本發(fā)明涉及貼膠片材的形成方法以及裝置。

背景技術(shù)：

要形成構(gòu)成充氣輪胎的框架部分的胎體簾布層，首先，準(zhǔn)備好由在長(zhǎng)度方向上拉齊的輪胎簾線用緯紗編織成簾狀而成的織物卷料，并在該織物卷料上貼膠未硫化橡膠而形成貼膠片材。接著，將貼膠片材裁剪成與胎體簾布層的寬度對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度而形成條帶狀的簾布層件，還通過用非切割側(cè)的端部彼此依次連結(jié)該簾布層件而形成長(zhǎng)條的簾布層卷料。然后，通過將簾布層卷料纏繞到成型滾筒上并使其向外徑鼓出，并且在輪胎硫化模具內(nèi)進(jìn)行硫化成型，而形成胎體簾布層。

然而，胎體簾布層具有與充氣輪胎的大小、規(guī)格對(duì)應(yīng)的不同的寬度，簾布層卷料按照胎體簾布層形成。并且，簾布層卷料作為中間成型品(半成品)暫時(shí)以纏繞狀態(tài)保管后，在進(jìn)行對(duì)應(yīng)的充氣輪胎的成型時(shí)則被送出進(jìn)行供給。因此，簾布層卷料的生產(chǎn)管理變得繁瑣。因此，為了便于簾布層卷料的生產(chǎn)管理，而提出了不將簾布層卷料作為中間成型品保管而直接供給至成型工序的方案(例如專利文獻(xiàn)1)。

為了將簾布層卷料直接供給至成型工序，由于設(shè)備配置空間的限制，而需要使形成簾布層卷料的裝置緊湊地構(gòu)成。因此，以往將貼膠片材構(gòu)成為例如0.5m程度的窄幅。

但是，一般來講，貼膠片材由寬度為1.4m到1.5m程度的寬幅織物卷料形成。即，要形成窄幅的貼膠片材，首先在寬幅織物卷料上貼膠未硫化橡膠而形成寬幅的貼膠片材，并通過在寬度方向上對(duì)其進(jìn)行截?cái)鄟磉M(jìn)行。另外，作為其它方法，也提出了從多個(gè)簾線卷軸供給輪胎簾線而形成窄幅簾線卷料，并通過在該窄幅簾線卷料上貼膠未硫化橡膠而形成窄幅的貼膠片材的方法(例如專利文獻(xiàn)2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：wo2007/007405號(hào)

專利文獻(xiàn)2：日本專利公開2012-161969號(hào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

但是，在前者的方法中，因?yàn)閷挿馁N膠片材被未硫化橡膠貼膠，因此不容易在寬度方向上對(duì)其進(jìn)行截?cái)唷Ａ硗?，貼膠未硫化橡膠的壓延生產(chǎn)線與寬幅織物卷料對(duì)應(yīng)，造成在寬度方向上大型化。另一方面，在后者的方法中，雖然可使壓延裝置小型化，但在多個(gè)簾線卷軸的設(shè)置上很耗時(shí)?？傊?，以往不能高效地形成窄幅的貼膠片材。

因此，本發(fā)明的目的在于高效地形成窄幅的貼膠片材。

(二)技術(shù)方案

作為用于解決所述問題的手段，本發(fā)明提供一種貼膠片材的形成方法，其特征在于，具有：截?cái)喙ば?，將由在長(zhǎng)度方向上拉齊的輪胎簾線利用緯紗編織成簾狀而成的織物卷料纏繞成圓筒狀作為卷料卷，并利用在規(guī)定的卷繞角度范圍中卷繞于該卷料卷的線在規(guī)定寬度方向位置上切割所述緯紗來截?cái)喑烧椢锞砹?；以及貼膠工序，在所述窄幅織物卷料的至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠。

