本技術屬于汽車底盤零部件加工裝備，具體涉及一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機。

背景技術：

1、汽車底盤襯套支架零部件是汽車懸掛系統(tǒng)中較為常見的零部件，通常由下部匚字形支撐件和上部圓形連接件組成，通過焊接或者一體鑄造的方式進行生產(chǎn)。為了減小上部圓形連接件的頂部摩擦損耗，同時增加支架的緩沖效果，需要在上部圓形連接件的頂部位置進行上膠，上膠通常采用熱橡膠上膠工藝。將熱橡膠滴加在圓形連接件處，等橡膠冷卻凝固后，裁去多余廢邊。熱橡膠上膠工藝的優(yōu)勢在于，橡膠與金屬件之間連接緊密，相較于橡膠件黏貼的工藝，結合強度大大增加。

2、采用熱橡膠上膠工藝，等橡膠冷卻凝固后，裁去多余橡膠廢邊。目前，裁去多余橡膠廢邊時，常常是操作人員純手工用剪刀及橡膠擦等輔助工具進行作業(yè)，不僅生產(chǎn)效率低，支架外緣處加工不整齊，難以實現(xiàn)標準化生產(chǎn)。

3、為了解決上述問題，本實用新型希望提供一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，包括基臺，所述基臺包括上臺面和下臺面，所述上臺面處設有伺服電機，所述伺服電機貫穿上臺面；所述伺服電機的頂部設有可拆卸的工件固定座；所述上臺面處設有刀具固定座，所述刀具固定座處設有橫向軌道，所述橫向軌道處設有刀具，所述刀具沿橫向軌道滑動；所述刀具與刀具固定座之間設有復位彈簧；所述刀具的底部設有牽引錨點，所述牽引錨點處連接有鋼絲繩；所述上臺面處設有滑輪架一，所述滑輪架一上設有滑輪一，所述下臺面處鉸接有踏板，所述鋼絲繩與滑輪一抵接，進一步所述鋼絲繩的另一端與踏板連接。

4、作為優(yōu)選，所述伺服電機包括轉(zhuǎn)動軸，所述工件固定座設置于轉(zhuǎn)動軸頂部；所述工件固定座包括連接底座，所述連接底座的側(cè)壁處設有固定螺栓；所述連接底座的頂部設有固定座，所述固定座包括固定后圍和固定前圍，所述固定后圍呈一字形或匚字形，所述固定前圍呈一字形，所述固定前圍的上段部向前側(cè)彎曲。

5、作為優(yōu)選，所述刀具包括滑動基座和滑動刀頭，所述滑動刀頭與滑動基座固定連接，所述滑動刀頭位于滑動基座的上方；所述復位彈簧與滑動基座連接。

6、作為優(yōu)選，所述基臺的底部設有四個可調(diào)節(jié)的支腳，四個所述支腳呈矩形陣列分布。

7、作為優(yōu)選，所述踏板的一側(cè)與所述下臺面鉸接，所述踏板為風琴式踏板。

8、作為優(yōu)選，所述下臺面處設有滑輪架二，所述滑輪架二處設有滑輪二，所述鋼絲繩的兩端分別連接牽引錨點和踏板的一端，且所述鋼絲繩依次經(jīng)過滑輪一和滑輪二。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、（1）本實用新型提供的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，將加工的工件安裝于工件固定座進行轉(zhuǎn)動，進一步刀具向加工的工件靠近，對橡膠邊緣的廢邊進行切削，能夠在短時間內(nèi)完成廢邊的環(huán)切；

11、（2）本實用新型提供的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，刀具僅僅能夠沿橫向軌道移動，能夠保證刀具的穩(wěn)定性，對加工的工件進行環(huán)切時邊緣平整；

12、（3）本實用新型提供的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，在踏板牽引下，刀具能夠沿橫線軌道移動，增強操作人員主動性，當操作人員松開踏板，刀頭立即可停止加工。

技術特征：

1.一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，其特征在于：包括基臺，所述基臺包括上臺面和下臺面，所述上臺面處設有伺服電機，所述伺服電機貫穿上臺面；所述伺服電機的頂部設有可拆卸的工件固定座；所述上臺面處設有刀具固定座，所述刀具固定座處設有橫向軌道，所述橫向軌道處設有刀具，所述刀具沿橫向軌道滑動；所述刀具與刀具固定座之間設有復位彈簧；所述刀具的底部設有牽引錨點，所述牽引錨點處連接有鋼絲繩；所述上臺面處設有滑輪架一，所述滑輪架一上設有滑輪一，所述下臺面處鉸接有踏板，所述鋼絲繩與滑輪一抵接，進一步所述鋼絲繩的另一端與踏板連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，其特征在于：所述伺服電機包括轉(zhuǎn)動軸，所述工件固定座設置于轉(zhuǎn)動軸頂部；所述工件固定座包括連接底座，所述連接底座的側(cè)壁處設有固定螺栓；所述連接底座的頂部設有固定座，所述固定座包括固定后圍和固定前圍，所述固定后圍呈一字形或匚字形，所述固定前圍呈一字形，所述固定前圍的上段部向前側(cè)彎曲。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，其特征在于：所述刀具包括滑動基座和滑動刀頭，所述滑動刀頭與滑動基座固定連接，所述滑動刀頭位于滑動基座的上方；所述復位彈簧與滑動基座連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，其特征在于：所述基臺的底部設有四個可調(diào)節(jié)的支腳，四個所述支腳呈矩形陣列分布。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，其特征在于：所述踏板的一側(cè)與所述下臺面鉸接，所述踏板為風琴式踏板。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，其特征在于：所述下臺面處設有滑輪架二，所述滑輪架二處設有滑輪二，所述鋼絲繩的兩端分別連接牽引錨點和踏板的一端，且所述鋼絲繩依次經(jīng)過滑輪一和滑輪二。

技術總結
本技術屬于汽車底盤零部件加工裝備技術領域，具體涉及一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機。一種汽車底盤襯套支架的半自動修邊機，包括基臺，所述基臺包括上臺面和下臺面，所述上臺面處設有伺服電機，所述伺服電機貫穿上臺面；所述伺服電機的頂部設有可拆卸的工件固定座；所述上臺面處設有刀具固定座，所述刀具固定座處設有橫向軌道，所述橫向軌道處設有刀具，所述刀具沿橫向軌道滑動；所述刀具與刀具固定座之間設有復位彈簧；所述刀具的底部設有牽引錨點，所述牽引錨點處連接有鋼絲繩；所述上臺面處設有滑輪架一，所述滑輪架一上設有滑輪一，所述下臺面處鉸接有踏板，所述鋼絲繩與滑輪一抵接，進一步所述鋼絲繩的另一端與踏板連接。

技術研發(fā)人員：沈振興,壽佳龍
受保護的技術使用者：紹興安途汽車轉(zhuǎn)向懸架有限公司
技術研發(fā)日：20240426
技術公布日：2024/12/19