專利名稱：燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，尤其涉及一種在進(jìn)入燃燒器之前便可 將空氣和燃?xì)獬浞诸A(yù)混合的系統(tǒng)，屬于燃?xì)鈾C(jī)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]發(fā)電廠鍋爐及煉鋼鍋爐等各種工業(yè)鍋爐都需要使用燃燒器，這種燃燒器通常以天 然氣、瓦斯氣、煤氣或者沼氣為燃料，工作時(shí)，需要將空氣和燃?xì)獬浞只旌虾蟛拍軌蜻M(jìn)入燃 燒器。因此，在進(jìn)入燃燒器之前需要對(duì)空氣和燃?xì)膺M(jìn)行充分的預(yù)混合，若不進(jìn)行預(yù)混合處 理，則極易造成進(jìn)入各氣缸內(nèi)的氣體濃度不均勻、燃燒困難，從而引起爆震等危險(xiǎn)事件。目 前，雖然已有對(duì)空氣和燃?xì)膺M(jìn)行預(yù)混合處理的系統(tǒng)，但是這類系統(tǒng)通常是采用手工調(diào)節(jié)燃 氣和空氣的混合量，導(dǎo)致運(yùn)行過程中不能及時(shí)調(diào)節(jié)，并且手動(dòng)調(diào)節(jié)并不能對(duì)氣體的流量進(jìn) 行精確控制，混合后的燃?xì)夂涂諝馊匀粫?huì)存在混合不均勻，容易造成燃?xì)鈾C(jī)啟機(jī)困難，燃燒 不穩(wěn)定，另外，手工調(diào)節(jié)會(huì)加大操作人員的工作量。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，從而能有效的解 決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。將空氣和燃?xì)饣旌暇鶆蚝笤龠M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，解決現(xiàn)有進(jìn)入燃 燒器內(nèi)的氣體濃度不均勻、燃燒困難、燃燒穩(wěn)定性不佳、燃?xì)鈾C(jī)啟動(dòng)困難的技術(shù)問題。[0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系 統(tǒng)，包括空氣濾器濾芯、空氣接管、電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥、空氣波紋管、燃?xì)獠y管、電動(dòng)燃?xì)庹{(diào) 節(jié)閥和混合器，所述空氣濾器濾芯與空氣接管的一端相連，空氣接管的另一端與空氣波紋 管的一端相連，空氣波紋管的另一端與混合器相連，電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥設(shè)于空氣接管內(nèi)；電動(dòng) 燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥設(shè)于燃?xì)獠y管與混合器之間，燃?xì)獠y管的另一端與混合器相連。[0005]作為一種優(yōu)選方式，所述混合器的空氣入口端到混合器出口端之間設(shè)有截面增大 的喉口，所述喉口的位置與燃?xì)馊肟诙讼鄬?duì)應(yīng)。[0006]作為進(jìn)一步優(yōu)選方式，所述電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥上均分別設(shè)有與之 電路連接的電動(dòng)執(zhí)行器。[0007]作為一種優(yōu)選方式，所述空氣濾器濾芯的中部通過螺桿與空氣接管相連。[0008]作為進(jìn)一步優(yōu)選方式，所述空氣接管為上大下小的錐形。[0009]作為一種優(yōu)選方式，電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥與混合器螺紋連接。[0010]作為一種優(yōu)選方式，所述空氣波紋管與混合氣螺紋連接。[0011]本實(shí)用新型中各零件的作用如下[0012]燃?xì)獠y管、空氣波紋管使得安裝更具柔韌性，避免燃?xì)鈾C(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生劇 烈振動(dòng)對(duì)其他零件造成損害。[0013]電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥無論是啟機(jī)時(shí)還是在運(yùn)行過程中，都可以對(duì)空氣的流量進(jìn)行實(shí) 時(shí)調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳燃燒效果。[0014]電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥無論是啟機(jī)時(shí)還是在運(yùn)行過程中，都可以對(duì)燃?xì)獾牧髁窟M(jìn)行實(shí) 時(shí)調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳燃燒效果。[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系 統(tǒng)，在啟機(jī)時(shí)及運(yùn)行過程中均可通過調(diào)節(jié)閥對(duì)燃?xì)夂涂諝膺M(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)燃?xì)?空氣的流量，將空氣和燃?xì)饣旌暇鶆蚝笤龠M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使得燃燒更加充分，提高燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行 的穩(wěn)定性，由于采用電子自動(dòng)調(diào)節(jié)，因而大大減少了操作人員的工作量。


[0016]圖1是本實(shí)用新型燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2為圖1的左視圖；[0018]圖3是圖1中混合器的剖面示意圖。[0019]圖中，1-混合器，2-空氣波紋管，3-喉口，4-空氣接管，5-空氣濾器濾芯， 6_螺桿，7-燃?xì)獠y管，8-電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥，9-空氣調(diào)節(jié)閥，10-電動(dòng)執(zhí)行器，11-空 氣入口端，12-混合器出口端，13-燃?xì)馊肟诙恕?br> 具體實(shí)施方式
[0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0021]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥 的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類 似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個(gè)特征之一系列等效或類似特征中的一 個(gè)實(shí)施例而已。[0022]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)包括空氣濾器濾芯 5、空氣接管4、電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥9、空氣波紋管2、燃?xì)獠y管7、電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥8和混合器 1，所述混合器I的空氣入口端11到混合器出口端12之間設(shè)有截面增大的喉口 3，所述喉口 3的位置與燃?xì)馊肟诙?3相對(duì)應(yīng)。所述空氣接管4為上大下小的錐形，所述空氣濾器濾芯 5與空氣接管4的一端相連，具體來說，所述空氣濾器濾芯5的中部通過螺桿6與空氣接管 4相連，由于空氣濾器濾芯在工作過程中極易污損，所以只采用一根螺桿來進(jìn)行固定，安裝 和拆卸都十分方便快捷。