本發(fā)明涉及貼膠片材的形成方法以及裝置。

背景技術(shù)：

要形成構(gòu)成充氣輪胎的框架部分的胎體簾布層，首先，準(zhǔn)備好由在長(zhǎng)度方向上拉齊的輪胎簾線用緯紗編織成簾狀而成的織物卷料，并在該織物卷料上貼膠未硫化橡膠而形成貼膠片材。接著，將貼膠片材裁剪成與胎體簾布層的寬度對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度而形成條帶狀的簾布層件，還通過用非切割側(cè)的端部彼此依次連結(jié)該簾布層件而形成長(zhǎng)條的簾布層卷料。然后，通過將簾布層卷料纏繞到成型滾筒上，使其在該滾筒上向外徑鼓出，并且在輪胎硫化模具內(nèi)進(jìn)行硫化成型，而形成胎體簾布層。

在此，胎體簾布層與充氣輪胎的大小、規(guī)格對(duì)應(yīng)而具有不同的寬度。因此，簾布層卷料按照胎體簾布層形成，并在作為中間成型品(半成品)暫時(shí)以纏繞狀態(tài)保管后，在進(jìn)行對(duì)應(yīng)的充氣輪胎的成型時(shí)再被送出進(jìn)行供給，簾布層卷料的生產(chǎn)管理變得繁瑣。為了便于簾布層卷料的生產(chǎn)管理，提出了不將簾布層卷料作為中間成型品保管而直接供給至成型工序的方案(例如專利文獻(xiàn)1)。

為了將簾布層卷料直接供給至成型工序，由于設(shè)備配置空間的限制，而需要使形成簾布層卷料的裝置緊湊地構(gòu)成。因此，以往將貼膠片材構(gòu)成為例如0.5m程度的窄幅。

但是，貼膠片材一般由寬度為1.4m到1.5m程度的寬幅織物卷料形成。即，要形成窄幅的貼膠片材，首先在寬幅織物卷料上貼膠未硫化橡膠而形成寬幅的貼膠片材，并通過將其在寬度方向上截?cái)鄟磉M(jìn)行。另外，作為其它方法，也提出了從多個(gè)簾線卷軸供給輪胎簾線而形成窄幅簾線卷料，并通過在該窄幅簾線卷料上貼膠未硫化橡膠而形成窄幅的貼膠片材的方法(例如專利文獻(xiàn)2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：wo2007/007405號(hào)

專利文獻(xiàn)2：日本專利公開2012-161969號(hào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

根據(jù)前者的方法，因?yàn)閷挿馁N膠片材被未硫化橡膠貼膠，因此將其在寬度方向上截?cái)嗖⒉蝗菀?。另外，貼膠未硫化橡膠的壓延生產(chǎn)線對(duì)應(yīng)寬幅織物卷料，造成在寬度方向上大型化。另一方面，根據(jù)后者的方法，雖然能夠使壓延裝置小型化，但是多個(gè)簾線卷軸的設(shè)置很耗時(shí)。總之，以往無法高效地形成窄幅的貼膠片材。

本發(fā)明的課題在于，高效地形成窄幅的貼膠片材。

(二)技術(shù)方案

本發(fā)明提供一種貼膠片材的形成方法，其中：放出由在長(zhǎng)度方向上拉齊的輪胎簾線利用緯紗編織成簾狀而成的織物卷料，在規(guī)定寬度方向位置切割所述緯紗，將所述織物卷料截?cái)喑啥鄠€(gè)窄幅織物卷料，在所述窄幅織物卷料的至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠。

根據(jù)本發(fā)明，通過事先將寬幅織物卷料截?cái)喑烧椢锞砹?，不需要在被未硫化橡膠貼膠之后進(jìn)行截?cái)嗉茨軌颢@得窄幅貼膠片材。另外，由于在窄幅織物卷料上貼膠未硫化橡膠，因此能夠在寬度方向上緊湊地構(gòu)成壓延生產(chǎn)線。進(jìn)一步地，通過截?cái)喑蓪挾日恼椢锞砹希幚碜兊萌菀住?/p>

優(yōu)選地，在所述織物卷料的放出中，檢測(cè)放出的所述織物卷料的寬度方向的位置偏移，并使所述織物卷料在寬度方向上移動(dòng)以消除檢測(cè)出的所述位置偏移。

