本實用新型屬于預制直埋保溫管加工設備技術領域，具體涉及一種預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺。

二、

背景技術：
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目前，由鋼管、定位支架、硬質聚氨酯泡沫保溫層、高密度聚乙烯塑料外護管構成的《預制直埋保溫管》，已廣泛應用于城鎮(zhèn)供熱和石油輸送領域。用于生產保溫管的發(fā)泡平臺，分為液壓擺動式和水平固定式兩大類，液壓擺動式要使整個平臺上下擺動，造價較高，適應一端注料發(fā)泡工藝，水平固定式是一種應用最廣的結構形式，結構相對簡單，造價低，適應中間注料發(fā)泡工藝。

隨著技術進步，多種結構形式的發(fā)泡平臺不斷問世，不斷改進完善，如本人發(fā)明的CN201389943Y專利，經過多年的實踐發(fā)現，尚存在生產效率低的缺陷，生產效率低的主要原因是，發(fā)泡注料結束后，必須要待到泡沫完全固化后方可將保溫管從發(fā)泡平臺上移走，這需要10分鐘左右的等待時間，另外，現有的發(fā)泡平臺對保溫管的直徑范圍有一定的局限性，為滿足管徑從DN200～DN1400保溫管發(fā)泡需要，通常要2臺不同規(guī)格的發(fā)泡平臺方可滿足。

三、

技術實現要素：
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為解決上述之不足，發(fā)明一種預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺，包括液壓系統、機架、封堵環(huán)平行推進裝置、翻轉架、下托架、上卡箍，其特征在于：液壓系統包括油泵、控制閥、油管、油缸，機架由型鋼分段焊接而成，在機架中部下方和兩端鋼管裸露部位設有升降油缸，機架兩端對稱設有兩根立桿，封堵環(huán)平行推進裝置安裝于鋼架兩端的立桿之間，在鋼架的一側間隔設有四根豎桿，豎桿的下部設有油缸鉸支座，上部設有翻轉架鉸支座，多組下托架由螺栓固定在鋼架上，下托架分為單管下托架和雙管下托架，上卡箍也分為單管上卡箍和雙管上卡箍，上卡箍用螺栓固定在翻轉架的平壓桿下面，其位置與固定在機架上的下托架相對應。

所述翻轉架，隨機架分為兩組，由方管或矩形管焊接而成，每組翻轉架設有翻轉油缸，翻轉架的兩平桿的一端，設有內截面大于豎桿外截面的套筒，翻轉架的豎桿套裝在套筒內，套筒壁上焊有頂緊螺帽，翻轉架的豎桿下部設有翻轉油缸鉸支座，上部設有翻轉架升降調整螺桿和高度限位板，翻轉架相對機架的高度可以通過升降調整螺桿調整。

所述下托架，分為單管下托架和雙管下托架，單管下托架僅設一個半圓卡環(huán)，雙管下托架則設兩個半圓卡環(huán)；所述上卡箍，也分為單管上卡箍和雙管上卡箍，單管上卡箍僅設一個半圓卡環(huán)，雙管上卡箍則設有兩個半圓卡環(huán)，多組下托架由螺栓間隔固定在機架上，上卡箍由螺栓固定在翻轉架平壓桿的下面，其位置與固定在機架上的下托架相對應。以規(guī)格型號為DN200～DN1400的單雙管共用發(fā)泡平臺為例，單管下托架和單管上卡箍適應于管徑范圍DN700～DN1400的保溫管，雙管下托架和雙管上卡箍適應管徑范圍DN200～DN600的保溫管，由下托架和上卡箍組成的多組夾緊圓對塑料管的進行夾緊矯直和矯圓，可有效消除保溫管保溫層厚度偏差。

