本實用新型涉及一種開放式內(nèi)胎斷口密封設備。
背景技術(shù):
目前,開放式內(nèi)胎端口主要為斜坡口設計,需要先將斜坡口硫化,密封后進行整個內(nèi)胎的二次硫化,耗時耗力,且對斜坡口加工技術(shù)要求高,需要按照輪胎第一個斜坡口對應加工,特別容易出現(xiàn)誤差,生產(chǎn)成本高。有部分開放式輪胎已采用直坡口設計,但是仍存在密封性不好或生產(chǎn)設備成本高,變相導致輪胎生產(chǎn)成本也高。
因此,本領域需要一種結(jié)構(gòu)簡單,易于操作,密封性能好的一種開放式內(nèi)胎斷口密封設備。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于,提供一種開放式內(nèi)胎斷口密封設備,通過本實用新型便于密封內(nèi)胎斷口且結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉。
本實用新型公開的技術(shù)方案:一種開放式內(nèi)胎斷口密封設備,其特征在于,所述密封設備包括動力裝置、擠壓裝置以及用于和擠壓裝置相互配合的固定裝置;所述動力裝置為沖壓式壓力機,所述擠壓裝置包括芯棒、導軌定位裝置以及過渡定位裝置,所述芯棒和所述沖壓式壓力機沖頭連接,所述導軌定位裝置設有第一通孔,所述過渡定位裝置設有第二通孔,所述芯棒通過沖壓式壓力機帶動在所述導軌定位裝置第一通孔以及過渡定位裝置第二通孔中來回滑動,實現(xiàn)沖壓。
作為一種優(yōu)選,所述芯棒長度方向上還設有若干導軌導槽。
作為一種優(yōu)選,在所述導軌定位裝置上設置有與所述導軌導槽相互配合配合的限位桿。
作為一種優(yōu)選,所述過渡定位裝置包括過渡定位板,所述第二通孔設置在所述過渡定位板上,所述第二通孔周圍設有若干旋轉(zhuǎn)裝置,與所述旋轉(zhuǎn)裝置對應的一端連接有支撐條,所述支撐條上還設有彈力繩,所述彈力繩位于所述支撐條中間位置,所述彈力繩連接所述若干支撐條形成一個閉環(huán)。
作為一種優(yōu)選,所述導軌定位裝置與所述過渡定位裝置之間設有放置腔,所述放置腔用于放置橡膠密封片。
作為一種優(yōu)選,所述固定裝置包括固定臺,所述固定臺上設有第三通孔,所述第三通孔用于放置內(nèi)胎,所述內(nèi)胎包裹住所述支撐條,通過所述芯棒擠壓所述橡膠密封片與所述內(nèi)胎膠合。
作為一種優(yōu)選,所述芯棒末端設有一凹槽或所述芯棒為中空設計有第四通孔。
本實用新型公開的一種輪胎斷口密封設備具有的顯著優(yōu)點是:
1)設備構(gòu)造簡單,成本低廉;
2)設有支撐條以及彈力繩,可以將內(nèi)胎斷口自然撐圓,也可以在芯棒退去時,支撐條自然聚攏,省時省力;
3)芯棒為中空設計,防止芯棒與輪胎真空吸附;
4)設有導軌導槽以及限位桿,防止芯棒的轉(zhuǎn)動,可以使芯棒與擋塊之間配合更精密。
附圖說明
附圖1所示為本實用新型的整體構(gòu)造圖,
附圖2所示為實施例二橡膠密封件的結(jié)構(gòu)圖,
附圖3所示為實施例二橡膠密封件與內(nèi)胎擺放結(jié)構(gòu)圖,
附圖4所示為實施例二工作示意圖,
附圖5所示為實施例二工作后橡膠密封件與內(nèi)胎殘留的示意圖,
附圖6所示為實施例二內(nèi)胎密封后示意圖,
附圖7所示為本實用新型導軌定位裝置示意圖,
附圖8所示為實施例二芯棒示意圖。
其中附圖標記為:1-沖壓式壓力機,2-芯棒 21-導軌導槽 22-芯棒末端 23-凹槽或第四通孔,3-導軌定位裝置 31-限位桿 32-第一通孔,4-過渡定位裝置 41-旋轉(zhuǎn)裝置 42-支撐條 43-彈力繩 44-第二通孔,5-固定裝置 51-第三通孔 52-固定臺,6-橡膠密封片,7-內(nèi)胎。
具體實施方式
