本實用新型涉及模具領(lǐng)域，特別涉及一種一次性成型的連接軸模具。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)械化與工業(yè)化的快速發(fā)展，模具被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車間，由于模具的便利性與高效性，大大提高了生產(chǎn)效率，所以模具的發(fā)展也走向更加精確、更加高效。

現(xiàn)有技術(shù)中，注塑模具在模具的使用中最為常見。注塑模具由上模和下模兩部份組成，上模安裝在注射成型機(jī)的移動模板上，下模安裝在注射成型機(jī)的固定模板上，在注射成型時上模與下模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時上模和下模分離以便取出制品。

目前，市售的一種如圖7所示的一種導(dǎo)航連接軸，該導(dǎo)航連接軸包括有一根金屬鋁材質(zhì)的連接桿11及依次連接在連接桿11上的第一齒輪8、第二齒輪9和第三齒輪10，常規(guī)的連接軸的加工方法往往先利用型號不同的模具生產(chǎn)出第一齒輪8、第二齒輪9和第三齒輪10，然后再將第一齒輪8、第二齒輪9和第三齒輪10依次穿設(shè)在連接桿11上。該加工方式在生產(chǎn)導(dǎo)航連接軸時，利用不同的模具生產(chǎn)齒輪及后期的齒輪的穿設(shè)使得生產(chǎn)加工緩慢，工作效率就會比較低，而且穿設(shè)齒輪還需要耗費(fèi)人力物力，增加了加工成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種一次成型的連接軸模具，該連接軸模具能夠?qū)崿F(xiàn)第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪直接注塑成型在連接桿上，提高了生產(chǎn)加工效率。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種一次成型的連接軸模具，包括上模、下模，所述下模上設(shè)置有型芯，所述下模上還設(shè)置有抽芯機(jī)構(gòu)，所述抽芯機(jī)構(gòu)包括有設(shè)置在下模上的第一滑塊、第二滑塊、左滑塊和右滑塊，所述第一滑塊靠近下模中心一端設(shè)置有與型芯抵觸后形成第一齒輪的第一模腔，所述第二滑塊靠近下模中心一端設(shè)置有與型芯抵觸后形成第二齒輪的第二模腔，所述左滑塊及右滑塊上均設(shè)置有安裝座，所述兩個安裝座內(nèi)均設(shè)置有同時向第一滑塊或第二滑塊方向滑移的安裝塊，所述兩個安裝塊靠近第一滑塊的一側(cè)與左滑塊和右滑塊同時抵觸時形成第三齒輪的第三模腔，所述下模上設(shè)置有用于安裝連接桿的安裝槽，所述安裝槽與第一模腔、第二模腔和第三模腔連通。

通過上述技術(shù)方案，在下模上設(shè)置的第一模腔、第二模腔和第三模腔能夠同時實現(xiàn)第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪的加工，在加工連接軸是將連接桿放置在安裝槽中，然后移動第一滑塊、第二滑塊向下模中心移動，使得第一滑塊與第二滑塊均勻型芯抵觸后分別形成第一模腔和第二模腔，然后左滑塊和右滑塊向下模中心方向移動，然后左滑塊和右滑塊上的安裝塊均向第一滑塊方向滑移當(dāng)均與左滑塊和右滑塊抵觸時就形成第三模腔，然后下模與上模合模，將原料從流道注入模具中，就會分別在第一模腔、第二模腔和第三模腔中分別形成第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置實現(xiàn)了連接軸上的第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪能夠在一個模具中進(jìn)行加工，而且第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪可直接成型于連接桿上，省去了將第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪套設(shè)在連接桿上的過程，提高了連接軸的加工效率，將少了生產(chǎn)連接軸的工作成本。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一滑塊和第二滑塊上均設(shè)置有向模具外側(cè)傾斜的斜導(dǎo)槽，所述上模上設(shè)置有與斜導(dǎo)槽傾斜方向一致且在插設(shè)于斜導(dǎo)槽過程中驅(qū)動第一滑塊或第二滑塊向下模中心方向滑移的斜導(dǎo)柱，所述第一滑塊和第二滑塊上設(shè)置有容置斜導(dǎo)柱的與斜導(dǎo)槽連通的第一容置槽，所述安裝塊上設(shè)置有向第二滑塊方向傾斜的傾斜滑槽，所述上模上設(shè)置有在插設(shè)于傾斜滑槽過程中驅(qū)動安裝塊向第一滑塊方向滑移的傾斜滑塊，所述左滑塊和右滑塊上均連接有驅(qū)動左滑塊、右滑塊和兩個安裝座向下模外側(cè)滑移的油缸。