根據(jù)該方法，能夠使線在鄰接的輪胎簾線間沿著這些輪胎簾線配置。因此，利用線能夠切實(shí)地僅切割緯紗。

在所述截?cái)喙ば蛑?，?yōu)選根據(jù)所述卷料卷的外徑尺寸來變更所述線的卷繞角度。

根據(jù)該方法，能夠始終使恒定張力的線作用于緯紗，能夠維持穩(wěn)定的切割狀態(tài)。

在所述截?cái)喙ば蛑?，只要通過使所述線的兩端部升降來變更卷繞角度即可。

在所述截?cái)喙ば蛑校瑑?yōu)選基于由安裝于所述線的一端部的錘所產(chǎn)生的張力來切割所述織物卷料。

根據(jù)該方法，能夠以簡(jiǎn)單的方法自動(dòng)調(diào)整線的張力。

在所述截?cái)喙ば蛑?，?yōu)選所述線進(jìn)行的緯紗切割的切割位置位于放出位置的內(nèi)側(cè)。

根據(jù)該方法，能夠防止緯紗在由于線的切割而剩下的織物卷料側(cè)凸出，從而剩下的織物卷料側(cè)的輪胎簾線位于放出輪胎簾線的織物卷料的下側(cè)的情況。

所述截?cái)喙ば騼?yōu)選是還包含將截?cái)嗟恼椢锞砹舷蛩鲑N膠工序放出的放出工序的放出/截?cái)喙ば颉?/p>

根據(jù)該方法，因?yàn)槟軌蛟诳椢锞砹系姆懦龅耐瑫r(shí)進(jìn)行截?cái)啵虼瞬恍枰獪?zhǔn)備窄幅織物卷料的簾線卷料準(zhǔn)備工序，能夠從織物卷料直接供給窄幅織物卷料并貼膠未硫化橡膠。這樣，不需要用于簾線卷料準(zhǔn)備工序的設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)省空間化，同時(shí)削減生產(chǎn)成本，并且高效地形成窄幅的貼膠片材。

也可以具有對(duì)在所述截?cái)喙ば蛑蝎@得的窄幅織物卷料進(jìn)行卷取的卷取工序，在所述貼膠工序中，放出在所述卷取工序中獲得的窄幅織物卷料并貼膠未硫化橡膠。

在所述織物卷料的放出中，優(yōu)選檢測(cè)放出的所述織物卷料的寬度方向的位置偏移，并使所述織物卷料在寬度方向上移動(dòng)以消除檢測(cè)出的所述位置偏移。

根據(jù)該方法，能夠一邊抑制織物卷料向?qū)挾确较虻奈恢闷埔贿叿懦隹椢锞砹?，并能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行其后的貼膠工序等。

作為用于解決所述問題的手段，本發(fā)明提供一種貼膠片材的形成裝置，其特征在于，具有：截?cái)嗖?，其將由在長(zhǎng)度方向上拉齊的輪胎簾線利用緯紗編織成簾狀而成的織物卷料纏繞成圓筒狀作為卷料卷，并利用在規(guī)定的卷繞角度范圍中卷繞于該卷料卷的線在規(guī)定寬度方向位置上切割所述緯紗來截?cái)喑烧椢锞砹?；貼膠部，其在所述窄幅織物卷料的至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠。

(三)有益效果

根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)樵诳椢锞砹系慕財(cái)嘀惺褂镁€，因此能夠使該線在鄰接的輪胎簾線間沿這些輪胎簾線配置。因此，利用線能夠切實(shí)地僅切割緯紗。其結(jié)果為，能夠利用獲得的窄幅織物卷料高效地形成其后的貼膠片材的形成。

