本發(fā)明涉及一種通過在環(huán)狀的胎圈芯的外周側(cè)成型環(huán)狀的胎邊芯從而制造胎圈構(gòu)件的胎圈構(gòu)件制造方法。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)上，在充氣輪胎的胎圈部設(shè)置有環(huán)狀的胎圈芯，于其胎圈芯的輪胎徑向外側(cè)設(shè)置有胎邊芯。作為充氣輪胎的成型方法，有預(yù)先將胎圈芯和胎邊芯一體化而制造胎圈構(gòu)件后，將該胎圈構(gòu)件和其他輪胎結(jié)構(gòu)構(gòu)件組合成型的方法。

就胎圈構(gòu)件而言，如圖9所示，于固定于成型臺的成型面300的胎圈芯100的外周側(cè)，卷繞從擠出機(jī)的口模擠出的橡膠從而成型并制造胎邊芯200。此時，例如，如圖9所示胎圈芯100的截面形狀為六邊形時，橡膠很難進(jìn)入胎圈芯100的寬度方向側(cè)面100a和成型面300之間的狹窄空間，并容易產(chǎn)生胎圈芯100的寬度方向側(cè)面100a和胎邊芯200之間的縫隙。其結(jié)果，在成型充氣輪胎之際，會引起空氣流入、或胎圈芯和胎邊芯的粘接不良的問題。

下述專利文獻(xiàn)1記載了一種輪胎的制造方法，其為組裝胎圈芯及胎邊芯而形成胎圈部的輪胎的制造方法，包括：卷繞帶狀的胎邊芯橡膠，僅在胎圈芯的寬度方向內(nèi)側(cè)的區(qū)域之中的與所述胎圈芯接觸的部分，形成第一胎邊芯區(qū)域的工序；相對于所形成的第一胎邊芯區(qū)域，使胎圈芯從寬度方向外側(cè)朝向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)移動，并在第一胎邊芯區(qū)域的寬度方向外側(cè)組裝胎圈芯的工序；以及卷繞帶狀的胎邊芯橡膠，形成剩余的胎邊芯區(qū)域的工序。

另外，下述專利文獻(xiàn)2記載了一種胎圈芯組合體的成型方法，其為環(huán)狀的胎圈芯及環(huán)狀的胎邊芯被一體化的胎圈芯組合體的成型方法，包括：胎邊芯包括第1橡膠體及第2橡膠體，在支撐構(gòu)件上卷繞帶狀橡膠材料而成型環(huán)狀的第1橡膠體的第1成型工序；在胎圈芯上卷繞帶狀橡膠材料而成型環(huán)狀的第2橡膠體的第2成型工序；以及在第1成型工序后將胎圈芯及第2橡膠體和支撐構(gòu)件上的第1橡膠體一體化的一體化工序。

根據(jù)專利文獻(xiàn)1及2的方法，由于在預(yù)先成型的第一胎邊芯區(qū)域或第1橡膠體上組裝胎圈芯，因此理論上可以去除胎圈芯的寬度方向側(cè)面和胎邊芯之間的縫隙。但是同時，很難沿著第一胎邊芯區(qū)域或第1橡膠體的形狀準(zhǔn)確地配置胎圈芯，有可能產(chǎn)生胎圈芯的寬度方向側(cè)面和胎邊芯之間的縫隙。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)：

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:專利第5577172號公報

專利文獻(xiàn)2:專利第4588594號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的課題

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種可制造去除胎圈芯的寬度方向側(cè)面和胎邊芯之間的縫隙的胎圈構(gòu)件的胎圈構(gòu)件制造方法。

解決課題的方法

上述目的可通過如下般的本發(fā)明而實現(xiàn)。

即，本發(fā)明的胎圈構(gòu)件制造方法是一種在環(huán)狀的胎圈芯的外周側(cè)成型環(huán)狀的胎邊芯從而制造胎圈構(gòu)件的胎圈構(gòu)件制造方法，其特征在于包括下述工序：

