專利名稱：用于制造車輛車輪的輪胎的方法和設(shè)備的制作方法
用于制造車輛車輪的輪胎的方法和設(shè)備本發(fā)明涉及制造車輛車輪的輪胎的方法和設(shè)備。具體地說，本發(fā)明涉及用于生產(chǎn) 用來制造車輛車輪的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)的半成品的方法和設(shè)備。車輛車輪的輪胎的制造通常涉及胎體結(jié)構(gòu)的制備，該胎體結(jié)構(gòu)包括一個或多個胎 體簾布層，每個胎體簾布層是通過將相對于制造物品自身的縱向延伸方向垂直取向的織物 或金屬加強線圓周纏繞在構(gòu)造鼓筒上來形成的。更具體地說，在當前說明書和下面的權(quán)利 要求書中，表示為與胎體簾布層相關(guān)的“設(shè)計角”為在胎體簾布層自身的加強線和與所述胎 體簾布層的縱向延伸方向平行的方向之間所限定的銳角。根據(jù)該定義，所謂的子午線輪胎 因此具有大約為90°的設(shè)計角。在纏繞已經(jīng)完成時，胎體簾布層的各相對端部片在徑向外部位置處圍繞著環(huán)形錨 固結(jié)構(gòu)環(huán)形卷起，這些環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)中的每一個通常由其上施加有至少一個填充插入物的 基本上圓圈形插入件構(gòu)成。然后，將帶結(jié)構(gòu)與胎體結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)，所述帶結(jié)構(gòu)由相對于彼此并且與胎體簾布層 成徑向疊置關(guān)系設(shè)置的一層或多層帶層構(gòu)成，并且具有相對于輪胎圓周延伸方向呈交叉取 向和/或基本上平行取向的織物或金屬加強線。在徑向外部位置處，將也由與構(gòu)成輪胎的 其它半成品類似的彈性體材料制成的胎面帶施加到帶結(jié)構(gòu)上。要指出的是，對于當前說明書的要求而言，術(shù)語“彈性體材料”指的是由至少一種 彈性體聚合物和至少一種加強填充物構(gòu)成的組合物。優(yōu)選的是，該組合物還包括添加劑例 如交聯(lián)劑和/或增塑劑。由于存在交聯(lián)劑，所以可以通過加熱使該材料鉸鏈以便形成最終 制造物品。另外，在施加胎面帶之前或之后，將彈性體材料的各個側(cè)壁施加到胎體結(jié)構(gòu)的側(cè) 面結(jié)構(gòu)上，每個側(cè)面結(jié)構(gòu)從胎面帶的其中一個側(cè)緣延伸出直到接近胎圈的相應(yīng)環(huán)形錨固結(jié) 構(gòu)。用于制作胎體簾布層的半成品通常是通過將在前面加工步驟中所獲得的一段連 續(xù)制造物品定尺切割而獲得的。更具體地說，該物品的制造涉及預(yù)備加工步驟，期間通過例 如壓制，用一層原始彈性體材料涂覆多根相互平行設(shè)置的簾線，以便獲得連續(xù)的制造物品， 其中所述簾線沿著縱向方向取向。隨后，將該制造物品橫向切割以便獲得其長度與所獲得 的制造物品的橫向尺寸對應(yīng)的物品段。將這些物品段順序端對端接合或者稍微重疊地連接在一起，以形成其簾線沿著與 其縱向延伸方向垂直的方向取向的連續(xù)制造物品。US6969440披露了從包括有呈并排關(guān)系縱向設(shè)置并且結(jié)合到彈性體材料層中的簾 線的連續(xù)擠出成形條狀元件來制造用于制作胎體簾布層的物品的制備方法。該擠出成形條 狀元件螺旋纏繞在圓柱形鼓筒上，從而每個線圈的側(cè)緣相互緊密接觸，以便形成圓柱形套 筒。隨后沿著與線圈的纏繞角度垂直的方向切割該圓柱形套筒。之后，將該圓柱形套筒鋪成 平面，以便獲得獲得以由多個彼此平行靠近設(shè)置的條段構(gòu)成的矩形片形式的制造物品。隨 后將以片形式的制造物品纏繞在圓柱形鼓筒上，從而這些條段與鼓筒自身的幾何軸線平行 地延伸，以便形成在制造輪胎中所用的成套筒形式的胎體簾布層，它具有與其幾何軸線平行取向的簾線。