一種鋼管在線預(yù)加熱裝置制造方法
【專利摘要】一種鋼管在線預(yù)加熱裝置，包括鋼管、輸送裝置、定心裝置、中頻加熱裝置，輸送裝置包括托輪、輔助輪和電機(jī)，托輪和輔助輪為輪寬與鋼管外徑對(duì)應(yīng)的汽車或卡車的車輪，托輪與輔助輪之間的間隙與鋼管的外徑匹配；中頻加熱裝置包括中頻電源、加熱箱、若干組加熱線圈、控制器、紅外溫度傳感器，若干組加熱線圈固定設(shè)置在加熱箱內(nèi)，各組加熱線圈通過(guò)帶控制開關(guān)的連接線與中頻電源并聯(lián)連接；紅外溫度傳感器設(shè)置在定心裝置一側(cè)的鋼管側(cè)面；中頻電源、紅外溫度傳感器、各組加熱線圈的連接線上的控制開關(guān)均與控制器連接。對(duì)推進(jìn)中的鋼管進(jìn)行中頻加熱處理，加熱后生產(chǎn)出來(lái)的保溫層泡沫密度均勻一致，設(shè)置托輪和輔助輪避免了鋼管在輸送中的位移偏離。
【專利說(shuō)明】一種鋼管在線預(yù)加熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加熱裝置，具體的說(shuō)是一種對(duì)保溫管的最內(nèi)層的工作鋼管進(jìn)行中頻加熱處理的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]保溫管是絕熱管道的簡(jiǎn)稱，用于液體、氣體及其他介質(zhì)的輸送，在石油、化工、航天、軍事、集中供熱、中央空調(diào)、市政等管道的絕熱保溫工程均有廣泛應(yīng)用。
[0003]通常，保溫管從內(nèi)向外分為三層結(jié)構(gòu)，
[0004]第一層:工作鋼管層，簡(jiǎn)稱鋼管。鋼管根據(jù)客戶設(shè)計(jì)和要求一般選用無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過(guò)拋丸除銹工藝處理后，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0005]第二層:聚氨酯保溫層，簡(jiǎn)稱保溫層。保溫層包覆在鋼管層的外表面，生產(chǎn)中由高壓發(fā)泡機(jī)發(fā)泡制成。
[0006]第三層:高密度聚乙烯保護(hù)層，簡(jiǎn)稱外護(hù)層或外護(hù)管。通常是具有一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料管材。其作用一是保護(hù)保溫層免遭機(jī)械硬物破壞，二是防腐、防水。
[0007]現(xiàn)有生產(chǎn)中，并排呈鏈帶結(jié)構(gòu)的托輥將鋼管輸送到靠近外護(hù)層的位置，之后由定心裝置使鋼管與外護(hù)層保持同心，鋼管穿入預(yù)制的外護(hù)層內(nèi)，外護(hù)層與鋼管之間保留一定空腔。在外護(hù)層與鋼管同步行進(jìn)過(guò)程中，高壓發(fā)泡機(jī)的槍管向外護(hù)層與鋼管之間的空腔內(nèi)注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液，原液隨即發(fā)泡成型，在外護(hù)層與鋼管之間發(fā)泡形成保溫層，俗稱的“管中管發(fā)泡”。
[0008]但是，在實(shí)際生產(chǎn)中，受環(huán)境溫度影響，保溫層泡沫密度不均勻，鋼管表面附近的保溫層不能有效發(fā)泡，可能產(chǎn)生一層硬皮，浪費(fèi)原料，影響鋼管與保溫層的結(jié)合性及保溫效果。而且，由于輸送鋼管的托輥只是單純起到輸送作用，在鋼管進(jìn)入定心裝置的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一定的徑向偏移，會(huì)鋼管對(duì)托輥產(chǎn)生一定的反作用力，托輥因此經(jīng)常損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種輸送穩(wěn)定、加熱溫度均衡的鋼管在線預(yù)加熱裝置。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0011]一種鋼管在線預(yù)加熱裝置，包括鋼管、輸送裝置和定心裝置，改進(jìn)后，它還包括位于輸送裝置和定心裝置之間的中頻加熱裝置，所述中頻加熱裝置包括中頻電源、加熱箱、若干組加熱線圈、控制器、紅外溫度傳感器；
