專利名稱：尼龍拉鏈成型機(jī)單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車壓板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種尼龍拉鏈成型機(jī)，尤其是涉及一種尼龍拉鏈成型機(jī)單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車壓板裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的尼龍拉鏈成型機(jī)一般設(shè)有成型機(jī)架、尼龍單絲成型裝置、尼龍單絲繞線裝置和中心線繞線裝置等。由于單絲在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，難以控制單絲盤管運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)力平衡，容易出現(xiàn)在停電或停機(jī)時(shí)不能及時(shí)達(dá)到剎車的效果，使運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的單絲因慣性因素而造成單絲盤管上所盤繞的單絲松動(dòng)，產(chǎn)生亂絲現(xiàn)象，運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性差，供料不均勻， 產(chǎn)品規(guī)格難以穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的尼龍拉鏈成型機(jī)的單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車效果較差等不足，提供一種單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車效果較好的尼龍拉鏈成型機(jī)單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車壓板裝置。本實(shí)用新型設(shè)有過(guò)單絲架、合頁(yè)和剎車壓板；所述合頁(yè)的一頁(yè)固定于過(guò)單絲架的一邊或兩邊，合頁(yè)的另一頁(yè)固定于剎車壓板上，使剎車壓板和過(guò)單絲架形成一角度且能上下活動(dòng)的翻頁(yè)；所述剎車壓板上安裝有用于增重的緊固螺釘。所述合頁(yè)的一頁(yè)可通過(guò)螺釘固定于過(guò)單絲架的一邊或兩邊，所述合頁(yè)的另一頁(yè)也可通過(guò)螺釘固定于剎車壓板上。所述用于增重的緊固螺釘可設(shè)2個(gè)。由于本實(shí)用新型在過(guò)單絲架上和剎車壓板使用合頁(yè)(蝴蝶頁(yè))將兩者轉(zhuǎn)接，使其可在任何角度將剎車壓板壓在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)中的單絲盤管一邊或兩邊輪緣上，因此可利用剎車壓板本身重量壓在單絲盤管所產(chǎn)生摩擦力使其單絲在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，得以控制單絲盤管運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)最佳動(dòng)力平衡需求，并在停電或停機(jī)時(shí)能及時(shí)達(dá)到剎車效果，不會(huì)因停電或停機(jī)時(shí)使運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的單絲因慣性因素而造成單絲盤管上所盤繞的單絲松動(dòng)產(chǎn)生亂絲現(xiàn)象，在穩(wěn)定運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下，使其供料更加均勻，產(chǎn)品規(guī)格更加穩(wěn)定。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組成示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)組成分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的功能及使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 3，本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)有過(guò)單絲架1、合頁(yè)2和剎車壓板3 ；所述合頁(yè) 2的一頁(yè)可通過(guò)螺釘固定于過(guò)單絲架1的一邊或兩邊，所述合頁(yè)2的另一頁(yè)也可通過(guò)螺釘固定于剎車壓板3上。使剎車壓板3和過(guò)單絲架1形成一角度且能上下活動(dòng)的翻頁(yè)；所述剎車壓板3上安裝有用于增重的2個(gè)緊固螺釘4。使用時(shí)，掛鉤5可設(shè)在剎車壓板3上，最好設(shè)在剎車壓板3上的前部。在圖3中，標(biāo)記6為單絲盤管。
權(quán)利要求1.尼龍拉鏈成型機(jī)單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車壓板裝置，其特征在于設(shè)有過(guò)單絲架、合頁(yè)和剎車壓板；所述合頁(yè)的一頁(yè)固定于過(guò)單絲架的一邊或兩邊，合頁(yè)的另一頁(yè)固定于剎車壓板上，使剎車壓板和過(guò)單絲架形成一角度且能上下活動(dòng)的翻頁(yè)；所述剎車壓板上安裝有用于增重的緊固螺釘。
2.如權(quán)利要求1所述的尼龍拉鏈成型機(jī)單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車壓板裝置，其特征在于所述合頁(yè)的一頁(yè)通過(guò)螺釘固定于過(guò)單絲架的一邊或兩邊，所述合頁(yè)的另一頁(yè)通過(guò)螺釘固定于剎車壓板上。
3.如權(quán)利要求1所述的尼龍拉鏈成型機(jī)單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車壓板裝置，其特征在于所述用于增重的緊固螺釘設(shè)2個(gè)。
專利摘要尼龍拉鏈成型機(jī)單絲盤管運(yùn)轉(zhuǎn)平衡剎車壓板裝置，涉及一種尼龍拉鏈成型機(jī)。設(shè)有過(guò)單絲架、合頁(yè)和剎車壓板；合頁(yè)的一頁(yè)固定于過(guò)單絲架的一邊或兩邊，另一頁(yè)固定于剎車壓板上，使剎車壓板和過(guò)單絲架形成一角度且能上下活動(dòng)的翻頁(yè)；剎車壓板上安裝有用于增重的緊固螺釘。由于在過(guò)單絲架上和剎車壓板使用合頁(yè)將兩者轉(zhuǎn)接，使其可在任何角度將剎車壓板壓在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)中的單絲盤管一邊或兩邊輪緣上，可利用剎車壓板本身重量壓在單絲盤管所產(chǎn)生摩擦力使其單絲在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，得以控制單絲盤管運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)最佳動(dòng)力平衡需求，并在停電或停機(jī)時(shí)能及時(shí)達(dá)到剎車效果，不會(huì)因停電或停機(jī)時(shí)使運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的單絲因慣性因素而造成單絲盤管上所盤繞的單絲松動(dòng)產(chǎn)生亂絲現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B29K77/00GK202186059SQ20112029741
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者詹永祥 申請(qǐng)人:廈門臺(tái)野精密機(jī)械有限公司