附圖說明

圖1是表示切條機(jī)裝置的概要的立體圖。

圖2是圖1的主要部位側(cè)視圖。

圖3是概略地示出織物卷料的立體圖。

圖4是表示用線切割卷料卷并放出窄幅織物卷料的狀態(tài)的概要立體圖。

圖5是表示被圖1的切條機(jī)裝置截?cái)嗟恼椢锞砹系木砹暇砣〔康闹饕课粋?cè)視圖。

圖6是表示壓延生產(chǎn)線的概要的圖。

圖7a是概略地示出圖1的切條機(jī)裝置的俯視圖。

圖7b是表示圖7a的窄幅織物卷料的位置偏移狀態(tài)的例子的俯視圖。

圖7c是表示圖7b的窄幅織物卷料的位置偏移修正后的狀態(tài)的俯視圖。

圖8是概略地示出簾布層卷料形成工序的圖。

圖9是其它實(shí)施方式的切條機(jī)裝置的主要部位側(cè)視圖。

圖10是表示其它實(shí)施方式的切條機(jī)裝置的概要的立體圖。

附圖標(biāo)記說明

10：壓延生產(chǎn)線；11：供給部；12：臺(tái)車；13：放出裝置；14：接合裝置；20：壓延裝置；21：第二調(diào)節(jié)裝置；22：冷卻裝置；23：第二懸掛裝置；24：貼膠片材卷取裝置；25：臺(tái)車；30：簾布層卷料形成生產(chǎn)線；40：切斷機(jī)；41：卷料卷取部；42：臺(tái)車；43：卷取輥；44：膜供給輥；50：切條機(jī)裝置；100：織物卷料；100a：放出部；100s：窄幅織物卷料；101：輪胎簾線；102：緯紗；103：膜部件；110：貼膠片材；120：簾布層件；130：簾布層卷料。

具體實(shí)施方式

以下按照附圖說明本發(fā)明涉及的實(shí)施方式。此外，以下的說明本質(zhì)上僅為例示，并不表示對(duì)本發(fā)明、其適用物、或者其用途進(jìn)行限制。另外，附圖是示意性的，各尺寸的比率等與現(xiàn)實(shí)不同。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的胎體簾布層的形成工序通過簾線卷料準(zhǔn)備工序、壓延工序、簾布層卷料形成工序以及成型工序來進(jìn)行。在簾線卷料準(zhǔn)備工序中，將寬幅織物卷料100l在寬度方向上截?cái)嘈纬烧椢锞砹?00s。在壓延工序中，在窄幅織物卷料100s的至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠來制作貼膠片材。在簾布層卷料形成工序中，將貼膠片材裁剪成與胎體簾布層的寬度對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度而形成條帶狀的簾布層件，還通過用其非切割側(cè)的端部彼此依次連結(jié)而形成長(zhǎng)條的簾布層卷料。在成型工序中，通過將簾布層卷料纏繞到成型滾筒上并使向外徑鼓出并且在輪胎硫化模具內(nèi)進(jìn)行硫化成型，而形成胎體簾布層。

在本發(fā)明中，在簾線卷料準(zhǔn)備工序中，其特征在于將寬幅織物卷料100l在寬度方向上截?cái)嗟姆椒?。以下，?duì)簾線卷料準(zhǔn)備工序進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)壓延工序和簾布層卷料形成工序簡(jiǎn)化說明，對(duì)成型工序省略說明。

(簾線卷料準(zhǔn)備工序)

圖1和圖2表示用于實(shí)施簾線卷料準(zhǔn)備工序的截?cái)嗖康囊焕辞袟l機(jī)裝置50。該切條機(jī)裝置50具有臺(tái)車51，該臺(tái)車51保持由織物卷料100纏繞成圓筒狀的卷料卷100r。如圖4所示，織物卷料100構(gòu)成為簾狀織物，該簾狀織物是將在長(zhǎng)度方向上拉齊的多個(gè)輪胎簾線101用作經(jīng)線，并在該長(zhǎng)度方向上每隔規(guī)定間隔配置作為緯線的緯紗102編織成簾狀的。在此，在織物卷料100中一般使用以具有1.4m～1.5m程度的寬度的方式形成為寬幅的卷料。

在臺(tái)車51的一端側(cè)(上述放出方向的相反側(cè))設(shè)置有升降裝置72。關(guān)于升降裝置72，相對(duì)于第一支撐體72a可升降地設(shè)置有移動(dòng)體72b，并通過未圖示的驅(qū)動(dòng)單元可以使該移動(dòng)體72b進(jìn)行升降動(dòng)作。在臺(tái)車51的另一端側(cè)(上述放出方向側(cè))設(shè)置有第二支撐體72c。在第二支撐體72c上設(shè)置有導(dǎo)軌72d，在該導(dǎo)軌72d上可升降地安裝有錘73。移動(dòng)體72b與錘73用線71連結(jié)。線71在規(guī)定的卷繞角度范圍d中被卷繞于卷料卷100r上。線71與卷料卷100r的輪胎簾線101平行地配置，并位于鄰接的輪胎簾線101之間。

