專利名稱：制造汽車座椅用扣條的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅用扣條，尤其涉及該制造汽車座椅用扣 條的設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽車座椅用塑料扣條是通過擠出成型加工而成，其功能是與汽車座椅 面套縫制后再與座椅骨架連接，起到固定面套的作用。某些部位的扣條要
承受較大的力，需要一定的剛性，但是剛性高的由硬質(zhì)材料io組成的扣條 與金屬骨架20裝配后由于存在一定間隙(見圖1)，在座椅使用中會(huì)發(fā)出異 響，造成顧客不滿。如何能簡便有效消除此現(xiàn)象是技術(shù)人員要解決的問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種制造汽車座椅用扣條的
設(shè)備，旨在解決上述的問題；
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型包括面板和后座；在所述的面板上有根據(jù)產(chǎn)品形狀幵設(shè)
的出料口；在后座上設(shè)有硬質(zhì)進(jìn)料口；所述的硬質(zhì)進(jìn)料口與面板上的硬質(zhì)
流道相連；還包括 一個(gè)軟質(zhì)進(jìn)料口；所述的軟質(zhì)進(jìn)料口與面板上的硬質(zhì)
流道相通。
本實(shí)用新型的有益效果是消除了產(chǎn)品與座椅骨架之間的異響，提升
了產(chǎn)品品質(zhì)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中扣條與金屬骨架相接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是采用本實(shí)用新型制造出來扣條的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3中面板和出料口結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述
由圖2可見采用本實(shí)用新型制造出來扣條的包括由硬質(zhì)材料組成 的本體10;在所述的本體10與金屬骨架相接處還包括 一層由軟質(zhì)的彈性 體材料組成的包覆層30。
由圖3、圖4可見本實(shí)用新型包括面板1和后座2;在所述的面板 1上有根據(jù)產(chǎn)品形狀開設(shè)的出料口 5;在后座2上設(shè)有硬質(zhì)進(jìn)料口 3;所述 的硬質(zhì)進(jìn)料口 3與面板1上的硬質(zhì)流道6相連；還包括 一個(gè)軟質(zhì)進(jìn)料口 4; 所述的軟質(zhì)進(jìn)料口 4與面板1上的硬質(zhì)流道6相通；
所述的軟質(zhì)進(jìn)料口 4位于后座2的上部。
本實(shí)用新型由面板、后座組成，在模具上設(shè)有硬質(zhì)進(jìn)料口及軟質(zhì)進(jìn)料 口，在模具內(nèi)軟質(zhì)的出料口與硬質(zhì)的流道相通，硬質(zhì)材料由臥式擠出機(jī)供 料，軟質(zhì)材料用小型立式擠出機(jī)供料，擠出成型時(shí)兩種熔融的物料同時(shí)進(jìn) 入擠出模，在擠出模內(nèi)軟、硬質(zhì)材料被熔接在一起，在牽引機(jī)的牽引下， 通過面板上的出料口以一定的速度向前輸送，使軟質(zhì)材料被均勻地覆蓋在 硬質(zhì)材料的表面。
為了制造本實(shí)用新型的產(chǎn)品，在模具上有兩個(gè)進(jìn)料口，位于后部的進(jìn) 料口為硬質(zhì)材料的入口，位于面板的上部設(shè)有軟質(zhì)的進(jìn)料口，兩個(gè)進(jìn)料口 分別由兩臺(tái)擠出機(jī)進(jìn)行供料，成型時(shí)兩種熔化狀態(tài)的原料在模具內(nèi)結(jié)合， 通過出料口連續(xù)擠出。
權(quán)利要求1、一種制造汽車座椅用扣條的設(shè)備，包括面板和后座；在所述的面板上有根據(jù)產(chǎn)品形狀開設(shè)的出料口；在后座上有與產(chǎn)品形狀相應(yīng)的擠出模；所述的擠出模與硬質(zhì)進(jìn)料口相連；其特征在于還包括一個(gè)軟質(zhì)進(jìn)料口；所述的軟質(zhì)進(jìn)料口與硬質(zhì)進(jìn)料口的流道相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造汽車座椅用扣條的設(shè)備，其特征在于所述的軟質(zhì)進(jìn)料口位于面板的上部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種制造汽車座椅用扣條的設(shè)備，包括面板和后座；在所述的面板上有根據(jù)產(chǎn)品形狀開設(shè)的出料口；在后座上設(shè)有硬質(zhì)進(jìn)料口；所述的硬質(zhì)進(jìn)料口與面板上的硬質(zhì)流道相連；還包括一個(gè)軟質(zhì)進(jìn)料口；所述的軟質(zhì)進(jìn)料口與面板上的硬質(zhì)流道相通；本實(shí)用新型的有益效果是消除了產(chǎn)品與座椅骨架之間的異響，提升了產(chǎn)品品質(zhì)。
文檔編號(hào)B29C47/00GK201309239SQ20092007122
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者森江振一 申請(qǐng)人:明天塑料(上海)有限公司