根據(jù)本結(jié)構(gòu)，由于織物卷料一邊被抑制寬度方向的位置偏移一邊被放出，因此形成寬度方向的偏差被抑制的窄幅織物卷料。而且，能夠消除織物卷料的纏繞狀態(tài)的寬度方向的偏差，因此能夠降低對(duì)于織物卷料的纏繞狀態(tài)的寬度方向的偏差的要求品質(zhì)。

優(yōu)選地，所述織物卷料的放出是從呈圓筒狀纏繞的卷料卷進(jìn)行放出的，所述織物卷料的切割是通過以規(guī)定的卷繞角度范圍卷繞在所述卷料卷上的線來進(jìn)行的。

從卷料卷放出的織物卷料在開始從卷料卷放出的放出部，用線切割緯紗而截?cái)喑啥鄠€(gè)窄幅織物卷料。另外，通過用線截?cái)嗫椢锞砹?，在抑制切割輪胎簾線的同時(shí)，易于切割緯紗。

另外，本發(fā)明的另一方面的發(fā)明提供一種貼膠片材的形成裝置，其具有：導(dǎo)出部，其放出窄幅織物卷料，所述窄幅織物卷料是將具有在長(zhǎng)度方向上拉齊的輪胎簾線和緯紗的編織成簾狀的織物卷料在寬度方向上截?cái)喽傻?；以及壓延部，其在被所述?dǎo)出部放出的所述窄幅織物卷料的至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠來形成窄幅貼膠片材。

(三)有益效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠高效地形成窄幅的貼膠片材。

附圖說明

圖1是表示壓延生產(chǎn)線的概略結(jié)構(gòu)的圖。

圖2是概略地表示簾布層卷料形成工序的圖。

圖3是概略地表示簾線卷料準(zhǔn)備工序的立體圖。

圖4是表示窄幅卷料卷取部的、圖3的主要部位側(cè)視圖。

圖5是概略地表示變形例的切條機(jī)裝置的俯視圖。

圖6a是對(duì)圖5的作用進(jìn)行說明的圖。

圖6b是對(duì)圖5的作用進(jìn)行說明的圖。

圖7是概略地表示另一變形例的切條機(jī)裝置的立體圖。

圖8是圖7的主要部位側(cè)視圖。

圖9是概略地表示圖7的切條機(jī)裝置的又一變形例的主要部位側(cè)視圖。

圖10是概略地表示織物卷料的立體圖。

附圖標(biāo)記說明

10-壓延生產(chǎn)線；11-供給部；12、25、51、54-臺(tái)車；13-放出裝置；20-壓延裝置；30-胎體簾布層形成生產(chǎn)線；50、60、70-切條機(jī)裝置；52-切刀；53-窄幅卷料卷取部；55-膜供給裝置；62-臺(tái)車移動(dòng)裝置；63-卷料端部檢測(cè)裝置；64、75-控制裝置；71-線；72-升降裝置；73-錘；74-外徑檢測(cè)裝置；100-織物卷料；100a-放出部；101-輪胎簾線；102-緯紗；103-膜部件；110-貼膠片材；120-簾布層件；130-簾布層卷料。

具體實(shí)施方式

以下按照附圖說明本發(fā)明涉及的實(shí)施方式。此外，以下的說明本質(zhì)上僅為例示，并不表示對(duì)本發(fā)明、其適用物、或者其用途進(jìn)行限制。另外，附圖是示意性的，各尺寸的比例等與現(xiàn)實(shí)不同。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的胎體簾布層的形成工序中，首先，作為簾線卷料準(zhǔn)備工序，準(zhǔn)備具有作為芯材的輪胎簾線101的織物卷料100。如圖10所示，織物卷料100構(gòu)成為簾狀織物，該簾狀織物是將在長(zhǎng)度方向上拉齊的多個(gè)輪胎簾線101用作經(jīng)線，并在該長(zhǎng)度方向上每隔規(guī)定間隔配置作為緯線的緯紗102而編織成簾狀的。

