專利名稱：一種可調(diào)節(jié)的引取輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種塑料壓延設(shè)備中的裝置，特別是涉及壓延機壓延后的引取輪 裝置。
背景技術(shù)：
在塑料薄膜生產(chǎn)過程中，經(jīng)壓延機壓延出來的薄膜到引取輪裝置縱向拉伸、定型 裝置定型等多道工序，其中引取輪裝置是很重要的環(huán)節(jié)，對所生產(chǎn)產(chǎn)品的平整度，均 勻度的嚴格要求也在這一道工序來保證。引取輪裝置是由縱向并列的高低兩組固定座 組成，每組固定座上裝有若干個引取輥輪，兩組固定座上的引取輥輪一高一低間隔順 序排列，塑料薄膜即在順序排列的引取輥輪輪面上依次纏繞巻取通過，這個塑料薄膜 巻取過程中， 一定要保證薄膜所通過的各輥輪保持平行。由于在引取輪固定座獨立加 工時，往往在機床加工時是對零件單獨逐件加工的，因而會造成在加工時產(chǎn)生累積誤 差，各單件的零件與零件之間不能保證一致的平行度及垂直度的要求；在組裝裝配時 有偶爾個別輥輪不平行都會導(dǎo)致薄膜巻取過程中出現(xiàn)巻歪或造成薄膜產(chǎn)品不平整、不 均勻的結(jié)果。所以原來結(jié)構(gòu)的引取輪裝置在安裝時不但要保證每個固定座上的引取輥 輪的水平度，而且還需要花費大量時間用于來調(diào)整固定座與固定座之間的水平度、垂 直度要求上，影響生產(chǎn)效率，也不便于設(shè)備調(diào)整及維護保養(yǎng)。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可調(diào)節(jié)的引取輪裝置是本實用新型的目的所 在。通過一種可調(diào)節(jié)的引取輪裝置可以避免上述情況的發(fā)生，本實用新型的技術(shù)方案 是不改變原來一高一低的兩組引取輥輪組的結(jié)構(gòu)形式，而是改變兩組獨立安裝的固定
座的具體結(jié)構(gòu)形式；將其中的一組安裝引取輥輪的固定座變?yōu)榭苫顒拥囊苿幼?，附?br> 在另一組固定座上，組成一種新結(jié)構(gòu)的引取輪裝置——一種可調(diào)節(jié)的引取輪裝置，克 服了零件本身在加工時的精度累積誤差及組裝裝配時而造成零件間的不平行度和不
垂直度，而影響到在生產(chǎn)過程中的塑料薄膜延展的不平直、不平整、厚薄不均勻。本
實用新型的技術(shù)方案是通過如下的技術(shù)措施來具體實現(xiàn)的 一種可調(diào)節(jié)的引取輪裝
置，其特征在于它由引取輪、固定座、移動座、滑軌、油壓缸、螺栓、車壁和支撐座 構(gòu)成，其中若干個引取輪按塑料薄膜引取方向依次排列成奇數(shù)組列和偶數(shù)組列的上、 下兩列，偶數(shù)編號的各個引取輪的兩端輪軸頭處分別各安裝一組固定座，再將固定座 用螺栓固定在左、右兩邊車壁上，并調(diào)整每組固定座左右兩側(cè)，使各偶數(shù)編號的引取 輪的平行度在士0.01范圍內(nèi)；奇數(shù)編號的各個引取輪的兩端輪軸頭都安裝在左、右車 壁內(nèi)側(cè)的兩移動座上，調(diào)整移動座左右兩側(cè)，使各奇數(shù)編號的引取輪的平行度在士0.01 范圍內(nèi)；兩個油壓缸下端固定在兩邊車壁上的支撐座上，通過連接銷將移動座與油壓 缸上端連接，再將移動座與車壁上的滑軌滑動連接，通過油壓缸的帶動，可使移動座 在滑軌上作上下移動，來達到讓奇數(shù)編號的引取輪上升或下降，從而完成在塑料薄膜 引取過程中，對薄膜的張緊和拉伸。
本實用新型的積極效果在于改進了引取輪、固定座、移動座、滑軌和車壁的可 調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)的設(shè)計后，安裝時，先分別調(diào)整好各引取輪的平行度，在組裝裝配時就容 易達到設(shè)備整體平行度的要求，節(jié)省了組裝裝配時間及調(diào)整的復(fù)雜要求。采用油壓缸 連接移動座的引取輪結(jié)構(gòu)形式，方便引取過程中的薄膜拉緊、平直。保證了設(shè)備的平 行度，保征了塑料薄膜產(chǎn)品的平整度。
本實用新型的技術(shù)方案適用于不同規(guī)格大小的塑料薄膜生產(chǎn)設(shè)備的引取輪裝置上。


圖1、本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(圖左為移動座2安裝位置示意圖； 圖右為固定座1安裝位置示意圖)，
