本實用新型涉及一種抱閘組件，尤其涉及一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，還涉及一種包括上述抱閘組件的二板式鎖模裝置。

背景技術：

目前在塑料加工、金屬壓鑄及橡膠加工行業(yè)中，涉及注塑成型設備、壓鑄成型設備所使用的鎖模裝置大多采用二板式(簡稱二板機)。二板式鎖模裝置由于其結構簡單緊湊、易于使用而獲得了廣泛的應用。二板式鎖模裝置一般包括動模板、定模板、連接在動模板和定模板之間并供動模板在其上移動的拉桿、鎖模油缸以及抱閘組件等。

現(xiàn)有的二板式鎖模裝置根據(jù)其鎖模油缸的設置位置可分為兩種：第一種是設置于定模板上，第二種是設置于動模板上，抱閘組件都是設計在動模板上并實現(xiàn)動模板與拉桿的相對連接與脫離連接。第一種中鎖模油缸設置于定模板上，抱閘組件設置于動模板上，優(yōu)點是易于實現(xiàn)各組兩半式抱閘組件的同步運行，缺點是鎖模油缸與拉桿直接連接安裝及維修困難，所以第一種的制造成本與維護成本很高。第二種是鎖模油缸設置于動模板上，拉桿可以完全固定在定模板上，每組抱閘組件的位置通過各自的鎖模油缸來實現(xiàn)獨立精確的調整從而實現(xiàn)精確的抱閘，鎖模油缸可以整體模塊安裝與拆卸，制造成本與維護成本低；但對于兩半式的抱閘組件沒有設計同步機構，開抱閘不夠穩(wěn)定可靠，而且兩半抱閘不同步時，高速開抱閘帶來的機械沖擊很大；長期高速開抱閘時，兩半式抱閘組件的開合會與鎖?；钊嗣嬷苯庸尾翆е履p；而且當鎖模油缸瞬間進高壓油時會產(chǎn)生側向力，使得鎖模活塞傾斜移動易造成密封面磨損漏油。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種設有同步機構的抱閘組件，其主要目的在于解決現(xiàn)有兩半式抱閘無法同步的問題。本實用新型還提供了一種包括上述抱閘組件的二板式鎖模裝置，另一個目的在于減小高速開抱閘的機械沖擊和防止兩半式抱閘組件開合時與鎖?；钊嗣嬷苯庸尾脸霈F(xiàn)磨損。本實用新型提供的二板式鎖模裝置，還有一個目的在于解決當鎖模油缸瞬間進高壓油時產(chǎn)生的側向力使得鎖?；钊麅A斜移動容易造成密封面磨損漏油的問題。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現(xiàn)：

一種抱閘組件，包括兩半式抱閘組件，所述兩半式抱閘組件包括兩抱閘、驅動件、至少一抱閘支撐座、至少一同步機構，所述抱閘的兩端至少有一端設有一所述同步機構和所述抱閘支撐座，所述抱閘支撐座與兩所述抱閘卡位配合，所述同步機構包括兩同步齒條和一同步齒輪，所述同步齒輪安裝于所述抱閘支撐座，所述同步齒條穿過兩所述抱閘、所述抱閘支撐座，兩所述同步齒條分別固定于兩所述抱閘中的一個，所述同步齒輪連接兩所述同步齒條；所述驅動件的輸出軸至少與一所述同步機構中的一同步齒條連接，使得兩所述抱閘同步打開或閉合。

優(yōu)選的，所述抱閘的兩端均設有一所述同步機構、所述抱閘支撐座，所述抱閘支撐座位于兩所述抱閘之間；所述兩半式抱閘組件還包括安裝座，所述驅動件的輸出軸通過所述安裝座與兩所述同步齒條固定連接，兩所述同步齒條分別位于兩所述同步機構內。

優(yōu)選的，所述驅動件的輸出軸通過所述安裝座與兩所述同步齒條交錯連接，兩所述同步齒條分別位于兩個不同的所述同步機構，且兩所述同步齒條分別靠近所述抱閘的兩側。

