專利名稱：排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置，尤指一種利用扣片的卡合或放松，而使排油煙機(jī)風(fēng)胃方便自機(jī)體上拆裝的裝置。
按目前常用排油煙機(jī)風(fēng)胃的固定結(jié)構(gòu)(如圖6所示)，其中以兩吸風(fēng)型式的機(jī)種為例，主要是于排油煙機(jī)蓋體100的內(nèi)部，裝設(shè)有兩組吸氣風(fēng)扇200，并延該兩組風(fēng)扇200的外圍，形成有一定位凸緣201，并再于該定位凸緣201與前蓋板102之間相對于兩風(fēng)扇200的位置處，各設(shè)有一卡合槽203，并再相對兩卡合槽203異于風(fēng)扇200的一側(cè)，位于后蓋板103與定位凸緣203之間，再分別設(shè)有樞框202，另外，兩風(fēng)扇200異于蓋體102的外側(cè)，是設(shè)有一風(fēng)胃罩300，其中該風(fēng)胃罩300的外形是相同于定位凸緣201，并于該風(fēng)胃罩300相對于兩風(fēng)扇200位置的中央部分，各設(shè)置有一吸風(fēng)口304，并再于該風(fēng)胃罩300相對于蓋體100卡合槽203的位置，分別設(shè)有卡合片302，并再于風(fēng)胃罩300相對于蓋體100樞框202的位置，則再分有一樞片303；藉此，當(dāng)風(fēng)胃罩300與蓋體100罩合時(shí)(再配合圖7所示)，是先將風(fēng)胃罩300傾斜一個(gè)角度，而以罩殼凸緣301上的樞片303，插設(shè)于蓋體100的樞框202內(nèi)，而此時(shí)蓋體100上的定位凸緣201，是可抵于罩殼凸緣301內(nèi)而使罩殼凸緣301形成定位，并再以罩殼凸緣301異于樞片303另側(cè)的卡合片302，卡合固定于蓋體101的卡合槽203，使罩殼凸緣301得以固定于蓋體101上。
而此種排油煙機(jī)的固定結(jié)構(gòu)，由于需利用樞片303插設(shè)于樞框202后，再以卡合片302與卡合槽203形成卡合固定，故而在拆卸清洗時(shí)，后需將風(fēng)胃罩300傾斜一角度方可卸下，而由于排油煙機(jī)在使用一段時(shí)間后，油漬通常會(huì)殘留于罩殼301內(nèi)，以此傾斜角度方式的拆卸法，便容易使油漬向傾斜的方便流動(dòng)，可能由罩殼凸緣301的吸風(fēng)口304流出而沾污了拆卸者的身體及衣服。
本發(fā)明人有鑒于常用排油煙機(jī)風(fēng)胃罩拆卸不易的缺點(diǎn)，乃經(jīng)悉心地試驗(yàn)與研究并一本鍥而不舍的創(chuàng)作精神，終創(chuàng)作出一種排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置，以期改善風(fēng)胃罩的固定結(jié)構(gòu)，使該風(fēng)胃罩于拆卸清洗時(shí)，得以更為方便及干凈。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置，其中主要是于排油煙機(jī)風(fēng)胃風(fēng)扇外圍的蓋體內(nèi)，設(shè)置有一呈∪型的軌道，該軌道上則可供風(fēng)胃罩的罩殼嵌合于其中，并利用風(fēng)胃罩兩側(cè)的扣合結(jié)構(gòu)，而將風(fēng)胃罩扣合固定于軌道上；藉此使風(fēng)胃罩欲加以清洗時(shí)，得以較平穩(wěn)的從排油煙機(jī)蓋體中拆卸，而不致因蓋體的傾斜，而使油漬滴下沾污了衣物。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施實(shí)現(xiàn)一種排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置，其中是于排油煙機(jī)的蓋體內(nèi)，沿著風(fēng)扇周圍設(shè)有一斷面成∪型的軌道，而該軌道的周緣相對于側(cè)蓋板的位置各突設(shè)有一卡制肋，軌道異于蓋體的外側(cè)，設(shè)置有一風(fēng)胃罩，其中該風(fēng)胃罩的周緣垂直延伸而形成有一罩殼凸緣，而罩殼凸緣的外形是相當(dāng)于軌道的分布，并于罩殼凸緣相對于風(fēng)扇的中央部分，各設(shè)有一吸風(fēng)口，并再于罩殼凸緣相對于各卡制肋的位置，再分別設(shè)有一具彈性活動(dòng)可扣合于卡制肋的扣合結(jié)構(gòu)；藉此，當(dāng)風(fēng)胃罩欲固定于蓋體上時(shí)，是可將風(fēng)胃罩的罩殼凸緣插入于軌道的凹槽內(nèi)，并利用扣合結(jié)構(gòu)扣合卡制肋，而使風(fēng)胃罩整體不必傾斜一角度，即能安裝固定于軌道上。