在成型臺的成型面上配置胎圈芯的工序；

在所配置的所述胎圈芯的外周面中、與不與所述成型面相對的側(cè)面相比位于寬度方向更外側(cè)的區(qū)域卷繞第1橡膠而成型第1胎邊芯部的工序；

翻轉(zhuǎn)所述胎圈芯及所述第1胎邊芯部，并在成型面上重新配置的工序；

在所述胎圈芯及所述第1胎邊芯部的外周側(cè)卷繞第2橡膠而成型第2胎邊芯部從而成型胎邊芯的工序。

在本發(fā)明的胎圈構(gòu)件制造方法中，所述成型第1胎邊芯部的工序優(yōu)選包括：將從口模中擠出的所述第1橡膠卷繞到所述胎圈芯的工序，所述口模具有對應(yīng)于成型的所述第1胎邊芯部的截面形狀的擠出口部形狀。

在本發(fā)明的胎圈構(gòu)件制造方法中，所述反轉(zhuǎn)而重新配置所述胎圈芯及所述第1胎邊芯部的工序優(yōu)選包括：從所述成型臺上分離并反轉(zhuǎn)所述胎圈芯及所述第1胎邊芯部后，配置于其他的成型臺的成型面上的工序。

說明根據(jù)該構(gòu)成的胎圈構(gòu)件制造方法的作用效果。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在胎圈芯的外周面中、與不與所述成型面相對的側(cè)面相比位于寬度方向更外側(cè)的區(qū)域預(yù)先成型第1胎邊芯部后，由于通過反轉(zhuǎn)胎圈芯及第1胎邊芯部成型第2胎邊芯部而成型胎邊芯，因此沒有必要向胎圈芯的寬度方向側(cè)面和成型面之間的空間注入橡膠，從而可以去除胎圈芯的寬度方向側(cè)面和胎邊芯之間的縫隙。

附圖說明

[圖1]胎圈構(gòu)件的截面圖

[圖2]示出了胎圈構(gòu)件制造裝置的概略結(jié)構(gòu)的側(cè)面圖

[圖3A]第1口模的平面圖及正視圖

[圖3B]第2口模的平面圖

[圖4]為了說明胎圈構(gòu)件的制造工序的說明圖

[圖5]其他實施方式的胎圈構(gòu)件的截面圖

[圖6]為了說明其他實施方式的胎圈構(gòu)件的制造工序的說明圖

[圖7]用于其他實施方式的胎圈構(gòu)件的制造工序的分段的截面圖

[圖8]為了說明其他實施方式的胎圈構(gòu)件的制造工序的說明圖

[圖9]根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)制造的胎圈構(gòu)件的截面圖

具體實施方式

下文中，就本發(fā)明的實施方式，參照附圖進(jìn)行說明。圖1為胎圈構(gòu)件的截面圖。本發(fā)明的胎圈構(gòu)件通過在環(huán)狀的胎圈芯1的外周側(cè)成型環(huán)狀的胎邊芯2而制造。

本實施方式的胎圈芯1的截面形狀為六邊形。在本實施方式中，示出如圖1所示的以接合截面六邊形狀的胎圈芯1的外周側(cè)、具體而言以接合外周面1a的方式成型胎邊芯2的例子。胎圈芯1的外周面1a由位于徑向最外側(cè)的芯上表面11、位于芯上表面11的寬度方向兩側(cè)的芯側(cè)面12、13構(gòu)成。另外，胎圈芯1的外周面1a是指與胎圈芯1的最大寬度位置相比位于徑向更外側(cè)的面。另外，胎圈芯1的內(nèi)周面1b是指與胎圈芯1的最大寬度位置相比位于徑向更內(nèi)側(cè)的面。

胎邊芯2的截面形狀為大致三角形。胎邊芯2由第1胎邊芯部21和第2胎邊芯部22構(gòu)成。第1胎邊芯部21成型于包括與芯側(cè)面12相比位于寬度方向更外側(cè)區(qū)域的區(qū)域。本實施方式的第1胎邊芯部21也與芯上表面11的一部分接合。第2胎邊芯部22為胎邊芯2中第1胎邊芯部21之外的部分。