另外，在臺(tái)車51中設(shè)置有對(duì)卷料卷100r的外徑進(jìn)行檢測(cè)的外徑檢測(cè)裝置74，其檢測(cè)信號(hào)輸入給控制裝置75(參照?qǐng)D2)?？刂蒲b置75基于輸入的檢測(cè)信號(hào)對(duì)升降裝置72進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制。即，控制裝置75基于被外徑檢測(cè)裝置74檢測(cè)的卷料卷100r的外徑對(duì)升降裝置72進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，以維持線71的規(guī)定的卷繞角度范圍d。

具體來說，如圖2中雙點(diǎn)劃線所示，如果隨著織物卷料100的放出，卷料卷100r的外徑縮小，則使升降裝置72的支撐體72b下降，并維持線71的規(guī)定的卷繞角度d。而且，利用錘73將線71維持成恒定張力的狀態(tài)。由此，即使卷料卷100r的外徑尺寸逐漸地縮小，也能使線71靈活地追隨卷料卷100r的外周。

但是，上述卷繞角度范圍d設(shè)定成包含從卷料卷100r放出寬幅織物卷料100l的放出部100a。關(guān)于預(yù)定卷繞角度范圍d，優(yōu)選將卷繞角度設(shè)定成45度以上且60度以下的卷繞角度范圍中，更優(yōu)選設(shè)定成以放出部100a為大致中心值的角度范圍。在此，放出部100a位于上端部，線71的卷繞角度范圍d在圖2中設(shè)定成在側(cè)視視角下以卷料卷100r的上端部為中心左右均等的范圍。

即，從卷料卷100r放出的寬幅織物卷料100l在放出部100a利用線71切割緯紗102而截?cái)喑烧椢锞砹?00s。此外，即使在輪胎簾線101于寬度方向上位置偏移的情況下，若是線71則能夠切實(shí)地配置于鄰接的輪胎簾線101間，因此不會(huì)損傷輪胎簾線101。即，根據(jù)線71，可以不損傷輪胎簾線101地將寬幅織物卷料100l截?cái)喑烧椢锞砹?00s。在此，窄幅織物卷料100s形成為0.45m到0.5m程度的寬度尺寸。

如圖4所示，線71對(duì)緯紗102進(jìn)行切割的切割位置比窄幅織物卷料100s的寬度尺寸靠向內(nèi)側(cè)。由此，在被切割而放出的剩余部分，能夠成為緯紗102相對(duì)于輪胎簾線101向側(cè)方凸出的狀態(tài)。由此，能夠抑制輪胎簾線101向側(cè)方位置偏移并落入或者附著于內(nèi)徑側(cè)纏繞的纏繞層。

此外，也可以代替上述外徑檢測(cè)裝置74而基于從卷料卷100r放出的放出量來推定卷料卷100r的外徑變化。例如，通過測(cè)量卷料卷100r的重量(也可以包含臺(tái)車51)的變化，來計(jì)算寬幅織物卷料100l的從卷料卷100r放出的織物卷料放出量，這樣來推定卷料卷100r的外徑。

如圖5所示，被截?cái)嗟恼椢锞砹?00s在窄幅卷料卷取部53中卷取。窄幅卷料卷取部53在臺(tái)車54(也可以是上述臺(tái)車51)上具有用于卷取窄幅織物卷料100s的輥54a以及膜供給裝置55。膜供給裝置55在窄幅織物卷料100s的卷取的同時(shí)供給膜部件103。由此，窄幅織物卷料100s與膜部件103一起纏繞于輥54a上。膜部件103構(gòu)成為寬度相對(duì)于窄幅織物卷料100s來說寬度相同或者較寬。因此，能夠抑制窄幅織物卷料100s以纏繞狀態(tài)落入或者附著于內(nèi)徑側(cè)的纏繞層。

(壓延工序)

圖6表示用于實(shí)施壓延工序的壓延生產(chǎn)線10的概略結(jié)構(gòu)。

在壓延生產(chǎn)線10上，從輸送方向上游側(cè)(圖中左側(cè))開始按順序設(shè)置有窄幅織物卷料100s的供給部11、壓延裝置20以及貼膠片材卷取裝置24。