圖2、本實用新型的一個實施例的移動座2安裝示意圖，
圖3、本實用新型的一個實施例的固定座I安裝示意圖，
附圖中各圖例標記分別表示如下意思 1—-固定座，2——移動座，3—-滑軌，4——油壓缸，5——螺栓，6——左車壁，7——右車 壁，8—-支撐座，9—-連接銷，NO.l、 N0.3、 N0.5—--奇數(shù)編號的引取輪，No.2、 N0.4、 N06---偶數(shù)編號的引取輪。 縣體實施方式
下面結(jié)合實施例和附圖l、 2和附圖3，對本實用新型作進一步說明 本實用新型的一個實施例是生產(chǎn)幅寬為600mm到1830mm、厚度為0.05mm到
0.5mm的塑料薄膜生產(chǎn)設(shè)備的可調(diào)節(jié)的引取輪裝置。其中N0.1、N0.2、N0.3、N0.4、 N0.5和N0.6六個引取輪的直徑均為(J)240mm、長度均為2300mm，將固定座1安裝 于引取輪N0.2、 N0.4、 N0.6輪軸頭處，再將固定座1用M14X45mmL螺栓5固定 在左車壁6及右車壁7上，調(diào)整固定座1上的引取輪N0.2、 N0.4、 N0.6左右兩側(cè)的 平行度在±0.01范圍內(nèi)；然后將移動座2上安裝引取輪NO.l、 N0.3、 N0.5輪軸軸頭， 調(diào)整移動座1上的引取輪NO.l、 N0.3、 NO.5左右兩側(cè)的平行度在土0.01范圍內(nèi)，將 型號為CA- # 100X240ST的兩油壓缸4固定在兩側(cè)車壁6、車壁7上的支撐座8上后， 通過連接銷9將移動座2與油壓缸4連接，再將移動座2和兩側(cè)車壁6和車壁7上的 滑軌3滑動連接，通過油壓缸4的帶動，使移動座2在滑軌3上作上下移動，來達到 引取輪NO.l、 N0.3、 N0.5上升或下降，從而完成在塑料薄膜生產(chǎn)引取過程中，對薄 膜在拉伸時的張緊程度作調(diào)節(jié)。這種可調(diào)節(jié)的引取輪裝置在組裝裝配時節(jié)省了組裝裝 配時間并能達到平行度及垂直度要求。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)的引取輪裝置，其特征在于它由引取輪、固定座、移動座、滑軌、油壓缸、螺栓、車壁和支撐座構(gòu)成，其中若干個引取輪按塑料薄膜引取方向依次排列成奇數(shù)組列和偶數(shù)組列的上、下兩列，偶數(shù)編號的各個引取輪的兩端輪軸頭處分別各安裝一組固定座，再將固定座用螺栓固定在左、右兩邊車壁上，并調(diào)整每組固定座左右兩側(cè)，使各偶數(shù)編號的引取輪的平行度在±0.01范圍內(nèi)；奇數(shù)編號的各個引取輪的兩端輪軸頭都安裝在左、右車壁內(nèi)側(cè)的兩移動座上，調(diào)整移動座左右兩側(cè)，使各奇數(shù)編號的引取輪的平行度在±0.01范圍內(nèi)；兩個油壓缸下端固定在兩邊車壁上的支撐座上，兩個油壓缸的上端通過連接銷與移動座連接，再將移動座與車壁上的滑軌作可以上升或下降的滑動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種可調(diào)節(jié)的引取輪裝置，塑料壓延設(shè)備中的引取輪裝置可以直按影響塑料薄膜產(chǎn)品的平整度，均勻度。以往引取輪裝置是由縱向并列的高低兩組固定座上的若干個引取輪組成，調(diào)整各引取輪的平行度費時費工，還很難保證塑料薄膜產(chǎn)品的精度。本實用新型提供了由引取輪、固定座、移動座、滑軌、油壓缸、螺栓、車壁和支撐座構(gòu)成的可調(diào)節(jié)的引取輪裝置的技術(shù)方案，本實用新型的積極效果在于增加了車壁上的滑軌結(jié)構(gòu)，配合可上下移動的移動座，使得移動座上的一組引取輪的高低可調(diào)節(jié)，先行分段調(diào)整好各引取輪的平行度再行總裝，節(jié)省了組裝裝配時間，減少了設(shè)備調(diào)整的難度。保證了引取設(shè)備的平行度，也保證了塑料薄膜產(chǎn)品的平整度。
文檔編號B29C55/06GK201198180SQ20082006048
公開日2009年2月25日 申請日期2008年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月19日
發(fā)明者林培輝, 項海燕 申請人:上海泓陽機械有限公司