涉及汽車制造設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種汽車配件成型機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也越來越多需要在短時(shí)間內(nèi)完成制造大量汽車配件的訂單，這就需要提高成型和出模的效率，但是汽車配件大多是不規(guī)則形狀，無法用市場(chǎng)上的機(jī)器進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，所以很多步驟現(xiàn)有技術(shù)采用人工操作，市場(chǎng)需要一種能夠應(yīng)用于汽車配件，且提高成型和出模的效率的成型機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車配件成型機(jī)，注塑管可拆卸方便清洗，注塑管設(shè)置保溫層能夠避免材料在注塑管冷卻凝固，節(jié)省材料并減少清洗次數(shù)，降低成本；設(shè)置冷卻水倉，能夠加快成型的速度，提高生產(chǎn)效率；采用高壓噴氣將成品頂出出模，避免頂針在成品上留下印記，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

汽車配件成型機(jī)，包括：下模具，固定于下模具上的上模具，設(shè)于下模具和上模具之間的成型倉，連接于上述成型倉并固定于下模具、上模具上的注塑口，卡接于注塑口的可拆卸注塑管，設(shè)置于下模具上并連通于成型倉的通孔，連接于通孔并將成型后的汽車配件頂出的高壓噴氣機(jī)。

前述的汽車配件成型機(jī)，還包括：填充通孔的拔塞。

前述的汽車配件成型機(jī)，還包括：設(shè)置于上模具、下模具內(nèi)并包裹成型倉的冷卻水倉。

前述的汽車配件成型機(jī)，冷卻水倉與成型倉之間設(shè)有傳熱層。

前述的汽車配件成型機(jī)，傳熱層為銅圈。

前述的汽車配件成型機(jī)，冷卻水倉的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)水口，另一側(cè)設(shè)置有測(cè)溫口；測(cè)溫口上設(shè)置有溫度計(jì)。

前述的汽車配件成型機(jī)，可拆卸注塑管組成有：多個(gè)互相卡接的單元注塑管；注塑口為外螺紋注塑口；單元注塑管組成有：?jiǎn)卧⑺芄鼙倔w，設(shè)于單元注塑管本體的端部并包裹于外螺紋注塑口的內(nèi)螺紋連接管，設(shè)于單元注塑管本體的另一端并卡接于內(nèi)螺紋螺紋口的外螺紋連接管。

前述的汽車配件成型機(jī)，可拆卸注塑管組成有：多個(gè)單元注塑管本體，固定于單元注塑管本體連接處的固定圈，貫穿固定圈并固定于單元注塑管本體的固定螺栓，設(shè)于固定圈上下邊緣的密封圈。

前述的汽車配件成型機(jī)，單元注塑管本體組成有：注塑管，設(shè)于注塑管內(nèi)的防粘涂層，包裹于注塑管外的保溫管。

本發(fā)明的有益之處在于：本發(fā)明提供提供一種汽車配件成型機(jī)，注塑管可拆卸方便清洗，注塑管內(nèi)設(shè)置防粘涂層，進(jìn)一步方便清洗；注塑管設(shè)置保溫層能夠避免材料在注塑管冷卻凝固，節(jié)省材料并減少清洗次數(shù)，降低成本；設(shè)置冷卻水倉，能夠加快成型的速度，設(shè)置傳熱層，進(jìn)一步確保冷卻速度，提高生產(chǎn)效率，且在冷卻水倉上設(shè)置溫度計(jì)，控制水溫，避免溫度過低，避免材料冷卻過快而造成的質(zhì)量問題，確保產(chǎn)品質(zhì)量；本發(fā)明采用高壓噴氣將成品頂出出模，避免頂針在成品上留下印記，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例的截面圖；

圖2是本發(fā)明另一種實(shí)施例的截面圖；

圖中附圖標(biāo)記的含義：

1下模具，2成型倉，3注塑口，4冷卻水倉，401進(jìn)水口，402測(cè)溫口，403溫度計(jì)，5通孔，6高壓噴氣機(jī)，7傳熱層，8單元注塑管本體，9內(nèi)螺紋連接管，10外螺紋連接管，11固定圈，12固定螺栓，13密封圈。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。

汽車配件成型機(jī)，包括：下模具1，固定于下模具1上的上模具，設(shè)于下模具1和上模具之間的成型倉2，連接于上述成型倉2并固定于下模具1、上模具上的注塑口3，卡接于注塑口3的可拆卸注塑管，設(shè)置于下模具1上并連通于成型倉2的通孔5，連接于通孔5并將成型后的汽車配件頂出的高壓噴氣機(jī)6。

