本實用新型屬于航空制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件。

背景技術(shù)：

在復(fù)合材料制件制造時，在復(fù)合材料表面施加均勻的真空壓力是保證復(fù)合材料制件成型的必要條件之一。為使真空壓力均勻施加，通常的方法是在真空袋中鋪放一層透氣材料(如透氣氈、鐵絲網(wǎng)等)，在復(fù)合材料表面形成完整的導(dǎo)氣通路，使空氣得以排出，從而使真空壓力施加在復(fù)合材料表面。但是對于大型的復(fù)合材料制件，由于面積較大，即使鋪放透氣材料真空壓力仍難以均勻施加在復(fù)合材料表面。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1)發(fā)明目的

本實用新型的目的是提出一種復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件。導(dǎo)氣零件結(jié)構(gòu)及使用方法簡單，可以在復(fù)合材料成型時與透氣材料配合使用，與透氣材料一起在復(fù)合材料表面形成完整的導(dǎo)氣通路，可起到使真空壓力在復(fù)合材料上施加得更加均勻的作用，且可重復(fù)使用。

2)技術(shù)方案

一種復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件，其特征在于包括平直段1、半圓部分2、排氣孔3；導(dǎo)氣零件是一個一側(cè)帶有半圓弧形狀的平板，半圓部分2的弦平面與平直段1平面為同一平面；排氣孔3共兩列，分布于半圓部分2上，其中每列排氣孔的分布與導(dǎo)氣零件長度方向一致；每列排氣孔沿零件長度方向均勻分布，兩列排氣孔之間交錯分布。

導(dǎo)氣零件用2A12-O-δ1.0制成，

平直段1寬度為20mm；

半圓部分2弧度為180°、半徑為10mm；

排氣孔3是半徑為1.25mm的圓孔，兩列排氣孔圓心分別位于半圓部分2橫截面逆時針45°位置及順時針45°位置。

每列排氣孔，孔與孔圓心之間間距為25mm；任一排氣孔圓心在另一列兩個排氣孔之間的中心位置；沿零件長度方向，距零件邊緣最近的排氣孔圓心與邊緣的垂直距離為10mm。

3)有益效果：

本實用新型的優(yōu)點：一種復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件，結(jié)構(gòu)及使用方法簡單，可以在復(fù)合材料成型時與透氣材料配合使用，與透氣材料一起在復(fù)合材料表面形成完整的導(dǎo)氣通路，可起到使真空壓力在復(fù)合材料上施加得更加均勻的作用，且可重復(fù)使用。當(dāng)真空壓力施加后， 該復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件半圓部分的空腔可作為通道，將真空袋內(nèi)的空氣通過透氣材料迅速導(dǎo)通至復(fù)合材料制件四周，再從真空管嘴處排出。復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件上的排氣孔可以將真空袋與透氣材料之間的空氣導(dǎo)入半圓部分的空腔內(nèi)，加速排出空氣。

附圖說明

圖1復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件結(jié)構(gòu)示意圖

圖2復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件主視圖

圖3復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件俯視圖

其中：1平直段，2半圓部分，3排氣孔。

具體實施方式

一種復(fù)合材料成型用導(dǎo)氣零件，其特征在于包括平直段1、半圓部分2、排氣孔3；導(dǎo)氣零件是一個一側(cè)帶有半圓弧形狀的平板，半圓部分2的弦平面與平直段1平面為同一平面；排氣孔3共兩列，分布于半圓部分2上，其中每列排氣孔的分布與導(dǎo)氣零件長度方向一致；每列排氣孔沿零件長度方向均勻分布，兩列排氣孔之間交錯分布。

導(dǎo)氣零件用2A12-O-δ1.0制成，平直段1寬度為20mm；半圓部分2弧度為180°、半徑為10mm；排氣孔3是半徑為1.25mm的圓孔，兩列排氣孔圓心分別位于半圓部分2橫截面逆時針45°位置及順時針45°位置。

每列排氣孔，孔與孔圓心之間間距為25mm；任一排氣孔圓心在另一列兩個排氣孔之間的中心位置；沿零件長度方向，距零件邊緣最近的排氣孔圓心與邊緣的垂直距離為10mm。

導(dǎo)氣零件在使用時，可用膠帶、膠布固定與工裝上，平直段1平面緊貼工裝。用平直段1壓住覆蓋于復(fù)合材料表面的透氣材料。復(fù)合材料制件表面的透氣材料必須深入至半圓部分2的空腔內(nèi)，以保證半圓部分2的空腔與復(fù)合材料制件表面的透氣材料形成導(dǎo)氣通路；真空管嘴安放于導(dǎo)氣零件以外，真空管嘴用透氣材料與半圓部分2的空腔形成導(dǎo)氣通路，從而保證整個復(fù)合材料表面、半圓部分的空腔、真空管嘴形成導(dǎo)氣通路。排氣孔3可以將真空袋與透氣材料之間的空氣導(dǎo)入半圓部分的空腔內(nèi)，加速排出空氣。