接著，作為壓延工序，在織物卷料100的至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠來制作貼膠片材。進(jìn)一步地，作為簾布層卷料形成工序，將貼膠片材裁剪成與胎體簾布層的寬度對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度而形成條帶狀的簾布層件，通過用其非裁剪部側(cè)的端部彼此依次連結(jié)而形成長(zhǎng)條的簾布層卷料。進(jìn)一步地作為成型工序，通過將簾布層卷料纏繞到成型滾筒上，使其在該滾筒上向外徑鼓出，并且在輪胎硫化模具內(nèi)進(jìn)行硫化成型，而形成胎體簾布層。

在本發(fā)明中，在簾線卷料準(zhǔn)備工序中，其特征在于將寬幅織物卷料截?cái)喑烧椢锞砹?，使用該窄幅織物卷料通過壓延工序形成窄幅貼膠片材。以下，將在對(duì)壓延工序和簾布層卷料形成工序進(jìn)行說明之后，對(duì)簾線卷料準(zhǔn)備工序進(jìn)行詳細(xì)說明。

(壓延工序)

圖1表示實(shí)施壓延工序的壓延生產(chǎn)線10的概略結(jié)構(gòu)。如圖1所示，在輸送方向上游側(cè)(圖中左側(cè))的端部設(shè)置有織物卷料100的供給部11(導(dǎo)出部)?？椢锞砹?00從供給部11向下游側(cè)(圖中右側(cè))放出，并通過壓延裝置20(壓延部)在至少一個(gè)面上貼膠未硫化橡膠，并在經(jīng)過冷卻裝置22之后，通過貼膠片材卷取裝置24呈圓筒狀卷取到卷取臺(tái)車25上。

向壓延生產(chǎn)線10供給的織物卷料100通過后述的簾線卷料準(zhǔn)備工序呈圓筒狀纏繞，在臺(tái)車12上以可以放出的方式被支承。在供給部11中，兩臺(tái)臺(tái)車12、12排列設(shè)置在織物卷料100的放出方向上，通過位于這些臺(tái)車下游側(cè)的放出裝置13從兩臺(tái)臺(tái)車12中的一臺(tái)放出織物卷料100。

在供給部11與放出裝置13之間，設(shè)置有接合裝置14。接合裝置14在從兩臺(tái)臺(tái)車12、12中一臺(tái)臺(tái)車12放出的織物卷料100到達(dá)終端時(shí)，在該終端部上接合從另一臺(tái)臺(tái)車12放出的織物卷料100始端部。這樣，不受進(jìn)行放出的臺(tái)車12的切換影響，連續(xù)地放出織物卷料100。

符號(hào)15表示膜卷取裝置，其用于隨著織物卷料100的放出，對(duì)與織物卷料100一起纏繞的膜部件103進(jìn)行卷取。膜卷取裝置15設(shè)置在臺(tái)車12上。此外，膜部件103與織物卷料100一起纏繞是為了抑制纏繞狀態(tài)的織物卷料100落入和/或附著于內(nèi)徑側(cè)纏繞的纏繞層。

在放出裝置13的下游側(cè)設(shè)置有第一懸掛(festoon)裝置16。第一懸掛裝置16構(gòu)成為具有在上下配置的多個(gè)輥16a，多個(gè)輥16a的上下的間距p1可變?？椢锞砹?00上下交替地在多個(gè)輥16a間卷繞。即，對(duì)于第一懸掛裝置16來說，能夠通過擴(kuò)大間距p1而加長(zhǎng)輸送路徑，將規(guī)定量的織物卷料100作為緩沖存儲(chǔ)，能夠通過縮短間距p1而縮短輸送路徑并將織物卷料100從上述緩沖向下游側(cè)供給。

即，在供給部11中，即使在例如切換進(jìn)行放出的臺(tái)車12的情況下等，暫時(shí)使織物卷料100的放出停止時(shí)，被第一懸掛裝置16作為緩沖存儲(chǔ)的織物卷料100仍會(huì)向下游側(cè)供給。即，能夠抑制壓延生產(chǎn)線10的停止，能夠抑制壓延生產(chǎn)線10的運(yùn)轉(zhuǎn)率降低。

在第一懸掛裝置16的下游側(cè)按順序設(shè)置有定中心裝置17、緯紗除去裝置18以及第一調(diào)節(jié)(dancer)裝置19。定中心裝置17將織物卷料100的寬度方向位置調(diào)整到中央。緯紗除去裝置18對(duì)織物卷料100的緯紗102進(jìn)行截?cái)嗖妮喬ズ熅€101中除去。

