專利名稱：壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橡膠加工機(jī)械，具體是一種壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置。
背景技術(shù)：
壓延機(jī)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的輥筒，按一定形式排列，在一定溫度下，將橡膠或塑料壓制展延成一定厚度和表面形狀的膠片，并可對(duì)纖維簾帆布或鋼絲簾布進(jìn)行掛膠的機(jī)械。壓延機(jī)輥筒的間隙調(diào)整在正常情況下是采用電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿使輥筒慢慢打開，但在非正常情況(如斷電等)下，由于電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，壓延機(jī)輥筒如果不及時(shí)打開，輥筒表面碰傷，因此，壓延機(jī)輥筒需要有一個(gè)緊急打開裝置，以提高其安全保護(hù)性，方便安裝維修。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊合理、安全保護(hù)性好、操作靈活方便、外形美觀、調(diào)整準(zhǔn)確可靠且安裝維修方便。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，所述輥筒安裝在方軸承座上，其特征在于所述方軸承座通過液壓油缸機(jī)構(gòu)支承；所述液壓油缸機(jī)構(gòu)包括油缸缸座、活塞桿和支撐桿，油缸缸座固定在方軸承座底部，油缸缸座內(nèi)有一個(gè)下端開口的腔室，活塞桿置于腔室內(nèi)，活塞桿頂部與腔室底部之間留有一定間距，形成油腔；所述腔室的開口端安裝有油缸蓋，油缸蓋中心開設(shè)有通孔，支撐桿上端穿過通孔進(jìn)入腔室并頂住所述活塞桿；所述油缸缸座上開設(shè)有與所述油腔相連通的進(jìn)回油孔，進(jìn)回油孔通過管路與液壓系統(tǒng)相連。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿底部中心設(shè)有凹孔，在凹孔內(nèi)裝有墊板，所述墊板的下表面設(shè)為凹球面；所述支撐桿頂端表面設(shè)為凸球面，凸球面與所述凹球面接觸配合，構(gòu)成球面副。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿頂部與腔室底部之間的間距為6mm。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿的外周壁上凹設(shè)有密封凹槽，密封凹槽內(nèi)配裝有密封圈。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐桿上車有螺紋，支撐桿通過該螺紋安裝在一承力部件上，通過旋轉(zhuǎn)支撐桿可調(diào)節(jié)支撐桿上端在腔室內(nèi)的長度。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐桿位于腔室內(nèi)的部分設(shè)有環(huán)形溝槽，在環(huán)形溝槽內(nèi)卡裝有防止支撐桿脫出腔室的鎖圈。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐桿位于腔室內(nèi)的部分還套裝有銅墊，銅墊位于鎖圈下方，銅墊與鎖圈之間夾裝有鎖環(huán)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖環(huán)由兩個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)稱的半鎖環(huán)對(duì)拼而成。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鎖環(huán)為杯形，杯形鎖環(huán)的底部與銅墊接觸，杯形鎖環(huán)部分包住所述鎖圈的外周表面。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述銅墊上沿圓周方向設(shè)有多個(gè)油孔，所述油缸蓋上開設(shè)有加油嘴，加油嘴的出油口與所述油孔可直接連通。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊合理、安全保護(hù)性好、操作靈活方便、 外形美觀、調(diào)整準(zhǔn)確可靠且安裝維修方便。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-輥筒、2-方軸承座、3-油缸缸座、4-油腔、5-進(jìn)回油孔、6-活塞桿、7-密封圈、8-墊板、9-油缸蓋、10-鎖圈、11-鎖環(huán)、12-銅墊、13-加油嘴、14-油孔、15-液壓系統(tǒng)、16-支撐桿。