供給部11向下游側(cè)(圖中右側(cè))放出窄幅織物卷料100s。壓延裝置20在放出的窄幅織物卷料100s的至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠。貼膠片材卷取裝置24對(duì)貼膠有未硫化橡膠的窄幅織物卷料100s進(jìn)行卷取并呈圓筒狀卷取于臺(tái)車25上。

在供給部11中，兩臺(tái)臺(tái)車12、12排列設(shè)置在織物卷料100的放出方向上。在各臺(tái)車12、12的輥12a上，窄幅織物卷料100s以纏繞成圓筒狀的狀態(tài)保持。另外，在各臺(tái)車12、12上分別設(shè)置有膜卷取裝置15。膜卷取裝置15在織物卷料100的放出時(shí)對(duì)與窄幅織物卷料100s一起卷取的膜部件103進(jìn)行卷取。

在臺(tái)車12、12的下游側(cè)配置有放出裝置13。放出裝置13放出臺(tái)車12、12中任意一個(gè)的窄幅織物卷料100s。

如圖7a所示，供給部11為了修正從臺(tái)車12放出的窄幅織物卷料100s的從正規(guī)位置偏移的位置偏移而還具有臺(tái)車移動(dòng)裝置62、檢測(cè)裝置63以及控制裝置64，其中，該臺(tái)車移動(dòng)裝置62使臺(tái)車12在寬度方向上移動(dòng)，該檢測(cè)裝置63檢測(cè)從臺(tái)車51放出的窄幅織物卷料100s的寬度方向的端部位置，該控制裝置64基于檢測(cè)裝置63的檢測(cè)結(jié)果使臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行操作。

臺(tái)車移動(dòng)裝置62構(gòu)成為能夠例如通過對(duì)滾珠絲杠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)而使臺(tái)車12移動(dòng)到窄幅織物卷料100s的寬度方向的期望位置。

檢測(cè)裝置63由在例如端部附近于寬度方向上排列設(shè)置的多個(gè)光電管63a構(gòu)成。在本實(shí)施方式中，在寬度方向的兩端部附近各有四個(gè)光電管63a排列設(shè)置在寬度方向上。

控制裝置64具有位置偏移檢測(cè)部和驅(qū)動(dòng)控制部，其中，該位置偏移檢測(cè)部基于檢測(cè)裝置63的檢測(cè)結(jié)果來檢測(cè)窄幅織物卷料100s的端部的寬度方向的位置偏移量z(參照?qǐng)D7a)，該驅(qū)動(dòng)控制部對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制。位置偏移檢測(cè)部基于檢測(cè)裝置63的檢測(cè)結(jié)果，即多個(gè)光電管63a的檢測(cè)結(jié)果來檢測(cè)窄幅織物卷料100s的端部的寬度方向的位置偏移量z。驅(qū)動(dòng)控制部基于位置偏移檢測(cè)部檢測(cè)的窄幅織物卷料100s的寬度方向的位置偏移量z而對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，并使臺(tái)車12在寬度方向上移動(dòng)，以消除該位置偏移。

例如，如圖7b所示，如圖中標(biāo)注剖面線所示那樣，多個(gè)光電管63a中，在左側(cè)的光電管63a中的寬度方向內(nèi)側(cè)的三個(gè)檢測(cè)到窄幅織物卷料100s、且在右側(cè)的光電管63a中的寬度方向內(nèi)側(cè)的一個(gè)檢測(cè)到窄幅織物卷料100s的情況下，位置偏移檢測(cè)部檢測(cè)出從臺(tái)車12放出的窄幅織物卷料100s放出到以位置偏移量z在寬度方向上偏移的位置(圖中左側(cè))。此外，在圖7b中，相對(duì)于放出到寬度方向中央的窄幅織物卷料100s的位置偏移量用z表示。

在這種情況下，驅(qū)動(dòng)控制部642對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，以消除放出的窄幅織物卷料100s的寬度方向上的位置偏移。即，為了消除窄幅織物卷料100s的位置偏移，驅(qū)動(dòng)控制部對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，使臺(tái)車12以位置偏移量z向與位置偏移方向(圖中左側(cè))相反的方向(圖中右側(cè))移動(dòng)。由此，如圖7c所示，臺(tái)車12向右側(cè)移動(dòng)位置偏移量z，因此使從臺(tái)車12放出的窄幅織物卷料100s消除在寬度方向上的位置偏移并定位于中心。

