專利名稱：一種臺車牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于臺車式加熱爐技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種臺車牽引裝置。
背景技術(shù)：
臺車用于臺車式加熱爐，車身有耐材、車架及行走機構(gòu)三部分組成。臺車一般用在裝載被加熱的鋼錠或鋼坯，裝載量大，所處溫度高，進、出爐操作較頻繁，要求臺車具有高強度剛度和抗熱蠕變能力，并且應(yīng)與爐體之間有較好的密封性。對于以往加熱爐臺車設(shè)備，如果采用銷齒傳動裝置傳動，必須要挖排水溝基礎(chǔ)，不僅工作量和人工費巨大，還要考慮鈍
齒輪傳動裝置電機的防水密封和防銹處理，而且盡管臺車上的耐熱墊鐵和耐火磚等均耐高溫，但此傳動裝置出爐立即噴水冷卻，會造成耐火磚破裂和墊鐵急速冷卻變形等問題，從而縮短臺車使用壽命、增加成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種臺車牽引裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，施工安裝及維修方便，降低了制造及施工成本，而且傳動精度和效率高。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種臺車牽引裝置，其特征在于它包括電機、聯(lián)軸器、滾珠絲桿、支撐架、滾珠絲桿副、地腳螺栓、固定底座、支撐物和電機支座；固定底座通過地腳螺栓與兩根平行鋼軌中間處的地基固定，支撐物固定在固定底座上；電機支座通過地腳螺栓固定在地基上，電機固定在電機支座上；滾珠絲桿副旋在滾珠絲桿上，滾珠絲桿的右端通過聯(lián)軸器與電機的輸出軸連接，滾珠絲桿的左端放置在支撐物上，滾珠絲桿與鋼軌平行；滾珠絲桿副由支撐架與臺車架的底部固定連接。按上述方案，所述支撐物是軸承或者是開孔的角鋼。按上述方案，所述的支撐架為角鋼。按上述方案，滾珠絲桿兩端由電機和支撐物約束其軸向自由度及徑向自由度，周向自由度放開，滾珠絲桿通過聯(lián)軸器傳遞電機輸出軸的扭矩做周向轉(zhuǎn)動，帶動滾珠絲桿上的滾珠絲桿副沿滾珠絲桿軸線方向運動，從而帶動臺車架隨車輪沿鋼軌運動。電機正反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)臺車架往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對臺車的牽引。按上述方案，所述用于固定固定底座的地腳螺栓有4-20個,均勻分布在固定底座上；用于固定電機支座的地腳螺栓有4-20個,均勻分布在電機支座上。按上述方案，臺車架下設(shè)有車輪，并置于鋼軌上，鋼軌固定于地基上；所述臺車架下的車輪通過車輪支座與臺車架銜接，臺車架下的車輪有4個以上(含4個)，對稱布置于臺車架下方，以保證臺車架承重要求及臺車架平穩(wěn)運行為準(zhǔn)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，施工安裝及維修方便，可以直接噴冷卻液對加熱物體進行冷卻，有效解決了以往臺車出爐后不能立即淬火冷卻的問題；無需挖鈍齒輪基礎(chǔ)坑道，冷卻液就可以自行排走，從而避免了以往采用鈍齒輪傳動裝置冷卻液灌入鈍齒輪基礎(chǔ)坑道中無法排放的問題，也大大降低了制造及施工成本；而且傳動精度和效率高。
本發(fā)明的有益效果在于
1、其結(jié)構(gòu)簡單，施工安裝及維修方便，可以直接噴冷卻液對加熱物體進行冷卻，有效解決了以往臺車出爐后不能立即淬火冷卻的問題，而且能有效阻止臺車架冷熱變形；
2、采用滾珠絲桿傳動，無需挖鈍齒輪基礎(chǔ)坑道，冷卻液可以自行排走，從而避免了以往采用鈍齒輪傳動裝置冷卻液灌入鈍齒輪基礎(chǔ)坑道中無法排放的問題，也大大降低了制造及施工成本；
3、采用滾珠絲桿傳動，傳動精度和效率高。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.電機；2.聯(lián)軸器；3.滾珠絲桿；4.臺車架；5.車輪支座；6.車輪；7.支 撐架；8.滾珠絲桿副；9.地腳螺栓；10.固定底座；11.支撐物；12.鋼軌；13.電機支座；14.地基。
具體實施例方式為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的說明。實施例I :
