本實(shí)用新型涉及在貼合過程中引導(dǎo)或拉伸胎層的生產(chǎn)氣胎或?qū)嵭奶?，尤其是一種輪胎胎面導(dǎo)開控制裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，子午線輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶3部分組成，其外胎主要由胎體、帶束層、胎面、胎側(cè)和胎圈組成，外胎的制造是將上述半成品膠部件經(jīng)過子午線輪胎成型機(jī)復(fù)合成生胎，再由硫化機(jī)硫化出成品外胎。其中，胎面是由胎面膠繞成型機(jī)的成型輥環(huán)形貼合形成的，而胎面是由橡膠原料依次經(jīng)過塑煉、混煉、壓延、分切裁條、墊布分隔卷取等工序卷入工字輪進(jìn)行儲存。應(yīng)用時，工字輪安裝在導(dǎo)開車架上，由導(dǎo)開控制裝置控制導(dǎo)開電機(jī)驅(qū)動導(dǎo)開裝置將胎面與墊布分開，再經(jīng)導(dǎo)開車架后側(cè)的胎面輸送裝置糾偏后送達(dá)超聲波裁刀進(jìn)行裁料。目前，普遍使用的導(dǎo)開控制裝置主要包括光幕傳感器和一控制器，其是利用光幕傳感器掃描導(dǎo)開的膠面，并對控制器發(fā)送檢測到膠面存在與否的信號，控制器接收該信號并轉(zhuǎn)化為指令信號，該指令信號控制導(dǎo)開電機(jī)的轉(zhuǎn)速及啟動或停止。但是由于胎面導(dǎo)開裝置存在震動問題，胎面在導(dǎo)開過程中不可避免的存在晃動現(xiàn)象，會出現(xiàn)光幕傳感器檢測不到胎面，導(dǎo)致導(dǎo)開電機(jī)誤動作，造成胎面堆料問題；同時，光幕傳感器安裝精度要求高，調(diào)整難度較大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中光幕傳感器存在安裝精度要求高、調(diào)整難度較大、易出現(xiàn)誤檢測的不足，本實(shí)用新型提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、檢測元件安裝精度要求低、調(diào)整簡便、檢測準(zhǔn)確的輪胎胎面導(dǎo)開控制裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種輪胎胎面導(dǎo)開控制裝置，其包括一控制器和一導(dǎo)開電機(jī)，所述的控制器的輸出端經(jīng)控制線與所述的導(dǎo)開電機(jī)相連接，其特征在于：其還包括一角位移傳感器、一傳動軸、一傳動臂和一壓輪軸，所述的角位移傳感器經(jīng)一傳感器支架固定在固定架上，所述的傳動軸經(jīng)一轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動支撐在所述的固定架上，該傳動軸的一端經(jīng)一聯(lián)軸器與所述的角位移傳感器同軸連接，另一端與所述的傳動臂的一端垂直非轉(zhuǎn)動連接，傳動臂的另一端與所述的壓輪軸垂直非轉(zhuǎn)動連接，在所述的壓輪軸上轉(zhuǎn)動裝配有若干福來輪；所述的角位移傳感器經(jīng)數(shù)據(jù)線與所述的控制器的輸入端相連接，并將其產(chǎn)生的角位改變模擬量信號反饋給控制器，所述的控制器接收角位改變模擬量信號進(jìn)行對比運(yùn)算，并對所述的導(dǎo)開電機(jī)發(fā)送指令信號，控制導(dǎo)開電機(jī)的轉(zhuǎn)速及啟動或停止。
在所述的固定架上設(shè)有一限位桿，該限位桿設(shè)置在所述的傳動臂的下方，其限定傳動臂的下移。
所述的轉(zhuǎn)動件包括一軸承座和兩軸承，所述的軸承座固定在固定架的一側(cè)，所述的軸承轉(zhuǎn)動支撐在軸承座與傳動軸之間。
在所述的福來輪兩側(cè)的壓輪軸分別設(shè)有定位套，該定位套經(jīng)鎖緊件鎖定在所述的壓輪軸上。
