專(zhuān)利名稱(chēng)：愈合式堵漏的內(nèi)胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種從內(nèi)部自行堵漏的自行車(chē)、摩托車(chē)的內(nèi)胎裝置。
自行車(chē)、摩托車(chē)內(nèi)胎是單層橡膠，它有了漏洞之后，須下內(nèi)外胎修補(bǔ)，這樣很費(fèi)時(shí)間，如因老化或有稍多的漏洞，這條胎這要更換，造成較多的材料浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種胎內(nèi)部堵住漏洞的裝置，使胎不再漏氣，達(dá)到節(jié)省時(shí)間及材料的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在胎內(nèi)壁增加一層布和三層毛線，布和毛線均滲透黃油。在胎皮內(nèi)增加一層網(wǎng)狀細(xì)繩，每個(gè)交結(jié)處引出細(xì)繩與另一網(wǎng)狀細(xì)繩的交結(jié)處連接，中間固定住布及毛線，使之不能移動(dòng)。當(dāng)胎漏氣后，擠捏外胎破口處，因黃油是軟質(zhì)，具有不透氣，可愈合的特征，滲透黃油的布、毛線自行愈合，堵住漏洞，使胎不再漏氣。
本實(shí)用新型經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，可以堵住0.8厘米長(zhǎng)的破口，方法如下取一內(nèi)胎剪斷，一頭封死，一頭在內(nèi)胎上戳一長(zhǎng)0.8厘米的口子，在破口處，蒙上一層布及三層毛線，布及毛線均滲透黃油，然后封死，放在外胎，在外胎相應(yīng)部位戳一長(zhǎng)1厘米的破口，打足氣，經(jīng)用力擠壓，破口不漏氣。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及附圖
給出。
本裝置包括布層1．，毛線層2．，網(wǎng)狀細(xì)繩3．，內(nèi)胎皮4．，塑料薄膜5．。
布層1．緊貼在胎內(nèi)壁上，它能防止毛線層2．及黃油因壓力而被擠出破口，造成漏氣，毛線層2．貼在布層1．上，網(wǎng)狀細(xì)繩3．有兩層網(wǎng)狀細(xì)繩，中間連接，固定住布層、毛線層，使之不能移動(dòng)，網(wǎng)狀細(xì)繩外層固定在胎4．皮內(nèi)，黃油滲透在布、毛線層內(nèi)，塑料薄膜5．貼在毛線層2．上，它能減少黃油的揮發(fā)量，延長(zhǎng)裝置的使用期限。
權(quán)利要求1．愈合式堵漏的內(nèi)胎裝置由布、毛線、網(wǎng)狀細(xì)繩、塑料薄膜組成。其特征是滲透黃油的布和毛線被兩條內(nèi)胎狀的相連接的網(wǎng)狀細(xì)繩固定在中間，外層的網(wǎng)狀細(xì)繩固定在內(nèi)胎皮內(nèi)。
專(zhuān)利摘要愈合式堵漏的內(nèi)胎裝置是一種內(nèi)胎裝置,它貼于內(nèi)胎的內(nèi)壁,主要是由一條內(nèi)胎狀布層和三條內(nèi)胎狀毛線層組成,布和毛線均滲透黃油。布和毛線被2條內(nèi)胎狀網(wǎng)狀細(xì)繩固定在中間,2條網(wǎng)狀細(xì)繩之間相連接。外層的網(wǎng)狀細(xì)繩固定在內(nèi)胎皮內(nèi)。當(dāng)胎有了破口后,由于滲透黃油的布和毛線具有封閉、不透氣的特征,因此可以堵住漏洞。塑料薄膜貼于毛線層上,可以延緩黃油的揮發(fā),延長(zhǎng)該裝置的使用期限。
文檔編號(hào)B29C73/00GK2345344SQ96210290
公開(kāi)日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1996年5月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月2日
發(fā)明者陳臘寶 申請(qǐng)人:陳臘寶