一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾件加工領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)飾件特別是汽車門(mén)柱，汽車門(mén)柱主要有兩層材料組成，一層皮革一層塑料，目前常用的汽車門(mén)柱加工方法主要是:塑料通過(guò)模具成型，在成型后的塑件上進(jìn)行人工包貼皮革；由于每臺(tái)車型所設(shè)計(jì)的汽車門(mén)柱往往不一樣，這給門(mén)柱配套加工廠家增加了大量的模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用，而且開(kāi)發(fā)一付新的模具需要大量的開(kāi)發(fā)周期給搶占市場(chǎng)帶來(lái)了不確定性；另外由于是人工包貼皮革，在包皮的過(guò)程中容易出現(xiàn)加工完成的門(mén)柱皮革內(nèi)有氣泡、有表面劃傷等不合格品出現(xiàn)，這樣的不合格品出現(xiàn)后只能將原來(lái)的皮革剝除掉，工作非常麻煩，再加上工序?qū)δz水的干濕狀態(tài)要求較高需要工人涂膠后快速進(jìn)行包裹皮革，工作量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，通過(guò)控制臺(tái)控制氣缸伸展將置料臺(tái)推出下機(jī)架，將固定在角鋼上的板材放置在置料臺(tái)上，氣缸收縮置料臺(tái)復(fù)位，通過(guò)電熱絲對(duì)板材進(jìn)行加熱，加熱完成后將置料臺(tái)推出，取出板材放置在成型裝置上，通過(guò)吸氣管吸氣完成板材成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便，產(chǎn)品合格率高，大大降低了勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，由加熱裝置、控制臺(tái)、成型裝置組成，所述的控制臺(tái)位于加熱裝置一側(cè)，成型裝置位于加熱裝置前面；所述的加熱裝置由上機(jī)架、下機(jī)架、電熱絲、進(jìn)料導(dǎo)軌裝置、置料臺(tái)組成，所述的上機(jī)架上設(shè)有兩個(gè)以上的電熱絲，上機(jī)架位于下機(jī)架上方，并與下機(jī)架固定連接，其特征在于:所述下機(jī)架上設(shè)有氣缸與置料臺(tái)一側(cè)連接，并在置料臺(tái)上設(shè)有滑輪，置料臺(tái)通過(guò)滑輪與進(jìn)料導(dǎo)軌裝置活動(dòng)連接，氣缸伸縮帶動(dòng)置料臺(tái)在進(jìn)料導(dǎo)軌裝置上活動(dòng)。
[0005]所述的成型裝置由吸塑模具與固定座組成，吸塑模具固定在固定座上，吸塑模具上設(shè)有多個(gè)吸孔，固定座上連接有吸氣管。
[0006]所述的氣缸可以是氣缸也可以油缸。
[0007]所述的電熱絲加熱溫度在300~350度之間。
[0008]所述的成型裝置在成型過(guò)程中為了加速成型，可以在成型裝置周圍放置風(fēng)扇通風(fēng)制冷裝置。
[0009]本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便，產(chǎn)品合格率高，大大降低了勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)率，同時(shí)也大大降低了門(mén)柱塑件模具的開(kāi)發(fā)成本及開(kāi)發(fā)時(shí)間，能使企業(yè)快速搶占市場(chǎng)，大大的提高了顧客滿足度。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為加熱裝置、2為下機(jī)架、3為上機(jī)架、4為電熱絲、5為進(jìn)料導(dǎo)軌裝置、6為置料臺(tái)、7為氣缸、8為控制臺(tái)、9為成型裝置、10為吸塑模具。
【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1知，一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，包括加熱裝置1、控制臺(tái)8、成型裝置9，控制臺(tái)8位于加熱裝置I 一側(cè)，成型裝置9位于加熱裝置I前面；加熱裝置I由上機(jī)架3、下機(jī)架2、電熱絲4、進(jìn)料導(dǎo)軌裝置5、置料臺(tái)6組成，上機(jī)架3上設(shè)有兩個(gè)以上的電熱絲4，上機(jī)架3位于下機(jī)架2上方，并與下機(jī)架2固定連接，下機(jī)架2上設(shè)有氣缸7與置料臺(tái)6 —側(cè)連接，并在置料臺(tái)6上設(shè)有滑輪，置料臺(tái)6通過(guò)滑輪與進(jìn)料導(dǎo)軌裝置5活動(dòng)連接，氣缸7伸縮帶動(dòng)置料臺(tái)6在進(jìn)料導(dǎo)軌裝置5上活動(dòng)；成型裝置9由吸塑模具10與固定座組成，吸塑模具10固定在固定座上，吸塑模具10上設(shè)有多個(gè)吸孔，固定座上連接有吸氣管，門(mén)柱基材為一層塑料一層皮革通過(guò)膠水及壓接制成的一塊塊板材；板材可根據(jù)門(mén)柱的大小進(jìn)行制做。