專(zhuān)利名稱(chēng)：輪式碎渣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用 新型涉及燃煤火電廠使用的設(shè)備，具體地說(shuō)涉及一種破碎鍋爐的省煤器灰 渣的輪式碎渣機(jī)。
背景技術(shù)：
燃煤火電鍋爐的攜帶大量粉煤灰的煙氣流經(jīng)鍋爐的省煤器時(shí)，其中的較粗顆粒的 和塊狀的灰渣會(huì)沉淀下來(lái)，經(jīng)由多個(gè)排灰口排出，再經(jīng)氣力輸送至灰倉(cāng)。但這些塊狀灰渣不 易氣力輸送，雖然其量極少，但積少成多也會(huì)堵塞輸送管道。為了解決塊狀灰渣堵塞問(wèn)題， 國(guó)內(nèi)外為此采取了種種措施，然而至今沒(méi)有很好的解決辦法。如濕式除渣時(shí)，以管道連接排 灰口和爐底撈渣機(jī)，用水將省煤器灰渣沖到撈渣機(jī)水槽內(nèi)，但現(xiàn)今干式除渣普遍取代濕式 除渣后已取消了撈渣機(jī)；再如在省煤器的每個(gè)排灰口處裝一篦子將塊狀灰渣篩分出來(lái)而輔 以人工處理，但此處距地面20多米高，工人每天爬上爬下勞累、麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種輪式碎渣機(jī)，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的塊狀灰渣堵塞氣 力輸送管道的問(wèn)題。為了達(dá)到解決上述技術(shù)問(wèn)題的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種輪式碎渣機(jī)， 包括機(jī)殼，主軸、軸承，所述機(jī)殼上、下部分別有進(jìn)口和出口，近出口處有弧形篦和篦座，所 述機(jī)殼中心有軸承孔，所述主軸的軸承裝在該軸承孔中，其特征在于還設(shè)有類(lèi)似汽車(chē)輪子 的輪盤(pán)，輪盤(pán)的輪轂與所述主軸的一端連接而形成懸挑結(jié)構(gòu)，輪盤(pán)的輪緣(相當(dāng)于輪圈與 輪胎部分)上有多個(gè)徑向的圓孔，孔內(nèi)嵌裝圓柱銷(xiāo)狀碎渣齒，輪盤(pán)的輻板呈彎曲狀而形成 了輪轂與輪緣間的環(huán)形空間和輪盤(pán)重心處的中心空間，該環(huán)形空間內(nèi)裝一阻止碎渣齒竄動(dòng) 的支撐環(huán)，支撐環(huán)緊固于輪盤(pán)的輻板上，該中心空間容納所述機(jī)殼中部的軸承孔，該軸承孔 內(nèi)裝有主軸的滾動(dòng)軸承。在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，還有以下技術(shù)特征輪盤(pán)一端外的機(jī)殼的端壁上有 一拆下后便可讓碎渣齒或輪盤(pán)拆裝的圓形端蓋。在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，還有以下技術(shù)特征所述機(jī)殼一側(cè)壁的上部?jī)?nèi)裝可 更換的上襯板，下部是手孔，手孔蓋內(nèi)側(cè)裝可更換的下襯板。在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，還有以下技術(shù)特征所述弧形篦是嵌裝于篦座上且 可經(jīng)所述手孔取出或裝入。本實(shí)用新型提供一種小型輪式碎渣機(jī)，專(zhuān)用于破碎省煤器灰中塊狀灰渣。本實(shí)用新型包括一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的輪盤(pán)，輪盤(pán)的輪緣上嵌裝有數(shù)枚便于更換的耐磨 碎渣齒，在該輪盤(pán)下方即機(jī)殼的出口處裝有便于更換的耐磨弧形篦，省煤器的灰渣進(jìn)入本 碎渣機(jī)后，其中的塊狀灰渣在高速旋轉(zhuǎn)的碎渣齒反復(fù)打擊和左右端壁板、上下側(cè)壁板、弧形 篦的反擊下而迅速破碎，達(dá)到適于氣力輸送粒度的便同粗粒的粉狀灰一起通過(guò)了弧形篦到 達(dá)碎渣機(jī)出口，而尚未達(dá)到合格粒度的則繼續(xù)被反復(fù)打擊直至合格。[0010]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于1.在 輪盤(pán)的輪緣齒孔中嵌裝碎渣齒，在輻板上緊固一阻止碎渣齒在齒孔中竄動(dòng)的 支撐環(huán)，碎渣齒的這一新裝配結(jié)構(gòu)既簡(jiǎn)單，又牢固。2.在機(jī)殼的一端壁上有一可拆卸的端蓋，拆下該端蓋就可讓支撐環(huán)拆出，從而可 讓易磨損的碎渣齒從齒孔中拆出而行更換，無(wú)須拆下軸承等部件，維修更換零部件簡(jiǎn)易方 便。3.在機(jī)殼的一側(cè)壁下部有手孔，易磨損的弧形篦嵌裝于篦座中，拆下手孔蓋便可 將弧形篦從篦座中拉出而行更換，簡(jiǎn)易方便。4.兩滾動(dòng)軸承位于輪盤(pán)的質(zhì)量重心處，從而克服了輪盤(pán)與主軸構(gòu)成的懸挑結(jié)構(gòu)通 常帶來(lái)的軸承負(fù)荷增大的弊端。5.體形小且造價(jià)低，適于每臺(tái)鍋爐省煤器多臺(tái)碎渣機(jī)配套需求。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述。