所述空氣接管4的另一端與空氣波紋管2的一端相連，空氣波紋 管2的另一端與混合器I螺紋連接，電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥9設(shè)于空氣接管4內(nèi)；電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥 8設(shè)于燃?xì)獠y管7與混合器I之間，電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥8與混合器I螺紋連接，燃?xì)獠y管 7的另一端與混合器I相連。所述電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥9和電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥8上均分別設(shè)有與 之電路連接的電動(dòng)執(zhí)行器10。[0023]本實(shí)用新型的工作流程[0024]本空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有燃?xì)鈾C(jī)啟機(jī)困難、運(yùn)行過程中不能及時(shí)調(diào)節(jié)等問題 有明顯的改善。在啟機(jī)前，通過對(duì)燃?xì)鉂舛鹊念A(yù)先測量來確定啟機(jī)時(shí)閥門的開度，通過電動(dòng) 執(zhí)行器控制電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥來分別調(diào)節(jié)空氣和燃?xì)獾倪M(jìn)入量，保證啟機(jī) 成功。[0025]空氣從空氣濾器濾芯中進(jìn)入，通過空氣接管后進(jìn)入空氣波紋管，在空氣接管中通 過調(diào)節(jié)電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥來調(diào)控空氣的進(jìn)入量，空氣從空氣入口端進(jìn)入混合器；通過調(diào)節(jié)電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥來調(diào)控燃?xì)獾倪M(jìn)入量，燃?xì)鈴娜細(xì)獠y管通過燃?xì)馊肟诙诉M(jìn)入混合器，空氣 和燃?xì)膺M(jìn)入混合器中進(jìn)行混合，由于混合器中喉口的設(shè)置，避免了氣體倒流，使得燃?xì)夂涂?氣在此處進(jìn)行充分混合后再進(jìn)入下一部件，充分混合后的氣體從混合器出口端輸出。[0026]在燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行過程中，采用固定空氣閥門的辦法，只調(diào)節(jié)燃?xì)忾y門來穩(wěn)定燃?xì)鈾C(jī) 的運(yùn)行，這樣在運(yùn)用過程中使用戶操作更為方便。同時(shí)，在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)入功率模式后，電動(dòng)燃 氣調(diào)節(jié)閥跟隨燃?xì)鈾C(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，以確保燃?xì)鈾C(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，先將空氣和燃 氣均勻混合后，再通過增壓器增壓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，避免了氣缸內(nèi)氣體濃度不均勻、燃燒困難等 危險(xiǎn)情況，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，其特征在于包括空氣濾器濾芯(5)、空氣接管(4)、電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥(9)、空氣波紋管(2 )、燃?xì)獠y管(7 )、電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥(8 )和混合器(I )，所述空氣濾器濾芯(5)與空氣接管(4)的一端相連，空氣接管(4)的另一端與空氣波紋管(2)的一端相連，空氣波紋管(2)的另一端與混合器(I)相連，電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥(9)設(shè)于空氣接管(4)內(nèi)；電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥(8)設(shè)于燃?xì)獠y管(7)與混合器(I)之間，燃?xì)獠y管(7)的另一端與混合器(I)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，其特征在于所述混合器(I)的空氣入口端(11)到混合器出口端(12 )之間設(shè)有截面增大的喉口( 3 )，所述喉口( 3 )的位置與燃?xì)馊肟诙?13)相對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，其特征在于所述電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥(9)和電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥(8)上均分別設(shè)有與之電路連接的電動(dòng)執(zhí)行器(10)。
4.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，其特征在于所述空氣濾器濾芯(5)的中部通過螺桿(6)與空氣接管(4)相連。
5.如權(quán)利要求4所述的燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，其特征在于所述空氣接管(4)為上大下小的錐形。
6.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，其特征在于電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥(8)與混合器(I)螺紋連接。
7.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，其特征在于所述空氣波紋管(2)與混合氣(I)螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，包括空氣濾器濾芯、空氣接管、電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥、空氣波紋管、燃?xì)獠y管、電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥和混合器，所述空氣濾器濾芯與空氣接管的一端相連，空氣接管的另一端與空氣波紋管的一端相連，空氣波紋管的另一端與混合器相連，電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥設(shè)于空氣接管內(nèi)；電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥設(shè)于燃?xì)獠y管與混合器之間，燃?xì)獠y管的另一端與混合器相連。本實(shí)用新型燃?xì)鈾C(jī)空氣燃?xì)忸A(yù)混合系統(tǒng)，在啟機(jī)時(shí)及運(yùn)行過程中均可對(duì)燃?xì)夂涂諝膺M(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)燃?xì)饪諝獾牧髁浚瑢⒖諝夂腿細(xì)饣旌暇鶆蚝笤龠M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使得燃燒更加充分，提高燃?xì)鈾C(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，由于采用電子自動(dòng)調(diào)節(jié)，因而大大減少了操作人員的工作量。
文檔編號(hào)F23D14/60GK202835372SQ20122047812
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者林遠(yuǎn)鵬, 魏勇, 陳建春 申請(qǐng)人:南車玉柴四川發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司