能夠構(gòu)成兩種兒童輪式車輛的成套元件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及能夠構(gòu)成兩種兒童輪式車輛的成套元件，即一種踏板車型車輛及一種用來跨坐的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]術(shù)語“踏板車”應(yīng)廣泛地理解為意指包括一平臺的任何類型的裝置，所述平臺具備至少一個(gè)前輪、至少一個(gè)后輪及在前面用于使兒童保持在平臺上的手柄。
[0003]踏板車是一種對兒童具有吸引力的裝置，但必須練習(xí)如何使用踏板車以避免跌落。出于此目的，已知提供能夠可拆卸地安裝在踏板車上的座位，此促進(jìn)練習(xí)。
[0004]然而，現(xiàn)有踏板車在練習(xí)方面并不完美。
[0005]此外，已知裝置并不容易調(diào)適到兒童的身高。
[0006 ]本發(fā)明旨在克服這些明顯缺點(diǎn)。
[0007]專利申請公開案第US2014/217685 AUCN 202754075 U及DE 20 2011 001 596Ul號描述用于構(gòu)成各種兒童輪式車輛的成套元件，然而，此并不能夠完美地糾正上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]所述成套元件包括(以一已知方式)平臺、至少一個(gè)前輪、至少一個(gè)后輪、手柄(包括用以連接到平臺前方的支柱)以及可拆卸座位。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，
-所述手柄可從平臺拆卸，且所述平臺在前輪或輪的側(cè)面上包括用于接納所述手柄所包括的支柱的下部分的接納孔，以便將手柄安裝在平臺上；
-所述平臺包含前凸臺，且所述接納孔開口在所述凸臺的上部分處；
-所述成套元件包括座位支撐體，其前部分具有前延伸部及后延伸部，在所述前延伸部與所述后延伸部之間界定外殼，此外殼具有對應(yīng)于所述凸臺的形狀的中空形狀，使得座位支撐體適于緊密地放置在凸臺上，以便將所述前延伸部施加在凸臺的前部分上且將所述后延伸部施加在凸臺的后部分上；
-所述成套元件包括用于將座位安裝在所述支撐體上的安裝構(gòu)件，且 -所述成套元件包括用于將所述延伸部中的至少一者緊固到平臺的緊固構(gòu)件。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的成套元件因此能夠在將所述手柄安裝在平臺前面時(shí)構(gòu)成常規(guī)踏板車，或能夠在將支撐體及座位安裝在平臺上時(shí)構(gòu)成能夠跨坐的裝置。此支撐體在所述凸臺上的經(jīng)調(diào)整應(yīng)用提供所述主體在平臺上的穩(wěn)定安裝。
[0011 ]應(yīng)理解，術(shù)語“前”及“后”應(yīng)視為參考車輛在使用中時(shí)移動(dòng)的法向；因此，“前”意指車輛在此移動(dòng)期間位于前面的部分，且“后”意指車輛在同一位移期間位于后面的部分。
[0012]優(yōu)選地，所述座位支撐件在后端處包括后孔，所述后孔具有類似于平臺所包括的接納孔的形狀的形狀，此后孔適合于接納所述手柄所包括的支柱的下部分。
[0013]所述成套元件因此允許進(jìn)一步構(gòu)成練習(xí)車輛，所述練習(xí)車輛包含平臺、支撐體、安裝在此支撐體上的座位以及連接到此主體后面的手柄。此手柄允許成年人控制兒童對車輛的使用。
[0014]優(yōu)選地，
-所述座位支撐體具有座位安裝部分，所述座位安裝部分從此座位支撐體的所述前部分延伸且相對于此前部分傾斜，此傾斜使得當(dāng)將座位支撐體安裝在平臺上時(shí)，所述座位安裝部分具有朝向車輛后面增加的高度，且
-所述用于將座位安裝在座位安裝部分上的安裝構(gòu)件允許在至少兩個(gè)位置中將座位安裝在座位安裝部分上，即，高度較低的前位置，以及高度較高的至少一個(gè)后位置。
[0015]因此，根據(jù)賦予座位的位置，可將車輛調(diào)適到兒童的身高。此座位在其被放置在前位置時(shí)較低，且在其被放置在后位置時(shí)較高。
[0016]特定來說，所述座位安裝部分的傾斜可使得當(dāng)將座位支撐體安裝在平臺上時(shí)，此座位安裝部分的縱軸與平臺大體位于其中的平面形成約20到30°的角度，也就是說，平行于含有輪的輪軸的平面的平面。
[0017]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，用于將所述延伸部中的至少一者緊固到平臺上的緊固構(gòu)件包含:
-布置在凸臺的前部分中的鎖定腔；
-布置在座位支撐體的所述前延伸部中的鎖定腔，其被設(shè)計(jì)成當(dāng)座位支撐體與凸臺嚙合時(shí)與凸臺所包含的鎖定腔重合;及
-鎖定鍵，其用以嚙合在兩個(gè)鎖定腔中且被定尺寸成延伸到兩個(gè)腔中，以便能夠?qū)⒆恢渭i定在凸臺上。
[0018]根據(jù)另一實(shí)施例，這些緊固構(gòu)件包括:
-螺紋孔及保持腔，所述螺紋孔及保持腔中的一者布置在凸臺的前側(cè)上且另一者布置在所述凸臺的后側(cè)上；
-提供在所述延伸部中的一者上的孔及提供在另一延伸部上的保持螺柱，用以在將座位支撐體安裝在平臺上時(shí)分別與所述螺紋孔重合且與所述保持腔嚙合；
-螺絲，用以旋擰在所述螺紋孔中。
[0019]所述接納孔可具有垂直于平臺大體位于其中的平面的軸，在此情況下，手柄具有筆直支柱。
[0020]另一選擇為，所述接納孔為大體圓柱形，且具有在平臺的前后垂直平面中朝向平臺后面傾斜的軸;所述手柄包括在其下部分處彎曲的支柱;所述彎曲部分界定支柱的下部分，為大體圓柱形，用以嚙合在接納孔中使得能夠在此孔中樞轉(zhuǎn)。
[0021]應(yīng)理解，術(shù)語“前后垂直平面”意指平臺的縱向平面，其實(shí)質(zhì)上垂直于所述平臺大體位于其中的平面，也就是說，平行于含有車輛的輪軸的平面的平面。
[0022]因此，在根據(jù)此替代形式的車輛上，手柄通過在孔中樞轉(zhuǎn)而適于從展開位置移動(dòng)到折疊位置，在所述展開位置中所述手柄實(shí)質(zhì)上垂直于平臺，在所述折疊位置中所述手柄沿著平臺延伸。
[0023]優(yōu)選地，所述成套元件進(jìn)一步包括細(xì)長部件，所述細(xì)長部件適于橫切于平臺安裝在平臺上且具有一長度，使得細(xì)長部件在安裝位置中從此平臺的兩側(cè)突出。
[0024]此元件的在平臺的任一側(cè)上突出的兩個(gè)部分適合于形成用于使兒童跨坐在座位上的腳踏板。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，在此情況下，所述后延伸部具有適于壓靠在平臺上的扁平自由端部分，所述細(xì)長部件適于在此扁平自由端部分與平臺之間安裝在所述平臺上。
[0026]在此情況下，所述平臺可包含用于安裝所述細(xì)長部件的螺紋孔，所述細(xì)長部件可包含中心安裝孔，且所述扁平自由端部分也可包含一孔，這些孔在所述安裝位置中彼此重合且適于接納用于將后延伸部及細(xì)長元件安裝在平臺上的安裝螺絲。
【附圖說明】
[0027]參考以下描述的隨附圖式將更好地理解本發(fā)明且本發(fā)明的其它特性及優(yōu)點(diǎn)將顯而易見;此圖式以非限制性實(shí)例展示所述成套元件所包括的元件的優(yōu)選實(shí)施例。在這些圖式中:
圖1是根據(jù)第一實(shí)施例的組成此成套元件的元件的透視圖，這些元件未組裝；
圖2是處于組裝狀態(tài)中的這些元件中的某些元件的類似于圖1的透視圖；
圖3是處于組裝狀態(tài)中的圖1中所展示元件的透視圖，所述成套元件所包括的手柄安裝在此成套元件進(jìn)一步包含的支撐體的后面上；
圖4是從不同角度觀察的類似于圖3的所述元件的透視圖；
圖5是所述支撐體在縱向截面上及所述成套元件所包括的座位在截面上的部分側(cè)視圖，所述座位相對于所述主體處于一個(gè)可能安裝位置中；
圖6及圖7是車輛的在座位相對于所述主體的兩個(gè)可能安裝位置中的側(cè)視圖；
圖8是根據(jù)第一實(shí)施例的組成所述成套元件的元件的透視圖，這些元件未組裝；
圖9是以透視方式且按放大比例的這些元件的部分視圖；
圖10是處于組裝狀態(tài)的這些元件的透視圖，其中所述成套元件也包含的手柄安裝在其上；
圖11是根據(jù)第三實(shí)施例的組成所述成套元件的元件的透視圖，這些元件未組裝；
圖12是以透視方式從另一角度且按放大比例的這些元件的部分視圖；
圖13是以縱向截面形式且按放大比例的所述成套元件的平臺的前部分及支撐體的視圖；
圖14是也以縱向截面形式的類似于圖13的平臺的前部分及所述手柄的下部分的視圖； 圖15是在手柄相對于平臺的位置中，形成此成套元件的部分的元件的部分透視圖；
圖16是在不同位置中這些元件的部分透視圖；及圖17是處于組裝狀態(tài)中的這些元件的透視圖，其中手柄安裝在支撐體上。
【具體實(shí)施方式】
[0028]圖3及圖4展示由可組裝成套元件形成的將由兒童跨坐的輪式車輛I。此成套元件包括:
-子組合件2，其形成踏板車的基座；
-子