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，壓延機(jī)的輥筒1安裝在方軸承座2上，方軸承座2通過液壓油缸機(jī)構(gòu)支承；所述液壓油缸機(jī)構(gòu)包括油缸缸座3、活塞桿6和支撐桿16，油缸缸座3固定在方軸承座2底部，油缸缸座3內(nèi)有一個(gè)下端開口的腔室，活塞桿6置于腔室內(nèi)，活塞桿6頂部與腔室底部之間留有一定間距，形成油腔4;所述腔室的開口端安裝有油缸蓋9，油缸蓋9中心開設(shè)有通孔，支撐桿16上端穿過通孔進(jìn)入腔室并頂住所述活塞桿6 ；所述油缸缸座3上開設(shè)有與所述油腔4相連通的進(jìn)回油孔5，進(jìn)回油孔5通過管路與液壓系統(tǒng)15相連。如圖1所示，為了提高活塞桿6與油缸缸座3之間的密封性能，防止漏油現(xiàn)象，所述活塞桿6的外周壁上凹設(shè)有密封凹槽，密封凹槽內(nèi)配裝有密封圈7。在實(shí)際應(yīng)用過程中，壓延機(jī)的輥筒1不僅有上下的移動(dòng)，也會(huì)有左右的偏移，也就是說，壓延機(jī)輥筒1的運(yùn)動(dòng)存在無規(guī)則偏斜的特性，而無規(guī)則偏斜會(huì)對(duì)其支承部件產(chǎn)生不規(guī)則偏載，導(dǎo)致支承部件由于偏載而過早損壞。為此，本發(fā)明進(jìn)行了巧妙設(shè)計(jì)，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，所述活塞桿6底部中心設(shè)有凹孔，在凹孔內(nèi)裝有墊板8，所述墊板8的下表面設(shè)為凹球面；所述支撐桿16頂端表面設(shè)為凸球面，凸球面與所述凹球面接觸配合，構(gòu)成球面副。 該球面副可以消除由于輥筒1無規(guī)則偏斜對(duì)支承部件所產(chǎn)生的不規(guī)則偏載，從而確保始終是正壓力作用于支承部件，避免支承部件由于偏載而過早損壞。本發(fā)明中，所述活塞桿6頂部與腔室底部之間的間距一般設(shè)置為6mm，即所述油缸缸座3的行程為6mm，也就是說所述輥筒1上下移動(dòng)的距離在6mm之內(nèi)。為了拓寬本發(fā)明的適用范圍，所述支撐桿16上車有螺紋，支撐桿16通過該螺紋安裝在一承力部件上，通過旋轉(zhuǎn)支撐桿16可調(diào)節(jié)支撐桿16上端在腔室內(nèi)的長度，從而也就可以調(diào)節(jié)油缸缸座3的行程范圍。如圖1所示，所述支撐桿16位于腔室內(nèi)的部分設(shè)有環(huán)形溝槽，在環(huán)形溝槽內(nèi)卡裝有防止支撐桿16脫出腔室的鎖圈10。由于支撐桿16在實(shí)際應(yīng)用過程中還存在轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，而支撐桿16轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)鎖圈10轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖圈10如果與油缸蓋9直接接觸就會(huì)產(chǎn)生磨損，由于鎖圈10更換比較麻煩，所以本發(fā)明在支撐桿16位于腔室內(nèi)的部分還套裝了耐磨的銅墊12，銅墊12位于鎖圈10下方，銅墊12與鎖圈10之間夾裝有鎖環(huán)11，鎖環(huán)11起到保護(hù)鎖圈10的作用。所述鎖環(huán)11優(yōu)選設(shè)置為杯形，杯形鎖環(huán)11的底部與銅墊12接觸，杯形鎖環(huán)11部分包住所述鎖圈10的外周表面。鎖環(huán)11在使用一段時(shí)間后會(huì)有磨損，為維修更換方便，所述鎖環(huán)11優(yōu)選設(shè)置成由兩個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)稱的半鎖環(huán)對(duì)拼而成的結(jié)構(gòu)，這樣可以將鎖環(huán)11直接分成兩半取下，更換方便快捷。另外，為了減少銅墊12與油缸蓋9和鎖環(huán)11之間的摩擦，所述銅墊12上沿圓周方向設(shè)有多個(gè)油孔14，所述油缸蓋9上開設(shè)有加油嘴13，加油嘴13的出油口與所述油孔14 可直接連通。潤滑油可以從加油嘴13加入，進(jìn)入銅墊12與油缸蓋9和鎖環(huán)11之間，形成潤滑油膜，以減少磨損，提高裝置的使用壽命。具體應(yīng)用時(shí)，當(dāng)液壓系統(tǒng)15向油缸缸座3的油腔4內(nèi)輸入液壓油時(shí)，由于活塞桿6 保持不動(dòng)，油缸缸座3就會(huì)向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)方軸承座2及輥筒1，將輥筒1鎖緊。反之， 當(dāng)油缸缸座3的油腔4內(nèi)的液壓油返回到液壓系統(tǒng)15時(shí)，油缸缸座3就會(huì)由于自身以及方軸承座2和輥筒1的重力而向下運(yùn)動(dòng)，輥筒1快速打開。
權(quán)利要求