通過上述技術(shù)方案，在上模上設(shè)置的斜導(dǎo)柱及第一滑塊和第二滑塊上的與斜導(dǎo)柱配合的斜導(dǎo)槽，能夠?qū)崿F(xiàn)在上模在向遠(yuǎn)離下模的方向移動時，第一滑塊和第二滑塊向遠(yuǎn)離下模中心的方向移動，此時就能夠?qū)崿F(xiàn)第一齒輪和第二齒輪從第一模腔和第二模腔中脫出，而當(dāng)上模向下模方向移動時，斜導(dǎo)柱就會在插設(shè)于斜導(dǎo)槽的過程中驅(qū)動第一滑塊和第二滑塊向下模中心方向移動，而同時在上模上設(shè)置的傾斜滑塊在向遠(yuǎn)離下模的方向移動時，安裝塊就會在力的作用下向第二滑塊的方向移動，此時就能夠使得第三齒輪從第三模腔中脫出，然后再在油缸的作用下，左滑塊、右滑塊和兩個安裝座向下模外側(cè)滑移，則此時就能夠?qū)⑦B接軸完整的脫出，然后手動將連接軸從安裝槽上拿出，而當(dāng)上模向下模方向移動時，傾斜滑塊在插設(shè)在傾斜滑槽中時會給予安裝塊一個向下模中心方向的作用力并驅(qū)動安裝塊向下模中心方向移動，如此就形成了第三模腔，在第一滑塊、第二滑塊、安裝塊的移動過程中結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，利用各部件接的結(jié)構(gòu)關(guān)系，實現(xiàn)滑動，減少了另外的輔助滑移設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動，節(jié)約能源。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述左滑塊和右滑塊的安裝座上均設(shè)置供安裝塊向第一滑塊或第二滑塊方向滑移的導(dǎo)軌，所述安裝塊上設(shè)置有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)槽。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置的導(dǎo)軌能夠?qū)崿F(xiàn)左滑塊和右滑塊在滑移的過程中能夠沿著導(dǎo)軌滑移，一定程度上保證了安裝座滑移方向的準(zhǔn)確性，從而增強(qiáng)了連接軸加工的精度。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)軌及導(dǎo)槽設(shè)置為相互配合的T字型。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置的導(dǎo)軌和導(dǎo)槽為相互配合的T字形，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置能夠使得導(dǎo)軌或者導(dǎo)槽的磨損較小，較之矩形或者其它形狀的導(dǎo)軌及導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，T字形的接觸面積較大，則就能夠?qū)⒛Σ亮Ψ稚㈤_，則磨損就比較小，使用精度更高。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述兩個安裝塊間貫穿設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述安裝塊沿導(dǎo)向塊方向滑移。