一種二板式鎖模裝置，包括鎖模裝置，所述鎖模裝置包括上述任意一種抱閘組件、定模板、至少一拉桿、動模板、鎖模油缸組件；所述拉桿連接所述定模板與所述動模板，所述拉桿的一端固定于所述定模板，所述動模板、鎖模油缸組件、兩半式抱閘組件均同軸設置有拉桿孔，所述拉桿的另一端穿過所述拉桿孔，所述動模板滑動固定于所述拉桿；所述鎖模油缸組件固定于所述動模板的一側，所述兩半式抱閘組件卡位連接于所述鎖模油缸組件，所述兩半式抱閘組件與所述拉桿的另一端形成抱閘配合。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸組件包括鎖模油缸體、鎖?；钊M件，所述鎖模油缸體固定于所述動模板上，所述鎖?；钊M件與所述兩半式抱閘組件的上下兩端均卡位配合，所述鎖?；钊M件套設于所述拉桿，所述鎖模油缸體套設于所述鎖模活塞組件，所述鎖模油缸體上設有脫模腔與壓力油源相連，所述鎖模油缸體與所述鎖?；钊M件之間設有鎖模腔與出油口相連，所述鎖模活塞組件與所述拉桿之間、所述鎖?；钊M件與所述鎖模油缸體之間均為滑動連接。

優(yōu)選的，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間設有彈性件，所述抱閘支撐座與所述鎖模活塞組件之間形成的卡位設有間隙，兩所述抱閘的內牙和所述拉桿的外牙之間設有間隙；所述鎖模裝置脫模完成后，所述抱閘支撐座的右端面與所述鎖?；钊M件的左端面不接觸。

優(yōu)選的，所述抱閘組件與所述鎖模油缸組件之間還設有導向件，所述彈性件的一端固定于所述抱閘組件，所述彈性件的另一端與所述導向件的一端固定連接，所述導向件的另一端與所述鎖模油缸組件的安裝孔相配合。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸組件還包括鎖模油缸前蓋，所述鎖模油缸前蓋的一側固定于所述動模板，所述鎖模油缸前蓋的另一側與所述鎖模油缸體固定連接，所述鎖模油缸前蓋與所述鎖模活塞組件之間設有兩防轉導桿，兩所述防轉導桿分別位于所述拉桿的不同側。

優(yōu)選的，所述鎖模油缸前蓋內設有關于所述拉桿兩側對稱的高壓阻尼孔，所述高壓阻尼孔與所述鎖模腔連通。

優(yōu)選的，所述拉桿、所述抱閘組件、所述鎖模油缸組件的個數(shù)均為4個，四個所述拉桿分別位于所述動模板、所述定模板的四個角。

相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：

(1)本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，包括兩半式抱閘組件，所述兩半式抱閘組件包括兩抱閘、驅動件、至少一抱閘支撐座、至少一同步機構，在兩所述抱閘上設有所述同步機構，兩所述同步齒條分別固定于兩所述抱閘的一個，當所述驅動件帶動所述同步機構中的一同步齒條運動時，因為該同步齒條與兩所述抱閘中的某一個固定連接，所以該抱閘跟隨該同步齒條同方向運動，而另一抱閘在齒輪齒條的傳動作用下跟隨另一同步齒條反方向運動，從而實現(xiàn)了兩所述抱閘的穩(wěn)定同步開閘和抱閘，效率高且可靠性強，并能夠減少不同步帶來的沖擊。

(2)本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間設有導向件、彈性件，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位留有間隙，兩所述抱閘的內牙和所述拉桿的外牙之間留有間隙；由于處于壓縮狀態(tài)的所述彈性件一直對所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件均有推力作用，當所述鎖模裝置脫模完成后，使得所述抱閘支撐座、兩所述抱閘與所述鎖?；钊M件的接觸端面實現(xiàn)分離；這樣可以減小高速開抱閘的機械沖擊和防止兩半式抱閘組件開合時與鎖模活塞端面直接刮擦出現(xiàn)磨損；其中所述導向件對所述抱閘支撐座及兩所述抱閘的移動具有導向支撐功能。