圖2為示出胎圈構(gòu)件制造裝置的概略結(jié)構(gòu)的側(cè)面圖，一部分用截面圖示出。制造裝置具備自由旋轉(zhuǎn)的成型臺3和2個擠出機(jī)4、5。成型臺3為大致圓盤狀，并可如同圖2箭頭所示般在旋轉(zhuǎn)軸31的周圍旋轉(zhuǎn)。成型臺3通過未圖示的馬達(dá)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，并可通過控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速而自由控制成型臺3的轉(zhuǎn)速。另外，成型臺3的旋轉(zhuǎn)方向不限于圖示的方向。另外，成型臺3不限于如本實施方式般的水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，還可在豎直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

成型臺3固定有環(huán)狀的胎圈芯1。成型臺3的成型面3a上設(shè)置有為了固定胎圈芯1的弧形塊32?；⌒螇K32平面視圖為圓弧狀，并沿著成型面3a的圓周方向等間距地設(shè)置有多個。弧形塊32可通過未圖示的氣缸沿著成型面3a的徑向移動，通過弧形塊32朝向徑向外側(cè)移動，可按壓而固定胎圈芯1的內(nèi)周面1b。另一方面，通過弧形塊32朝向徑向內(nèi)側(cè)移動，可解除胎圈芯1的固定?；⌒螇K32的外周面為與胎圈芯1的內(nèi)周面1b對應(yīng)的形狀。

擠出機(jī)4、5通過未圖示的擠出機(jī)驅(qū)動裝置而改變相對于成型臺3的相對位置。擠出機(jī)4、5為公知的結(jié)構(gòu)而省略詳細(xì)說明，不過其主要具備投入橡膠材料的料斗、賦予橡膠材料熱的同時向前送出的螺桿、內(nèi)置螺桿的圓筒狀的滾筒以及驅(qū)動螺桿的驅(qū)動裝置。螺桿的驅(qū)動桿及旋轉(zhuǎn)速度通過控制裝置控制，從而可控制橡膠的擠出速度。

第1擠出機(jī)4前端具備第1口模41。圖3A示出第1口模41的平面圖及正視圖。第1口模41從形成于其前端的擠出口41a擠出第1橡膠R1。擠出口41a的形狀對應(yīng)于第1胎邊芯部21的截面形狀，從第1口模41的擠出口41a擠出的第1橡膠R1的截面形狀與第1胎邊芯部21的截面形狀相同。

第2擠出機(jī)5前端具備第2口模51。圖3B示出第2口模51的平面圖。第2口模51從形成于其前端的擠出口51a擠出第2橡膠R2。第2口模51的前端形成胎圈芯1、第1胎邊芯部21及成型面3a的同時，還形成對應(yīng)第2胎邊芯部22的截面形狀的空間，從而可在具有所希冀的截面形狀的第2胎邊芯部22成型從第2口模51的擠出口擠出的第2橡膠R2。

接著，就胎圈構(gòu)件的制造方法進(jìn)行說明。圖4中示意性示出制造胎圈構(gòu)件的工序。

首先，如圖4(a)所示，在成型臺3的成型面3a上配置胎圈芯1，并通過弧形塊32固定胎圈芯1。

隨后，如圖4(b)所示，使第1擠出機(jī)4向成型臺3前進(jìn)，并使第1口模41的前端接近胎圈芯1的寬度方向外側(cè)區(qū)域。

在使第1口模41的前端接近胎圈芯1后，如圖4(c)所示，邊使成型面3a旋轉(zhuǎn)，邊從第1口模41的擠出口41a擠出第1橡膠R1。據(jù)此，在胎圈芯1的外周面1a中、與不與成型面3a相對的側(cè)面(本實施方式中的芯側(cè)面12)相比位于寬度方向更外側(cè)的區(qū)域卷繞第1橡膠R1而成型第1胎邊芯部21。在成型第1胎邊芯部21后，使第1擠出機(jī)4后退。

隨后，如圖4(d)所示，從成型臺3分離胎圈芯1及第1胎邊芯部21并上下翻轉(zhuǎn)，并在成型面3a上重新配置。此時，對應(yīng)胎圈芯1的弧形塊32也成為上下翻轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

