專利名稱：水箱冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種換熱器，尤其是一種汽車用水箱冷卻器。
背景技術(shù)：
汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，目前，正朝著輕型、高效、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展。散熱器內(nèi)部應(yīng)具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過，同時(shí)也應(yīng)具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時(shí)還必須具有足夠的散熱面積，來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。因此本實(shí)用新型的目的是提供一種水箱散熱器，此水箱散熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能高效。而對(duì)于輕型散熱器的發(fā)展方向，一方面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減輕重量，另一方面，選擇輕型材料也為此發(fā)展的一個(gè)重要方面。

實(shí)用新型內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種水箱冷卻器，包括底座、槽鋼架和橫梁，所述冷卻器的頂端為橫梁，底端為底座，槽鋼架為兩根，支撐在橫梁與底座之間并分布在兩側(cè)，所述水箱冷卻器的前后表面設(shè)有數(shù)組翅片與隔板，所述翅片結(jié)構(gòu)如百葉窗，傾斜于所述冷卻器的表面安裝，翅片之間具有空隙，每組翅片之間為起連接翅片作用的隔板，所述橫梁頂部設(shè)有熱水出水管，底座處設(shè)有熱水進(jìn)水管。進(jìn)一步限定為,所述頂部設(shè)有冷水進(jìn)水管,底部設(shè)有冷水出水管,冷水出水管的管徑小于冷水進(jìn)水管的管徑。進(jìn)一步限定為，所述冷水進(jìn)水管的管徑處設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型涉及的這種水箱散熱器，通過水冷與翅片散熱的方式實(shí)現(xiàn)汽車水箱的冷卻功能。該散熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，而且具有良好的散熱效果。

圖I是本實(shí)用新型水箱冷卻器正視圖；圖2為本實(shí)用新型水箱冷卻器的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型水箱冷卻器的俯視圖；I-冷水進(jìn)水管；2_熱水進(jìn)水管；3_熱水出水管；4_連接件；5_流量調(diào)節(jié)閥；6_冷水出水管；7_翅片；8_隔板。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，為水箱冷卻器的各種視圖。該冷卻器包括底座、槽鋼架和橫梁，冷卻器的頂端為橫梁，底端為底座，槽鋼架為兩根，支撐在橫梁與底座之間并分布在兩側(cè)，水箱冷卻器的前后表面設(shè)有數(shù)組翅片7與隔板8，翅片7結(jié)構(gòu)如百葉窗，傾斜于所述冷卻器的表面安裝，翅片7之間具有空隙，能夠增強(qiáng)散熱效果，每組翅片7之間為起連接翅片作用的隔板，隔板8的作用也具有散熱功能，橫梁頂部設(shè)有熱水出水管3，底座處設(shè)有熱水進(jìn)水管2。頂部設(shè)有冷水進(jìn)水管1，底部設(shè)有冷水出水管6,冷水出水管6的管徑小于冷水進(jìn)水I管的管徑。本冷卻器加入的冷水也可換為制冷劑，其冷卻效果會(huì)更好，冷水進(jìn)水管的管徑處設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置，即流量調(diào)節(jié)閥5，經(jīng)過流量調(diào)節(jié)的作用，可知所加入冷水或制冷劑的量。本實(shí)用新型提供的一種水箱冷卻器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為一種較經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。通過水冷與翅片散熱兩種散熱方式，增強(qiáng)散熱效果。另外，翅片的類似百葉窗結(jié)構(gòu)可使散熱效果更好。同時(shí)為增加熱水的冷卻效果，本散熱器為逆流換熱。本實(shí)用新型所述的具體實(shí)施方式
并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)范圍的限制，凡是在本實(shí)用新 型構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種水箱冷卻器，包括底座、槽鋼架和橫梁，所述冷卻器的頂端為橫梁，底端為底座，槽鋼架為兩根，支撐在橫梁與底座之間并分布在兩側(cè)，其特征在于，所述水箱冷卻器的前后表面設(shè)有數(shù)組翅片與隔板，所述翅片結(jié)構(gòu)如百葉窗，傾斜于所述冷卻器的表面安裝，翅片之間具有空隙，相鄰兩組翅片之間為起連接翅片作用的隔板，所述橫梁頂部設(shè)有熱水出水管，底座處設(shè)有熱水進(jìn)水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的水箱冷卻器，其特征在于，所述頂部設(shè)有冷水進(jìn)水管，底部設(shè)有冷水出水管，冷水出水管的管徑小于冷水進(jìn)水管的管徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水箱冷卻器，其特征在于，所述冷水進(jìn)水管的管徑處設(shè)有流量調(diào)節(jié)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種換熱器，尤其是一種汽車用水箱冷卻器。該水箱冷卻器包括底座、槽鋼架和橫梁，冷卻器的頂端為橫梁，底端為底座，槽鋼架為兩根，支撐在橫梁與底座之間并分布在兩側(cè)，水箱冷卻器的前后表面設(shè)有數(shù)組翅片與隔板，翅片結(jié)構(gòu)如百葉窗，傾斜于所述冷卻器的表面安裝，翅片之間具有空隙，每組翅片之間為起連接翅片作用的隔板，橫梁頂部設(shè)有熱水出水管，底座處設(shè)有熱水進(jìn)水管；頂部設(shè)有冷水進(jìn)水管，底部設(shè)有冷水出水管，冷水出水管的管徑小于冷水進(jìn)水管的管徑。本實(shí)用新型涉及的這種水箱散熱器，通過水冷與翅片散熱的方式實(shí)現(xiàn)汽車水箱的冷卻功能。該散熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，而且具有良好的散熱效果。
文檔編號(hào)F28D1/00GK202692751SQ20122035147
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者管介善, 蔣健 申請(qǐng)人:無錫博利達(dá)換熱器有限公司