(3)本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置，所述鎖模油缸前蓋內設有關于所述拉桿兩側對稱的高壓阻尼孔，所述高壓阻尼孔與所述鎖模腔連通；在所述鎖模裝置高壓過程中可實現(xiàn)進油平衡，鎖?；钊M件在受進油平衡推力移動時不容易發(fā)生偏擺，一方面可以降低各種磨損延長各種密封件及油缸體的使用壽命，另一方面可以在一定程度上解決當鎖模油缸瞬間進高壓油時產(chǎn)生的側向力使得鎖?；钊麅A斜移動容易造成密封面磨損漏油的問題。

(4)本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置，所述鎖模油缸前蓋與所述鎖模活塞組件之間設有兩防轉導桿，兩所述防轉導桿能提高移動導向精度，同時還具有在所述鎖模裝置開合模過程中還具有防止活塞組件轉向的功能；兩所述防轉導桿關于所述拉桿的軸線對稱有利于保證所述防轉導桿受力平衡。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種二板式鎖模裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中兩半式抱閘組件的結構示意圖；

圖3為圖1中一種二板式鎖模裝置的主視圖；

圖4為圖3中的A-A剖視圖；

圖5為圖4中a處的放大圖；

圖6為圖3中的B-B剖視圖；

圖7為圖6中b處的放大圖；

圖8為圖3中的C-C剖視圖；

圖9為圖8中c處的放大圖。

圖中：定模板1、拉桿2、動模板3、鎖模油缸組件4、鎖模油缸前蓋41、高壓阻尼孔411、鎖模油缸體42、鎖模活塞43、防轉導桿44、脫模腔45、鎖模腔46、鎖?；钊麠U47、兩半式抱閘組件5、抱閘支撐座限位板51、抱閘支撐座52、抱閘53、驅動件54、安裝座55、同步齒輪56、同步齒條57、導向件58、彈性件59、模具6。

具體實施方式

下面結合附圖1～9中的具體實施例，對本實用新型作進一步說明。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，當組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是“設置于”另一個組件，它可以是直接設置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1～5所示，本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，包括兩半式抱閘組件5，所述兩半式抱閘組件5包括兩抱閘53、驅動件54、至少一抱閘支撐座52、至少一同步機構，所述抱閘53的兩端至少有一端設有一所述同步機構和所述抱閘支撐座52，所述抱閘支撐座52與兩所述抱閘53卡位配合，所述同步機構包括兩同步齒條57和一同步齒輪56，所述同步齒輪56安裝于所述抱閘支撐座52，所述同步齒條57穿過兩所述抱閘53、所述抱閘支撐座52，兩所述同步齒條57分別固定于兩所述抱閘53中的一個，所述同步齒輪56連接兩所述同步齒條57；所述驅動件54的輸出軸至少與一所述同步機構中的一同步齒條57連接，使得兩所述抱閘53同步打開或閉合。

本實用新型在上述實施例中，所述驅動件54與一所述同步機構連接時，由于兩根同步齒條57的移動方向正好相反，只能與所述同步機構中的一根同步齒條57連接；在兩所述抱閘53上設置有所述同步機構，兩所述同步齒條57分別固定于兩所述抱閘53的一個，當所述驅動件54帶動所述同步機構中的一同步齒條57運動時，因為該同步齒條57與兩所述抱閘53中的某一個固定連接，所以該抱閘53跟隨該同步齒條57同方向運動，而另一抱閘53在齒輪齒條的傳動作用下跟隨另一同步齒條反方向運動，從而實現(xiàn)了兩所述抱閘53的穩(wěn)定同步開閘和抱閘，效率高且可靠性強，并能夠減少不同步帶來的沖擊。同時，所述同步齒條57在實現(xiàn)兩所述抱閘53開抱閘過程中還具有導向和支撐功能。應當理解，當所述抱閘53的兩端只有一端設有一所述同步機構時，另一端可采用導桿或導軌等連接方式，在本領域屬于很常見的技術手段，因此也很容易實現(xiàn)。