隨后，如圖4(e)所示，使第2擠出機(jī)5向成型臺3前進(jìn)，并使第2口模51接近成型臺3。

在使第2口模51接近成型臺3后，如圖4(f)所示，邊旋轉(zhuǎn)成型面3a，邊從第2口模51的擠出口51a擠出第2橡膠R2。據(jù)此，在胎圈芯1及第1胎邊芯部21的外周側(cè)卷繞第2橡膠R2而成型第2胎邊芯部22。最后，成型第2胎邊芯部22后，使第2擠出機(jī)5后退。

<其他實施方式>

(1)在上述實施方式中，雖然胎圈芯1的截面形狀為六邊形，但也可以是圓型、橢圓形、梯形等。但是，胎邊芯2成型為不與胎圈芯1的外周面之間產(chǎn)生縫隙的形狀。

(2)在上述實施方式中，胎圈芯1的芯上表面11從與成型面3a垂直的方向向徑向傾斜，但胎圈芯1的配置不限于此，也可配置成胎圈芯1的芯上表面11相對于成型面3a垂直的方式。

(3)在上述實施方式中，胎邊芯2具備第1胎邊芯部21和第2胎邊芯部22，但胎邊芯2可進(jìn)一步具備如圖5所示的第3胎邊芯部23。另外，第1胎邊芯部21、第2胎邊芯部22、第3胎邊芯部23可全部以相同橡膠成型，也可全部以不同橡膠成型。

(4)在上述實施方式中，示出了使用2個擠出機(jī)4、5的例子，但也可以使用1個擠出機(jī)并替換口模。

(5)成型第1胎邊芯部21后，翻轉(zhuǎn)并重新配置胎圈芯1及第1胎邊芯21部的工序可以包括從成型臺3分離并翻轉(zhuǎn)胎圈芯1及第1胎邊芯部21后，配置于與成型臺3不同的成型臺的成型面上的工序。對具體的工序使用圖6說明。圖6(a)示出成型第1胎邊芯部21后，使第1擠出機(jī)4后退的狀態(tài)。隨后，如圖6(b)所示，從成型臺3分離胎圈芯1和第1胎邊芯部21。隨后，如圖6(c)所示，在與成型臺3不同的成型臺6的上方配置胎圈芯1和第1胎邊芯部21。于成型臺6的成型面6a之上設(shè)置有為了固定胎圈芯1的弧形塊62。該弧形塊62的形狀為翻轉(zhuǎn)了弧形塊32的形狀。隨后，如圖6(d)所示，通過弧形塊62于成型臺6的成型面6a上固定胎圈芯1。

(6)為了在制造工序中不必翻轉(zhuǎn)弧形塊或更換工作臺，可用1個弧形塊固定成型第1胎邊芯部21之際的姿態(tài)和成型第2胎邊芯部22之際的姿態(tài)這兩種姿態(tài)的胎圈芯1。圖7(a)為示出弧形塊的一例的截面圖。在弧形塊7的外周面設(shè)置有2個外端、4個凹處，從臨近成型面3a開始依次為成型面?zhèn)韧舛?0、第1凹處71、第2凹處72、第3凹處73、第4凹處74、成型面反側(cè)外端75。圖7(b)示出了成型第1胎邊芯部21之際的胎圈芯1的狀態(tài)，位于胎圈芯1的內(nèi)周面的3點(diǎn)通過第1凹處71、第3凹處73及成型面反側(cè)外端75被固定。圖7(c)示出了形成第2胎邊芯部22之際的胎圈芯1的狀態(tài)，位于胎圈芯1的內(nèi)周面的3點(diǎn)通過成型面?zhèn)韧舛?0、第2凹處72及第4凹處74被固定。如上所述，由于可通過一個弧形塊7固定兩種姿態(tài)的胎圈芯1，因此在制造工序中不需要更換成型臺3和弧形塊7。圖8示意性示出了使用弧形塊7的制造工序。雖然省略詳細(xì)說明，但如圖8(c)所示，翻轉(zhuǎn)并重新配置胎圈芯1之際，不需要翻轉(zhuǎn)弧形塊7。

附圖標(biāo)記說明

1 胎圈芯

1a 胎圈芯的外周面

2 胎邊芯

3a 成型面

11 芯上表面

12 芯側(cè)面

13 芯側(cè)面

21 第1胎邊芯部

22 第2胎邊芯部

R1 第1橡膠

R2 第2橡膠