板材固定在角鋼上后；通過(guò)控制臺(tái)8控制加熱裝置I上的氣缸7伸展將置料臺(tái)6推出下機(jī)架2，將固定在角鋼上的板材放置在置料臺(tái)6上，氣缸7收縮置料臺(tái)6復(fù)位，通過(guò)上機(jī)架3上的電熱絲4對(duì)板材進(jìn)行加熱，加熱完成后將置料臺(tái)6推出，取出角鋼并放置在吸塑模具10上，板材變軟后通過(guò)角鋼的重力下垂，并通過(guò)吸氣管吸氣將板材吸緊在吸塑模具10上完成成型；板材燒烤時(shí)間與成型時(shí)間相同，可以同步進(jìn)行操作；為了加速板材成型，可以在成型裝置9周圍放置風(fēng)扇等通風(fēng)制冷裝置；大大降低了勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)率，同時(shí)也大大降低了門(mén)柱塑件模具的開(kāi)發(fā)成本及開(kāi)發(fā)時(shí)間，能使企業(yè)快速搶占市場(chǎng)，大大的提高了顧客滿足度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，由加熱裝置(1)、控制臺(tái)(8)、成型裝置(9)組成，所述的控制臺(tái)(8)位于加熱裝置(I) 一側(cè)，成型裝置(9)位于加熱裝置(I)前面；所述的加熱裝置(I)由上機(jī)架(3)、下機(jī)架(2)、電熱絲(4)、進(jìn)料導(dǎo)軌裝置(5)、置料臺(tái)(6)組成，所述的上機(jī)架(3 )上設(shè)有兩個(gè)以上的電熱絲(4)，上機(jī)架(3 )位于下機(jī)架(2 )上方，并與下機(jī)架(2 )固定連接，其特征在于:所述下機(jī)架(2)上設(shè)有氣缸(7)與置料臺(tái)(6) —側(cè)連接，并在置料臺(tái)(6)上設(shè)有滑輪，置料臺(tái)(6)通過(guò)滑輪與進(jìn)料導(dǎo)軌裝置(5)活動(dòng)連接，氣缸(7)伸縮帶動(dòng)置料臺(tái)(6)在進(jìn)料導(dǎo)軌裝置(5)上活動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，其特征在于:所述的成型裝置(9 )由吸塑模具(10 )與固定座組成，吸塑模具(10 )固定在固定座上，吸塑模具(10 )上設(shè)有多個(gè)吸孔，固定座上連接有吸氣管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，其特征在于:所述的電熱絲(4)加熱溫度在300~350度之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，其特征在于:所述的成型裝置(9)在成型過(guò)程中為了加速成型，可以在成型裝置(9)周圍放置風(fēng)扇通風(fēng)制冷裝置。
【專利摘要】一種汽車內(nèi)飾件吸塑成型設(shè)備，由加熱裝置（1）、控制臺(tái)（8）、成型裝置（9）組成，所述的控制臺(tái)（8）位于加熱裝置（1）一側(cè)，成型裝置（9）位于加熱裝置（1）前面；控制臺(tái)（8）控制氣缸（7）伸展將置料臺(tái)（6）推出下機(jī)架（2），將固定在角鋼上的板材放置在置料臺(tái)（6）上，氣缸（7）收縮置料臺(tái)（6）復(fù)位，通過(guò)上機(jī)架（3）上的電熱絲（4）對(duì)板材進(jìn)行加熱，加熱完成后置料臺(tái)（6）推出，取出板材放置在成型裝置（9）上，通過(guò)吸氣管（12）吸氣完成板材成型。本實(shí)用新型，大大降低了勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)率，同時(shí)也大大降低了門(mén)柱塑件模具的開(kāi)發(fā)成本及開(kāi)發(fā)時(shí)間，能使企業(yè)快速搶占市場(chǎng)。
【IPC分類】B29C51-10, B29L31-58, B29C31-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204414571
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420816858
【發(fā)明人】杜正清, 陳正洪, 李政
【申請(qǐng)人】江蘇洪昌科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日