專利名稱：耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道，屬于耐火隧道窯設(shè)備制作的技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景；就發(fā)明人所知，一般的耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道，都是由混凝土澆鑄成地基后，將窯車軌道鋪設(shè)在地基上面，由于受熱脹冷縮等外界盈利的作用，軌道很容易產(chǎn)生變形，那么在窯車在軌道上的運(yùn)行，不僅費(fèi)力，而且會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，從而使窯車上裝載的成型產(chǎn)品變形，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為克服以上不足，提供的一種可使耐火隧道窯窯車在軌道上運(yùn)行，不出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，保證窯車上裝載的成型產(chǎn)品不變形，保障產(chǎn)品質(zhì)量的耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，上所述的耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道，由窯車I、道軌2、地基3組成，其特征在于在道軌2與地基3之間垂直設(shè)置有鋼架4，在道軌2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承5。由于道軌2與地基3之間垂直設(shè)置有鋼架4，使道軌2離開了地基3懸浮于鋼架4之上，懸浮的道軌2避免了在窯車I通過時(shí)，與地基3所產(chǎn)生的硬碰硬使窯車I顛簸，增加道軌2的彈性或柔性，從而減輕或杜絕了窯車I的顛簸，保證窯車上裝載的成型產(chǎn)品的不變形，在道軌2的內(nèi)側(cè)設(shè)置的滾動(dòng)軸承5，增加了窯車I道軌2上運(yùn)行的靈活性，窯車I的運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、省力。本實(shí)用新型的耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道，具有可使耐火隧道窯窯車在軌道上運(yùn)行，不出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，保證窯車上裝載的成型產(chǎn)品不變形，保障產(chǎn)品質(zhì)量的的優(yōu)點(diǎn)。

附圖為耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道結(jié)構(gòu)圖圖中1.窯車，2.道軌，3.地基，4.鋼架，5.道軌
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，如附圖所示的耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道，是在道軌2與地基3之間垂直設(shè)置鋼架4，使道軌2離開了地基3懸浮于鋼架4之上，增加道軌2的彈性或柔性，從而減輕或杜絕了窯車I在道軌2上運(yùn)行的顛簸，在道軌2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承5，增加了窯車I在道軌2上運(yùn)行的靈活性，使窯車I的運(yùn)行更加平穩(wěn)、靈活、省力，不顛簸。
權(quán)利要求1.耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道，由窯車(1)、道軌(2)、地基(3)組成，其特征在于 在道軌(2)與地基(3)之間垂直設(shè)置有鋼架(4)，在道軌(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種，耐火隧道窯節(jié)能環(huán)保型窯車軌道，其特點(diǎn)是由窯車1、道軌2、地基3組成，在道軌2與地基3之間垂直設(shè)置有鋼架4，在道軌2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾動(dòng)軸承5，具有減輕或杜絕窯車1在道軌2上運(yùn)行的顛簸，增加了窯車1在道軌2上運(yùn)行的靈活性，使窯車1的運(yùn)行更加平穩(wěn)、靈活、省力，不顛簸的優(yōu)點(diǎn)，特別適應(yīng)于耐火隧道窯窯車軌道應(yīng)用。
文檔編號(hào)F27B9/30GK202382554SQ201120524848
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者鄭慧明, 鄭晉賢 申請(qǐng)人:陽泉市欣榮爐料有限公司