[0012]所述加熱箱包括下箱體和上箱體，下箱體通過(guò)支架固定設(shè)置，上箱體和下箱體通過(guò)合頁(yè)連接，上箱體和下箱體的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置互相配合的扣合之后形成與鋼管外徑匹配的圓形的半圓孔；
[0013]若干組加熱線圈固定設(shè)置在加熱箱內(nèi)，每組加熱線圈對(duì)應(yīng)設(shè)置與鋼管外徑匹配的中心孔，各組加熱線圈通過(guò)帶控制開關(guān)的連接線與中頻電源并聯(lián)連接，下箱體上設(shè)置用于通過(guò)連接線的過(guò)孔；
[0014]所述紅外溫度傳感器設(shè)置在定心裝置一側(cè)的鋼管側(cè)面；
[0015]所述中頻電源、紅外溫度傳感器、各組加熱線圈的連接線上的控制開關(guān)均與控制器連接；
[0016]所述輸送裝置包括托輪、輔助輪和電機(jī)，所述托輪和輔助輪為輪寬與鋼管外徑對(duì)應(yīng)的表面刻花的汽車或卡車的車輪，托輪位于鋼管下方并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輔助輪設(shè)置在托輪的正上方，托輪與輔助輪之間的間隙與鋼管的外徑匹配。
[0017]上述鋼管在線預(yù)加熱裝置，所述定心裝置包括若干定心支撐輪，定心支撐輪間隔設(shè)置在鋼管下方的兩側(cè)。
[0018]上述鋼管在線預(yù)加熱裝置，所述上箱體和下箱體的內(nèi)側(cè)壁貼覆有保溫層。
[0019]上述鋼管在線預(yù)加熱裝置，所述中頻電源的額定功率為600kW。
[0020]上述鋼管在線預(yù)加熱裝置，所述加熱線圈的組數(shù)為3?5組。
[0021]本實(shí)用新型在采用上述技術(shù)方案后，具有如下技術(shù)進(jìn)步的效果:
[0022]本實(shí)用新型對(duì)推進(jìn)中的鋼管進(jìn)行中頻加熱處理，加熱后生產(chǎn)出來(lái)的保溫層泡沫密度均勻一致，也不發(fā)生硬皮現(xiàn)象，提高了保溫效果，減少了原料浪費(fèi)。車輪制作的輸送裝置，由于寬度等于或者略大于鋼管的外徑，并且由輔助輪對(duì)鋼管行進(jìn)的穩(wěn)定性起到一定的保障作用，避免了鋼管在輸送中的位移偏離，能很好的與定心裝置銜接。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中各標(biāo)號(hào)表示為:1、輔助輪，2、托輪，3、上箱體，4、下箱體，41、過(guò)孔，5、加熱線圈，6、紅外溫度傳感器，7、鋼管，8、定心支撐輪。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0026]參看圖1，鋼管在線預(yù)加熱裝置，包括鋼管7，以及沿著鋼管7的行進(jìn)方向依次設(shè)置的輸送裝置、中頻加熱裝置、定心裝置。
[0027]所述輸送裝置包括托輪2、輔助輪I和電機(jī)。所述托輪2和輔助輪I為汽車或卡車的車輪，車輪輪寬與鋼管外徑對(duì)應(yīng)(略大于或者等于鋼管的外徑)，優(yōu)選車輪的表面刻有增大摩擦力的花紋。托輪2由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安裝在鋼管7下方，托輪2的刻花表面與鋼管7接觸，托輪2的進(jìn)給方向就是鋼管7的前行方向，即托輪2與鋼管7接觸面的切向速度與鋼管7前進(jìn)方向相同。輔助輪I設(shè)置在托輪2正上方，輔助輪I的設(shè)置與托輪2類似，刻花表面位于鋼管7上方。輔助輪I與托輪2之間的間隙與鋼管7的外徑匹配(優(yōu)選小間隙或者過(guò)渡配合)，借助輔助輪I對(duì)鋼管的壓力使鋼管7行進(jìn)路線保持直線。
[0028]所述輸送裝置輸送鋼管7向前行進(jìn)，之后由中頻加熱裝置對(duì)鋼管7進(jìn)行加熱。所述中頻加熱裝置包括中頻電源、加熱箱、若干組加熱線圈5、控制器、紅外溫度傳感器6。
[0029]所述中頻加熱裝置的中頻電源的額定功率600kV、進(jìn)線電壓380V、進(jìn)線電流960A。
[0030]所述加熱箱包括互相扣合的下箱體4和上箱體3，下箱體4通過(guò)支架固定設(shè)置，上箱體3和下箱體4通過(guò)合頁(yè)連接，上箱體3和下箱體4的內(nèi)側(cè)壁貼覆有保溫層。上箱體3和下箱體4的兩個(gè)側(cè)面對(duì)應(yīng)穿過(guò)鋼管7，兩側(cè)面上分別設(shè)置互相配合的半圓孔，半圓孔扣合之后形成與鋼管7外徑匹配的圓形。