一種臺車牽引裝置，如圖I所示，它包括電機I、聯(lián)軸器2、滾珠絲桿3、支撐架7、滾珠絲桿副8、地腳螺栓9、固定底座10、支撐物11和電機支座13 ;固定底座10通過地腳螺栓9與兩根平行鋼軌12中間處的地基14固定，支撐物11固定在固定底座10上；電機支座13通過地腳螺栓9固定在地基14上，電機I固定在電機支座13上；滾珠絲桿副8旋在滾珠絲桿3上(滾珠絲桿副相當(dāng)于螺母)，滾珠絲桿3的右端通過聯(lián)軸器2與電機I的輸出軸連接，滾珠絲桿3的左端放置在支撐物11上，滾珠絲桿3與鋼軌12平行；滾珠絲桿副8由支撐架7與臺車架4的底部固定連接。按上述方案，所述支撐物11是軸承。所述的支撐架7為角鋼。用4個地腳螺栓9將固定底座10固定于地基14上，地腳螺栓9分布在固定底座10的四個角上，再用4個地腳螺栓9將電機支座13固定于地基14上，地腳螺栓9分布在電機支座13的四個角上。臺車架4下兩側(cè)對稱各設(shè)2個車輪6，每個車輪6通過車輪支座5與臺車架4銜接，用以承重及在鋼軌12上運動；鋼軌12固定于地基14上。這樣，滾珠絲桿3的兩端由電機I和支撐物11約束其軸向自由度及徑向自由度，周向自由度放開，滾珠絲桿3通過聯(lián)軸器2傳遞電機I輸出軸的扭矩做周向轉(zhuǎn)動，帶動滾珠絲桿3上的滾珠絲桿副8沿滾珠絲桿I的軸線方向運動，從而帶動臺車架4隨車輪6沿鋼軌12運動。電機I正反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)臺車架4往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對臺車的牽引。實施例2:
一種臺車牽引裝置，如圖I所示，它包括電機I、聯(lián)軸器2、滾珠絲桿3、支撐架7、滾珠絲桿副8、地腳螺栓9、固定底座10、支撐物11和電機支座13 ;固定底座10通過地腳螺栓9與兩根平行鋼軌12中間處的地基14固定，支撐物11固定在固定底座10上；電機支座13通過地腳螺栓9固定在地基14上，電機I固定在電機支座13上；滾珠絲桿副8旋在滾珠絲桿3上(滾珠絲桿副相當(dāng)于螺母)，滾珠絲桿3的右端通過聯(lián)軸器2與電機I的輸出軸連接，滾珠絲桿3的左端放置在支撐物11上，滾珠絲桿3與鋼軌12平行；滾珠絲桿副8由支撐架7與臺車架4的底部固定連接。按上述方案，所述支撐物11是開孔的角鋼，滾珠絲桿3的左端放置在角鋼的孔中。所述的支撐架7為角鋼。用6個地腳螺栓9將固定底座10固定于地基14上，地腳螺栓9分布在固定底座10的四個角上，再用6個地腳螺栓9將電機支座13固定于地基14上，地腳螺栓9分布在電機支座13的四個角上。臺車架4下兩側(cè)對稱各設(shè)3個車輪6，每個車輪6通過車輪支座5與臺車架4銜接，用以承重及在鋼軌12上運動；鋼軌12固定于地基14上。這樣，滾珠絲桿3的兩端由電機I和支撐物11約束其軸向自由度及徑向自由度，周向自由度放開，滾珠絲桿3通過聯(lián)軸 器2傳遞電機I輸出軸的扭矩做周向轉(zhuǎn)動，帶動滾珠絲桿3上的滾珠絲桿副8沿滾珠絲桿I的軸線方向運動，從而帶動臺車架4隨車輪6沿鋼軌12運動。電機I正反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)臺車架4往復(fù)運動，從而實現(xiàn)對臺車的牽引。
權(quán)利要求
1.一種臺車牽引裝置，其特征在于它包括電機(I)、聯(lián)軸器(2)、滾珠絲桿(3)、支撐架(7 )、滾珠絲桿副(8 )、地腳螺栓(9 )、固定底座(10 )、支撐物(11)和電機支座(13 );固定底座(10)通過地腳螺栓(9)與兩根平行鋼軌(12)中間處的地基(14)固定，支撐物(11)固定在固定底座(10 )上；電機支座(13)通過地腳螺栓(9 )固定在地基(14 )上，電機(I)固定在電機支座(13)上；滾珠絲桿副(8)旋在滾珠絲桿(3)上，滾珠絲桿(3)的右端通過聯(lián)軸器(2)與電機(I)的輸出軸連接，滾珠絲桿(3)的左端放置在支撐物(11)上，滾珠絲桿(3)與鋼軌(12)平行；滾珠絲桿副(8)由支撐架(7)與臺車架(4)的底部固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種臺車牽引裝置，其特征在于所述支撐物(11)是軸承或者是開孔的角鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種臺車牽引裝置，其特征在于所述的支撐架(7)為角鋼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種臺車牽引裝置。一種臺車牽引裝置，其特征在于它包括電機、聯(lián)軸器、滾珠絲桿、支撐架、滾珠絲桿副、地腳螺栓、固定底座、支撐物和電機支座；固定底座通過地腳螺栓與兩根平行鋼軌中間處的地基固定，支撐物固定在固定底座上；電機支座通過地腳螺栓固定在地基上，電機固定在電機支座上；滾珠絲桿副旋在滾珠絲桿上，滾珠絲桿的右端通過聯(lián)軸器與電機的輸出軸連接，滾珠絲桿的左端放置在支撐物上，滾珠絲桿與鋼軌平行；滾珠絲桿副由支撐架與臺車架的底部固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，施工安裝及維修方便，降低了制造及施工成本，而且傳動精度和效率高。
文檔編號F27D3/12GK102721284SQ20121021382
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者余飛, 段廣東 申請人:中冶南方(武漢)威仕工業(yè)爐有限公司