這樣，窄幅織物卷料100s一邊被抑制寬度方向上的位置偏移一邊被放出，一邊在寬度方向上被截?cái)嘁贿呇貕貉由a(chǎn)線10向下游側(cè)輸送。因此，能夠?qū)挾确较蛏系钠畋灰种频恼椢锞砹?00s適當(dāng)實(shí)施貼膠(topping)。

如圖6所示，在供給部11的下游側(cè)設(shè)置有放出裝置13。放出裝置13將從供給部11供給的第一窄幅織物卷料100s向壓延生產(chǎn)線10的下游側(cè)放出。另外，在供給部11與放出裝置13之間設(shè)置有接合裝置14。接合裝置14在從臺(tái)車12放出的窄幅織物卷料100s到達(dá)終端時(shí)，在該終端部上接合卷取于任意的卷料卷取部41的窄幅織物卷料100s的起始端部。這樣，能夠連續(xù)地放出窄幅織物卷料100s。

在放出裝置13的下游側(cè)設(shè)置有第一懸掛(festoon)裝置16。第一懸掛裝置16構(gòu)成為具有在上下配置的多個(gè)輥16a，多個(gè)輥16a的上下的間距p1可變?？椢锞砹?00上下交替地在多個(gè)輥16a間卷繞。即，對(duì)于第一懸掛裝置16來說，能夠通過放大間距p1而加長(zhǎng)輸送路徑并將規(guī)定量的窄幅織物卷料100s作為緩沖存儲(chǔ)，能夠通過縮短間距p1而縮短輸送路徑并將窄幅織物卷料100s從上述緩沖向下游側(cè)供給。

即，在供給部11中，即使暫時(shí)使窄幅織物卷料100s的放出停止時(shí)，被第一懸掛裝置16作為緩沖存儲(chǔ)的窄幅織物卷料100s仍會(huì)向下游側(cè)供給。即，能夠不使壓延生產(chǎn)線10停止，抑制運(yùn)轉(zhuǎn)率降低。

在第一懸掛裝置16的下游側(cè)按順序設(shè)置有定中心裝置17、緯紗除去裝置18以及第一調(diào)節(jié)(dancer)裝置19。定中心裝置17將窄幅織物卷料100s的寬度方向位置調(diào)整到中央。緯紗除去裝置18對(duì)窄幅織物卷料100s的緯紗102進(jìn)行截?cái)嗖妮喬ズ熅€101中除去。第一調(diào)節(jié)裝置19調(diào)整除去了緯紗的窄幅織物卷料100s的路徑長(zhǎng)度。

在第一調(diào)節(jié)裝置19的下游側(cè)設(shè)置有壓延裝置20。壓延裝置20使多個(gè)輪胎簾線101在一對(duì)壓延輥20a、20a間通過，并從輪胎簾線101的至少一個(gè)面貼膠未硫化橡膠。

在壓延裝置20的下游側(cè)按順序設(shè)置有第二調(diào)節(jié)裝置21和冷卻裝置22。在壓延裝置20中貼膠有未硫化橡膠而成的貼膠片材110經(jīng)由第二調(diào)節(jié)裝置21后在冷卻裝置22中冷卻。

在冷卻裝置22的下游側(cè)按順序設(shè)置有第二懸掛裝置23和貼膠片材卷取裝置24。在貼膠片材卷取裝置24上配置有兩臺(tái)卷取臺(tái)車25、25，并將經(jīng)由第二懸掛裝置23輸送的貼膠片材110交替地卷取于兩臺(tái)臺(tái)車25上。此外，第二懸掛裝置23確保更換臺(tái)車25時(shí)的緩沖，并抑制壓延生產(chǎn)線10的停止。

(簾布層卷料形成工序)