[0031]在加熱箱內(nèi)固定設(shè)置3?5組加熱線圈5，每組加熱線圈5對(duì)應(yīng)設(shè)置與鋼管7外徑匹配的中心孔(略大于鋼管的外徑)。各組加熱線圈5通過(guò)帶控制開關(guān)的連接線與中頻電源并聯(lián)連接，下箱體4上設(shè)置用于通過(guò)連接線的過(guò)孔41。
[0032]所述紅外溫度傳感器6設(shè)置在定心裝置一側(cè)的鋼管7側(cè)面，用于測(cè)量鋼管7被加熱以后的溫度。
[0033]中頻電源、紅外溫度傳感器6、各組加熱線圈5的連接線上的控制開關(guān)均與控制器連接。
[0034]紅外溫度傳感器6測(cè)量進(jìn)行中頻加熱處理后的鋼管7的溫度，將該溫度值反饋到控制器，控制器根據(jù)設(shè)定溫度(控制鋼管的溫度約30°C)與測(cè)量溫度的差值，調(diào)整中頻電源的輸出值和/或連接的中頻加熱線圈5的組數(shù)，從而保證達(dá)到對(duì)鋼管7進(jìn)行的中頻加熱處理的設(shè)定目標(biāo)。
[0035]中頻加熱處理后的鋼管隨后由定心裝置初步定心。所述定心裝置包括若干定心支撐輪8，若干定心支撐輪8沿鋼管7行進(jìn)方向間隔設(shè)置，從鋼管7的端面看若干定心支撐輪8呈左右對(duì)稱設(shè)置在鋼管7下方的兩側(cè)，從鋼管7的軸向看若干定心支撐輪8呈間隔設(shè)置在鋼管7下方。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼管在線預(yù)加熱裝置，包括鋼管(7)、輸送裝置和定心裝置，其特征在于:還包括位于輸送裝置和定心裝置之間的中頻加熱裝置，所述中頻加熱裝置包括中頻電源、加熱箱、若干組加熱線圈(5)、控制器、紅外溫度傳感器(6)； 所述加熱箱包括下箱體(4)和上箱體(3)，下箱體(4)通過(guò)支架固定設(shè)置，上箱體(3)和下箱體(4)通過(guò)合頁(yè)連接，上箱體(3)和下箱體(4)的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置互相配合的扣合之后形成與鋼管(7)外徑匹配的圓形的半圓孔； 若干組加熱線圈(5)固定設(shè)置在加熱箱內(nèi)，每組加熱線圈(5)對(duì)應(yīng)設(shè)置與鋼管(7)外徑匹配的中心孔，各組加熱線圈(5)通過(guò)帶控制開關(guān)的連接線與中頻電源并聯(lián)連接，下箱體(4)上設(shè)置用于通過(guò)連接線的過(guò)孔(41)； 所述紅外溫度傳感器(6)設(shè)置在定心裝置一側(cè)的鋼管(7)側(cè)面； 所述中頻電源、紅外溫度傳感器(6)、各組加熱線圈(5)的連接線上的控制開關(guān)均與控制器連接； 所述輸送裝置包括托輪(2)、輔助輪(I)和電機(jī)，所述托輪(2)和輔助輪(I)為輪寬與鋼管(7 )外徑對(duì)應(yīng)的表面刻花的汽車或卡車的車輪，托輪(2 )位于鋼管(7 )下方并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輔助輪(I)設(shè)置在托輪(2)的正上方，托輪(2)與輔助輪(I)之間的間隙與鋼管(7)的外徑匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管在線預(yù)加熱裝置，其特征在于:所述定心裝置包括若干定心支撐輪(8)，定心支撐輪(8)間隔設(shè)置在鋼管(7)下方的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋼管在線預(yù)加熱裝置，其特征在于:所述上箱體(3)和下箱體(4)的內(nèi)側(cè)壁貼覆有保溫層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼管在線預(yù)加熱裝置，其特征在于:所述中頻電源的額定功率為600kW。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼管在線預(yù)加熱裝置，其特征在于:所述加熱線圈(5)的組數(shù)為3?5組。
【文檔編號(hào)】B29C44/34GK204036739SQ201420468046
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】邱曉霞, 李永, 王洪麗, 邱華友 申請(qǐng)人:唐山興邦管道工程設(shè)備有限公司