所述機架兩端的封堵環(huán)平行推進裝置，各設有兩個水平布置的推進油缸、兩個十字支撐架、一個油缸支撐盤及多根封堵環(huán)支撐桿；十字支撐架由型鋼焊接，十字支撐架中心設有與推進油缸連接的的孔，沿十字架支撐中心線鉆有供安裝封堵環(huán)支撐桿的孔，兩個十字支撐架可以單獨隨推進油缸進退，用夾板將兩個十字架夾緊后則同兩個油缸同步進退。

所述液壓系統中的油泵電機為變頻調速交流電機，可以大幅度節(jié)省電機能耗。

有益效果：本實用新型具有結構簡單實用、適應范圍廣、生產效率高的優(yōu)點，對DN200～DN600常用規(guī)格的保溫管可實現雙管同時發(fā)泡，對DN700～DN1400大規(guī)格的保溫管實行單管發(fā)泡，由下托架和上卡箍對塑料外護管的夾緊矯正矯直，可有效防止保溫管偏心。

四、附圖說明：

附圖1為本實用新型所述預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺結構示意圖，圖中：1是液壓油泵，2是機架，3是設在機架一側的四根鋼豎桿，4是對稱設置在機架兩端的立桿，5是對稱設置在機架兩端的封堵環(huán)平行推進裝置，6是平行推進油缸，7是十字架，8是下托架，9是翻轉架，10是上卡箍，11是設在機架中心下方的升降油缸，11.1是設在機架兩端鋼管裸露部位的鋼管升降油缸。

附圖2為本實用新型所述預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺，其下托架和上卡箍為單管下托架和單管上卡箍時，發(fā)泡平臺的橫截斷面視圖，圖中，8.1是單管下托架，2.1是螺栓，下托架用螺栓固定在機架上，10.1是單管上卡箍，9.1是上卡箍固定螺栓，上卡箍用調整螺栓固定在翻轉架的下側面，其位置與下托架相對應，12是機架側面鋼豎桿下部的油缸鉸支座，13是翻轉架鉸支座，14是翻轉架豎桿，15是翻轉架壓桿套筒，16是套筒頂緊螺帽，17是翻轉架升降調整螺桿，17.1是翻轉架高度限位板，翻轉架相對機架的高度可以通過升降調整螺桿上下調整并由高度限位板限定，18是翻轉油缸，翻轉架及上卡箍在翻轉油缸的推動下可實現翻轉與合攏，19虛線表示單根塑料管。

附圖3為本實用新型所述預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺，其下托架和上卡箍均為雙管托架和雙管卡箍時，所述發(fā)泡平臺的橫截斷面視圖，圖中，8.2是雙管下托架，10.2是雙管上卡箍，20虛線表示兩根塑料管。

附圖4為本實用新型所述預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺，機架兩端的封堵環(huán)平行推進裝置示意圖，圖中6是平行推進油缸，21是十字支撐架，22是封堵環(huán)，23是油缸支撐盤，24是封堵環(huán)支撐桿，25是封堵環(huán)平行推進裝置高低調整螺栓。

附圖5為本實用新型所述預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺的翻轉架平面視圖，圖中，15是與翻轉架平壓桿焊接的套筒，26是翻轉架的平壓桿，27是翻轉架的縱向壓桿，縱向壓桿的軸線與機架平行，28是上卡箍固定連接板。

五、具體實施方式：

依據本實用新型所述單/雙管共用發(fā)泡平臺的權利要求，可以生產多種規(guī)格型號的發(fā)泡平臺，以DN200～DN1400規(guī)格的單/雙管共用發(fā)泡平臺為例：附圖1所示，液壓油泵布置在機架中部一側，通過油管、控制閥、多個油缸實現封堵環(huán)的進退、翻轉架的翻轉、夾套管頂升動作，機架由槽鋼分段焊接而成，在機架的一側設有四根鋼豎桿，在機架的兩端對稱設置兩根25#工字鋼鋼立桿，機架兩端的封堵環(huán)平行推進裝置安裝在兩根25#工字鋼立桿之間，多組下托架由螺栓固定在機架上，上卡箍由螺栓固定在翻轉架平壓桿的下面，在靠近機架中部的下方和兩端鋼管裸露部位設有升降油缸，發(fā)泡時，機架中部的升降油缸對夾套管(鋼管套裝在塑料管腔內形成夾套管)實施升降限位，機架兩端鋼管裸露部位的升降油缸對鋼管予以托起定位。