通過上述技術(shù)方案，導(dǎo)向塊的設(shè)置能夠使得左滑塊和右滑塊在向下模外側(cè)方向移動帶動安裝座移動時，兩個安裝座的移動方向能夠保持一致，則能夠避免安裝塊左右滑移，從而就能夠使得傾斜滑塊插設(shè)在傾斜滑槽時的定位準(zhǔn)確。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述型芯上設(shè)置有限定左滑塊和右滑塊向下模中心方向的滑移距離及限定安裝塊向第二滑塊方向移動距離的限位擋塊。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)左滑塊及右滑塊分別與限位擋塊抵觸時，此時左滑塊和右滑塊靠近下模中心處相互貼合，則左滑塊及右滑塊上的安裝槽處于封閉狀態(tài)，則保證了滑塊間的密閉型，而當(dāng)安裝塊在傾斜滑塊的作用下向第二滑塊移動時，限位擋塊也能夠限制安裝塊移動的位置，有效避免移動時慣性的作用造成的移動距離過大，造成傾斜滑塊安裝的精度受到影響。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模上設(shè)置有固定連接桿的卡座。

通過上述技術(shù)方案，卡座的設(shè)置能夠使得連接桿貫穿，如此就能夠使得連接桿安裝穩(wěn)定，能夠有效避免左右滑移，則注塑在連接桿上的第一齒輪、第二齒輪及第三齒輪就會比較精確。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一滑塊和第二滑塊上設(shè)置有容置連接桿兩端的第二容置槽。

通過上述技術(shù)方案，設(shè)置在第一滑塊和第二滑塊上的第二容置槽能夠使得連接軸的兩端安裝進(jìn)去，如此就能夠?qū)崿F(xiàn)連接走的位置的進(jìn)一步的固定。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述型芯上設(shè)置有滑移槽，所述第一滑塊和第二滑塊的端部沿滑移槽滑移。

通過上述技術(shù)方案，型芯上設(shè)置的滑移槽能夠使得第一滑塊和第二滑塊沿其滑移，則就能夠使得第一滑塊和第二滑塊滑移的方向保持一致，則在斜導(dǎo)柱安裝于斜導(dǎo)槽中時安裝精度高。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述下模上設(shè)置有導(dǎo)向軸，所述上模沿導(dǎo)向軸方向滑移。

通過上述技術(shù)方案，導(dǎo)向軸的設(shè)置能夠使得在合模時，下模與上模間的安裝精度比較高，上模移動的方向比較準(zhǔn)確，則模具的精度就比較高。

綜上所述，本實用新型對比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：

1、該連接軸模具在生產(chǎn)加工連接軸時能夠?qū)崿F(xiàn)將第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪直接注塑成型在連接軸上，加工具有高效性；

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，加工的連接軸的精度較高。

附圖說明

圖1為實施例的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為實施例拆分結(jié)構(gòu)圖，旨在表示上模的結(jié)構(gòu)；

圖3為圖2的A-A向剖視圖；

圖4為實施例的下模的結(jié)構(gòu)圖，旨在表示下模的具體結(jié)構(gòu)；

圖5為圖4的A部放大圖，旨在表示導(dǎo)軌與導(dǎo)槽的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為實施例的下模結(jié)構(gòu)圖，旨在表示下模上的安裝槽的結(jié)構(gòu)圖；

圖7為實施例的連接軸的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記：1、上模；2、下模；3、型芯；4、第一滑塊；5、第二滑塊；6、左滑塊；7、右滑塊；8、第一齒輪；9、第二齒輪；10、第三齒輪；11、連接桿；12、第一模腔；13、第二模腔；141、安裝座；142、安裝塊；15、第三模腔；16、安裝槽；17、斜導(dǎo)槽；18、斜導(dǎo)柱；19、第一容置槽；20、傾斜滑槽；21、傾斜滑塊；22、油缸；23、導(dǎo)軌；24、導(dǎo)槽；25、導(dǎo)向塊；26、限位擋塊；27、卡座；28、第二容置槽；29、滑移槽；30、導(dǎo)向軸。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種一次成型的連接軸模具，如圖1、4和5所示，包括有上模1、下模2，下模2上設(shè)置有型芯3和抽芯機(jī)構(gòu)，抽芯機(jī)構(gòu)包括有設(shè)置在下模2上的第一滑塊4、第二滑塊5、左滑塊6和右滑塊7，第一滑塊4的端部與型芯3抵觸形成形成第一齒輪的第一模腔12，第二滑塊5的端部與型芯3抵觸形成第二齒輪的第二模腔13，左滑塊6及右滑塊7上均設(shè)置有安裝座141，兩個安裝座141內(nèi)均設(shè)置有向第一滑塊4或第二滑塊5方向滑移的安裝塊142，兩個安裝塊142靠近第一滑塊4的一側(cè)與左滑塊6和右滑塊7同時抵觸時形成第三齒輪的第三模腔15，安裝塊142、左滑塊6和右滑塊7靠近下模2中心處及型芯3上設(shè)置有與連接桿同軸的連接桿的安裝槽16，安裝槽16與第一模腔12、第二模腔13和第三模腔15連通，在下模2上設(shè)置有固定連接桿的卡座27。

