本實用新型涉及注塑機合模機構(gòu)構(gòu)件，特別涉及一種推力座。

背景技術(shù)：

推力座是注塑機的一個部件之一，在注塑機的合模機構(gòu)中，推力座的前后運動通過肘桿機構(gòu)的力放大作用，得到動模板的開合動作。當注塑機在工作時，推力座上的推力導柱在推力座上頻繁的軸向往復移動。推力座的安裝位置和使用方法可以參照公告號為CN202318833U，名為一種雙油缸內(nèi)置式注塑機鎖模機構(gòu)的中國專利所示，推力座的上下兩端鉸接有推力座連桿，推力座的前后兩端穿設(shè)有推力導柱；工作時，推力座受到曲肘的作用力以及油缸的作用力，沿著推力導柱運動。

此處，作用于推力座的作用力較大且并不全是沿著推力導柱軸向的，因此，推力導柱和推力座上的導柱套之間摩擦較為大，運動時兩者磨損較為嚴重，故需要進行充分潤滑來減少磨損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種推力導柱和導柱套之間潤滑效果好的推力座。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種推力座，包括底板，底板的中部設(shè)有導向套，底板位于導向套的左右兩側(cè)設(shè)有供推力導柱穿設(shè)的導柱套，底板位于導向套的前后兩側(cè)各延伸有兩支撐柱，支撐柱遠離底板的一端設(shè)有用以鉸接連桿的鉸接套，位于底板左側(cè)的導柱套外圓附有第一側(cè)塊，第一側(cè)塊內(nèi)設(shè)有用以儲油的第一油腔，第一油腔上設(shè)有連通該處導柱套內(nèi)側(cè)壁的注油孔，靠近右側(cè)導柱套的底板側(cè)面附有第二側(cè)塊，第二側(cè)塊內(nèi)設(shè)有用以儲油的第二油腔，第二油腔上也設(shè)有連通該處導柱套的注油孔，第一油腔和第二油腔上均設(shè)有補油孔。

通過上述技術(shù)方案，底板的前后兩側(cè)各設(shè)有兩個鉸接套，這樣兩個鉸接套都可以鉸接曲肘，當曲肘作用于底板時，可以使底板兩側(cè)受力較為均勻，相比于一側(cè)只有單個的鉸接套形式，受力更加均勻，結(jié)構(gòu)強度高；更重要的是，在左右兩側(cè)導柱套處分別設(shè)置供油結(jié)構(gòu)，第一側(cè)塊貼附于左側(cè)導柱套的外圓面上，第二側(cè)塊則貼附于底板上靠近右側(cè)導柱套的位置，在第一油腔和第二油腔中可以預存潤滑油，潤滑油通過注油孔流入導柱套內(nèi)供導柱套潤滑，此處，油腔可以慢慢給導柱套供油，讓導柱套充分潤滑，潤滑效果好且持久，減少導柱套和推力座導桿的磨損。

優(yōu)選的，兩導柱套內(nèi)均設(shè)有耐磨套，注油孔連通耐磨套的側(cè)壁。

通過上述技術(shù)方案，耐磨套的較為光滑，且強度高，一方面可以減少導柱套和推力座導桿的磨損，另一方面可以增強導柱套的強度。

優(yōu)選的，耐磨套的內(nèi)環(huán)面上設(shè)有連通注油孔的環(huán)形槽。

通過上述技術(shù)方案，環(huán)形槽的設(shè)置可以讓潤滑油均勻分布在導柱套的內(nèi)環(huán)面，使導柱套的潤混更加均勻。

優(yōu)選的，補油孔為錐形孔，且靠近第一油腔或者第二油腔的一端為小端。

通過上述技術(shù)方案，通過錐形孔給中油腔進行補油，此處，錐形孔的外端直徑小，在推力座運動時，潤滑油不易從錐形孔中漏出。

優(yōu)選的，底板的上表面位于導向套的兩側(cè)設(shè)有減重槽，減重槽呈等腰梯形設(shè)置。

通過上述技術(shù)方案，減重槽的設(shè)置，減輕了推力座的整體重量，同時，呈等腰梯形設(shè)置的減重槽增強了底板的抗彎折能力，提高其結(jié)構(gòu)強度。

優(yōu)選的，減重槽底部設(shè)有貫穿底板的應(yīng)力孔。

通過上述技術(shù)方案，應(yīng)力孔的設(shè)置減少了底板上應(yīng)力集中的現(xiàn)象，提高了推力座的結(jié)構(gòu)強度。

優(yōu)選的，支撐柱斜向上、向外延伸。

通過上述技術(shù)方案，由于推力座會向上運動作用于曲肘，因此，其兩側(cè)受到的作用力較大，此處，斜向上延伸的支撐柱可以提高支撐柱的承受能力。

優(yōu)選的，位于底板右側(cè)的導柱套外圓設(shè)有配重塊。

通過上述技術(shù)方案，配重塊的設(shè)置，使兩側(cè)重量更加均衡。

附圖說明

圖1為實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例局部剖視圖，旨在表示第一側(cè)塊和第二側(cè)塊處的結(jié)構(gòu)。

附圖標記：1、底板；2、導向套；3、導柱套；4、支撐柱；5、鉸接套；6、第一側(cè)塊；7、第一油腔；8、注油孔；9、第二側(cè)塊；10、第二油腔；11、補油孔；12、耐磨套；13、環(huán)形槽；14、減重槽；15、應(yīng)力孔；16、配重塊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如附圖1和2所述的推力座，包括底板1，底板1的中部設(shè)有導向套2，底板1的上表面位于導向套2的兩側(cè)設(shè)有減重槽14，減重槽14呈等腰梯形設(shè)置，并在減重槽14底部設(shè)有貫穿底板1的應(yīng)力孔15。底板1位于導向套2的左右兩側(cè)設(shè)有供推力導柱穿設(shè)的導柱套3，位于底板1右側(cè)的導柱套3外圓設(shè)有配重塊16；底板1位于導向套2的前后兩側(cè)各延伸有兩支撐柱4，支撐柱4斜向上、向外延伸；支撐柱4遠離底板1的一端設(shè)有用以鉸接連桿的鉸接套5，位于底板1左側(cè)的導柱套3外圓附有第一側(cè)塊6，第一側(cè)塊6內(nèi)設(shè)有用以儲油的第一油腔7，第一油腔7上設(shè)有連通該處導柱套3內(nèi)側(cè)壁的注油孔8，靠近右側(cè)導柱套3的底板1側(cè)面附有第二側(cè)塊9，第二側(cè)塊9內(nèi)設(shè)有用以儲油的第二油腔10，第二油腔10上也設(shè)有連通該處導柱套3的注油孔8，第一油腔7和第二油腔10上均設(shè)有補油孔11。

其中，兩導柱套3內(nèi)均設(shè)有耐磨套12，注油孔8連通耐磨套12的側(cè)壁，并且耐磨套12的內(nèi)環(huán)面上設(shè)有連通注油孔8的環(huán)形槽13，補油孔11為錐形孔，且靠近第一油腔7或者第二油腔10的一端為小端。

以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。