以下所有附圖僅便于解釋本實用新型基本情況而已,附圖中將對構(gòu)成較佳實施例的組件數(shù)目、位置、關(guān)系、及尺寸的延伸將有所說明,在閱讀及了解本實用新型的情況后相關(guān)的變化實施屬于業(yè)界技能。另外,在閱讀及了解本實用新型的情況后,配合特定力量、重量、強度、及類似要求的精確尺寸及尺寸比例的改變亦屬業(yè)界技能。
實施例一
如圖1至圖8所示,一種開放式內(nèi)胎斷口密封設備,其特征在于,所述密封設備包括動力裝置、擠壓裝置以及用于和擠壓裝置相互配合的固定裝置。
作為一種優(yōu)選,所述動力裝置為沖壓式壓力機1。
作為一種優(yōu)選,所述擠壓裝置包括芯棒2、導軌定位裝置3以及過渡定位裝置4,所述芯棒2和所述沖壓式壓力機1沖頭連接,所述導軌定位裝置3設有第一通孔32,所述過渡定位裝置4設有第二通孔44,所述芯棒2通過沖壓式壓力機1帶動,在所述導軌定位裝置3第一通孔32以及過渡定位裝置4第二通孔44中來回滑動,實現(xiàn)沖壓。
作為一種優(yōu)選,所述芯棒2長度方向上還設有若干導軌導槽21。
作為一種優(yōu)選,在所述導軌定位裝置3上設置有與所述導軌導槽21相互配合配合的限位桿31。
作為一種優(yōu)選,所述過渡定位裝置4包括過渡定位板,所述第二通孔44設置在所述過渡定位板上,所述第二通孔44周圍設有若干旋轉(zhuǎn)裝置41,與所述旋轉(zhuǎn)裝置41對應的一端連接有支撐條42,所述支撐條42上還設有彈力繩43,所述彈力繩43位于所述支撐條42中間位置,所述彈力繩43連接所述若干支撐條42形成一個閉環(huán)。
作為一種優(yōu)選,所述導軌定位裝置3與所述過渡定位裝置4之間設有放置腔,所述放置腔用于放置橡膠密封片6。
作為一種優(yōu)選,所述固定裝置5包括固定臺52,所述固定臺52上設有第三通孔51,所述第三通孔51用于放置內(nèi)胎7,所述內(nèi)胎7包裹住所述支撐條42,通過所述芯棒2擠壓所述橡膠密封片6與所述內(nèi)胎7膠合。
作為一種優(yōu)選,所述芯棒2末端設有一凹槽,如此設計,防止芯棒2末端與所述橡膠密封片6真空吸附。
實施例二
具體工作方式:
如圖1-7所示,在工作時,取一橡膠密封件6放置在導軌定位裝置3與過渡定位裝置4之間,取一內(nèi)胎7調(diào)整方向,使弧度朝下,將內(nèi)胎7斷口擠入支撐條42外側(cè),利用支撐條42形成的弧度,將內(nèi)胎7端口自然撐圓,啟動沖壓式壓力機1,隨著芯棒2的運動,逐步將橡膠密封件6擠入過渡定位裝置4與固定裝置5之間,最終內(nèi)胎7也被擠到固定裝置5左側(cè)面上,利用氣壓的作用以及芯棒2右側(cè)末端與固定裝置5左側(cè)面的配合,將內(nèi)胎7與橡膠密封件6擠壓得到圖4的樣子,當關(guān)閉沖壓式壓力機1后,芯棒2退去,由于彈力繩43的作用,支撐條42聚攏,可以繼續(xù)放置另一個內(nèi)胎7及橡膠密封件6。
本實用新型公開的一種輪胎斷口密封設備具有的顯著優(yōu)點是:設有支撐條以及彈力繩,可以將內(nèi)胎斷口自然撐圓,也可以在芯棒退去時,支撐條自然聚攏,省時省力;芯棒為中空設計,防止芯棒與輪胎真空吸附;設有導軌導槽以及限位桿,防止芯棒的轉(zhuǎn)動,可以使芯棒與擋塊之間配合更精密。
本實用新型的基本教導已加以說明,對具有本領域通常技能的人而言,許多延伸和變化將是顯而易知者。由于說明書揭示的本發(fā)明可在未脫離本發(fā)明精神或大體特征的其它特定形式來實施,且這些特定形式的一些形式已經(jīng)被指出,所以,說明書揭示的實施例應視為舉例說明而非限制。本實用新型的范圍是由所附的申請專利范圍界定,而不是由上述說明所界定,對于落入申請專利范圍的均等意義與范圍的所有改變?nèi)詫谄浞秶畠?nèi)。