汽車車燈注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車燈注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車進(jìn)而成為了人們的重要交通工具，而隨著汽車產(chǎn)量的增加，用于組裝汽車零部件需求越來(lái)越多，進(jìn)而怎樣提高汽車零部件的生產(chǎn)效率成了生產(chǎn)者所要克服的難題，以汽車燈罩為例。現(xiàn)有汽車燈罩的內(nèi)側(cè)邊緣向內(nèi)延伸有卡扣，在注塑成型后，需要對(duì)卡扣脫模，需先將成型卡扣的滑塊先向內(nèi)滑動(dòng)，等滑塊完成脫離扣部后，再利用推桿將成型燈罩推出，這會(huì)造成脫模較為繁瑣，進(jìn)而產(chǎn)生脫模時(shí)間較長(zhǎng)，從而使生產(chǎn)效率降低。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、縮短脫模時(shí)間、提高生產(chǎn)效率、便于推廣的汽車燈罩注塑模具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車車燈注塑模具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、脫模時(shí)間短、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。
[0004]一種汽車車燈注塑模具，包括上模固定塊和下模固定塊，所述上模固定塊上安裝有上模，所述下模固定塊上設(shè)有下模、動(dòng)模和凹槽，所述動(dòng)模位于下模的兩側(cè)，所述動(dòng)模通過(guò)彈性件與下模固定塊連接，所述下模和凹槽的位置相對(duì)應(yīng)，下模兩側(cè)的動(dòng)模、下模和上模之間共同形成一個(gè)用于注塑燈罩的模腔，所述下模的截面為圓弧形，所述下模的底部連接有連接桿，所述連接桿的底端與液壓傳動(dòng)桿相連，所述下模固定塊的底部設(shè)有限位塊。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈性件為彈簧。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下模的截面為半圓形。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本實(shí)用新型中利用液壓油缸帶動(dòng)連接桿使下模與動(dòng)模相分離，實(shí)現(xiàn)燈罩的快速脫模，縮短了脫模時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中注塑完成后上模固定塊與下模固定塊分離示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型注塑工作狀態(tài)示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型注塑完成后燈罩脫模示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0012]如圖所示，一種汽車車燈注塑模具，包括上模固定塊I和下模固定塊3，上模固定塊I上安裝有上模2，下模固定塊3上設(shè)有下模4、動(dòng)模5和凹槽9。下模4的縱截面為圓弧形，本實(shí)施例中優(yōu)選為半圓形，動(dòng)模5和凹槽9的中心軸線相重合，凹槽9的尺寸大小略大于下模4的底部尺寸，下模4的底部連接有連接桿10，連接桿10的底端與液壓傳動(dòng)桿8相連，液壓傳動(dòng)桿8與液壓油缸相連，液壓油缸帶動(dòng)液壓傳動(dòng)桿8進(jìn)而使連接桿10和下模4相對(duì)于下模固定塊3上下運(yùn)動(dòng)。動(dòng)模5位于下模4的兩側(cè)，動(dòng)模5通過(guò)彈性件7 (本實(shí)施例中優(yōu)選彈簧)與下模固定塊3連接，下模4兩側(cè)的動(dòng)模5、下模4和上模2之間共同形成一個(gè)用于注塑燈罩6的模腔。
[0013]注塑燈罩時(shí)，先通過(guò)液壓傳動(dòng)桿8使下模4向上移動(dòng)，當(dāng)液壓傳動(dòng)桿8與下模固定塊3底部的限位塊11接觸時(shí)，液壓傳動(dòng)桿8停止運(yùn)動(dòng)，再將上模固定塊I向下移動(dòng)，當(dāng)上模固定塊I與下模固定塊3的上表面接觸時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)下模兩側(cè)的動(dòng)模5、下模4和上模2之間共同形成一個(gè)用于注塑燈罩6的模腔(如圖2所示)。注塑完成后，將上模固定塊I上移，液壓油缸帶動(dòng)液壓傳動(dòng)桿8向下運(yùn)動(dòng)進(jìn)而使下模4與動(dòng)模5脫離，由于動(dòng)模5是通過(guò)彈簧固定在下模固定塊3上的，當(dāng)下模4與動(dòng)模5脫離后，動(dòng)模5能夠產(chǎn)生一定程度的晃動(dòng)，從而使燈罩6脫落(如圖1和3所示)。燈罩脫模時(shí)間短，提高了生產(chǎn)效率。
[0014]本實(shí)用新型方案所公開(kāi)的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開(kāi)的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車燈注塑模具，包括上模固定塊和下模固定塊，其特征在于:所述上模固定塊上安裝有上模，所述下模固定塊上設(shè)有下模、動(dòng)模和凹槽，所述動(dòng)模位于下模的兩側(cè)，所述動(dòng)模通過(guò)彈性件與下模固定塊連接，所述下模和凹槽的位置相對(duì)應(yīng)，下模兩側(cè)的動(dòng)模、下模和上模之間共同形成一個(gè)用于注塑燈罩的模腔，所述下模的截面為圓弧形，所述下模的底部連接有連接桿，所述連接桿的底端與液壓傳動(dòng)桿相連，所述下模固定塊的底部設(shè)有限位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈注塑模具，其特征在于:所述彈性件為彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈注塑模具，其特征在于:所述下模的截面為半圓形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車車燈注塑模具，包括上模固定塊和下模固定塊，所述上模固定塊上安裝有上模，所述下模固定塊上設(shè)有下模、動(dòng)模和凹槽，所述動(dòng)模位于下模的兩側(cè)，所述動(dòng)模通過(guò)彈性件與下模固定塊連接，所述下模和凹槽的位置相對(duì)應(yīng)，下模兩側(cè)的動(dòng)模、下模和上模之間共同形成一個(gè)用于注塑燈罩的模腔，所述下模的截面為圓弧形，所述下模的底部連接有連接桿，所述連接桿的底端與液壓傳動(dòng)桿相連，所述下模固定塊的底部設(shè)有限位塊。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、脫模時(shí)間短、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。
【IPC分類】B29C45/33, B29C45/67, B29C45/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204844728
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520410020
【發(fā)明人】蘇強(qiáng), 張奎
【申請(qǐng)人】鹽城耀強(qiáng)模塑科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日