其中的扣合結(jié)構(gòu)主要是于罩殼凸緣相對于卡制肋的位置處設(shè)有一對樞耳，該對樞耳的中央則設(shè)有一樞孔，并再于罩殼凸緣兩樞耳間的略低處，形成有一定位肋，而該定位肋是可套設(shè)有一彈簧，而該彈簧異于定位肋的一端，則設(shè)置有一扣合板，其中該扣合板的二邊側(cè)，相對于樞耳的樞孔位置，分別設(shè)有一可樞設(shè)于樞耳上的樞鈕，并于扣合板近于罩殼凸緣的一側(cè)面，相對于定位肋的中心位置設(shè)有一可嵌設(shè)彈簧的定位環(huán)體，而扣合板相同于該側(cè)面的頂緣，則形成有一向罩殼凸緣方向凸出的扣合部；藉此，扣合結(jié)構(gòu)于組合時(shí)，是可將彈簧的一端套設(shè)于定位肋上，另端則嵌入扣合板的定位環(huán)體的內(nèi)徑，而扣合板兩邊側(cè)的樞鈕，是可樞設(shè)入罩殼凸緣兩樞耳的樞孔中，以此而構(gòu)成一罩殼凸緣上的扣合結(jié)構(gòu)。
其中的扣合結(jié)構(gòu)是于罩殼凸緣的中央的位置，設(shè)有一卡孔，并于該罩殼凸緣與扣合板間設(shè)有一弧形板，而弧形板貼合于罩殼凸緣的背面，則設(shè)有一卡合部，并于弧形板的頂面設(shè)有一擋板，并于擋板下方的兩側(cè)設(shè)置一對樞耳，各樞耳的中央則設(shè)有一貫穿狀的樞孔，而位于罩殼凸緣兩樞耳間的中心線略低處，交設(shè)有一定位肋，該定位肋上是可嵌設(shè)有一彈簧，而該彈簧異于定位肋的一端，則設(shè)置有一扣合板，其中該扣合板的二邊側(cè)，相對于樞耳的樞孔位置，分別設(shè)有可樞設(shè)于樞耳上的樞鈕，并于扣合板近于罩殼凸緣的一側(cè)面，相對于定位肋的中心位置設(shè)有一可嵌設(shè)彈簧的定位環(huán)體，而扣合板相同于該側(cè)面的頂緣，則形成有一向罩殼凸緣方向凸出的扣合部；藉此，當(dāng)扣合結(jié)構(gòu)于組合時(shí)，是可以弧形板背面的扣合部，卡合貼附于罩殼凸緣上，產(chǎn)芭扣板的樞鈕設(shè)于弧形兩樞耳的樞孔中，以此而構(gòu)成本實(shí)用新型另一種的扣合結(jié)構(gòu)。
扣合部與樞鈕之間是設(shè)置有一擋板。
弧形板的頂面是可設(shè)置一擋板。
弧形板背面的卡合部，是可與罩凸緣的卡孔形成卡合。
定位肋是可為十字型。
定位環(huán)體是可為一蓋槽狀。
定位環(huán)體的內(nèi)徑正好供彈簧嵌設(shè)于其中。
扣合部是為一鉤狀體。
綜上所述，本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)上與常用結(jié)構(gòu)相比較，更能增進(jìn)其功效，其確實(shí)為相當(dāng)優(yōu)異的設(shè)計(jì)，且未見于刊物或公開使用。


圖1是本實(shí)用新型整體的外觀分解示意圖2是本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖；圖3是本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)的立體組合示意圖；圖4是本實(shí)用新型動(dòng)作狀態(tài)的縱向剖視圖；圖5是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的立體分解示意圖；圖6是常用排油煙機(jī)的外觀分解示意圖；圖7是常用排油煙機(jī)風(fēng)胃部分的縱向剖視圖。
圖號(hào)部分10.蓋體 11.側(cè)蓋板 12.前蓋板13.后蓋板20.風(fēng)扇 21.軌道 210.凹槽22.卡制肋30.風(fēng)胃罩 31.罩殼凸緣32.樞耳 320.樞孔33.定位肋 330.彈簧34.吸風(fēng)口35.弧形板 350.擋板351.卡合部40.扣合機(jī)構(gòu) 41.扣合板 410.樞鈕42.擋板 43.定位環(huán)體 44.扣合部100.蓋體101.側(cè)蓋板 102.前蓋板103.后蓋板200.風(fēng)扇201.定位凸緣202.樞框203.卡合槽300.風(fēng)胃罩 301.罩殼302.卡合片303.樞片304.吸風(fēng)口
以下結(jié)合附圖用實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
本實(shí)用新型是關(guān)于一種排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置，請配合參考
