一種印染a型車用牽引裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)和牽引設(shè)備，尤其是一種印染行業(yè)使用的牽引裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]印染行業(yè)使用的A型車車廂由于只有后端下方設(shè)置車輪，在需要移動時，以車輪為支點(diǎn)，工作人員必須持續(xù)用力抬起前端才能完成移動，因纏滿布匹的A型車較重，干布I噸以上，濕布重達(dá)4噸，在移動過程中，為確保A型車前端支點(diǎn)離地，操作者需向下和向前兩個方向同時施力，這就增大了工作人員的勞動強(qiáng)度，在長距離移動或遇地面不平等因素而溜手時，容易引發(fā)安全事故，對設(shè)備和人員造成傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安全系數(shù)高的印染A型車用牽引裝置，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，保證設(shè)備和人員的安全。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種印染A型車用牽引裝置，包括底板，所述底板的前端下方和后端兩側(cè)均設(shè)置有滾輪，底板的上端面設(shè)置有插接至印染A型車車廂底部的連接頭、用于支撐印染A型車車廂的承接板和驅(qū)動連接頭運(yùn)動的壓桿。
[0006]所述壓桿包括兩塊平行布置的條形板，兩塊條形板的底端垂直穿裝一銷軸，壓桿通過銷軸鉸接設(shè)置在底板上端面的后端，其中任一條形板的的內(nèi)側(cè)垂直板面設(shè)置一水平方向布置的滑塊。
[0007]所述連接頭設(shè)置在壓桿的兩塊條形板之間，連接頭包括相互垂直設(shè)置的直桿和橫板，銷軸穿裝在直桿與橫板的垂直連接處，所述直桿的頂端設(shè)置與印染A型車車廂底部相連接的圓頂，直桿的底端與橫板的一端垂直相連，所述橫板的另一端為自由端，橫板的中部向上垂直設(shè)置弧形的滑道，所述滑道與壓桿的滑塊相配合。
[0008]所述承接板為由一短板和一長板垂直相連組成的L形折板，承接板通過短板的自由端鉸接倒扣設(shè)置在底板上端面的前端，長板的自由端與連接頭的橫板的自由端上端面相抵接，承接板的最高位置的水平高度與A型車車廂底部高度相對應(yīng)并低于連接頭直桿的圓頂。
[0009]上述印染A型車用牽引裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述連接頭的直桿與橫板之間設(shè)置加強(qiáng)筋。
[0010]上述印染A型車用牽引裝置的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓桿的兩塊條形板的頂端連接有便于握持的手柄。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型用于印染A型車進(jìn)行牽引移動，通過連接頭插裝在A型車的車廂底部完成連接，在A型車移動時能通過承接板自動承受A型車向下的重力，工作人員在拉布過程中只集中向前用力，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)。
[0013]設(shè)置加強(qiáng)筋，延長了使用壽命。設(shè)置手柄，方便工作人員使用。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0017]圖中各標(biāo)號表示為:1、手柄，2、壓桿，3、底板，4、滾輪，5、承接板，6、滑道，7、連接頭，8、銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0019]一種印染A型車用牽引裝置，結(jié)構(gòu)如圖1、圖2和圖3所示。本實(shí)用新型包括手柄1、壓桿2、底板3、滾輪4、承接板5和連接頭7。所述底板3為一中部凹陷、前后兩端凸起的凹形板，在底板3的前端下方和后端兩側(cè)均設(shè)置有滾輪4，本實(shí)施例中滾輪共設(shè)置三個，在底板3的前端設(shè)置一個，底板3的后端設(shè)置兩個。所述壓桿2、承接板5和連接頭7均設(shè)置在底板的上端面。壓桿2用于驅(qū)動連接頭7運(yùn)動，所述連接頭7用于插接至印染A型車車廂底部，完成本實(shí)用新型與A型車的連接，所述承接板5用于支撐印染A型車車廂。
[0020]所述壓桿2包括兩塊平行布置的條形板，兩塊條形板的底端垂直穿裝一銷軸8，壓桿2通過銷軸8鉸接設(shè)置在底板3中部凹陷的上端面的后端，其中任一條形板的的內(nèi)側(cè)垂直板面設(shè)置一水平方向布置的滑塊。兩塊條形板的頂端通過一連接板將兩塊條形板連接為一體框架，在連接板的外側(cè)沿條形板的延長線方向設(shè)置有便于握持的手柄1，方便工作人員的使用。在條形板的中部垂直條形板的下端面設(shè)置一頂板，所述頂板在條形板常態(tài)時抵接在底板3中部凹陷的上端面的前端。