圖1是本實(shí)用新型輪式碎渣機(jī)的整機(jī)橫剖示意圖，圖2中B-B剖視；圖2是本實(shí)用新型輪式碎渣機(jī)的整機(jī)縱剖示意圖，
圖1中A-A剖視；圖3是本實(shí)用新型輪式碎渣機(jī)的輪盤(pán)縱剖示意圖；圖4是本實(shí)用新型輪式碎渣機(jī)拆下磨損件弧形篦的分解狀態(tài)示意圖；圖5是本實(shí)用新型輪式碎渣機(jī)拆下磨損件碎渣齒的分解狀態(tài)示意圖；圖6是通常的簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是通常的懸挑結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型輪式碎渣機(jī)的懸挑結(jié)構(gòu)示意圖。1.端襯板；2.輪盤(pán)；2-1.輪轂；2-2.輻板；2_3.輪緣；3.端蓋；4.上側(cè)襯板；5.主 軸；6.滾動(dòng)軸承；7.軸承蓋；8.手孔蓋與下襯板組件；9.支撐環(huán)；10.弧形篦；11.篦座； 12.碎渣齒；13.機(jī)殼；14.電機(jī)；15.聯(lián)軸節(jié)；16.進(jìn)口 ；17.出口 ；18.環(huán)形空間；19.中心空間。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1、圖2和圖3，將篦座11焊于機(jī)殼13下部出口 17處并裝入有耐磨合金 鋼制篦條的弧形篦10，再將端襯板1和上側(cè)襯板4緊固于機(jī)殼13內(nèi)壁上，端襯板1大約占 2/3圓，參見(jiàn)
圖1。將主軸5、滾動(dòng)軸承6、右端軸承蓋7和半聯(lián)軸節(jié)15組裝并加潤(rùn)滑脂，主 軸5和滾動(dòng)軸承6裝入機(jī)殼13的軸承孔中后，再裝入左端軸承蓋7，螺栓緊固左右軸承蓋 7。將輪盤(pán)2以其輪轂2-1與主軸5的一端裝配而形成懸挑結(jié)構(gòu)，碎渣齒12裝在輪盤(pán)2的 輪緣2-3的柱面齒孔中，碎渣齒12是由淬硬耐磨合金鋼制成。輪盤(pán)2的輻板呈彎曲狀而形 成了輪轂2-1與輪緣2-3間的環(huán)形空間18及輪盤(pán)重心處的中心空間19，該環(huán)形空間18內(nèi) 裝一阻止碎渣齒竄動(dòng)的支撐環(huán)9，將支撐環(huán)9用螺栓緊固于輪盤(pán)2的輻板2-2上。該中心空 間19容納所述機(jī)殼13中部的軸承孔，該軸承孔內(nèi)安裝所述主軸5的滾動(dòng)軸承6。將下襯板與手孔蓋緊固成組件8并一起緊固于機(jī)殼13 —側(cè)壁下部手孔上，再將端 蓋3以其螺紋旋緊在機(jī)殼13 —端壁大螺孔上。[0028]最后將另一半聯(lián)軸節(jié)15裝于電機(jī)14軸上并連同電機(jī)一起緊固于機(jī)殼13的電機(jī)連接法蘭上。至此，整臺(tái)輪式碎渣機(jī)便裝配完畢。本實(shí)用新型的輪式碎渣機(jī)工作原理及各部件動(dòng)作過(guò)程如下電機(jī)14通過(guò)聯(lián)軸節(jié) 15帶動(dòng)主軸5和輪盤(pán)2轉(zhuǎn)動(dòng)，從碎渣機(jī)進(jìn)口 16進(jìn)入碎渣機(jī)的省煤器灰渣，其塊狀的部分在 隨輪盤(pán)2高速旋轉(zhuǎn)的碎渣齒12的頻頻打擊和端襯板1、上襯板4、下襯板8、弧形篦10的反 擊作用下，塊狀灰渣迅即被破碎，并在重力、離心力和旋風(fēng)作用下通過(guò)了弧形篦10到達(dá)碎 渣機(jī)出口 17 ；其粗粒的粉狀部分也伴隨前者一起到達(dá)碎渣機(jī)出口 17，從而完成碎渣過(guò)程。參見(jiàn)圖4，拆下手孔蓋和下襯板組件8便可將磨損了的弧形篦10從篦座11上拉 出，繼而換上新的，維修更換十分方便。 參見(jiàn)圖5，當(dāng)需要更換維修碎渣齒12時(shí)，拆下端蓋3和支撐環(huán)9便可拆除磨損了的 碎渣齒12并換上新的。圖6所示是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，圖7所示是懸挑結(jié)構(gòu)，根據(jù)力學(xué)原理，在相同荷重下前者的 軸承較后者的載荷小。