圖1、圖3所示，其中是于排油煙機(jī)的蓋體10內(nèi)，沿著風(fēng)扇20周圍設(shè)置有一面呈型的軌道21，而該軌道21的周緣相對于側(cè)蓋板11的位置處，分別突設(shè)有一成弧狀分布的卡制肋22，并再于軌道21異于蓋體10的外側(cè)，設(shè)置有一風(fēng)胃罩30，其中該風(fēng)胃罩20的周緣垂直延伸而形成有一罩殼凸緣31，而罩殼凸緣31的外形是相同于軌道21的分布，而罩殼凸緣31相對于風(fēng)扇20的中央部分，則各形成有一吸風(fēng)34，并再于罩殼凸緣31相對于各卡制肋22的位置處，分別設(shè)有一可扣合于卡制肋22的扣合結(jié)構(gòu)40；藉此，當(dāng)本實(shí)用新型欲以組合使用時(shí)，是可將風(fēng)胃罩30的罩殼凸緣31插入于軌道21的凹槽210(如圖3所示)內(nèi)，并利用扣合結(jié)構(gòu)40扣合卡制肋22，而使風(fēng)胃罩30整體得以固定于軌道21上。
再請配合參考圖2、圖3所示，其中本實(shí)用新型的扣合結(jié)構(gòu)40設(shè)置于罩殼凸緣31的方式，主要是于罩殼凸緣31相對于卡制肋22的位置處，設(shè)有一對樞耳32，其中該對樞耳32的中央則設(shè)有一貫穿狀的樞孔320，而位于罩殼凸緣31兩樞耳32間的中心線咯低處，交設(shè)有一定十字型的定位肋33，以在定位肋33套設(shè)有一彈簧330，而該彈簧330異于定位肋33的一側(cè)，則設(shè)有一扣合板41，其中該扣合板41的二邊側(cè)，相對于樞耳32的樞孔320位置，是設(shè)置有一分別向外凸出的樞鈕410，另外該扣合板41近于罩殼凸緣31的側(cè)面，相對于定位肋33的中心位置，是設(shè)有一蓋槽狀的定位環(huán)體43，而該定位環(huán)體43的內(nèi)徑正好供彈簧330嵌設(shè)于其中，而扣合板41相同于該側(cè)面的頂緣，則形成有二向罩殼凸緣31方向凸出鉤狀的扣合部44，并于扣合部44與樞鈕410的間設(shè)有一擋板42，而本實(shí)用新型扣合結(jié)構(gòu)40于組合時(shí)，是可將彈簧330的一端套設(shè)于定位肋33上，另端則嵌入扣合板41的定位環(huán)體43的內(nèi)徑，而扣合板41兩邊側(cè)的樞鈕410，是可樞設(shè)入罩殼凸緣31兩樞耳32的樞孔320中，以此而構(gòu)成本實(shí)用新型的扣合結(jié)構(gòu)40。
再配合參考圖2、圖3及圖4所示，其中利用本實(shí)用新型扣合結(jié)構(gòu)40與軌道21上的卡制肋22扣合固定時(shí)，主要是利用扣合板41的扣合部44扣合卡制于卡制肋22的頂端，而此時(shí)由于扣合板41下半部彈簧330的張力，而使扣合板41扣鈕410上半部常保持向卡制肋41推擠狀態(tài)，使風(fēng)胃罩30整體得以懸掛固定于軌道21上；而當(dāng)風(fēng)胃罩30欲從排油煙機(jī)的蓋體10拆卸下來時(shí)，則可直接壓扣合板41樞鈕410的下半部，以此而使扣合板41的定位環(huán)體43壓縮彈簧330，使頂端的扣合部44得以以樞鈕410為支點(diǎn)，翹起而離開卡制肋22，使風(fēng)胃罩30得以由軌道21直接卸下，而本實(shí)用新型不必傾斜組裝或拆卸，而使排油煙機(jī)于拆裝風(fēng)胃罩時(shí)，得以更方便安全，達(dá)成風(fēng)胃罩30方便裝卸的良好功效。
再配合參考圖5所示，其中扣合結(jié)構(gòu)40亦有另一實(shí)施方式，其中主要是于罩殼凸緣31的中央的位置，設(shè)有一卡孔310，并于該罩殼凸緣31與扣合板40間設(shè)有一弧形板35，其中弧形板34貼合于罩殼凸緣31的背面，是設(shè)有一可與卡孔310相卡合的卡合部341，而弧形板35頂面則可設(shè)置一擋板340，并于擋板340下方的兩側(cè)則有一對樞耳32，而各樞耳32的中央則設(shè)有一貫穿狀的樞孔320，而位于罩殼凸緣31兩樞耳32間的中心線略低處，交設(shè)有一定十字型的定位肋33，并在定位肋33與扣合板41的定位環(huán)體43間夾設(shè)有一彈簧330，而此種不同實(shí)施方式的扣合結(jié)構(gòu)40于組合時(shí)，是可以弧形板34背面的扣合部341，卡合貼附于罩殼凸緣31上，并以扣合板41的樞鈕410樞設(shè)于弧形板34兩樞耳32的樞孔320中，以此而構(gòu)成本實(shí)用新型另一種的扣合結(jié)構(gòu)40。
