專利名稱：汽車排氣管拉環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拉環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及汽車排氣管上用的拉環(huán)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車排氣管拉環(huán)采用一次性成型生產(chǎn)制造而成，其不足之處是1、一次性 成型生產(chǎn)出來(lái)的汽車排氣管拉環(huán)抗拉強(qiáng)度差。2、一次性成型時(shí)，需有3-5個(gè)成品用于定位， 且會(huì)造成跑膠(橡膠在非要求空間成型)，待下道切割成型時(shí)，浪費(fèi)大量的橡膠，成本高昂。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車排氣管拉環(huán)， 它成品率高，抗拉強(qiáng)度好，節(jié)省了生產(chǎn)成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是汽車排氣管拉環(huán)，由橡膠外 筒柱、簾子布中筒柱和“8”字形橡膠內(nèi)筒柱固定在一起組成。所述橡膠外筒柱和簾子布中筒柱模壓注膠式硫化粘接固定在一起。所述簾子布中筒柱和“ 8，，字形橡膠內(nèi)筒柱注膠式硫化粘接在一起。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1、它的中間層采用簾子布卷繞而成 的內(nèi)筒柱，產(chǎn)品的耐拉性能好。2、與現(xiàn)有技術(shù)相比，它節(jié)約生產(chǎn)成本50%以上。3、橡膠外筒 柱、簾子布中筒柱和“8”字形橡膠內(nèi)筒柱經(jīng)過(guò)了模壓固定和注膠硫化固定連接，使得產(chǎn)品固 定牢固，穩(wěn)定性好。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例，見(jiàn)
圖1、2所示汽車排氣管拉環(huán)，由橡膠外筒柱1、簾子布中筒柱2和“8” 字形橡膠內(nèi)筒柱3固定在一起組成。所述橡膠外筒柱1和簾子布中筒柱2模壓注膠式硫化粘接固定在一起。所述簾子布中筒柱2和“8”字形橡膠內(nèi)簡(jiǎn)柱3注膠式硫化粘接在一起。具體生產(chǎn)方法如下，先將橡膠外筒柱1與簾子布中筒柱2予以模壓成型，模壓成型 過(guò)程中，簾子布中筒柱2幾乎不存在起皺折、斷裂、破損等現(xiàn)象，而且分布成一整圓，此半成 品出模后，立即置于成品模具中與“8”字形橡膠內(nèi)筒柱3—起進(jìn)行注膠式硫化成型。由于橡膠外筒柱1和“8”字形橡膠內(nèi)筒柱3中間固定有簾子布中筒柱2，產(chǎn)品的耐拉性能好。與現(xiàn)有技術(shù)相比，它節(jié)約生產(chǎn)成本50%以上。 橡膠外筒柱1、簾子布中筒柱2和“8”字形橡膠內(nèi)筒柱經(jīng)過(guò)了模壓固定和注膠式硫 化固定連接，使得產(chǎn)品固定牢固，穩(wěn)定性好。
權(quán)利要求汽車排氣管拉環(huán)，其特征在于由橡膠外筒柱(1)、簾子布中筒柱(2)和“8”字形橡膠內(nèi)筒柱(3)固定在一起組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管拉環(huán)，其特征在于所述橡膠外筒柱(1)和簾子 布中筒柱(2)模壓注膠式硫化粘接固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管拉環(huán)，其特征在于所述簾子布中筒柱(2)和“8” 字形橡膠內(nèi)筒柱(3)注膠式硫化粘接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車排氣管拉環(huán)，由橡膠外筒柱、簾子布中筒柱和“8”字形橡膠內(nèi)筒柱固定在一起組成。本實(shí)用新型的中間層采用簾子布卷繞而成的內(nèi)筒柱，產(chǎn)品的耐拉性能好。與現(xiàn)有技術(shù)相比，它節(jié)約生產(chǎn)成本50％以上。橡膠外筒柱、簾子布中筒柱和“8”字形橡膠內(nèi)筒柱經(jīng)過(guò)了模壓固定和注膠硫化固定連接，使得產(chǎn)品固定牢固，穩(wěn)定性好。
文檔編號(hào)B29C65/72GK201714469SQ20102020732
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者王晨明 申請(qǐng)人:寧波奧賽減震系統(tǒng)有限公司