一種用于民用飛機(jī)復(fù)合材料修理雙抽真空工藝的減壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于民用飛機(jī)復(fù)合材料修理雙抽真空工藝的減壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)不斷被完善，越來(lái)越多的先進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用于飛機(jī)上。B787是波音公司制造的目前世界上最先進(jìn)的民用客機(jī)，為了降低重量，節(jié)約維護(hù)成本，延長(zhǎng)使用壽命，它在設(shè)計(jì)上顛覆了傳統(tǒng)理念，在機(jī)身蒙皮、飛機(jī)機(jī)翼、安定面上等飛機(jī)結(jié)構(gòu)件大量運(yùn)用復(fù)合材料，復(fù)合材料占整體飛機(jī)總量比的60%，體積比甚至超過(guò)80%。
[0003]由于先進(jìn)復(fù)合材料的應(yīng)用，飛機(jī)的維護(hù)修理也會(huì)隨之而來(lái)產(chǎn)生重大變革。用先進(jìn)復(fù)合材料制造的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，是飛機(jī)的骨架，它承擔(dān)了飛機(jī)各種載荷。在平時(shí)修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)件過(guò)程中，如果是混入水分或形成小氣泡，也會(huì)降低樹(shù)脂玻璃化轉(zhuǎn)換溫度、形成應(yīng)力集中，對(duì)于飛機(jī)的安全來(lái)說(shuō)也是致命的。傳統(tǒng)的復(fù)合材料修理方法只能達(dá)到五層或五層以下的修理需求。對(duì)于由數(shù)十層碳纖維構(gòu)成的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的修理方法已經(jīng)不能滿足飛機(jī)維護(hù)的需求。
[0004]為了能夠滿足先進(jìn)復(fù)合材料的修理要求，波音提出了新的工藝DVD(DoubleVacuumDebulk)。它就是利用雙抽真空，降低內(nèi)部空間氣壓力，并且使內(nèi)部氣壓與外面氣壓形成O-1inHg的壓力差。在加熱時(shí)，鋪層產(chǎn)生的水分氣體就會(huì)不斷析出，使纖維層壓實(shí)，這樣就滿足了結(jié)構(gòu)件的受力要求。
[0005]目前。手冊(cè)中描述的DVD減壓裝置是用木頭制作，然后在每次使用時(shí)用真空袋密封。這種DVD裝置運(yùn)用起來(lái)耗時(shí)長(zhǎng)，容易損壞，并且容易漏氣，對(duì)于維修極為不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種用于民用飛機(jī)復(fù)合材料修理雙抽真空工藝的減壓裝置。
[0007]解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]—種用于民用飛機(jī)復(fù)合材料修理雙抽真空工藝的減壓裝置，其特征在于:所述的減壓裝置包括減壓罩；減壓罩設(shè)有罩本體和減壓罩真空接頭，所述罩本體具有底部凹腔，所述減壓罩真空接頭設(shè)置在罩本體外表面上并連通罩本體外部和底部凹腔。
[0009]為了降低減壓罩的重量，以便于雙抽真空工藝的實(shí)施，作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述的罩本體由鋁合金材料制成。
[0010]為了確保減壓罩具有承受足夠大負(fù)壓的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述的罩本體包括前壁板、后壁板、左壁板、右壁板和上壁板；所述前壁板、后壁板、左壁板、右壁板和上壁板連接組成底部敞口的箱體，該箱體的內(nèi)腔即為所述罩本體的底部凹腔。
[0011]為了增強(qiáng)減壓罩的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述前壁板、后壁板、左壁板、右壁板和上壁板中任意兩者的相連部位內(nèi)側(cè)面連接有L型角鋁。
[0012]為了進(jìn)一步增強(qiáng)減壓罩的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止上壁板因底部凹腔的負(fù)壓而受損，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上壁板的外表面連接有T型鋁條。
[0013]為了更進(jìn)一步增強(qiáng)減壓罩的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述上壁板的外表面連接有兩根或以上的所述T型鋁條，各根T型鋁條相互平行并均勻布置在所述上壁板的外表面上。
