專利名稱：渦輪增壓膠管及制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車膠管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車渦輪增壓膠管及制備方法。
背景技術(shù)：
近年來，燃料油價(jià)格的上漲、全球有限的石油供應(yīng)和環(huán)保問題的突出嚴(yán)重影響著 汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此尋找能夠進(jìn)一步提高燃油效率、降低廢氣排放的技術(shù)愈發(fā)重要。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不失為一條降低燃料油消耗的極好途徑。目前在全球汽車、 卡車中使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來越普遍。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步提高了對增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配套膠管的性能的要求；1、膠管使用環(huán)境的溫度和壓力都在提高，長時(shí)間在170°C以上的溫度下使用；2、膠管需要嚴(yán)格的耐油性能和耐燃油性能，抵御含有強(qiáng)滲透性的石化物質(zhì)和其他 燃燒副產(chǎn)物的高溫廢氣；3、各層之間的粘接力；4、加工效率和特性。許多以前使用的AEM等丙烯酸酯橡膠已經(jīng)改為有機(jī)硅橡膠，使膠管在更高溫度下 能保持穩(wěn)定的性能。目前大多數(shù)增壓器膠管結(jié)構(gòu)采用丙烯酸酯(AEM)內(nèi)膠層/增強(qiáng)纖維層 /丙烯酸酯(AEM)外膠層結(jié)構(gòu)或者為硅橡膠(MVQ)內(nèi)膠層/增強(qiáng)纖維層/硅橡膠(MVQ)外 膠層結(jié)構(gòu)。但是前一種結(jié)構(gòu)可以滿足優(yōu)異的耐燃油性能，但耐熱性能沒有優(yōu)勢；后一種結(jié)構(gòu) 可以滿足優(yōu)異的耐熱性能，但燃油性能較差。為了同時(shí)滿足膠管的耐燃油性能和耐熱性能，可以采用氟襯里來提供必要的耐油 性能。目前已有膠管生產(chǎn)商采用氟橡膠(FKM)內(nèi)層/硅橡膠(MVQ)中間層/芳綸增強(qiáng)層/ 硅橡膠(MVQ)外層結(jié)構(gòu)，采用纏布包覆的方法進(jìn)行生產(chǎn)，此生產(chǎn)工藝較擠出工藝生產(chǎn)效率 低，成品合格率低。且由于硅橡膠和氟橡膠兩種生膠粘度相差較大，兩膠之間的粘接力較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種耐高低溫、耐油和燃油、加工高效的渦輪增壓器匹 配的膠管。為滿足增壓器膠管達(dá)到耐高溫、耐燃油、耐機(jī)油、阻滲好的標(biāo)準(zhǔn)，我們開發(fā)研制了 一種新結(jié)構(gòu)的汽車用增壓器膠管可在高溫油氣環(huán)境中長期使用。膠管橡膠材料使用氟硅橡 膠(FMVQ)和硅橡膠(MVQ)，增強(qiáng)層使用高強(qiáng)度的耐高溫性的芳綸纖維，采用雙復(fù)合擠出+針 織+擠出工藝。此產(chǎn)品突出了高效、環(huán)保、安全性能好的優(yōu)勢。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種渦輪增壓膠管，其特征是包括四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)置外依次為氟硅橡膠層、硅橡膠 層、纖維增強(qiáng)層和硅橡膠外層。本發(fā)明的渦輪增壓膠管的制備方法，采用雙復(fù)合擠出、針織和擠出方法，其特征是氟硅橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為80°C 60°C，60°C 40°C，60°C 40°C， 60°C 40°C ；中層和外膠層硅橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為50°C 30°C，40°C 20°C，40°C 20°C，40°C 20°C ；采用兩次硫化方法，一次硫化時(shí)間為25min 35min，溫度 設(shè)定為170°C 180°C ；二次硫化時(shí)間為 3h，溫度設(shè)定為170°C 180°C。本發(fā)明采用雙復(fù)合擠出+針織+擠出工藝，生產(chǎn)為四層復(fù)合結(jié)構(gòu)的增壓系統(tǒng)膠管， 由內(nèi)置外依次為氟硅橡膠(FMVQ)內(nèi)層/硅橡膠(MVQ)中層/纖維增強(qiáng)層/硅橡膠(MVQ) 外層。本發(fā)明使用的氟硅橡膠(FMVQ)作為膠管內(nèi)層結(jié)構(gòu)可以成為耐高溫、耐燃油、耐機(jī) 油型的阻隔層，防止油滲入膠管的中層和外層，提高膠管整體的環(huán)保和安全性能。本發(fā)明利用硅橡膠(MVQ)和氟硅膠(FMVQ)材料在共硫化過程中，兩材料硫化速度 和硬度非常接近，在硫化過程中可以促進(jìn)兩層材料相互滲透和接觸緊密度的增強(qiáng)，有利于 增加兩層的粘接力。本發(fā)明的有益效果是內(nèi)層和中層采用雙復(fù)合擠出法，再經(jīng)過編織機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)層的包覆，最后經(jīng)過外膠 擠出機(jī)完成膠管擠出。明顯提高了傳統(tǒng)的壓延法后手工纏布方法制作產(chǎn)品的工作效率。通過內(nèi)襯氟硅橡膠的增壓器膠管(渦輪增壓管、增壓器回油管)以及中冷器膠管， 具有突出的耐臭氧、耐腐蝕和優(yōu)異的耐高低溫性能、耐油性能，且能在含有醇類的燃油介質(zhì) 里長期使用。本發(fā)明的應(yīng)用范圍可以擴(kuò)大至對需耐高溫、耐燃油或熱油氣的膠管渦輪增壓管、 增壓器回油管和中冷器膠管。