由圖6、圖7可見(jiàn)，前者欲更換碎渣齒12則必須拆卸左端滾動(dòng)軸承， 這應(yīng)該是加以克服的；后者雖無(wú)前者拆卸軸承之弊，但是由于是突出的懸壁式結(jié)構(gòu)，因而具 有軸承載荷較大且工作穩(wěn)定差的缺點(diǎn)。參見(jiàn)圖8，這是本實(shí)用新型技術(shù)方案的懸挑結(jié)構(gòu)，因?qū)⑵鋬奢S承6設(shè)置在處于輪盤(pán) 2重心位置的機(jī)殼13的軸承孔內(nèi)，故軸承6受力如同簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)的軸承受力，從而它既有更換 碎渣齒12或拆裝輪盤(pán)2勿需拆卸軸承6的優(yōu)點(diǎn)，也克服了懸挑結(jié)構(gòu)軸承載荷大的缺點(diǎn)。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí) 質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種輪式碎渣機(jī)，包括機(jī)殼，主軸、軸承，所述機(jī)殼上、下部分別有進(jìn)口和出口，在出 口處附近設(shè)有弧形篦和篦座，所述機(jī)殼中心部有軸承孔，所述主軸的軸承裝在所述軸承孔 中，其特征在于還設(shè)有輪盤(pán)，輪盤(pán)的輪轂與所述主軸的一端連接而形成懸挑結(jié)構(gòu)，輪盤(pán)的 輪緣有多個(gè)徑向齒孔，齒孔中嵌裝圓柱銷(xiāo)狀碎渣齒，在輪盤(pán)的輪轂與輪緣之間的輻板一側(cè) 的環(huán)形空間內(nèi)裝有阻止碎渣齒竄動(dòng)的支撐環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式碎渣機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼中心的軸承孔位于 所述輪盤(pán)的重心處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式碎渣機(jī)，其特征在于所述輪盤(pán)一端外的所述機(jī)殼 的端壁上有一拆下后便可讓所述碎渣齒、支撐環(huán)和所述輪盤(pán)拆裝的圓形端蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式碎渣機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼一側(cè)壁的上部?jī)?nèi)裝 可更換的上襯板，下部是手孔，手孔蓋內(nèi)側(cè)裝可更換的下襯板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種輪式碎渣機(jī)，其特征在于所述弧形篦是嵌裝于所 述篦座上且可經(jīng)所述手孔取出或裝入的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式碎渣機(jī)，其特征在于所述機(jī)殼的左右端壁內(nèi)裝可 更換的左右端 襯板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種輪式碎渣機(jī)，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的塊狀灰渣堵塞氣力輸送管道的問(wèn)題。技術(shù)方案是，包括機(jī)殼，主軸、軸承，機(jī)殼上、下部分別有進(jìn)口和出口，在出口處附近有弧形篦和篦座，機(jī)殼中心部有軸承孔，主軸的軸承裝于其中，特別設(shè)有輪盤(pán)，輪盤(pán)的輪轂與主軸的一端連接而形成懸挑結(jié)構(gòu)，輪盤(pán)的輪緣上有多個(gè)徑向圓孔，圓孔內(nèi)嵌裝碎渣齒，輪盤(pán)的輻板呈彎曲狀從而形成輪轂與輪緣間的環(huán)形空間和輪盤(pán)重心處的中心空間，環(huán)形空間內(nèi)裝有阻止碎渣齒竄動(dòng)的支撐環(huán)，中心空間內(nèi)容納機(jī)殼中心的軸承孔。本實(shí)用新型專(zhuān)為流量很小的省煤器灰渣破碎而便于氣力輸送設(shè)計(jì)。它體形輕小，造價(jià)低，適于燃煤火電鍋爐的省煤器多排灰口配多臺(tái)碎渣機(jī)需求。
文檔編號(hào)F23J3/00GK201852115SQ20102060984
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月6日
發(fā)明者夏雨, 陳松靈 申請(qǐng)人:陳松靈