在第一調(diào)節(jié)裝置19的下游側(cè)設(shè)置有壓延裝置20。壓延裝置20使多個(gè)輪胎簾線101在一對(duì)壓延輥20a、20a間通過，并從輪胎簾線101的至少一個(gè)面貼膠未硫化橡膠。

在壓延裝置20的下游側(cè)按順序設(shè)置有第二調(diào)節(jié)裝置21和冷卻裝置22。在壓延裝置20中貼膠有未硫化橡膠而成的貼膠片材110經(jīng)由第二調(diào)節(jié)裝置21后在冷卻裝置22中冷卻。

在冷卻裝置22的下游側(cè)按順序設(shè)置有第二懸掛裝置23和貼膠片材卷取裝置24。在貼膠片材卷取裝置24上配置有兩臺(tái)卷取臺(tái)車25、25，并將經(jīng)由第二懸掛裝置23輸送的貼膠片材110交替地卷取于兩臺(tái)臺(tái)車25上。此外，第二懸掛裝置23確保切換臺(tái)車25時(shí)的緩沖，并抑制壓延生產(chǎn)線10的停止。

(簾布層卷料形成工序)

圖2概略地示出實(shí)施簾布層卷料形成工序的簾布層卷料形成生產(chǎn)線30。如圖2所示，在簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的前半部設(shè)置有第一輸送機(jī)31和第二輸送機(jī)32以及沿它們之間在寬度方向上移動(dòng)的第一裁剪裝置33，其中，該第一輸送機(jī)31和第二輸送機(jī)32將纏繞成圓筒狀的貼膠片材110放出規(guī)定長(zhǎng)度。另外，在簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的后半部設(shè)置有第三輸送機(jī)34以及第四輸送機(jī)、位于它們之間的連結(jié)臺(tái)36、以及可在連結(jié)臺(tái)36上在寬度方向上移動(dòng)的擠壓裝置37。

即，貼膠片材110在簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的前半部利用第一和第二輸送機(jī)31、32放出規(guī)定長(zhǎng)度后，利用第一裁剪裝置33裁剪成條帶狀的簾布層件120。在此，上述規(guī)定長(zhǎng)度設(shè)定成與胎體簾布層的寬度w對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度。另外，在本實(shí)施方式中，以相對(duì)于輪胎簾線101大致正交的角度裁剪，但要形成充氣子午線輪胎用的胎體簾布層，只要以相對(duì)于輪胎簾線101為大約75°～90°的角度裁剪即可。

接著，條帶狀的簾布層件120移載至簾布層卷料形成生產(chǎn)線30的后半部，并利用第三和第四輸送機(jī)34、35向與第一裁剪裝置33的裁剪方向平行的方向(即與前半部的輸送方向正交的方向)輸送。此時(shí)，第三和第四輸送機(jī)34、35進(jìn)行操作以使得在先的簾布層件120的輸送方向后側(cè)的緣部與在后的簾布層件120的輸送方向前側(cè)的緣部在連結(jié)臺(tái)36上彼此對(duì)接。在依次輸送到連結(jié)臺(tái)36上的簾布層件120的相互對(duì)置的緣部彼此對(duì)接的狀態(tài)下，擠壓裝置37在寬度方向上移動(dòng)，從而這些簾布層件120依次連結(jié)。

即，通過從貼膠片材110中裁剪條帶狀的簾布層件120，并依次連結(jié)該簾布層件120，從而形成長(zhǎng)條的簾布層卷料130。另外，簾布層卷料130不卷取成圓筒狀，而直接供給給輪胎成型工序，并纏繞于成型滾筒38上。纏繞于成型滾筒38上的簾布層卷料130被第二裁剪裝置39切割成與輪胎周長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度。

(簾線卷料準(zhǔn)備工序)

在簾線卷料準(zhǔn)備工序中，形成窄幅織物卷料100s。在此，織物卷料100一般是以具有1.4m～1.5m程度的寬度的方式形成為寬幅的卷料(以下，稱為寬幅織物卷料100l)，在簾線卷料準(zhǔn)備工序中，將該寬幅織物卷料100l在寬度方向上截?cái)啵瑥亩纬蓪挾葹?.45m到0.5m程度的窄幅織物卷料100s。