當(dāng)連接軸在注塑時，首先將連接桿安裝在下模2上使得連接桿初步實現(xiàn)固定，將左滑塊6和右滑塊7向下模2中心方向移動，使得安裝槽16封閉，然后合模，第一滑塊4和第二滑塊5向下模2中心方向移動與型芯3抵觸就形成了第一齒輪和第二齒輪注塑成型的第一模腔12和第二模腔13，在第一滑塊4和第二滑塊5上設(shè)置有容置連接桿兩端的第二容置槽28，第二容置槽28連接桿的兩端固定，而安裝座141向第一滑塊4的方向滑移，固定穩(wěn)固的連接桿不會發(fā)生偏移，同時安裝座141與左滑塊6和右滑塊7間形成了第三齒輪成型的第三模腔15，然后將注塑原料沿著流道注入，就能夠在第一模腔12、第二模腔13和第三模腔15內(nèi)分別在連接桿上形成第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪。

如圖2和3所示，第一滑塊4和第二滑塊5上均設(shè)置有向模具外側(cè)傾斜的斜導(dǎo)槽17，上模1上設(shè)置有插設(shè)在斜導(dǎo)槽17中的斜導(dǎo)柱18，而在安裝塊142上設(shè)置有向第二滑塊5方向傾斜的傾斜滑槽20，上模1上設(shè)置有插設(shè)于傾斜滑槽20中的傾斜滑塊21，當(dāng)上模1向遠(yuǎn)離下模2的方向移動時，斜導(dǎo)柱18在向上滑移的過程中會施予第一滑塊4和第二滑塊5向上的作用力，而由于斜導(dǎo)槽17的存在，作用力會在向遠(yuǎn)離下模2中心的方向的水平方向存在分力，則分力的存在就會驅(qū)動第一滑塊4和第二滑塊5向遠(yuǎn)離下模2中心的方向滑移，則就能夠使得成型的第一齒輪和第二齒輪從第一模腔12和第二模腔13中脫出，而當(dāng)上模1向下模2方向中移動時，力的作用相反，則斜導(dǎo)柱18就會驅(qū)動第一滑塊4和第二滑塊5向下模2中心方向移動，則第一滑塊4和第二滑塊5分別與型芯3抵觸形成第一模腔12和第二模腔13；而同樣的當(dāng)上模1向遠(yuǎn)離下模2的方向移動時，傾斜滑塊21向上移動時產(chǎn)生向上的力的作用，而設(shè)置的向第二滑塊5方向傾斜的傾斜滑槽20就會受到向上的力的作用，而傾斜滑塊21要向上移動就要求傾斜滑槽20向第二滑塊5的方向滑移，如此傾斜滑塊21向上滑移時安裝座141會向第二滑塊5方向滑移，如此就能構(gòu)實現(xiàn)第三齒輪從第三模腔15中脫出，然后左滑塊6和右滑塊7上連接有油缸22，在油缸22的作用下帶動左滑塊6和右滑塊7向遠(yuǎn)離下模2中心的方向滑移，而安裝在左滑塊6和右滑塊7上的兩個安裝座141和左滑塊6和右滑塊7同步移動，然后將連接軸從卡座27上拿下就實現(xiàn)了連接軸的脫模過程。