在文獻EP1226926中描述了生產(chǎn)輪胎簾布層的設(shè)備和方法。鼓筒的外表面的周長 設(shè)定為與用于制作輪胎的簾布層的寬度尺寸相同，或者為其整數(shù)倍。鼓筒在延伸方向上的 長度設(shè)定為與用于制作輪胎的簾布層的長度尺寸相同。將以設(shè)有彈性體層的簾線形式的具 有預(yù)定長度的條帶螺旋纏繞在相應(yīng)的鼓筒上，線圈邊緣彼此相鄰設(shè)置以形成圓柱形管狀套 筒。沿著與條帶長度的延伸方向基本上垂直并且穿過所述條帶的起始段和末端的曲線切割 管狀套筒。申請人:注意到，上述方法基本上只是對于制造子午線輪胎有用，因為它們不能獲 得單個胎體簾布層，其中作為其一部分的簾線相對于簾布層的縱向延伸方向或者所要制造 的輪胎的圓周方向具有不同于90°的簾布層角度。這項要求是在用于高性能和超高性能車 輛或賽車的輪胎領(lǐng)域中首先需要的，其中需要制造出適用于任何特定要求例如不同的賽程 和條件的胎體結(jié)構(gòu)。申請人:還注意到，僅僅是設(shè)計用于形成管狀套筒的彼此靠近的線圈的結(jié)構(gòu)不能獲 得均勻堅固的簾布層結(jié)構(gòu)。申請人:因此覺得需要提高用于制作各個胎體簾布層的設(shè)備和方法的靈活性，以便 可能的話除了改善簾布層自身質(zhì)量之外，還能夠生產(chǎn)少量或者甚至單獨批次的具有能夠在 每個生產(chǎn)循環(huán)改變的特殊規(guī)格(長度、寬度、簾布層角度等)的胎體簾布層。但是，申請人認識到，上面的要求必然不能忽略用于生產(chǎn)輪胎的設(shè)備和方法整體
生產(chǎn)率。根據(jù)本發(fā)明，申請人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，通過實施這樣的生產(chǎn)方法可以在制造具有彼此不 同的幾何特征和構(gòu)造特征并且在小量的批次中的輪胎中在質(zhì)量、生產(chǎn)率和操作靈活性方面 實現(xiàn)預(yù)料不到的優(yōu)點，其中，在該生產(chǎn)方法中，在設(shè)定其設(shè)計參數(shù)并且計算出相應(yīng)的鋪設(shè)參 數(shù)之后，通過將連續(xù)條帶元件纏繞在成形支承件上以便獲得管狀半成品來制造出單個胎體 簾布層，所述管狀半成品一旦沿著在成形支承件的縱向延伸方向上描繪出的直線經(jīng)過切割 則形成所述胎體簾布層。具體地說，根據(jù)第一方面，本發(fā)明涉及用于制造車輛車輪的輪胎的方法，每個輪胎 包括具有至少一個胎體簾布層的胎體結(jié)構(gòu)，其中所述至少一個胎體簾布層的制備包括以下 步驟制備連續(xù)條帶元件，它包括至少一個結(jié)合到彈性體材料中的加強簾線，所述連續(xù) 條帶元件具有一寬度；提供成形支承件，它可以徑向配置并且具有徑向外鋪設(shè)表面和縱向軸線；設(shè)定所述至少一個胎體簾布層的長度、寬度和設(shè)計角度；在將連續(xù)條帶元件鋪設(shè)在所述徑向外部鋪設(shè)表面上時，設(shè)定線圈在所述連續(xù)條帶 元件的線圈上的重疊部分的寬度；計算出連續(xù)條帶元件在徑向外鋪設(shè)表面上的已鋪設(shè)線圈總數(shù)、徑向外表面的圓周 延伸長度、線圈的真實前進節(jié)距；徑向配置所述成形支承件以便獲得所計算出的圓周延伸長度；通過將一個線圈部分重疊在前一個上來將連續(xù)條帶元件螺旋纏繞在成形支承件 上，從而制備出形成有圍繞著所述成形支承件的幾何軸線纏繞的連續(xù)條帶元件的半成品。