翻轉架隨機架分為兩組，由方管或矩形管焊接而成，每組翻轉架設有翻轉油缸，翻轉架的兩平壓桿的一端，設有內截面大于豎桿外截面的套筒，翻轉架的豎桿裝在套筒內，套筒壁上焊有頂緊螺帽，翻轉架的豎桿下部設有翻轉油缸鉸支座，上部設有翻轉架升降螺桿和翻轉架高度限位板，翻轉架相對機架的高度可以通過升降調整螺桿上下調整并由高度限位限定。

下托架，分為單管下托架和雙管下托架，單管下托架僅設一個半圓卡環(huán)，雙管下托架則設兩個半圓卡環(huán)；上卡箍，也分為單管上卡箍和雙管上卡箍，單管上卡箍僅設一個半圓卡環(huán)，雙管卡箍則設有兩個半圓卡環(huán)；多組下托架由螺栓固定在機架上，上卡箍由螺栓固定在翻轉架的平壓桿下面。翻轉架及上卡箍在翻轉油缸的推動下實行翻轉與夾緊，下托架與上卡箍在合攏夾緊狀態(tài)所形成的夾緊圓，其內徑等于相應塑料管的外徑，在使用過程中，若下托架與上卡箍在合攏夾緊狀態(tài)，所形成的夾緊圓內徑大于相應塑料管外徑6mm以上時，則需要在下托架和上卡箍的半圓卡環(huán)內加設直徑調整墊圈。

該實例的單管下托架和單管上卡箍，適應于管徑范圍為DN700～DN1400的保溫管，雙管下托架和雙管上卡箍適應管徑范圍為DN200～DN600的保溫管。由下托架和上卡箍組成的多組夾緊圓對塑料管的表面進行夾緊校直和校正，消除了塑料管不圓、不直問題，從而減小了保溫管軸心偏差。

附圖2所示為本發(fā)明所述發(fā)泡平臺在單管發(fā)泡狀態(tài)下，其下托架和上卡箍為單管下托架和單管上卡箍，下托架由螺栓固定在機架上，上卡箍用螺栓固定在翻轉架平壓桿的下面，其位置與下托架相對應，12是機架側面鋼豎桿下部的油缸鉸支座，13是翻轉架鉸支座，14是翻轉架豎桿，15是翻轉架壓桿套筒，16是套筒頂緊螺帽，17是翻轉架升降調整螺桿，17.1是翻轉架高度限位板，翻轉架相對機架的高度可以通過升降調整螺桿上下調整，18是翻轉油缸，翻轉架及上卡箍在翻轉油缸的推動下可實現翻轉與合攏，圖中，19虛線表示單根塑料管。附圖3為下托架和上卡箍均為雙管下托架和雙管上卡箍時，所述發(fā)泡平臺橫截斷面視圖，下托架為雙管下托架，上卡箍為雙管上卡箍，可實現雙管同時發(fā)泡，提高生產效率，圖中，20虛線表示兩根塑料管。

附圖4為機架兩端的封堵環(huán)平行推進裝置示意圖，圖中6是兩個平行推進油缸，21是兩個十字支撐架，22是封堵環(huán)，23是油缸支撐盤，24是封堵環(huán)支撐桿，25是封堵環(huán)平行推進裝置高低調整螺栓。附圖5為本發(fā)明所述預制直埋保溫管單/雙管共用發(fā)泡平臺的翻轉架平面視圖，圖中，15是翻轉架壓桿套筒，26是翻轉架平壓桿，平壓桿的軸線與機架的軸線垂直，27是翻轉架縱向壓桿，縱壓桿的軸線與機架軸線平行，28是與上卡箍固定連接板。