一種汽車保險杠模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車保險杠模具，其不同之處在于：其包括模具本體，模具本體包括前模和后模，后模上具有型芯，型芯上開設(shè)有鑲件安裝孔，前模上具有型腔，型腔內(nèi)設(shè)置有一圈造型凸起，造型凸起具有環(huán)狀的凸起面；用于制造第一保險杠的第一鑲件結(jié)構(gòu)，第一鑲件結(jié)構(gòu)具有與凸起面相抵的第一分型面，第一分型面的中部開設(shè)有第一緊固孔；及用于制造第二保險杠的第二鑲件結(jié)構(gòu)，第二鑲件結(jié)構(gòu)具有第二分型面，第二分型面上對應(yīng)造型凸起處開設(shè)有一圈向內(nèi)凹陷的造型槽，第二分型面的中部開設(shè)有第二緊固孔，第二緊固孔內(nèi)還設(shè)有用于密封第二緊固孔的密封體。本實用新型可生產(chǎn)兩種結(jié)構(gòu)的保險杠，可直接在注塑機上更換鑲件結(jié)構(gòu)，且不會使產(chǎn)品上產(chǎn)生鑲件拼接線。
【專利說明】
一種汽車保險杠模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其是一種汽車保險杠模具。
【背景技術(shù)】
[0002]由于需求多種多樣，同一型號的保險杠上可能會有一些局部細(xì)節(jié)稍有差別，比如有些產(chǎn)品上具有霧燈安裝孔，有些產(chǎn)品上不具有霧燈安裝孔，這樣就需要使用多套模具，不僅浪費生產(chǎn)成本，而且占用空間。但是如果僅更換不同的鑲件，然后使用同一套模具生產(chǎn)不同的保險杠，這又可能會產(chǎn)生以下問題:1、無法在注塑機上更換鑲件，需要拆卸模具才能拆下和安裝鑲件;2、如果直接在注塑機上更換后模鑲件和前模鑲件，那鑲件結(jié)構(gòu)的正面必然會有緊固孔或緊固螺釘，這樣會使產(chǎn)品上產(chǎn)生多余的印記，造成產(chǎn)品不合格。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種汽車保險杠模具，可生產(chǎn)兩種結(jié)構(gòu)的保險杠，可直接在注塑機上更換鑲件結(jié)構(gòu)，且不會使產(chǎn)品上產(chǎn)生鑲件拼接線。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種汽車保險杠模具，其不同之處在于:
[0005]其用于制造具有霧燈安裝孔的第一保險杠及不具有霧燈安裝孔的第二保險杠，其包括模具本體，所述模具本體包括前模和與前模配合的后模，所述后模上具有型芯，所述型芯上開設(shè)有鑲件安裝孔，所述前模上具有與所述型芯配合的型腔，所述型腔內(nèi)設(shè)置有一圈造型凸起，所述造型凸起具有環(huán)狀的凸起面；
[0006]用于制造第一保險杠的第一鑲件結(jié)構(gòu)，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)與所述鑲件安裝孔配合，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)具有與所述凸起面相抵的第一分型面，所述第一分型面的中部開設(shè)有第一緊固孔，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)通過穿過第一緊固孔并擰入所述型芯內(nèi)的第一緊固螺釘與所述后模固定；
[0007]及
[0008]用于制造第二保險杠的第二鑲件結(jié)構(gòu)，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)與所述鑲件安裝孔配合，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)具有與所述型腔配合的第二分型面，所述第二分型面上對應(yīng)所述造型凸起處開設(shè)有一圈向內(nèi)凹陷的造型槽，所述第二分型面的中部開設(shè)有第二緊固孔，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)通過穿過第二緊固孔并擰入所述型芯內(nèi)的第二緊固螺釘與所述后模固定，所述第二緊固孔內(nèi)還設(shè)有用于密封所述第二緊固孔的密封體。
[0009]按以上技術(shù)方案，所述密封體具有相對設(shè)置的第一面和第二面，所述密封體的第一面和所述第二緊固螺釘相抵，所述密封體的第二面與所述第二分型面平齊。
[0010]按以上技術(shù)方案，所述鑲件安裝孔的底面上具有沿其側(cè)壁延伸的限位筋，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)和第二鑲件結(jié)構(gòu)上均開設(shè)有與所述限位筋配合的限位槽。
[0011]按以上技術(shù)方案，所述第一緊固孔包括第一沉頭段和與所述第一緊固螺釘配合的第一配合段，所述第一緊固螺釘包括第一螺紋段和形成于所述第一螺紋段端部的第一頭部，所述第一螺紋段穿過第一沉頭段并依次擰入第一配合段和所述第一鑲件結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述第一頭部的直徑小于所述第一沉頭段的直徑;所述第二緊固孔包括第二沉頭段和與所述第二緊固螺釘配合的第二配合段，所述第二緊固螺釘包括第二螺紋段和形成于所述第二螺紋段端部的第二頭部，所述第二螺紋段穿過第二沉頭段并依次擰入第二配合段和所述第二鑲件結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述第二頭部的直徑小于所述第二沉頭段的直徑。