本實(shí)用新型采用角位移傳感器，將其經(jīng)一傳感器支架固定在固定架上，并經(jīng)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動支撐在固定架上的傳動軸一端同軸連接，傳動軸的另一端與傳動臂的一端垂直非轉(zhuǎn)動連接，傳動臂的另一端與壓輪軸垂直非轉(zhuǎn)動連接，在壓輪軸上轉(zhuǎn)動裝配有若干福來輪，福來輪轉(zhuǎn)動接觸胎面，并隨胎面晃動而起伏，其結(jié)構(gòu)簡單；福來輪的起伏動作經(jīng)壓輪軸、傳動臂、傳動軸傳遞至角位移傳感器，角位移傳感器產(chǎn)生角位改變模擬量信號，并將該信號反饋給控制器，控制器根據(jù)角位改變模擬量信號對導(dǎo)開電機(jī)發(fā)送指令信號，控制導(dǎo)開電機(jī)的轉(zhuǎn)速及啟動或停止，其設(shè)計(jì)合理，角位移傳感器安裝精度低，調(diào)整簡便容易，檢測準(zhǔn)確。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記：1.控制器，2.控制線，3.角位移傳感器，4.傳動軸，5.傳動臂，6.壓輪軸，7.傳感器支架，8.固定架，9.轉(zhuǎn)動件，901.軸承座，902.第一軸承，903.第二軸承，10.聯(lián)軸器，11.福來輪，12.數(shù)據(jù)線，13.限位桿，14.定位套，15.鎖緊件，16.導(dǎo)開電機(jī)。
具體實(shí)施方式
在圖1中，一種輪胎胎面導(dǎo)開控制裝置，其包括一控制器1和一導(dǎo)開電機(jī)16。其中，控制器1的輸出端經(jīng)控制線2與導(dǎo)開電機(jī)16相連接。
在圖1中，一種輪胎胎面導(dǎo)開控制裝置還包括一角位移傳感器3、一傳動軸4、一傳動臂5和一壓輪軸6。
在圖1中，角位移傳感器3經(jīng)一傳感器支架7螺栓裝配在固定架8上，其經(jīng)數(shù)據(jù)線12與控制器1的輸入端相連接；傳動軸4經(jīng)一轉(zhuǎn)動件9轉(zhuǎn)動支撐在固定架8上，其一端經(jīng)一聯(lián)軸器10與角位移傳感器3同軸連接，另一端與傳動臂5的一端垂直非轉(zhuǎn)動連接，傳動臂5的另一端與壓輪軸6垂直非轉(zhuǎn)動連接，在該壓輪軸6上轉(zhuǎn)動裝配有若干福來輪11。福來輪11轉(zhuǎn)動接觸胎面，并隨胎面晃動而起伏，其經(jīng)壓輪軸6、傳動臂5帶動傳動軸4擺動而產(chǎn)生角度改變，角度改變使角位移傳感器3產(chǎn)生的角位改變模擬量信號反饋給控制器1，該控制器1接收角位改變模擬量信號進(jìn)行對比運(yùn)算后，向?qū)ч_電機(jī)16發(fā)送指令信號，其控制導(dǎo)開電機(jī)16的轉(zhuǎn)速及啟動或停止。
如圖1所示，在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動件9包括一軸承座901和第一軸承902、第二軸承903，如圖1所示，軸承座901固定在固定架8的一側(cè)，第一軸承902、第二軸承903分別轉(zhuǎn)動支撐在軸承座901與傳動軸4之間。
需要說明的是，福來輪11的數(shù)量根據(jù)胎面的寬度設(shè)定，在圖1中，福來輪11設(shè)有四個，其兩側(cè)分別由定位套14軸向固定。定位套14套裝在壓輪軸6上，其經(jīng)鎖緊件15鎖緊在壓輪軸6上，鎖緊件15可以是鎖緊螺栓或螺釘，在本實(shí)施例中，鎖緊件15優(yōu)先選用螺釘。
如圖1所示，在固定架8上設(shè)有一限位桿13，該限位桿13設(shè)置在傳動臂5的下方，其限制傳動臂5帶動傳動軸4過量擺動。
本實(shí)用新型在使用時，將壓輪軸6放置在胎面上，設(shè)定角位移傳感器3及控制器1，啟動導(dǎo)開電機(jī)16將胎面與墊布導(dǎo)開。福來輪11在輸送的胎面上光滑滾動，并隨胎面的晃動帶動壓輪軸6起伏，壓輪軸6帶動傳動臂5、傳動軸4擺動，傳動軸4擺動產(chǎn)生角度改變，該產(chǎn)生角度改變使角位移傳感器3將產(chǎn)生角位改變模擬量信號反饋給控制器1，控制器1根據(jù)角位改變模擬量信號對導(dǎo)開電機(jī)16發(fā)送轉(zhuǎn)速調(diào)整指令信號，控制導(dǎo)開電機(jī)16的轉(zhuǎn)速；在胎面缺料時，壓輪軸6下擺至限極限位置，控制器1根據(jù)改變角位模擬量信號對導(dǎo)開電機(jī)16發(fā)送停止指令信號，使導(dǎo)開電機(jī)16停止轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，角位移傳感器3安裝精度低，調(diào)整簡便，檢測準(zhǔn)確。