1.壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，所述輥筒(1)安裝在方軸承座(2)上，其特征在于所述方軸承座(2)通過液壓油缸機(jī)構(gòu)支承；所述液壓油缸機(jī)構(gòu)包括油缸缸座(3)、活塞桿(6 )和支撐桿(16 )，油缸缸座(3 )固定在方軸承座(2 )底部，油缸缸座(3 )內(nèi)有一個(gè)下端開口的腔室，活塞桿(6)置于腔室內(nèi)，活塞桿(6)頂部與腔室底部之間留有一定間距，形成油腔(4);所述腔室的開口端安裝有油缸蓋(9)，油缸蓋(9)中心開設(shè)有通孔，支撐桿(16)上端穿過通孔進(jìn)入腔室并頂住所述活塞桿(6);所述油缸缸座(3)上開設(shè)有與所述油腔(4)相連通的進(jìn)回油孔(5)，進(jìn)回油孔(5)通過管路與液壓系統(tǒng)(15)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述活塞桿(6) 底部中心設(shè)有凹孔，在凹孔內(nèi)裝有墊板(8)，所述墊板(8)的下表面設(shè)為凹球面；所述支撐桿(16)頂端表面設(shè)為凸球面，凸球面與所述凹球面接觸配合，構(gòu)成球面副。
3.如權(quán)利要求1所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述活塞桿(6) 頂部與腔室底部之間的間距為6mm。
4.如權(quán)利要求1所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述活塞桿(6) 的外周壁上凹設(shè)有密封凹槽，密封凹槽內(nèi)配裝有密封圈(7)。
5.如權(quán)利要求1所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述支撐桿 (16)上車有螺紋，支撐桿(16)通過該螺紋安裝在一承力部件上，通過旋轉(zhuǎn)支撐桿(16)可調(diào)節(jié)支撐桿(16 )上端在腔室內(nèi)的長度。
6.如權(quán)利要求1所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述支撐桿 (16)位于腔室內(nèi)的部分設(shè)有環(huán)形溝槽，在環(huán)形溝槽內(nèi)卡裝有防止支撐桿(16)脫出腔室的鎖圈(10)。
7.如權(quán)利要求6所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述支撐桿 (16)位于腔室內(nèi)的部分還套裝有銅墊(12)，銅墊(12)位于鎖圈(10)下方，銅墊(12)與鎖圈(10)之間夾裝有鎖環(huán)(11)。
8.如權(quán)利要求7所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述鎖環(huán)(11) 由兩個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)稱的半鎖環(huán)對(duì)拼而成。
9.如權(quán)利要求7所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述鎖環(huán)(11) 為杯形，杯形鎖環(huán)(11)的底部與銅墊(12)接觸，杯形鎖環(huán)(11)部分包住所述鎖圈(10)的外周表面。
10.如權(quán)利要求7所述的壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，其特征在于所述銅墊(12) 上沿圓周方向設(shè)有多個(gè)油孔(14)，所述油缸蓋(9)上開設(shè)有加油嘴(13)，加油嘴(13)的出油口與所述油孔(14)可直接連通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓延機(jī)輥筒的液壓緊急打開裝置，所述輥筒安裝在方軸承座上，其特征在于所述方軸承座通過液壓油缸機(jī)構(gòu)支承；所述液壓油缸機(jī)構(gòu)包括油缸缸座、活塞桿和支撐桿，油缸缸座固定在方軸承座底部，油缸缸座內(nèi)有一個(gè)下端開口的腔室，活塞桿置于腔室內(nèi)，活塞桿頂部與腔室底部之間留有一定間距，形成油腔；所述腔室的開口端安裝有油缸蓋，油缸蓋中心開設(shè)有通孔，支撐桿上端穿過通孔進(jìn)入腔室并頂住所述活塞桿；所述油缸缸座上開設(shè)有與所述油腔相連通的進(jìn)回油孔，進(jìn)回油孔通過管路與液壓系統(tǒng)相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊合理、安全保護(hù)性好、操作靈活方便、外形美觀、調(diào)整準(zhǔn)確可靠且安裝維修方便。
文檔編號(hào)B29C43/24GK102357970SQ20111021052
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者曹建峰, 胡志康, 陸建民 申請人:無錫雙象橡塑機(jī)械有限公司