[0014]為了確保減壓罩的密封性能，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述前壁板、后壁板、左壁板、右壁板、上壁板、L型角鋁和T型鋁條中任意兩者的相連部位均由高溫密封膠密封。
[0015]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的減壓裝置還包括真空栗；真空栗的抽氣口通過(guò)抽氣管與所述減壓罩的減壓罩真空接頭連接。
[0016]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的減壓裝置還包括真空壓力表；所述罩本體上還設(shè)有連通罩本體外部和底部凹腔的減壓罩壓力表接頭，真空壓力表連接在減壓罩的減壓罩壓力表接頭上。
[0017]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述減壓罩壓力表接頭與所述減壓罩真空接頭分別設(shè)置在所述罩本體的兩個(gè)對(duì)角位置上。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0019]第一，本實(shí)用新型的減壓裝置設(shè)有減壓罩，該減壓罩具有罩本體和減壓罩真空接頭，其中，罩本體具有底部凹腔，減壓罩真空接頭設(shè)置在罩本體外表面上并連通罩本體外部和底部凹腔，因此，減壓罩能夠與真空密封膜圍成密封腔，并通過(guò)真空栗對(duì)圍成的密封腔抽氣以形成負(fù)壓；
[0020]第二，本實(shí)用新型中的罩本體優(yōu)選由鋁合金材料制成，并由前壁板、后壁板、左壁板、右壁板、上壁板、L型角鋁和T型鋁條組成，其結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)耐用且輕便，并且，通過(guò)將各組件相連部位由高溫密封膠密封，提高了減壓罩的密封性能；
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于雙抽真空減壓排氣法中，具有操作方便、簡(jiǎn)單實(shí)用、結(jié)實(shí)耐用、密封性高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0023]圖1為本實(shí)用新型中減壓罩的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0025]圖3為應(yīng)用本實(shí)用新型的減壓裝置進(jìn)行雙抽真空減壓排氣法的示意圖；
[0026]圖4為圖3中電熱毯3至第三透氣紗10的層疊結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型用于民用飛機(jī)復(fù)合材料修理雙抽真空工藝的減壓裝置，包括減壓罩12、第二真空栗16和第二真空壓力表18。其中，減壓罩12由鋁合金材料制成，其設(shè)有罩本體121、減壓罩真空接頭122和減壓罩壓力表接頭123。
[0028]上述罩本體121包括前壁板1211、后壁板1212、左壁板1213、右壁板1214和上壁板1215 ;前壁板1211、后壁板1212、左壁板1213、右壁板1214和上壁板1215連接組成底部敞口的箱體，該箱體的內(nèi)腔為罩本體121的底部凹腔121a ;并且，前壁板1211、后壁板1212、左壁板1213、右壁板1214和上壁板1215中任意兩者的相連部位內(nèi)側(cè)面連接有L型角鋁1216 ;上壁板1215的外表面連接有T型鋁條1217 ;上壁板1215的外表面連接有兩根或以上的T型鋁條1217，各根T型鋁條1217相互平行并均勻布置在上壁板1215的外表面上；前壁板1211、后壁板1212、左壁板1213、右壁板1214、上壁板1215、L型角鋁1216和T型鋁條1217中任意兩者的相連部位均由高溫密封膠密封。
[0029]上述減壓罩真空接頭122和減壓罩壓力表接頭123均設(shè)置在罩本體121外表面上并均連通罩本體121外部和底部凹腔121a，并且它們分別設(shè)置在罩本體121的兩個(gè)對(duì)角位置上。上述第二真空栗16的抽氣口通過(guò)第二抽氣管與減壓罩12的減壓罩真空接頭122連接；上述第二真空壓力表18連接在減壓罩12的減壓罩壓力表接頭123上。
[0030]參見(jiàn)圖3和圖4，應(yīng)用本實(shí)用新型的減壓裝置實(shí)施民用飛機(jī)復(fù)合材料修理雙抽真空工藝的方法，包括:
[0031]步驟一，先將第一透氣紗2、電熱毯3、金屬壓板4、無(wú)孔分離膜5、第二透氣紗6、第一有孔分離膜7、修理補(bǔ)片8、第二有孔分離膜9和第三透氣紗10由下至上依次平鋪在工作平臺(tái)I上并形成在工作平臺(tái)I上凸起的層疊堆；然后將加熱控制設(shè)備14的加熱控制輸出端與電熱毯3電連接；最后將真空密封膜11的膜本體111完全覆蓋在層疊堆上并與工作平臺(tái)I密封連接，使得真空密封膜11與工作平臺(tái)I圍成第一密封腔體；
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