進一步的，如圖1及圖2所示，所述抱閘53的兩端均設有一所述同步機構，所述抱閘支撐座52，所述抱閘支撐座52位于兩所述抱閘53之間；所述兩半式抱閘組件5還包括安裝座55，所述驅動件54的輸出軸通過所述安裝座55與兩所述同步齒條57固定連接，兩所述同步齒條57分別位于兩所述同步機構內；在所述抱閘53的兩端均設有一所述同步機構，并通過所述驅動件54對兩所述抱閘53的兩端同步驅動，使得兩所述抱閘53的同步開合更加地穩(wěn)定可靠，效率高并進一步減小不同步帶來的沖擊。同步驅動兩所述抱閘53能使所述抱閘組件的開抱閘速度加快；根據(jù)動能定理及動量定理可知，當所述抱閘組件5開抱閘速度相同時，假設兩抱閘相向運動且速度大小相等，因碰撞而靜止，所產(chǎn)生的沖擊熱量最小。

進一步的，所述驅動件54的輸出軸通過所述安裝座55與兩所述同步齒條57交錯連接，兩所述同步齒條57分別位于兩個不同的所述同步機構，且兩所述同步齒條57分別靠近所述抱閘53的兩側；交錯連接的設置，可以使得所述驅動件54在驅動所述抱閘53的過程中，兩所述抱閘53沿所述拉桿2方向的兩側均設有大小、方向均相同的抱閘力或開閘力，從而進一步地實現(xiàn)了兩所述抱閘53穩(wěn)定可靠的開抱閘過程，并進一步減少不同步所帶來的沖擊。

如圖1～5所示，本實用新型還提供了一種二板式鎖模裝置，包括鎖模裝置，所述鎖模裝置包括至少一上述實施例中任意一種所述的二板式鎖模裝置的抱閘組件、定模板1、至少一拉桿2、動模板3、至少一鎖模油缸組件4，每一所述拉桿2上設有一所述抱閘組件5、一所述鎖模油缸組件4；所述拉桿2連接所述定模板1與所述動模板3，所述拉桿2的一端固定于所述定模板1，所述動模板3、鎖模油缸組件4、兩半式抱閘組件5均同軸設置有拉桿孔，所述拉桿2的另一端穿過所述拉桿孔，所述動模板3滑動固定于所述拉桿2；所述鎖模油缸組件4固定于所述動模板3的一側，所述兩半式抱閘組件5卡位連接于所述鎖模油缸組件4，所述兩半式抱閘組件5與所述拉桿2的另一端形成抱閘配合。模具6位于所述動模板3與所述定模板1之間，所述模具6包括公模、母模，所述公模設置于所述動模板3上，所述母模設置于所述定模板1上，所述公模與所述母模相對應。

進一步的，如圖4及圖5所示，所述鎖模油缸組件4包括鎖模油缸體42、鎖?；钊M件，所述鎖模油缸體42固定于所述動模板3上，所述鎖模活塞組件與所述兩半式抱閘組件5的上下兩端均卡位配合，所述鎖模活塞組件套設于所述拉桿2，所述鎖模油缸體42套設于所述鎖?；钊M件，所述鎖模油缸體42上設有脫模腔45與壓力油源相連，所述鎖模油缸體42與所述鎖?；钊M件之間設有鎖模腔46與出油口相連，所述鎖?；钊M件與所述拉桿2之間、所述鎖?；钊M件與所述鎖模油缸體42之間均為滑動連接?？梢岳斫獾?，所述鎖模活塞組件包括鎖?；钊?3、鎖?；钊麠U47，所述鎖?；钊麠U47套設于所述拉桿2，所述鎖?；钊?3固定于所述鎖?；钊麠U47，所述鎖?；钊麠U47與所述拉桿2之間為滑動連接。

