本實用新型屬于輪胎處理領(lǐng)域，具體涉及防彈輪胎切割機。

背景技術(shù)：

輪胎是車輛所需的必備部件之一，由天然或人工橡膠制成。輪胎使用一定時間后會損壞或老化而廢棄，目前廢棄的輪胎日益增多。這些廢棄輪胎如果直接丟棄，會造成環(huán)境的污染；作為一種潛在的原料資源，人們將廢棄輪胎中的各種成分轉(zhuǎn)化為可利用的二次原料，以減少廢棄輪胎對環(huán)境的污染 。

目前對廢棄輪胎進行二次開發(fā)利用時是將輪胎切割成條狀或片狀的橡膠塊后放入粉碎機進行粉碎，但是現(xiàn)有的輪胎切割機通常只包括機臺、切割裝置和夾持裝置等，在進行切割的時候，橡膠材料的輪胎對切割的刀片產(chǎn)生反彈作用，其切割難度大，不易將輪胎切斷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供防彈輪胎切割機，以解決現(xiàn)有切割機由于輪胎反彈力而不易切割的問題。

本方案中的防彈輪胎切割機，包括支撐架、工作臺，工作臺固定于支撐架上，工作臺上設(shè)有制冷機，制冷機連接有冷卻室，冷卻室設(shè)有室門；支撐架上設(shè)有切割裝置，切割裝置包括切刀，切刀連接有電動伸縮桿；所述室門位于冷卻室靠近切刀的側(cè)壁上，支撐架上還連接有夾持裝置，夾持裝置包括夾持氣缸與夾持架，夾持架與工作臺鉸接。

本方案的技術(shù)原理在于：本方案工作臺固定于支架上，工作臺上設(shè)有制冷機，制冷機連接有冷卻室，在對輪胎進行切割前，打開室門將輪胎置于冷卻室中，啟動制冷機對冷卻室進行制冷；輪胎在冷卻室的低溫環(huán)境中，其橡膠分子鏈結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，活動性降低且分子共價鍵鍵能降低，導(dǎo)致輪胎彈性降低，而剛度提高。然后打開室門將經(jīng)過冷卻的輪胎取出置于切刀下方，通過夾持氣缸推動夾持架下壓將輪胎夾持固定；然后通過電動伸縮桿的伸長使切刀下切，對輪胎進行切割，由于輪胎經(jīng)過冷卻彈性大為降低，因此在切割時切刀受到的輪胎反彈力很小，切刀能夠容易地將輪胎切斷。

本方案的技術(shù)效果在于：本方案中將輪胎先進行低溫環(huán)境處理，使其彈性得以大幅降低，在切割過程中對切刀的反彈作用小，易于切割。

以下是基于上述方案的優(yōu)選方案：

優(yōu)選方案一：基于基礎(chǔ)方案，所述伸縮桿連接有步進電機。步進電機可以間歇地轉(zhuǎn)過一定角度，并帶動伸縮桿間歇地轉(zhuǎn)過一定角度，從而間歇改變切刀的方向，實現(xiàn)對輪胎的多方向切割。

優(yōu)選方案二：基于優(yōu)選方案一，所述夾持架上設(shè)有齒狀壓板。相比平整的結(jié)構(gòu)，齒狀壓板不易打滑，能將輪胎夾持更緊。

優(yōu)選方案三：基于優(yōu)選方案二，所述室門外側(cè)的工作臺上設(shè)有傾斜設(shè)置的滑道。當(dāng)輪胎經(jīng)過低溫冷卻后，打開室門，光滑傾斜的滑道便于輪胎從滑道上下滑到所需位置進行切割。

優(yōu)選方案四：基于優(yōu)選方案三，所述支撐架的下部固定設(shè)有多根斜撐桿，多根斜撐桿構(gòu)成三角形支架。三角形結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性，能夠避免支撐架的橫向和縱向的桿發(fā)生搓動變形。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：工作臺1、制冷機2、冷卻室3、室門4、滑道5、切刀6、電動伸縮桿7、步進電機8、支撐架9、夾持氣缸10、夾持架11、輪胎12、架桿13。

如圖1所示，防彈輪胎切割機，包括支撐架9，支撐架9下部設(shè)有若干架桿13，架桿13構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)；支撐架9上固定有工作臺1，工作臺1左端設(shè)有制冷機2，制冷機2連接有冷卻室3，冷卻室3右端設(shè)有室門4，室門4上端與冷卻室3鉸接，冷卻室3右端設(shè)有傾斜的光滑滑道5；支撐架9上還設(shè)有切割裝置，切割裝置包括切刀6，切刀6上端連接到電動伸縮桿7，電動伸縮桿7上端連接有步進電機8；支撐架9上還設(shè)有夾持氣缸10，夾持氣缸10連接有具齒狀結(jié)構(gòu)的夾持架11。

本方案中工作臺1上設(shè)有制冷機2，制冷機2連接有冷卻室3，在對輪胎12進行切割前，打開室門4將輪胎12置于冷卻室3中，啟動制冷機2對冷卻室3進行制冷；輪胎12在冷卻室3的低溫環(huán)境中，其橡膠分子鏈結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，活動性降低且分子共價鍵鍵能降低，導(dǎo)致輪胎12彈性降低，而剛度提高。然后打開室門4，使經(jīng)過冷卻的輪胎12沿著滑道5下滑至切刀6下方，通過夾持氣缸10推動夾持架11下壓將輪胎12夾持固定，由于夾持架11具有齒狀結(jié)構(gòu)，相比平整的結(jié)構(gòu)，不易打滑，能將輪胎12夾持更緊；然后通過電動伸縮桿7的伸長使切刀6下切，對輪胎12進行切割，由于輪胎12經(jīng)過冷卻彈性大為降低，因此在切割時切刀6受到的輪胎12反彈力很小，切刀6能夠容易地將輪胎12切斷；此外，電動伸縮桿7上端的步進電機8可以間歇地轉(zhuǎn)過一定角度，并帶動伸縮桿間歇地轉(zhuǎn)過一定角度，從而改變切刀6的方向，實現(xiàn)對輪胎12的多方向切割。在使用中，多根架桿13構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)，具有很高的穩(wěn)定性，避免支撐架9的橫向和縱向桿發(fā)生搓動變形。

本方案中將輪胎12先進行低溫環(huán)境處理，使其彈性得以大幅降低，在切割過程中對切刀6的反彈作用小，易于切割。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。