一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)和方法，通過采集到的人體溫度信號(hào)和車內(nèi)溫度信號(hào)，判斷空調(diào)溫度設(shè)定值和空調(diào)制冷或制熱模式是否滿足預(yù)設(shè)要求，并在不滿足要求時(shí)對(duì)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式進(jìn)行相應(yīng)的控制和調(diào)節(jié)，從而達(dá)到了空調(diào)的全自動(dòng)控制，減少了駕駛員對(duì)空調(diào)的操作，提高了駕車安全系數(shù)，帶來了良好的用戶體驗(yàn)。
【專利說明】一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車內(nèi)用恒溫空調(diào)是手動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)定溫度后，空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)車內(nèi)外溫度和設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)開關(guān)、出風(fēng)速度和出風(fēng)方向，從而使車內(nèi)溫度恒定在設(shè)定溫度。恒溫空調(diào)以設(shè)定溫度為標(biāo)準(zhǔn)，使車內(nèi)溫度恒定在手動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)定溫度。
[0003]但本發(fā)明發(fā)明人在對(duì)現(xiàn)有技術(shù)研究和實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn):人體溫度會(huì)隨著車輛所處環(huán)境的日光強(qiáng)度、駕乘人員自身情緒的波動(dòng)和晝夜節(jié)律等因素而變化，手動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)定溫度不能隨著人體溫度的波動(dòng)而自動(dòng)調(diào)節(jié)，不能實(shí)時(shí)地提供人體所需的舒適溫度，所以需要駕駛員不時(shí)去手動(dòng)調(diào)節(jié)，但手動(dòng)操作分散了駕駛員行車過程中的注意力，具有一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決行駛過程中需手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的技術(shù)問題，提供了一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)和方法。
[0005]本發(fā)明提供了一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括:
空調(diào)自動(dòng)控制開閉模塊，用于控制空調(diào)自動(dòng)控制的開啟與關(guān)閉，并發(fā)出空調(diào)自動(dòng)控制的開啟或者關(guān)閉信號(hào)；
人體溫度采集模塊，用于接收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集人體溫度并發(fā)出人體溫度信號(hào)；
車內(nèi)溫度采集模塊，用于收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集車內(nèi)溫度并發(fā)出車內(nèi)溫度信號(hào)；
溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)模塊，用于判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若是，則判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值，是則根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；若否，則發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)，并根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；
空調(diào)控制模塊，用于根據(jù)接收到的空調(diào)溫度信號(hào)和空調(diào)制冷或制熱信號(hào)，控制且調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式。
[0006]本發(fā)明還提供了一種空調(diào)自動(dòng)控制方法，包括以下步驟:
步驟S1:開啟空調(diào)自動(dòng)控制，并發(fā)出空調(diào)自動(dòng)控制的開啟信號(hào)；
步驟S2:接收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集人體溫度并發(fā)出人體溫度信號(hào)，采集車內(nèi)溫度并發(fā)出車內(nèi)溫度信號(hào)；
步驟S3:判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若是，則判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值，是則根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；若否，則發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)，并根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；
步驟S4:根據(jù)接收到的空調(diào)溫度信號(hào)和空調(diào)制冷或制熱信號(hào)，控制且調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式。
[0007]本發(fā)明通過采集到的人體溫度信號(hào)和車內(nèi)溫度信號(hào)，判斷空調(diào)溫度設(shè)定值和空調(diào)制冷或制熱模式是否滿足預(yù)設(shè)要求，并在不滿足要求時(shí)對(duì)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式進(jìn)行相應(yīng)的控制和調(diào)節(jié)，從而達(dá)到了空調(diào)的全自動(dòng)控制，減少了駕駛員對(duì)空調(diào)的操作，提高了駕車安全系數(shù)，帶來了良好的用戶體驗(yàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明實(shí)施例空調(diào)自動(dòng)控制方法示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。
[0012]本發(fā)明實(shí)施例中所指人體溫度是指駕駛員人體溫度，若車上有不止一人，那么以采集到的駕駛員人體溫度為準(zhǔn)。其中，在本發(fā)明實(shí)施例中，以下所提及的第一設(shè)定值、第二設(shè)定值、第三設(shè)定值和第四設(shè)定值均為26°C。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明提供的一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括:
