上，相鄰兩道所述輥?zhàn)又g設(shè)有一根環(huán)鏈，所述環(huán)鏈通過驅(qū)動(dòng)軸與所述減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，所述環(huán)鏈上配合設(shè)有一推頭，所述推頭兩側(cè)分別設(shè)有一推動(dòng)滾。 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述導(dǎo)向管為一開口圓管制成。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述料車框架由碳鋼型材焊接而成。本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述輥道支架由碳鋼型材焊接而成。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，使其具有以下有益效果是:推桿的圓柱形齒條在運(yùn)行過程中與增速滑車的增速齒輪始終嚙合，增速滑車與推桿的導(dǎo)向套連接，由增速滑車的移動(dòng)帶動(dòng)推桿移動(dòng)，推桿在運(yùn)行過程中避免了打齒或卡死的問題。
圖1是本實(shí)用新型雙向料車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖3是圖1的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖4是本實(shí)用新型雙向料車的輥道傳動(dòng)裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的立面結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖2的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖7是本實(shí)用新型雙向料車的導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的雙向料車I主要由一料車框架10、一輥道傳動(dòng)裝置11、兩根推桿12和增速滑車13組成。料車框架10為一架設(shè)在雙向料車I的橫移底盤14上的矩形框架，其中，料車框架10與橫移底盤14均由碳鋼型材焊接而成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。料車框架10的前端內(nèi)側(cè)101與后端內(nèi)側(cè)102水平設(shè)有固定齒條100。料車框架10的中部橫向設(shè)有復(fù)數(shù)道輥道支架110，配合圖3所示，復(fù)數(shù)錕子111架設(shè)于輥道支架110上，形成三道互相平行的輥道，結(jié)合圖4和圖5所示，相鄰兩道輥道之間設(shè)有一根環(huán)鏈，該環(huán)鏈通過兩端的驅(qū)動(dòng)軸15與一減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，如圖3所示，沿環(huán)鏈的移動(dòng)方向在輥道支架110之間設(shè)置復(fù)數(shù)導(dǎo)向槽112，再配合圖5所示，該環(huán)鏈的兩端配合設(shè)有一推頭113，推頭113傾斜向下連接于料車框架10的兩側(cè)，推頭113的兩側(cè)分別設(shè)有一推動(dòng)滾114，該環(huán)鏈穿設(shè)于導(dǎo)向槽112內(nèi)串接兩端推頭113的推動(dòng)滾114，由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸15旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)環(huán)鏈移動(dòng)，推動(dòng)滾114配合推頭113用于推送工件，構(gòu)成本實(shí)用新型的雙向料車I的輥道傳動(dòng)裝置11。工件經(jīng)環(huán)鏈的推動(dòng)滾114推送至輥道上以后可以毫不費(fèi)力在輥道上移動(dòng)。配合圖2及圖3所示，推桿12包括一圓柱形齒條121和兩個(gè)推桿鉤頭122，兩個(gè)推桿鉤頭122分別設(shè)置于圓柱形齒條121的兩端，推桿鉤頭122圓柱形齒條121呈90°角度設(shè)置。結(jié)合圖6所不，圓柱形齒條121套設(shè)于一導(dǎo)向套16內(nèi)，導(dǎo)向套16由一開口圓管制成，如圖7所示，導(dǎo)向套16的外側(cè)焊接一翻鉤齒輪160，該翻鉤齒輪160為一 1/4個(gè)齒輪。導(dǎo)向套16可轉(zhuǎn)動(dòng)連接增速滑車13，增速滑車13內(nèi)設(shè)有一 20齒的增速齒輪130，該增速齒輪130的一側(cè)與推桿12的圓柱形齒條121嚙合，增速齒輪130的另一側(cè)與料車框架10上的固定齒條100嚙合，當(dāng)驅(qū)動(dòng)增速滑車13移動(dòng)時(shí)，推桿12就以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2倍的速度開始移動(dòng)，且各個(gè)嚙合點(diǎn)始終不脫開，有效避免了打齒或卡死的問題。配合圖3所示，增速滑車13靠近料車框架10的一側(cè)上連接有一組導(dǎo)向輪131，對(duì)應(yīng)導(dǎo)向輪131在料車框架10上設(shè)有導(dǎo)向槽鋼132，如圖2所示，每個(gè)增速滑車13連接有兩個(gè)導(dǎo)向輪131，配合有兩條導(dǎo)向槽鋼132，兩條導(dǎo)向槽鋼132呈C字型，一條開口朝上，一條開口朝下，分別設(shè)置于固定齒條100的上下兩側(cè)，導(dǎo)向輪131在導(dǎo)向槽鋼132內(nèi)移動(dòng)，形成增速滑車13的移動(dòng)軌跡。增速滑車13的下方設(shè)有一液壓缸133，液壓缸133驅(qū)動(dòng)鏈接一方形直齒條134，如圖6所示，方形直齒條134與導(dǎo)向套16外側(cè)焊接的翻鉤齒輪160嚙合。方形直齒條134由液壓缸133驅(qū)動(dòng)，方形直齒條134上升時(shí)，推動(dòng)翻鉤齒輪160向上轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿鉤頭122處于水平位置；方形直齒條134下降時(shí)，帶動(dòng)翻鉤齒輪160向下轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿鉤頭122處于垂直位置。