[0012]對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益特點為:該汽車保險杠模具，一套模具可生產(chǎn)兩種結(jié)構(gòu)的保險杠，僅更換鑲件結(jié)構(gòu)即可，鑲件結(jié)構(gòu)通過緊固螺釘固定在后模上，拆卸更換鑲件結(jié)構(gòu)時，取下緊固螺釘即可從后模上取下鑲件結(jié)構(gòu)，無需拆卸后模，可直接在注塑機上進(jìn)行更換，使用方便，提高了工作效率;用于制造第一保險杠的第一鑲件結(jié)構(gòu)具有與造型凸起的凸起面相抵的第一分型面，正好使第一保險杠上形成了霧燈安裝孔，且第一緊固孔開設(shè)在第一分型面的中部，這種結(jié)構(gòu)既便于更換第一鑲件結(jié)構(gòu)，同時又不會對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)造成干涉或者影響，不會使產(chǎn)品上產(chǎn)生鑲件拼接線;第二鑲件結(jié)構(gòu)的第二分型面上對應(yīng)所述造型凸起處開設(shè)有一圈向內(nèi)凹陷的造型槽，第二緊固孔內(nèi)設(shè)有用于密封所述第二緊固孔的密封體，僅將第一鑲件結(jié)構(gòu)替換為第二鑲件結(jié)構(gòu)，不用更換前?；蚋淖兦澳＝Y(jié)構(gòu)，即可制造不具有霧燈安裝孔的第二保險杠，不會使產(chǎn)品上產(chǎn)生鑲件拼接線，且不會對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)造成干涉或者影響，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一些實施方式中第一鑲件結(jié)構(gòu)與模具本體配合結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本實用新型一些實施方式中第二鑲件結(jié)構(gòu)與模具本體配合結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例中第一保險杠結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例中第二保險杠結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實用新型另一些實施方式中第一鑲件結(jié)構(gòu)與模具本體配合結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖6為本實用新型另一些實施方式中第二鑲件結(jié)構(gòu)與模具本體配合結(jié)構(gòu)圖；
[0019]其中:1-第一保險杠(101-霧燈安裝孔)、2_第二保險杠、3-前模(301-型腔(3011-造型凸起(3011a-凸起面)))、4_后模(401-型芯(4011-鑲件安裝孔、4012-限位筋))、5_第一鑲件結(jié)構(gòu)(501-第一分型面、502-第一緊固孔(5021-第一沉頭段、5022-第一配合段)、503_限位槽)、6_第一緊固螺釘(601-第一螺紋段、602-第一頭部)、7_第二鑲件結(jié)構(gòu)(701-第二分型面(7011-造型槽)、702_第二緊固孔(7021-第二沉頭段、7022-第二配合段)、703_限位槽)、8_第二緊固螺釘(801-第二螺紋段、802-第二頭部)、9_密封體(901-密封體的第一面、902-密封體的第二面)。
【具體實施方式】
[0020]下面通過【具體實施方式】結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021]請參考圖1至圖4，本實用新型實施例汽車保險杠模具，其用于制造具有霧燈安裝孔101的第一保險杠I及不具有霧燈安裝孔的第二保險杠2，其包括模具本體，所述模具本體包括對保險杠正面造型的前模3、和對保險杠背面造型的后模4，所述后模4上具有型芯401，所述型芯401上開設(shè)有鑲件安裝孔4011，所述前模3上具有與所述型芯401配合的型腔301，所述型腔301內(nèi)設(shè)置有一圈造型凸起3011，所述造型凸起3011具有環(huán)狀的凸起面3011a;
[0022]用于制造第一保險杠I的第一鑲件結(jié)構(gòu)5，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)5與所述鑲件安裝孔4011配合，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)5具有與所述凸起面3011a相抵的第一分型面501，所述第一分型面501的中部開設(shè)有第一緊固孔502，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)5通過穿過第一緊固孔502并擰入所述型芯401內(nèi)的第一緊固螺釘6與所述后模4固定；
[0023]及
[0024]用于制造第二保險杠2的第二鑲件結(jié)構(gòu)7，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)7與所述鑲件安裝孔4011配合，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)7具有與所述型腔301配合的第二分型面701，所述第二分型面701上對應(yīng)所述造型凸起3011處開設(shè)有一圈向內(nèi)凹陷的造型槽7011，所述第二分型面701的中部開設(shè)有第二緊固孔702，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)7通過穿過第二緊固孔702并擰入所述型芯401內(nèi)的第二緊固螺釘8與所述后模4固定，所述第二緊固孔702內(nèi)還設(shè)有用于密封所述第二緊固孔702的密封體9。