圖1 增壓器膠管剖面圖；其中(1)氟硅橡膠層、(2)硅橡膠層、(3)芳綸纖維增強(qiáng)層。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實(shí)施例1 如圖1所示內(nèi)層氟硅膠⑴，中層硅膠O)，增強(qiáng)層芳綸纖維(3)，外層硅膠⑵。本發(fā)明內(nèi)層氟硅膠和中層硅膠采用雙復(fù)合擠出法，再經(jīng)過編織機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)層的包 覆，最后經(jīng)過外膠擠出機(jī)完成硅膠擠出。氟硅橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為70°c，5(rc，5(rc，5(rc ；中層和外膠 層硅橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為40°c，30°C，300C，30°C。一次硫化參數(shù)設(shè)定為180°C X25min，二次硫化時(shí)間為180°C Χ ι。實(shí)施例2 如圖1所示內(nèi)層氟硅膠⑴，中層硅膠O)，增強(qiáng)層芳綸纖維(3)，外層硅膠⑵。本發(fā)明內(nèi)層氟硅膠和中層硅膠采用雙復(fù)合擠出法，再經(jīng)過編織機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)層的包 覆，最后經(jīng)過外膠擠出機(jī)完成硅膠擠出。氟硅橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為80°c，6(rc，6(rc，6(rc ；中層和外膠層硅橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為50°C，40°C，400C，40°C。一次硫化參數(shù)設(shè)定為175°C X30min，二次硫化時(shí)間為175°C X 2.釙。實(shí)施例3 如圖1所示內(nèi)層氟硅膠⑴，中層硅膠O)，增強(qiáng)層芳綸纖維(3)，外層硅膠⑵。本發(fā)明內(nèi)層氟硅膠和中層硅膠采用雙復(fù)合擠出法，再經(jīng)過編織機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)層的包 覆，最后經(jīng)過外膠擠出機(jī)完成硅膠擠出。氟硅橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為60°c，4(rc，4(rc，4(rc ；中層和外膠 層硅橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為30°c，20°C，200C，20°C。一次硫化參數(shù)設(shè)定為170°C X30min，二次硫化時(shí)間為170°C X!3h。此發(fā)明的性能效果如下表1 表1.氟硅橡膠膠管性能
權(quán)利要求
1.一種渦輪增壓膠管，其特征是包括四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)置外依次為氟硅橡膠層、硅橡膠 層、纖維增強(qiáng)層和硅橡膠外層。
2.一種渦輪增壓膠管的制備方法，采用雙復(fù)合擠出、針織和擠出方法，其特征是氟硅 橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為80°C 60°C，60°C 40°C，60°C 40°C，60°C 400C ；中層和外膠層硅橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為50°C 30°C，40°C 20°C， 40°C 20°C，40°C 20°C ；采用兩次硫化方法，一次硫化時(shí)間為25min 35min，溫度設(shè)定 為170°C 180°C ；二次硫化時(shí)間為 汕，溫度設(shè)定為170°C 180°C。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車渦輪增壓膠管及制備方法；膠管包括四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)置外依次為氟硅橡膠層、硅橡膠層、纖維增強(qiáng)層和硅橡膠外層。采用雙復(fù)合擠出、針織和擠出方法，其特征是氟硅橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為80℃～60℃，60℃～40℃，60℃～40℃，60℃～40℃；中層和外膠層硅橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為50℃～30℃，40℃～20℃，40℃～20℃，40℃～20℃；采用兩次硫化方法，一次硫化時(shí)間為25min～35min，溫度設(shè)定為170℃～180℃；二次硫化時(shí)間為2h～3h，溫度設(shè)定為170℃～180℃。本發(fā)明的膠管具有突出的耐臭氧、耐腐蝕和優(yōu)異的耐高低溫性能、耐油性能，且能在含有醇類的燃油介質(zhì)里長期使用。
文檔編號B29C35/02GK102141174SQ20111007717
公開日2011年8月3日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者張洪起, 王娟 申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司