實(shí)現(xiàn)推桿12的翻鉤。本實(shí)用新型雙向料車I的具體使用如下:裝料時(shí)，先由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)環(huán)鏈的推動(dòng)滾114將爐料送至輥道上，然后啟動(dòng)液壓缸133，向上推起方形直齒條134，將推桿鉤頭122移至水平位置，推桿12在增速滑車13的引導(dǎo)下向料車框架10的一側(cè)移動(dòng)，爐料被推至處理位置，隨后驅(qū)動(dòng)液壓缸133放下方形直齒條134，使推桿鉤頭122回到垂直位置，收回推桿12。卸料時(shí)，驅(qū)動(dòng)增速滑車13帶動(dòng)推桿12移動(dòng)，將推桿鉤頭122位于垂直位置的推桿12，經(jīng)過爐料兩側(cè)，移進(jìn)工作室，至一端推桿鉤頭122到達(dá)爐料為止，然后啟動(dòng)液壓缸133，向上推起方形直齒條134，將推桿鉤頭122移至水平位置，抵住爐料，將爐料推出到輥道上，同時(shí)收回推桿12，隨后驅(qū)動(dòng)液壓缸133放下方形直齒條134，使推桿鉤頭122回到垂直位置。料車運(yùn)行時(shí)，推桿12與驅(qū)動(dòng)始終嚙合，完全避免了推桿與驅(qū)動(dòng)打齒并卡死的隱患。采用減速電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輥道傳動(dòng)裝置11既能快速由一位置移到另一位置，又能防止雙向料車I行走過界及確保裝/卸料時(shí)雙向料車I總是停在同一位置，在雙向料車I到達(dá)工位前，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)成慢速。推桿12的行程長度由一套限位裝置控制，其安裝有若干個(gè)圖爾克感應(yīng)開關(guān)，以便推桿12到達(dá)各個(gè)預(yù)先設(shè)定的行程。雙向料車I的控制位于輥道傳動(dòng)裝置11旁的控制箱內(nèi)，電源線從下方進(jìn)入。控制箱上部設(shè)計(jì)成工作臺(tái)形式并包含了控制操作按鈕。輥道傳動(dòng)裝置11提供一足夠大的防滑踏腳板，可使操作者踩于其上，作為一種安全保護(hù)，當(dāng)踏腳板開關(guān)沒有踩下，電源處于斷狀態(tài)?？刂婆_(tái)上配有一個(gè)蘑菇狀急停開關(guān)以供在緊急狀況如故障、危險(xiǎn)時(shí)使用。裝料操作與到位限位開關(guān)互鎖以保證傳送裝置只有在料車到達(dá)相應(yīng)的正確工位后才可被起動(dòng)。本實(shí)用新型的雙向料車I安全可靠，靈活性強(qiáng)，且不易磨損。以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種雙向料車，其特征在于所述雙向料車包括: 一料車框架，所述料車框架的前端內(nèi)側(cè)與后端內(nèi)側(cè)水平設(shè)有固定齒條，所述料車框架的中部橫向設(shè)有復(fù)數(shù)道輥道支架； 一輥道傳動(dòng)裝置，所述輥道傳動(dòng)裝置架設(shè)于所述輥道支架上，所述輥道傳動(dòng)裝置連接一減速電機(jī)； 兩根推桿，所述推桿包括一圓柱形齒條和兩個(gè)分別設(shè)置于所述圓柱形齒條兩端的推桿鉤頭，所述圓柱形齒條上套設(shè)有一導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套的外側(cè)設(shè)有一翻鉤齒輪； 兩個(gè)增速滑車，所述增速滑車分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述導(dǎo)向套，所述增速滑車內(nèi)設(shè)有一增速齒輪，所述增速齒輪的一側(cè)與所述推桿的圓柱形齒條嚙合，所述增速齒輪的另一側(cè)與所述料車框架上的固定齒條嚙合，所述增速滑車的下方設(shè)有一液壓缸，所述液壓缸驅(qū)動(dòng)連接一方形直齒條，所述方形直齒條與所述翻鉤齒輪嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的雙向料車，其特征在于:所述增速滑車上連接有一組導(dǎo)向輪，對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向輪在所述料車框架上設(shè)有導(dǎo)向槽鋼。
3.如權(quán)利要求1所述的雙向料車，其特征在于:所述輥道傳動(dòng)裝置包括復(fù)數(shù)輥?zhàn)樱鲚佔(zhàn)蛹茉O(shè)于所述輥道支架上，相鄰兩道所述輥?zhàn)又g設(shè)有一根環(huán)鏈，所述環(huán)鏈通過驅(qū)動(dòng)軸與所述減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，所述環(huán)鏈的端部配合設(shè)有一推頭，所述推頭兩側(cè)分別設(shè)有一推動(dòng)滾。
4.如權(quán)利要求1所述的雙向料車，其特征在于:所述導(dǎo)向管為一開口圓管制成。
5.如權(quán)利要求1所述的雙向料車，其特征在于:所述料車框架由碳鋼型材焊接而成。
6.如權(quán)利要求1所述的雙向料車，其特征在于:所述輥道支架由碳鋼型材焊接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙向料車，主要由一料車框架、一輥道傳動(dòng)裝置、兩根推桿和兩個(gè)增速滑車組成。輥道傳動(dòng)裝置作為雙向料車的傳動(dòng)裝置，采用減速電機(jī)作為啟動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)環(huán)鏈上料，推桿包括一圓柱形齒條和兩個(gè)分別設(shè)置于所述圓柱形齒條兩端的推桿鉤頭，推桿的圓柱形齒條在運(yùn)行過程中與增速滑車的增速齒輪始終嚙合，增速滑車與推桿的導(dǎo)向套連接，由增速滑車的移動(dòng)帶動(dòng)推桿移動(dòng)，推桿在運(yùn)行過程中避免了打齒或卡死的問題。安全可靠，靈活性強(qiáng)，且不易磨損。
文檔編號(hào)F27D3/12GK203024591SQ20122060208
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者倪峻, 馮耀潮, 曾愛群 申請(qǐng)人:上海匯森益發(fā)工業(yè)爐有限公司