空調(diào)自動(dòng)控制開閉模塊100，用于控制空調(diào)自動(dòng)控制的開啟與關(guān)閉，并發(fā)出空調(diào)自動(dòng)控制的開啟或者關(guān)閉信號(hào)；
人體溫度采集模塊200，用于接收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集人體溫度并發(fā)出人體溫度信號(hào)；
車內(nèi)溫度采集模塊300，用于收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集車內(nèi)溫度并發(fā)出車內(nèi)溫度信號(hào)；
溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)模塊400，用于判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若是，則判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值，是則根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；若否，則發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)，并根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；
空調(diào)控制模塊500，用于根據(jù)接收到的空調(diào)溫度信號(hào)和空調(diào)制冷或制熱信號(hào)，控制并調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式。
[0014]具體的，人體溫度采集模塊200包括紅外溫度傳感器，所述紅外溫度傳感器用于采集人體溫度信號(hào)，使用紅外溫度傳感器可以實(shí)現(xiàn)無接觸溫度測量，得到人體表面溫度的熱像圖，所述紅外傳感器安裝在車內(nèi)，用于采集人體表面平均溫度。[0015]車內(nèi)溫度采集模塊300包括熱敏電阻傳感器，所述熱敏電阻傳感器用于采集車內(nèi)
溫度信號(hào)。
[0016]所述溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)模塊400包括:
第一判斷模塊，用于判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)； 第二判斷模塊，用于判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值；
第三判斷模塊，用于根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式；
第四判斷模塊，用于在空調(diào)信號(hào)發(fā)送模塊發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)時(shí)，根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式；
空調(diào)信號(hào)發(fā)送模塊，用于發(fā)送空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)，所述發(fā)送空調(diào)溫度信號(hào)包括發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)。
[0017]具體的，所述空調(diào)控制模塊500包括:
空調(diào)信號(hào)接收模塊，用于接收空調(diào)溫度信號(hào)以及制冷或制熱信號(hào)；
空調(diào)信號(hào)操縱模塊，用于根據(jù)接收到的空調(diào)溫度信號(hào)以及制冷或制熱信號(hào)，控制且調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式。
[0018]如圖2所示，本發(fā)明提供的一種空調(diào)自動(dòng)控制方法，包括以下步驟:
步驟S1:開啟空調(diào)自動(dòng)控制，并發(fā)出空調(diào)自動(dòng)控制的開啟信號(hào)；
步驟S2:接收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集人體溫度并發(fā)出人體溫度信號(hào)，采集車內(nèi)溫度并發(fā)出車內(nèi)溫度信號(hào)；
步驟S3:判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若是，則判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值，是則根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；若否，則發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)，并根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；
經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)對(duì)比，當(dāng)采集到的車內(nèi)溫度為第三設(shè)定值時(shí)，根據(jù)人體溫度信號(hào)微調(diào)空調(diào)溫度具體見下表:
【權(quán)利要求】
1.一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 空調(diào)自動(dòng)控制開閉模塊，用于控制空調(diào)自動(dòng)控制的開啟與關(guān)閉，并發(fā)出空調(diào)自動(dòng)控制的開啟或者關(guān)閉信號(hào)； 人體溫度采集模塊，用于接收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集人體溫度并發(fā)出人體溫度信號(hào)； 車內(nèi)溫度采集模塊，用于收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集車內(nèi)溫度并發(fā)出車內(nèi)溫度信號(hào)； 溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)模塊，用于判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若是，則判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值，是則根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；若否，則發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)，并根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)制冷或制熱信號(hào)； 