進一步的，如圖6～7所示，所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件之間設有彈性件59，所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位設有間隙，兩所述抱閘53的內牙和所述拉桿2的外牙之間設有間隙；所述鎖模裝置脫模完成后，所述抱閘支撐座52的右端面與所述鎖?；钊M件的左端面不接觸。所述間隙的設計是為了保證所述抱閘支撐座52、兩所述抱閘53與所述鎖?；钊M件之間具有活動的空間。

在本實施例中，當所述抱閘支撐座52的右端面與所述鎖?；钊M件的左端面接觸時，所述彈性件59處于壓縮狀態(tài)，所述彈性件59可設計為一壓縮彈簧；由于在所述抱閘支撐座52與所述鎖模活塞組件之間形成的卡位留有間隙，當所述鎖模裝置脫模完成后，由于處于壓縮狀態(tài)的所述彈性件59一直對所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件均有推力作用，使得所述抱閘支撐座52與所述鎖?；钊M件的接觸端面實現(xiàn)分離；同時，所述抱閘支撐座52通過所述同步機構或卡位帶動兩所述抱閘53脫離與所述鎖?；钊M件端面的接觸，從而實現(xiàn)了兩所述抱閘53在開抱閘的過程中對所述鎖?；钊M件的無摩擦磨損。

進一步的，如圖6～7所示，所述抱閘組件5與所述鎖模油缸組件4之間還設有導向件58，所述彈性件59的一端固定于所述抱閘組件5，所述彈性件59的另一端與所述導向件58的一端固定連接，所述導向件58的另一端與所述鎖模油缸組件4的安裝孔相配合。其中所述導向件58對所述抱閘支撐座52及兩所述抱閘53的移動具有導向支撐功能。

進一步的，如圖5、圖8及圖9所示，所述鎖模油缸組件4還包括鎖模油缸前蓋41，所述鎖模油缸前蓋41的一側固定于所述動模板3，所述鎖模油缸前蓋41的另一側與所述鎖模油缸體42固定連接，所述鎖模油缸前蓋41與所述鎖?；钊M件之間設有兩防轉導桿44，兩所述防轉導桿44分別位于所述拉桿2的不同側，兩所述防轉導桿44最好是關于所述拉桿2的軸線對稱。兩所述防轉導桿44能提高移動導向精度，同時還具有在所述鎖模裝置開合模過程中還具有防轉向的功能；兩所述防轉導桿44關于所述拉桿2的軸線對稱有利于保證所述防轉導桿44受力平衡。可以理解的，所述防轉導桿44的數(shù)量可以設置為一組或一組以上，目前配置水平對稱兩組外加豎直方向一組的效果最佳。

進一步的，如圖8及9所示，所述鎖模油缸前蓋內設有關于所述拉桿2兩側對稱的高壓阻尼孔411，所述高壓阻尼孔411與所述鎖模腔46連通，所述高壓阻尼孔411為出油口；在所述鎖模裝置高壓過程中可實現(xiàn)進油平衡，鎖模活塞組件在受進油平衡推力移動時不容易發(fā)生偏擺，一方面可以降低各種磨損延長各種密封件及油缸體的使用壽命，另一方面可以在一定程度上解決當鎖模油缸體42瞬間進高壓油時產(chǎn)生的側向力使得鎖?；钊?3傾斜移動容易造成密封面磨損漏油的問題。

進一步的，如圖1所示，為了使所述鎖模裝置的開合模以及鎖模、脫模過程更加平衡穩(wěn)定，所述拉桿2、所述抱閘組件5、所述鎖模油缸組件4的個數(shù)均為4個，四個所述拉桿2分別位于所述動模板3、所述定模板1的四個角。