在成型過程中，通孔5內(nèi)填充有拔塞，確保成型不受影響，成型完成后，需要出模時(shí)，拔掉拔塞，用高壓噴氣機(jī)6連通通孔5，開啟高壓噴氣機(jī)6，向成型倉2內(nèi)注入高壓空氣，實(shí)現(xiàn)頂出成品的作用。

為了加速成型，提高效率，上模具、下模具1內(nèi)設(shè)置有包裹成型倉2的冷卻水倉4。冷卻水倉4的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)水口401，另一側(cè)設(shè)置有測(cè)溫口402；測(cè)溫口402上設(shè)置有溫度計(jì)403；進(jìn)水口401設(shè)置有水閥和水管連接口；為了增加自動(dòng)化程度，作為一種優(yōu)選，水閥可以是電子閥，溫度計(jì)403為電子溫度計(jì)403，電子閥和電子溫度計(jì)403由單片機(jī)控制，在指定溫度內(nèi)，單片機(jī)驅(qū)動(dòng)電子閥開啟。

為了能提高成型倉2內(nèi)溫度下降的效率，冷卻水倉4與成型倉2之間設(shè)有傳熱層7；作為一種優(yōu)選，傳熱層7為銅圈，傳熱層7也可以采用其他材質(zhì)。

作為一種實(shí)施例，如圖1，可拆卸注塑管組成有：多個(gè)互相卡接的單元注塑管；注塑口3為外螺紋注塑口3；單元注塑管組成有：?jiǎn)卧⑺芄鼙倔w8，設(shè)于單元注塑管本體8的端部并包裹于外螺紋注塑口3的內(nèi)螺紋連接管9，設(shè)于單元注塑管本體8的另一端并卡接于內(nèi)螺紋螺紋口的外螺紋連接管10。一個(gè)內(nèi)螺紋連接管9連接于另一個(gè)外螺紋連接管10，這樣依次連接。

作為另一種實(shí)施例，如圖2，可拆卸注塑管組成有：多個(gè)單元注塑管本體8，固定于單元注塑管本體8連接處的固定圈11，貫穿固定圈11并固定于單元注塑管本體8的固定螺栓12，設(shè)于固定圈11上下邊緣的密封圈13。固定圈11套于單元注塑管本體8的連接處，由固定螺栓12穿過固定圈11的安裝孔完成固定，密封圈13的設(shè)置，確保固定的穩(wěn)定性。為了避免材料漏出，單元注塑管本體8一端設(shè)有凸起圈，另一端設(shè)有對(duì)應(yīng)于凸起圈的凹槽。

單元注塑管本體8組成有：注塑管，設(shè)于注塑管內(nèi)的防粘涂層，包裹于注塑管外的保溫管；注塑管內(nèi)設(shè)置防粘涂層，避免材料殘留在注塑管內(nèi)，進(jìn)一步方便清洗；注塑管設(shè)置保溫層，能夠避免材料在注塑管冷卻凝固，節(jié)省材料并減少清洗次數(shù)，降低成本。

注塑管可拆卸方便清洗，注塑管內(nèi)設(shè)置防粘涂層，進(jìn)一步方便清洗；注塑管設(shè)置保溫層能夠避免材料在注塑管冷卻凝固，節(jié)省材料并減少清洗次數(shù)，降低成本；設(shè)置冷卻水倉4，能夠加快成型的速度，提高生產(chǎn)效率，且在冷卻水倉4上設(shè)置溫度計(jì)403，控制水溫，避免溫度過低，避免材料冷卻過快而造成的質(zhì)量問題，確保產(chǎn)品質(zhì)量；本發(fā)明采用高壓噴氣將成品頂出出模，避免頂針在成品上留下印記，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車配件成型機(jī)，包括：下模具，固定于下模具上的上模具，設(shè)于下模具和上模具之間的成型倉，連接于上述成型倉并固定于下模具、上模具上的注塑口，卡接于注塑口的可拆卸注塑管，設(shè)置于下模具上并連通于成型倉的通孔，連接于通孔并將成型后的汽車配件頂出的高壓噴氣機(jī)。本發(fā)明提供一種汽車配件成型機(jī)，注塑管可拆卸方便清洗，注塑管設(shè)置保溫層能夠避免材料在注塑管冷卻凝固，節(jié)省材料并減少清洗次數(shù)，降低成本；設(shè)置冷卻水倉，能夠加快成型的速度，提高生產(chǎn)效率；采用高壓噴氣將成品頂出出模，避免頂針在成品上留下印記，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：謝繼鵬;趙振東;蔡隆玉;楊敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京理工大學(xué)紫金學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.24
技術(shù)公布日：2017.10.24