圖8概略地示出實(shí)施簾布層卷料形成工序的簾布層卷料形成生產(chǎn)線30。

在簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的前半部設(shè)置有第一輸送機(jī)31和第二輸送機(jī)32以及沿它們之間在寬度方向上移動(dòng)的第一裁剪裝置33，其中，該第一輸送機(jī)31和第二輸送機(jī)32將纏繞成圓筒狀的貼膠片材110放出規(guī)定長(zhǎng)度。另外，在簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的后半部設(shè)置有第三輸送機(jī)34和第四輸送機(jī)35、位于它們之間的連結(jié)臺(tái)36、以及可在連結(jié)臺(tái)36上在寬度方向上移動(dòng)的擠壓裝置37。

即，貼膠片材110在簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的前半部利用第一和第二輸送機(jī)31和32放出規(guī)定長(zhǎng)度后，利用第一裁剪裝置33裁剪成條帶狀的簾布層件120。在此，上述規(guī)定長(zhǎng)度設(shè)定成與胎體簾布層的寬度w對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度。另外，在本實(shí)施方式中，以相對(duì)于輪胎簾線101大致正交的角度裁剪，但要形成充氣子午線輪胎用的胎體簾布層，只要以相對(duì)于輪胎簾線101為大約75°～90°的角度裁剪即可。

接著，條帶狀的簾布層件120移載至簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的后半部，并利用第三和第四輸送機(jī)34、35向與第一裁剪裝置33的裁剪方向平行的方向(即與前半部的輸送方向正交的方向)輸送。此時(shí)，第三和第四輸送機(jī)34、35進(jìn)行操作以使得在先的簾布層件120的輸送方向后側(cè)的緣部與在后的簾布層件120的輸送方向前側(cè)的緣部在連結(jié)臺(tái)36上彼此對(duì)接。在依次輸送到連結(jié)臺(tái)36上的簾布層件120的相互對(duì)置的緣部彼此對(duì)接的狀態(tài)下，擠壓裝置37在寬度方向上移動(dòng)，從而這些簾布層件120依次連結(jié)。

即，通過從貼膠片材110中裁剪條帶狀的簾布層件120，并依次連結(jié)該簾布層件120，從而形成長(zhǎng)條的簾布層卷料130。另外，簾布層卷料130不卷取成圓筒狀，而直接供給至輪胎成型工序，并纏繞于成型滾筒38上。纏繞于成型滾筒38上的簾布層卷料130被第二裁剪裝置39切割成與輪胎周長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度。

(其它實(shí)施方式)

此外，本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式所記載的結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)行各種變更。

圖9表示其它實(shí)施方式的切條機(jī)裝置80。在該切條機(jī)裝置80中，線81的一端部固定于卷料卷100r的上方的支點(diǎn)84，并且在另一端部連結(jié)有錘83，該線81卷繞于卷料卷100r的側(cè)方并且在上下方向上延伸。由此，不需要切條機(jī)裝置50那樣的升降裝置72、外徑檢測(cè)裝置74以及控制裝置75。

另外，卷料卷100r的放出部100a設(shè)定成位于線81的卷繞角度范圍d的大致中央位置。這樣，不需要升降裝置72、外徑檢測(cè)裝置74、控制裝置75即能夠?qū)⒕€81卷繞于卷料卷100r的放出位置的側(cè)方，并不受卷料卷100r的外徑變化的影響。即，能夠利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，不損傷輪胎簾線101且不受卷料卷100r的外徑變化影響，將寬幅織物卷料100l穩(wěn)定地截?cái)喑烧椢锞砹?00s。

在上述實(shí)施方式中，利用切條機(jī)裝置50、80從寬幅的織物卷料100l按列截?cái)喑隽苏椢锞砹?00s，也可以多列同時(shí)進(jìn)行截?cái)唷?/p>

例如，如圖10所示，能夠構(gòu)成為在多個(gè)窄幅卷料卷取部53中卷取被截?cái)嗟恼椢锞砹?00s。在這種情況下，在圖10中雖未圖示，臺(tái)車54根據(jù)截?cái)喑啥鄠€(gè)的窄幅織物卷料100s的截?cái)鄶?shù)來設(shè)置。在本例中，因?yàn)榻財(cái)喑晌鍌€(gè)窄幅織物卷料100s，因此設(shè)置五臺(tái)臺(tái)車54，并在各個(gè)窄幅織物卷料100s的放出方向上使位置偏移而進(jìn)行配置。