如圖4-6所示，在左滑塊6和右滑塊7的安裝座141上均設(shè)置供安裝塊142向第一滑塊4或第二滑塊5方向滑移的導(dǎo)軌23，安裝塊142上設(shè)置有與導(dǎo)軌23配合的導(dǎo)槽24，導(dǎo)軌23及導(dǎo)槽24設(shè)置為相互配合的T字型，型芯3上設(shè)置有限定左滑塊6和右滑塊7向下模2中心方向的滑移距離及限定安裝塊142向第二滑塊5方向移動距離的限位擋塊26，設(shè)置的導(dǎo)軌23能夠使得安裝座141的滑移方向固定，如此安裝座141在滑移的過程中就不會發(fā)生偏移，則傾斜滑塊21在安裝于傾斜滑槽20的過程中安裝精度高，而且導(dǎo)軌23的設(shè)置能夠?qū)蓚€安裝塊142分別和左滑塊6及右滑塊7連接起來，而設(shè)置的限位擋塊26能夠起到阻擋慣性力的作用造成的安裝塊142向第二滑塊5方向滑移距離過大的現(xiàn)象，實現(xiàn)了安裝座141的定位準(zhǔn)確。

如圖4所示，兩個安裝塊142間貫穿設(shè)置有導(dǎo)向塊25，安裝塊142沿導(dǎo)向塊25方向滑移，設(shè)置的導(dǎo)向塊25能使得安裝塊142在左滑塊6和右滑塊7的帶動下分別向下模2的外側(cè)滑移時移動方向一致，避免兩個安裝座141的移動發(fā)生偏移造成的傾斜滑塊21的安裝受到影響的現(xiàn)象，而在安裝塊142移動時限位擋塊26也能夠起到導(dǎo)向作用效果，當(dāng)左滑塊6和右滑塊7向下模2中心方向移動時，限位擋塊26能夠限定左滑塊6和右滑塊7滑移的距離，當(dāng)左滑塊6和右滑塊7抵觸時，設(shè)置在安裝塊142、左滑塊6和右滑塊7上的安裝槽16剛好封閉。

如圖4所示，型芯3上設(shè)置有滑移槽29，第一滑塊4和第二滑塊5的端部沿滑移槽29滑移，如此第一滑塊4和第二滑塊5在滑移過程中方向也能夠保持一致，則在斜導(dǎo)柱18安裝時第一滑塊4和第二滑塊5位置準(zhǔn)確度高則斜導(dǎo)柱18安裝方便。

如圖2所述，下模2上設(shè)置有導(dǎo)向軸30，上模1沿導(dǎo)向軸30方向滑移，導(dǎo)向軸30的設(shè)置同樣使得上模1的移動方向準(zhǔn)確。

當(dāng)該一次成型的連接軸模具在注塑時，首先將連接軸安裝在卡座27上，然后使得左滑塊6和右滑塊7向下模2中心移動，然后上模1向下模2方向移動合模，斜導(dǎo)柱18插設(shè)在斜導(dǎo)槽17中，第一滑塊4和第二滑塊5向下模2中心方向滑移，而同時傾斜滑塊21也會插設(shè)在傾斜滑槽20中，兩個安裝塊142同時向第一滑塊4方向滑移并分別與左滑塊6和右滑塊7抵觸，然后注塑原料，就能在第一模腔12、第二模腔13和第三模腔15中分別形成注塑在連接桿上的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪。

當(dāng)開模時，上模1向遠(yuǎn)離下模2的方向滑移，第一滑塊4和第二滑塊5會向遠(yuǎn)離下模2的中心方向滑移，安裝塊142會向第二滑塊5方向滑移，然后油缸22驅(qū)動左滑塊6和右滑塊7向遠(yuǎn)離下模2中心的方向滑移，此時連接軸脫模完成，可以直接利用機(jī)械手將連接軸拿出。

以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。