進一步的，如圖2所示，所述安裝座55為菱形板，以此減少所述安裝座55的用料成本、使得所述鎖模裝置其他部件的安裝空間更為自由方便。

進一步的，如圖1、圖2及圖5所示，所述兩半式抱閘組件5還包括兩抱閘支撐座限位板51，兩所述抱閘支撐座限位板51分別設置于所述兩半式抱閘組件5的兩端，所述抱閘支撐座限位板51均與所述鎖模活塞43固定連接，兩所述抱閘支撐座限位板51分別與兩所述抱閘支撐座52卡位連接。

進一步的，所述驅動件54可設計為液壓油缸、氣缸或電機。

下面結合1～5中的具體實施例介紹本實用新型一種二板式鎖模裝置的工作過程：

(1)鎖模裝置脫模過程：當所述脫模腔45內通入壓力油時，所述鎖模腔46回油，所述鎖模活塞43向右移動并帶動所述抱閘支撐座限位板51向右移動；由于所述抱閘支撐座限位板51設有卡位與所述抱閘支撐座52右端的卡位相配合，所述抱閘支撐座限位板51帶動所述抱閘支撐座52向右移動；由于所述抱閘支撐座52左端的卡位可與兩所述抱閘53的左端面形成卡位配合，所述抱閘支撐座52帶動所述抱閘53向右移動；由于兩所述抱閘53內牙的右牙面與所述拉桿2外牙的左牙面接觸后形成卡位配合，無法再向右移動，從而實現(xiàn)所述鎖模油缸體42帶動所述動模板3向左移動完成脫模過程；

(2)鎖模裝置鎖模過程：當所述鎖模腔46內通入壓力油時，所述脫模腔45回油，所述鎖?；钊?3向左移動，并直接推動兩所述抱閘53向左移動，兩所述抱閘53內牙的左牙面與所述拉桿2外牙的右牙面接觸后形成卡位配合，無法再向左移動，從而實現(xiàn)所述鎖模油缸前蓋41推動所述動模板3向右移動，并壓緊所述模具6完成鎖模過程。

本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置的抱閘組件，包括兩半式抱閘組件，所述兩半式抱閘組件包括兩抱閘、驅動件、至少一抱閘支撐座、至少一同步機構，在兩所述抱閘上設有所述同步機構，兩所述同步齒條分別固定于兩所述抱閘的一個，當所述驅動件帶動所述同步機構中的一同步齒條運動時，因為該同步齒條與兩所述抱閘中的某一個固定連接，所以該抱閘跟隨該同步齒條同方向運動，而另一抱閘在齒輪齒條的傳動作用下跟隨另一同步齒條反方向運動，從而實現(xiàn)了兩所述抱閘的穩(wěn)定同步開閘和抱閘，效率高且可靠性強，并能夠減少不同步帶來的沖擊。

本實用新型提供了一種二板式鎖模裝置，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間設有導向件、彈性件，所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件之間形成的卡位留有間隙，兩所述抱閘的內牙和所述拉桿的外牙之間留有間隙；由于處于壓縮狀態(tài)的所述彈性件一直對所述抱閘支撐座與所述鎖?；钊M件均有推力作用，當所述鎖模裝置脫模完成后，使得所述抱閘支撐座、兩所述抱閘與所述鎖?；钊M件的接觸端面實現(xiàn)分離；這樣可以減小高速開抱閘的機械沖擊和防止兩半式抱閘組件開合時與鎖?；钊嗣嬷苯庸尾脸霈F(xiàn)磨損；其中所述導向件對所述抱閘支撐座及兩所述抱閘的移動具有導向支撐功能。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業(yè)的普通技術人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本實用新型；但是,凡熟悉本專業(yè)的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，利用以上所揭示的技術內容而做出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時,凡依據(jù)本實用新型的實質技術對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本實用新型的技術方案的保護范圍之內。