圖3是表示在簾線卷料準(zhǔn)備工序中用于將寬幅織物卷料100l在寬度方向上截?cái)嗟那袟l機(jī)裝置50的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。如圖3所示，切條機(jī)裝置50具備：將寬幅織物卷料100l以可以放出的方式支承的臺(tái)車51(參照?qǐng)D5)；配置在放出的寬幅織物卷料100l的路徑上的規(guī)定寬度方向位置上的多個(gè)切刀52；位于切刀52的下游側(cè)的多個(gè)窄幅卷料卷取部53。

切刀52是板狀部件，其在放出的寬幅織物卷料100l的鄰接的輪胎簾線101間，與輪胎簾線101平行地配置。在切刀52的放出方向上游側(cè)的緣部設(shè)置有切刃52a，切刃52a從一側(cè)的面到另一側(cè)的面貫通寬幅織物卷料100l。即，放出的寬幅織物卷料100l被多個(gè)切刀52切割緯紗102而在寬度方向上截?cái)喑啥鄠€(gè)窄幅織物卷料100s。

此外，多個(gè)切刀52以可以在寬度方向上移動(dòng)的方式被切刀支承部件(未圖示)支承。通過變更多個(gè)切刀52的寬度方向位置，形成具有所需的寬度的窄幅織物卷料100s。在本實(shí)施方式中，四個(gè)切刀52分別在寬度方向上等間隔地配置，因此形成寬度相等的五個(gè)窄幅織物卷料100s。此外，通過使鄰接的切刀52的寬度方向的間隔不同，可以形成具有不同寬度的多個(gè)窄幅織物卷料100s。

窄幅卷料卷取部53是以將被截?cái)嗟恼椢锞砹?00s卷取在多個(gè)臺(tái)車54(參照?qǐng)D4)上的方式構(gòu)成的。臺(tái)車54是與被截?cái)喑啥鄠€(gè)的窄幅織物卷料100s的截?cái)鄶?shù)對(duì)應(yīng)地設(shè)置的。即在本實(shí)施方式中，被截?cái)喑晌鍌€(gè)窄幅織物卷料100s，因此與之對(duì)應(yīng)地設(shè)置有五臺(tái)臺(tái)車54。五臺(tái)臺(tái)車54分別在窄幅織物卷料100s的放出方向上位置各異地配置。

圖4是圖3的主要部位側(cè)視圖，表示窄幅卷料卷取部53中的一個(gè)臺(tái)車54的側(cè)視圖。如圖4所示，在臺(tái)車54上設(shè)置有膜供給裝置55。膜供給裝置55用于在窄幅織物卷料100s的卷取的同時(shí)供給膜部件103，由此，窄幅織物卷料100s與膜部件103一起纏繞。膜部件103構(gòu)成為寬度相對(duì)于窄幅織物卷料100s來說寬度相同或者較寬，從而抑制纏繞狀態(tài)的窄幅織物卷料100s落入和/或附著于內(nèi)徑側(cè)的纏繞層。

此外，臺(tái)車54與壓延生產(chǎn)線10的供給部11的臺(tái)車12可以是相同的，在該情況下，臺(tái)車12的膜卷取裝置15在臺(tái)車54中也是以作為膜供給裝置55操作的方式構(gòu)成的。

即，在簾線卷料準(zhǔn)備工序中，通過切條機(jī)裝置50在寬度方向上截?cái)鄬挿椢锞砹?00l，形成多個(gè)窄幅織物卷料100s。

根據(jù)本實(shí)施方式，通過將寬度變窄的窄幅織物卷料供給至壓延工序，能夠在寬度方向上緊湊地構(gòu)成壓延生產(chǎn)線10。而且，通過在事先使寬度變窄的窄幅織物卷料100s上貼膠未硫化橡膠，能夠省去截?cái)鄬挿馁N膠片材110的工夫而獲得窄幅的貼膠片材110。進(jìn)一步地，通過以窄幅形成織物卷料100以及貼膠片材110，從而使這些處理都變得容易。因此，能夠高效地形成窄幅的貼膠片材110。