[0021]所述連接頭7設(shè)置在底板3中部凹陷的上端面、位于壓桿2的兩塊條形板之間，連接頭7包括一直桿和一橫板，所述直桿和橫板相互垂直設(shè)置，直桿與橫板之間設(shè)置加強(qiáng)筋。銷軸8穿裝在直桿與橫板的垂直連接處。直桿的頂端設(shè)置與印染A型車車廂底部相連接的圓頂，直桿的底端與橫板的一端垂直相連，所述橫板的另一端為自由端，在橫板的中部向上垂直設(shè)置弧形的滑道6，所述滑道6與壓桿2的滑塊相配合，滑塊嵌裝在滑道6內(nèi)。
[0022]所述承接板5為由一短板和一長板垂直相連組成的L形折板，承接板5通過短板的自由端鉸接倒扣設(shè)置在底板3上端面的前端、位于底板3前端凸起的后端。所述長板的自由端與連接頭7的橫板的自由端上端面相抵接，當(dāng)A型車架設(shè)在本實(shí)用新型上時，A型車車廂底部壓接在承接板5上，長板的自由端壓接在連接頭7的橫板的自由端上端面。在常態(tài)時，承接板5的最高位置的水平高度與A型車車廂底部高度相對應(yīng)、稍高于車廂底部并低于連接頭7直桿的圓頂。
[0023]本實(shí)用新型的使用方法為:
[0024]抬起壓桿2，壓桿2的滑塊在滑道6內(nèi)向上滑動，當(dāng)滑塊到達(dá)滑道6的頂端后，繼續(xù)上抬壓桿2，此時壓桿2帶動滑道6整體向上運(yùn)動，由于滑道6與連接頭7的橫板相連，因此滑道6帶動橫板上移，連接頭7以銷軸8為中心旋轉(zhuǎn)，連接頭7的直桿向下擺動至低位，此時推動本實(shí)用新型至A型車車廂下方。之后下壓壓桿2，壓桿2的滑塊在滑道6內(nèi)向下滑動，當(dāng)滑塊到達(dá)滑道6的底端后，繼續(xù)下壓壓桿2，此時壓桿2帶動滑道6整體向下運(yùn)動，連接頭7的直桿向上擺動至高位，插裝至A型車車廂底部，完成本實(shí)用新型與A型車的連接。
[0025]由于當(dāng)連接頭7的直桿處于最高位置時，承接板5的最高位置的水平高度高于A型車的車廂底部，并低于連接頭7的直桿圓頂?shù)乃礁叨?，因此?dāng)連接頭7插裝至A型車車廂底部時，A型車架設(shè)在承接板5上，對承接板5施以向下的壓力，承接板5的長板持續(xù)壓接在連接頭的橫板上端面，保證連接頭7與A型車連接牢固。在移動A型車的過程中，只需要水平方向施力即可完成牽引，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度。
[0026]當(dāng)移動到要求位置后，上抬壓桿2，使連接頭7的直桿擺至低位，連接頭7與A型車車廂分離，即可向外拉出本實(shí)用新型。
[0027]上述方案僅作為本實(shí)用新型可實(shí)施的技術(shù)方案提出，不作為對其技術(shù)方案本身的單一限制條件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種印染A型車用牽引裝置，其特征在于:包括底板(3)，所述底板(3)的前端下方和后端兩側(cè)均設(shè)置有滾輪(4)，底板(3)的上端面設(shè)置有插接至印染A型車車廂底部的連接頭(7)、用于支撐印染A型車車廂的承接板(5)和驅(qū)動連接頭(7)運(yùn)動的壓桿(2)，所述壓桿(2)包括兩塊平行布置的條形板，兩塊條形板的底端垂直穿裝一銷軸(8)，壓桿(2)通過銷軸(8)鉸接設(shè)置在底板(3)上端面的后端，其中任一條形板的的內(nèi)側(cè)垂直板面設(shè)置一水平方向布置的滑塊；所述連接頭(7)設(shè)置在壓桿(2)的兩塊條形板之間，連接頭(7)包括相互垂直設(shè)置的直桿和橫板，銷軸(8)穿裝在直桿與橫板的垂直連接處，所述直桿的頂端設(shè)置與印染A型車車廂底部相連接的圓頂，直桿的底端與橫板的一端垂直相連，所述橫板的另一端為自由端，橫板的中部向上垂直設(shè)置弧形的滑道出)，所述滑道(6)與壓桿(2)的滑塊相配合；所述承接板(5)為由一短板和一長板垂直相連組成的L形折板，承接板(5)通過短板的自由端鉸接倒扣設(shè)置在底板(3)上端面的前端，長板的自由端與連接頭(7)的橫板的自由端上端面相抵接，承接板(5)的最高位置的水平高度與A型車車廂底部高度相對應(yīng)并低于連接頭(7)直桿的圓頂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種印染A型車用牽引裝置，其特征在于:所述連接頭(7)的直桿與橫板之間設(shè)置加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種印染A型車用牽引裝置，其特征在于:所述壓桿⑵的兩塊條形板的頂端連接有便于握持的手柄(I)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種印染A型車用牽引裝置，包括底板，所述底板的前端下方和后端兩側(cè)均設(shè)置有滾輪，底板的上端面設(shè)置有插接至印染A型車車廂底部的連接頭、用于支撐印染A型車車廂的承接板和驅(qū)動連接頭運(yùn)動的壓桿。本實(shí)用新型降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，安全系數(shù)高，保證設(shè)備和人員的安全。
【IPC分類】B62B3-00
【公開號】CN204368204
【申請?zhí)枴緾N201520032455
【發(fā)明人】田建永, 曹軍平, 馮繼學(xué)
【申請人】河北寧紡集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月19日