根據(jù)本發(fā)明的方法能夠按照快捷精確的方式并且在不會產(chǎn)生出任何廢料的情況 下制造出具有設(shè)定設(shè)計值的各種胎體簾布層。實際上，成形支承件的圓周延伸長度、線圈數(shù)量和所述線圈的節(jié)距(工藝參數(shù))按 照這樣的方式計算出，即在不必隨后裁切簾布層并且消除多余材料的情況下獲得所有的設(shè) 定設(shè)計值(胎體簾布層的長度、寬度和設(shè)計角度)。根據(jù)第二方面，本發(fā)明涉及用于制造車輛車輪的輪胎的設(shè)備，每個輪胎包括具有 至少一個胎體簾布層的胎體結(jié)構(gòu)，所述設(shè)備包括用于制備所述至少一層具有設(shè)定長度、寬 度和設(shè)計角度的胎體簾布層的裝置，所述裝置包括至少一個用于制備連續(xù)條帶元件的裝置，所述條帶元件包括至少一個結(jié)合到彈性 體材料中的加強簾線，所述連續(xù)條帶元件具有一寬度；成形支承件，它能夠進行徑向配置并且具有縱向軸線和具有可調(diào)節(jié)圓周延伸長度 的徑向外鋪設(shè)表面；配置裝置，用于徑向配置所述成形支承件；鋪設(shè)單元，用于根據(jù)線圈總數(shù)和線圈的真實前進節(jié)距將所述連續(xù)條帶元件鋪設(shè)在 成形支承件的徑向外鋪設(shè)表面上，以便形成半成品；用于計算線圈總數(shù)、徑向外表面的圓周延伸長度和線圈的真實前進節(jié)距的裝置；與計算裝置可操作相連的控制單元，用于控制所述用于制備所述至少一個胎體簾 布層的裝置的操作。為了使得該設(shè)備能夠精確按尺寸制作胎體簾布層，只要將設(shè)定的設(shè)計數(shù)值(輸入 數(shù)據(jù))輸入到計算設(shè)備中。因此能夠方便快速地設(shè)定工作循環(huán)。輸入數(shù)據(jù)的簡單改變能夠?qū)崿F(xiàn)在每個循環(huán)處制作不同的胎體簾布層，因此給予給 設(shè)備極大的靈活性。在至少一個所述方面中的本發(fā)明可以具有至少一個以下優(yōu)選特征。優(yōu)選的是，設(shè)置切割步驟，其中沿著穿過連續(xù)條帶元件的起始端和所述連續(xù)條帶 元件的末端的切割線來切割半成品。更優(yōu)選的是，在所述切割步驟之后，設(shè)置從成形支承件將半成品展開的步驟。優(yōu)選的是，線圈數(shù)計算作為所述至少一個胎體簾布層的長度、連續(xù)條帶元件的寬 度設(shè)計角度和重疊部分的寬度的函數(shù)。另外，真實節(jié)距計算作為所述至少一個胎體簾布層的長度、連續(xù)條帶元件的寬度、 設(shè)計角度和重疊部分的寬度的函數(shù)。另外，圓周延伸長度計算作為所述至少一個胎體簾布層的寬度、所述至少一個胎 體簾布層的長度、連續(xù)條帶元件的寬度、設(shè)計角度和重疊部分的寬度的函數(shù)。而且，相對于與成形支承件的縱向軸線平行的方向，切割線的每條切線根據(jù)所述 至少一個胎體簾布層的寬度、所述至少一個胎體簾布層的長度、連續(xù)條帶元件的寬度、設(shè)計 角度和重疊部分的寬度界定了切割角度。除非進行了數(shù)值近似，否則所有工藝參數(shù)都要考慮所有設(shè)定的設(shè)計數(shù)值來計算 出，以便獲得準確具有所述數(shù)值的簾布層。根據(jù)與所進行的計算相關(guān)的優(yōu)選實施方案，通過以下方法計算出線圈的總數(shù)用沿著所述胎體簾布層沿著與線圈垂直的方向的所述長度的投影長度除以在連續(xù)條帶元件的寬度和重疊部分的寬度之間的差值，該結(jié)果近似于最接近的總數(shù)。優(yōu)選通過以下方法計算出真實節(jié)距用所述胎體簾布層沿著與線圈垂直的方向的所述長度的投影值除以線圈總數(shù)。另外優(yōu)選的是，通過以下方法計算出成形支承件的圓周延伸長度計算出線圈相對于與成形支承件縱向軸線垂直的平面的傾角；計算出在與所述縱向軸線平行的直線上開始和結(jié)束的線圈的長度；通過所述長度和所述傾角的余弦的乘積計算出所述成形支承件的所述圓周延伸 長度。優(yōu)選的是，計算出在切割線的預(yù)定點的切線和與縱向軸線平行并且穿過所述預(yù)定 點的方向之間限定的切割角度，作為線圈傾角和與設(shè)計角度互余的角度的代數(shù)和。