圖5表示簾線卷料準(zhǔn)備工序中的變形例的切條機(jī)裝置60。切條機(jī)裝置60在上述切條機(jī)裝置50基礎(chǔ)上，還具有臺(tái)車移動(dòng)裝置62、檢測(cè)裝置63以及控制裝置64，其中，該臺(tái)車移動(dòng)裝置62能夠使臺(tái)車51在織物卷料100的寬度方向上移動(dòng)，該檢測(cè)裝置63檢測(cè)從臺(tái)車51放出的寬幅織物卷料100l的寬度方向的端部位置，該控制裝置64基于檢測(cè)裝置63的檢測(cè)結(jié)果使臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行操作。

臺(tái)車移動(dòng)裝置62構(gòu)成為能夠例如通過對(duì)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)而使臺(tái)車51移動(dòng)到織物卷料100的寬度方向的期望位置。

檢測(cè)裝置63由在例如端部附近于寬度方向上排列設(shè)置的多個(gè)光電管63a構(gòu)成。在本實(shí)施方式中，在寬度方向的兩端部附近各有四個(gè)光電管63a排列設(shè)置在寬度方向上。

控制裝置64具有位置偏移檢測(cè)部和驅(qū)動(dòng)控制部，其中，該位置偏移檢測(cè)部基于檢測(cè)裝置63的檢測(cè)結(jié)果來檢測(cè)織物卷料100的端部的寬度方向的位置偏移量z(參照?qǐng)D6a)，該驅(qū)動(dòng)控制部對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制。位置偏移檢測(cè)部基于檢測(cè)裝置63的檢測(cè)結(jié)果，即基于多個(gè)光電管63a的檢測(cè)結(jié)果來檢測(cè)織物卷料100的端部的寬度方向的位置偏移量z。驅(qū)動(dòng)控制部基于通過位置偏移檢測(cè)部檢測(cè)的織物卷料100的寬度方向的位置偏移量z而對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，并使臺(tái)車51在寬度方向上移動(dòng)，以消除該位置偏移。

例如，如圖6a所示，在多個(gè)光電管63a中，如圖中標(biāo)注剖面線所示那樣，在左側(cè)的光電管63a中的寬度方向內(nèi)側(cè)的三個(gè)檢測(cè)到織物卷料100、且在右側(cè)的光電管63a中的寬度方向內(nèi)側(cè)的一個(gè)檢測(cè)到織物卷料100的情況下，位置偏移檢測(cè)部檢測(cè)出從臺(tái)車51放出的織物卷料100放出到以位置偏移量z在寬度方向上偏移的位置(圖中左側(cè))。此外，在圖6a中，用z表示相對(duì)于放出到寬度方向中央的寬幅織物卷料100l的位置偏移量。

在這種情況下，驅(qū)動(dòng)控制部642對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，以消除放出的織物卷料100的寬度方向上的位置偏移。即，為了消除織物卷料100的位置偏移，驅(qū)動(dòng)控制部642對(duì)臺(tái)車移動(dòng)裝置62進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，使臺(tái)車51以位置偏移量z向與位置偏移方向(圖中左側(cè))相反的方向(圖中右側(cè))移動(dòng)。由此，如圖6b所示，臺(tái)車51向右側(cè)移動(dòng)位置偏移量z，因此使從臺(tái)車51放出的織物卷料100消除在寬度方向上的位置偏移并定位于中心。

即，根據(jù)變形例的切條機(jī)裝置60，織物卷料100一邊被抑制寬度方向上的位置偏移一邊被放出，在寬度方向上被截?cái)?，并且纏繞在臺(tái)車54上。因此，能夠形成寬度方向的偏差被抑制的窄幅織物卷料100s。而且，能夠消除寬幅織物卷料100l的纏繞狀態(tài)的寬度方向的偏差，因此能夠降低對(duì)于寬幅織物卷料100l的纏繞狀態(tài)的寬度方向的偏差的要求品質(zhì)。

圖7表示在簾線卷料準(zhǔn)備工序中的另一變形例的切條機(jī)裝置70。切條機(jī)裝置70相對(duì)于上述切條機(jī)裝置50、60具備多個(gè)線71以代替多個(gè)切刀52，同時(shí)還具備：與多個(gè)線71的一端部連結(jié)且能夠上下移動(dòng)的升降裝置72；與多個(gè)線71的另一端部連結(jié)的錘73；檢測(cè)呈圓筒狀纏繞的織物卷料100(以下稱為卷料卷100r)的外徑的外徑檢測(cè)裝置74；基于外徑檢測(cè)裝置74的檢測(cè)結(jié)果來控制升降裝置72的操作的控制裝置75(參照?qǐng)D8)。