[0025]具體地，為了避免第二保險杠2的背面產(chǎn)生痕跡，所述密封體9具有相對設(shè)置的第一面901和第二面902，所述密封體的第一面901和所述第二緊固螺釘8相抵，所述密封體的第二面902與所述第二分型面701平齊。
[0026]優(yōu)選地，請參考圖5和圖6，為了防止安裝第一鑲件結(jié)構(gòu)5和第二鑲件結(jié)構(gòu)7時發(fā)生角度偏差及注塑過程中第一鑲件結(jié)構(gòu)5和第二鑲件結(jié)構(gòu)7發(fā)生轉(zhuǎn)動，所述鑲件安裝孔4011的底面上具有沿其側(cè)壁延伸的限位筋4012，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)5和第二鑲件結(jié)構(gòu)7上分別開設(shè)有與所述限位筋4012配合的限位槽503和703。
[0027]優(yōu)選地，為了便于從第一緊固孔502內(nèi)取出第一緊固螺釘6，所述第一緊固孔502為貫穿所述第一鑲件結(jié)構(gòu)5的光孔，所述第一緊固孔502包括第一沉頭段5021和與所述第一緊固螺釘6配合的第一配合段5022，所述第一緊固螺釘6包括第一螺紋段601和形成于所述第一螺紋段601端部的第一頭部602，所述第一螺紋段601穿過第一沉頭段5021并依次擰入第一配合段5022、第一鑲件結(jié)構(gòu)5內(nèi)，所述第一頭部602的直徑小于所述第一沉頭段5021的直徑。為了便于從第二緊固孔702內(nèi)取出第二緊固螺釘8，所述第二緊固孔702為貫穿所述第二鑲件結(jié)構(gòu)7的光孔，所述第二緊固孔702包括第二沉頭段7021和與所述第二緊固螺釘8配合的第二配合段7022，所述第二緊固螺釘8包括第二螺紋段801和形成于所述第二螺紋段801端部的第二頭部802，所述第二螺紋段801穿過第二沉頭段7021并依次擰入第二配合段7022、第二鑲件結(jié)構(gòu)7內(nèi)，所述第二頭部802的直徑小于所述第二沉頭段7021的直徑。
[0028]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本實用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車保險杠模具，其特征在于: 其用于制造具有霧燈安裝孔的第一保險杠及不具有霧燈安裝孔的第二保險杠，其包括模具本體，所述模具本體包括前模和與前模配合的后模，所述后模上具有型芯，所述型芯上開設(shè)有鑲件安裝孔，所述前模上具有與所述型芯配合的型腔，所述型腔內(nèi)設(shè)置有一圈造型凸起，所述造型凸起具有環(huán)狀的凸起面； 用于制造第一保險杠的第一鑲件結(jié)構(gòu)，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)與所述鑲件安裝孔配合，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)具有與所述凸起面相抵的第一分型面，所述第一分型面的中部開設(shè)有第一緊固孔，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)通過穿過第一緊固孔并擰入所述型芯內(nèi)的第一緊固螺釘與所述后豐吳固定； 及 用于制造第二保險杠的第二鑲件結(jié)構(gòu)，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)與所述鑲件安裝孔配合，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)具有與所述型腔配合的第二分型面，所述第二分型面上對應(yīng)所述造型凸起處開設(shè)有一圈向內(nèi)凹陷的造型槽，所述第二分型面的中部開設(shè)有第二緊固孔，所述第二鑲件結(jié)構(gòu)通過穿過第二緊固孔并擰入所述型芯內(nèi)的第二緊固螺釘與所述后模固定，所述第二緊固孔內(nèi)還設(shè)有用于密封所述第二緊固孔的密封體。2.如權(quán)利要求1所述的汽車保險杠模具，其特征在于:所述密封體具有相對設(shè)置的第一面和第二面，所述密封體的第一面和所述第二緊固螺釘相抵，所述密封體的第二面與所述第二分型面平齊。3.如權(quán)利要求1所述的汽車保險杠模具，其特征在于:所述鑲件安裝孔的底面上具有沿其側(cè)壁延伸的限位筋，所述第一鑲件結(jié)構(gòu)和第二鑲件結(jié)構(gòu)上均開設(shè)有與所述限位筋配合的限位槽。4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的汽車保險杠模具，其特征在于:所述第一緊固孔包括第一沉頭段和與所述第一緊固螺釘配合的第一配合段，所述第一緊固螺釘包括第一螺紋段和形成于所述第一螺紋段端部的第一頭部，所述第一螺紋段穿過第一沉頭段并依次擰入第一配合段和所述第一鑲件結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述第一頭部的直徑小于所述第一沉頭段的直徑;所述第二緊固孔包括第二沉頭段和與所述第二緊固螺釘配合的第二配合段，所述第二緊固螺釘包括第二螺紋段和形成于所述第二螺紋段端部的第二頭部，所述第二螺紋段穿過第二沉頭段并依次擰入第二配合段和所述第二鑲件結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述第二頭部的直徑小于所述第二沉頭段的直徑。
【文檔編號】B29C45/26GK205668375SQ201620557714
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】肖麗麗, 牟必山
【申請人】武漢燎原模塑有限公司