空調(diào)控制模塊，用于根據(jù)接收到的空調(diào)溫度信號(hào)和空調(diào)制冷或制熱信號(hào)，控制且調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述人體溫度采集模塊包括紅外傳感器，所述紅外傳感器用于采集人體溫度信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車內(nèi)溫度采集模塊包括熱敏電阻傳感器，所述熱敏電阻傳感器用于采集車內(nèi)溫度信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)模塊包括:` 第一判斷模塊，用于判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)； 第二判斷模塊，用于判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值； 第三判斷模塊，用于根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式； 第四判斷模塊，用于在空調(diào)信號(hào)發(fā)送模塊發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)時(shí)，根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式； 空調(diào)信號(hào)發(fā)送模塊，用于發(fā)送空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)，所述發(fā)送空調(diào)溫度信號(hào)包括發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)控制模塊包括: 空調(diào)信號(hào)接收模塊，用于接收空調(diào)溫度信號(hào)以及制冷或制熱信號(hào)； 空調(diào)信號(hào)操縱模塊，用于根據(jù)接收到的空調(diào)溫度信號(hào)以及制冷或制熱信號(hào)，控制且調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式。
6.一種空調(diào)自動(dòng)控制方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟S1:開啟空調(diào)自動(dòng)控制，并發(fā)出空調(diào)自動(dòng)控制的開啟信號(hào)； 步驟S2:接收到空調(diào)自動(dòng)控制開啟信號(hào)后，采集人體溫度并發(fā)出人體溫度信號(hào)，采集車內(nèi)溫度并發(fā)出車內(nèi)溫度信號(hào)； 步驟S3:判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若是，則判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值，是則根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；若否，則發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)，并根據(jù)車內(nèi)溫度信號(hào)判定并選擇需設(shè)定的空調(diào)制冷或制熱模式，并發(fā)出空調(diào)制冷或制熱信號(hào)； 步驟S4:根據(jù)接收到的空調(diào)溫度信號(hào)和空調(diào)制冷或制熱信號(hào)，控制且調(diào)節(jié)空調(diào)溫度以及空調(diào)制冷或制熱模式。
7.如權(quán)利要求6所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制方法，其特征在于，所述步驟S3具體為: 判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若是，則判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第一設(shè)定值，若車內(nèi)溫度大于等于第一設(shè)定值，則空調(diào)設(shè)置為溫度最低的制冷模式且風(fēng)量最大，并發(fā)出相應(yīng)的空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；若車內(nèi)溫度小于第一設(shè)定值，則空調(diào)設(shè)置為溫度最高的制熱模式且風(fēng)量最大，并發(fā)出相應(yīng)的空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)；當(dāng)采集到的車內(nèi)溫度為第三設(shè)定值時(shí)，根據(jù)人體溫度信號(hào)微調(diào)空調(diào)溫度，并發(fā)出相應(yīng)的空調(diào)溫度信號(hào)以及空調(diào)制冷或制熱信號(hào)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制方法，其特征在于，當(dāng)采集到的車內(nèi)溫度為第三設(shè)定值時(shí)，根據(jù)人體溫度信號(hào)微調(diào)空調(diào)溫度具體為:
當(dāng) T1 < 36.0°C, T2=26°C ；
當(dāng) 36.1°C≤ Tl < 36.10C, T2=28°C ；
當(dāng) 36.1°C≤ Tl < 36.2°C, T2=27°C ；
當(dāng) 36.2°C≤ Tl < 36.4°C, T2=26°C ；
當(dāng) 36.4°C≤ Tl < 36.6°C, T2=25°C ；
當(dāng) 36.6°C≤ Tl < 36.8°C, T2=24°C ；
當(dāng) 36.8°C≤ Tl < 37.0°C, T2=23°C ；
當(dāng) 37.1°C≤Tl < 37.10C, T2=22°C ；
當(dāng) 37.1°C＞ Tl < 37.2°C, T2=21°C ；
當(dāng) T1 > 37.2°C, T2=26°C ； 其中，T1為人體溫度，T2為空調(diào)溫度。
9.如權(quán)利要求6所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制方法，其特征在于，所述步驟S3具體為: 判斷接收到的人體溫度信號(hào)是否在預(yù)先設(shè)定的溫度范圍之內(nèi)，若否，則發(fā)出設(shè)定空調(diào)溫度為第二設(shè)定值的信號(hào)，再判斷車內(nèi)溫度信號(hào)是否大于等于第四設(shè)定值，若是，則空調(diào)為制冷模式，并發(fā)出空調(diào)制冷信號(hào)；若否，則空調(diào)為制熱模式，并發(fā)出空調(diào)制熱信號(hào)。
10.如權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的一種空調(diào)自動(dòng)控制方法，其特征在于，所述預(yù)先設(shè)定的溫度范圍為=36.(TC~37.20C ο
【文檔編號(hào)】F24F11/00GK103512150SQ201210217081
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月28日
【發(fā)明者】鄧志敏, 宋勇, 吳麗華, 羅如忠, 趙龍 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司