線71在放出的寬幅織物卷料100l的鄰接的輪胎簾線101之間，與輪胎簾線101平行地配置，以規(guī)定卷繞角度范圍d(參照?qǐng)D8)，卷繞在卷料卷100r上。多個(gè)線71以一端部71a能夠在卷料卷100r的軸線方向上移動(dòng)的方式，被升降裝置72支承。升降裝置72構(gòu)成為能夠例如通過對(duì)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)而上下升降。錘73將線71的張力維持在大致恒定。外徑檢測(cè)裝置74由例如超聲波傳感器構(gòu)成。

控制裝置75基于被外徑檢測(cè)裝置74檢測(cè)出的卷料卷100r的外徑來對(duì)升降裝置72進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，以維持線71的規(guī)定的卷繞角度范圍d。即，隨著放出引起的卷料卷100r的外徑的縮小，控制裝置75使升降裝置72下降。

圖8是切條機(jī)裝置70的主要部位側(cè)視圖，表示卷料卷100r的周邊。如圖8所示，線71在規(guī)定卷繞角度范圍d內(nèi)纏繞在卷料卷100r上。規(guī)定卷繞角度范圍d設(shè)定成包含從卷料卷100r放出寬幅織物卷料100w的放出部100a。關(guān)于規(guī)定卷繞角度范圍d，優(yōu)選將卷繞角度設(shè)定成45度以上且60度以下的角度范圍內(nèi)，更優(yōu)選設(shè)定成以放出部100a為大致中心值的角度范圍內(nèi)。在本變形例中，放出部100a位于上端部，線71的卷繞角度范圍d設(shè)定成在圖8中在側(cè)視視角下以卷料卷100r的上端部為中心左右大致均等的范圍。

即，從卷料卷100r放出的寬幅織物卷料100w在放出部100a利用多個(gè)線71切割緯紗102而截?cái)喑啥鄠€(gè)窄幅織物卷料100s。此外，即使在輪胎簾線101于寬度方向上發(fā)生位置偏移的情況下，也會(huì)被線71無損傷地引導(dǎo)至寬度方向上的期望位置。即，根據(jù)線71，能夠避免使輪胎簾線101受到意外損傷地，將寬幅織物卷料100l截?cái)喑烧椢锞砹?00s。

另外，如圖8中雙點(diǎn)劃線所示，在卷料卷100r的外徑隨著織物卷料100的放出而縮小的情況下，升降裝置72下降，這樣，維持了線71的規(guī)定的卷繞角度d。因此，能夠不受卷料卷100r的外徑變化影響，穩(wěn)定地將寬幅織物卷料100l截?cái)喑烧椢锞砹稀?/p>

此外，也可以代替外徑檢測(cè)裝置74而基于從卷料卷100r放出的放出量來推定卷料卷100r的外徑變化。例如，通過測(cè)量卷料卷100r的重量(也可以包含臺(tái)車51)的變化，來計(jì)算寬幅織物卷料100l從卷料卷100r放出的放出量，這樣來推定卷料卷100r的外徑。

圖9表示在通過線進(jìn)行截?cái)嗟那闆r下的又一變形例的切條機(jī)裝置80。切條機(jī)裝置80相對(duì)于切條機(jī)裝置70，不需要升降裝置72、外徑檢測(cè)裝置74、以及控制裝置75，并且變更了線81的支承方法。具體而言，線81的一端部固定于卷料卷100r的上方的支點(diǎn)84，并且另一端部與錘83連結(jié)，該線81卷繞在卷料卷100r的側(cè)方并在上下方向上延伸。

另外，卷料卷100r的放出部100a設(shè)定成位于線81的卷繞角度范圍d的大致中央位置。這樣，不需要升降裝置72、外徑檢測(cè)裝置74、控制裝置75即能夠?qū)⒕€81卷繞在卷料卷100r的放出位置的側(cè)方，并不受卷料卷100r的外徑變化影響。即，能夠通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，不損傷輪胎簾線101且不受卷料卷100r的外徑變化影響地，將寬幅織物卷料100l穩(wěn)定地截?cái)喑烧椢锞砹?00s。