權(quán)利要求1.一種排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置，其特征在于是于排油煙機(jī)的蓋體內(nèi)，沿著風(fēng)扇周圍設(shè)有一斷面成∪型的軌道，而該軌道的周緣相對于側(cè)蓋板的位置各突設(shè)有一卡制肋，軌道異于蓋體的外側(cè)，設(shè)置有一風(fēng)胃罩，其中該風(fēng)胃罩的周緣垂直延伸而形成有一罩殼凸緣，而罩殼凸緣的外形是相當(dāng)于軌道的分布，并于罩殼凸緣相對于風(fēng)扇的中央部分，各設(shè)有一吸風(fēng)口，并再于罩殼凸緣相對于各卡制肋的位置，再分別設(shè)有一具彈性活動(dòng)可扣合于卡制肋的扣合結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆裝置，其特征在于其中的扣合結(jié)構(gòu)主要是于罩殼凸緣相對于卡制肋的位置處設(shè)有一對樞耳，該對樞耳的中央則設(shè)有一樞孔，并再于罩殼凸緣兩樞耳間的略低處，形成有一定位肋，而該定位肋是可套設(shè)有一彈簧，而該彈簧異于定位肋的一端，則設(shè)置有一扣合板，其中該扣含板的二邊側(cè)，相對于樞耳的樞孔位置，分別設(shè)有一可樞設(shè)于樞耳上的樞鈕，并于扣合板近于罩殼凸緣的一側(cè)面，相對于定位肋的中心位置設(shè)有一可嵌設(shè)彈簧的定位環(huán)體，而扣合板相同于該側(cè)面的頂緣，則形成有一向罩殼凸緣方向凸出的扣合部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快拆裝置，其特征在于其中的扣合結(jié)構(gòu)是于罩殼凸緣的中央的位置，設(shè)有一卡孔，并于該罩殼凸緣與扣合板間設(shè)有一弧形板，而弧形板貼合于罩殼凸緣的背面，則設(shè)有一卡合部，并于弧形板的頂面設(shè)有一擋板，并于擋板下方的兩側(cè)設(shè)置一對樞耳，各樞耳的中央則設(shè)有一貫穿狀的樞孔，而位于罩殼凸緣兩樞耳間的中心線略低處，交設(shè)有一定位肋，該定位肋上是可嵌設(shè)有一彈簧，而該彈簧異于定位肋的一端，則設(shè)置有一扣合板，其中該扣合板的二邊側(cè)，相對于樞耳的樞孔位置，分別設(shè)有可樞設(shè)于樞耳上的樞鈕，并于扣合板近于罩殼凸緣的一側(cè)面，相對于定位肋的中心位置設(shè)有一可嵌設(shè)彈簧的定位環(huán)體，而扣合板相同于該側(cè)面的頂緣，則形成有一向罩殼凸緣方向凸出的扣合部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快拆裝置，其特征在于扣合部與樞鈕之間是設(shè)置有一擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快拆裝置，其特征在于弧形板的頂面是可設(shè)置一擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快拆裝置，其特征在于弧形板背面的卡合部，是可與罩凸緣的卡孔形成卡合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的快拆裝置，其特征在于定位肋是可為十字型。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的快拆裝置，其特征在于定位環(huán)體是可為一蓋槽狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的快拆裝置，其特征在于定位環(huán)體的內(nèi)徑正好供彈簧嵌設(shè)于其中。
10.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的快拆裝置，其特征在于扣合部是為一鉤狀體。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種排油煙機(jī)風(fēng)胃罩的快拆裝置，其中主要是于排油煙機(jī)風(fēng)胃風(fēng)扇外圍的蓋體內(nèi)，設(shè)置有一呈U型的軌道，該軌道上則可供風(fēng)胃罩的罩殼嵌合于其中，并利用風(fēng)胃罩兩側(cè)的扣合結(jié)構(gòu)，而將風(fēng)胃罩直接扣合固定于軌道上，以此于風(fēng)胃罩兩側(cè)設(shè)置扣合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，是可使風(fēng)胃罩直接中排油煙機(jī)蓋體上拆裝，而無需傾一角度后扣合，以此達(dá)成風(fēng)胃罩方便拆卸且不致沾污身體的功效。
文檔編號(hào)F24C15/20GK2475955SQ0120173
公開日2002年2月6日 申請日期2001年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月20日
發(fā)明者沈葉淑貞 申請人:沈葉淑貞