根據(jù)優(yōu)選實施方案，纏繞連續(xù)條帶元件的步驟包括在成形支承件的每次旋轉(zhuǎn)期間 將成形支承件設(shè)定成繞著縱向軸線轉(zhuǎn)動并且使得連續(xù)條帶元件的鋪設(shè)頭沿著與所述縱向 軸線平行的方向向前運動等于真實節(jié)距在所述縱向軸線上的投影值的長度。另外，在連續(xù)條帶元件的纏繞步驟期間，根據(jù)所述至少一個胎體簾布層的寬度、所 述至少一個胎體簾布層的長度、連續(xù)條帶元件的寬度、設(shè)計角度和重疊部分的寬度，相對于 連續(xù)條帶元件的起始端測量出的成形支承件的最后一次轉(zhuǎn)動相位角不是360°。另外，優(yōu)選的是，切割線圈的步驟包括使得成形支承件繞著縱向軸線轉(zhuǎn)動并且使 得切割頭沿著與所述縱向軸線平行的方向向前運動的步驟。這些運動可以相對簡單的通過不非常復(fù)雜并且同時確保最佳的精度、高執(zhí)行速度 和高可靠性的裝置來實現(xiàn)。優(yōu)選的是，重疊部分的寬度大于大約0. 3mm。另外，優(yōu)選的是，重疊部分的寬度小于大約3mm。更優(yōu)選的是，重疊部分的寬度大于大約0. 5mm。另外，優(yōu)選的是，重疊部分的寬度小于大約2mm。即使在使之受到徑向變形以給它賦予輪胎的環(huán)形形狀時，在線圈之間的重疊也確 保了設(shè)計用來形成胎體簾布層的半成品的連續(xù)性。優(yōu)選的是，連續(xù)條帶元件的寬度大于大約5mm。另外優(yōu)選的是，連續(xù)條帶元件的寬度小于大約60mm。更優(yōu)選的是，連續(xù)條帶元件的寬度大于大約10mm。另外優(yōu)選的是，連續(xù)條帶元件的寬度小于大約50mm。執(zhí)行速度使得能夠在影響每個工作循環(huán)的持續(xù)時間的情況下使用有限寬度的連 續(xù)條帶元件。優(yōu)選的是，設(shè)計角度大于50°。另外優(yōu)選的是，設(shè)計角度小于大約90°。更優(yōu)選的是，設(shè)計角度大于大約60°。另外優(yōu)選的是，設(shè)計角度小于大約85°。更優(yōu)選的是，設(shè)計角度大于大約65°。另外優(yōu)選的是，設(shè)計角度小于大約75°。根據(jù)優(yōu)選實施方案，與所述至少一個胎體簾布層的所述長度對應(yīng)的是所述長度的約數(shù)整數(shù)。更優(yōu)選的是，與所述至少一個胎體簾布層的所述寬度對應(yīng)的是所述寬度倍數(shù)整數(shù)。優(yōu)選的是，所述約數(shù)整數(shù)和倍數(shù)整數(shù)具有相同的數(shù)值。另外，在所述半成品具有與所述約數(shù)整數(shù)相同的長度時，該方法包括將多個半成 品縱向連接在一起以便獲得具有所述長度的胎體簾布層的步驟。另外，在所述半成品具有與所述約數(shù)整數(shù)相同的長度和與所述倍數(shù)整數(shù)相等的寬 度時，該方法還包括將半成品分割成多個其寬度與胎體簾布層的寬度相同的部分半成品并 且將所述部分半成品縱向連接在一起以便獲得所述長度的胎體簾布層。根據(jù)這些變型，可以使用更短并且更不笨重的圓柱形支承件，適用于通過機械臂 操控。根據(jù)優(yōu)選實施方案，設(shè)有切割單元，用于沿著在成形支承件的縱向延伸方向延伸 的切割線切割所述半成品。優(yōu)選的是，設(shè)有用于從成形支承件將半成品展開的裝置。裝置、更優(yōu)選的是，所述控制單元根據(jù)從所述計算裝置接收到的數(shù)據(jù)控制著用于徑向配 置所述成形裝置的裝置、鋪設(shè)單元和切割單元。優(yōu)選的是，用于計算線圈數(shù)的計算裝置將所述至少一個胎體簾布層的長度、所述 連續(xù)條帶元件的寬度、所述至少一個胎體簾布層的設(shè)計角度和線圈在相鄰線圈上的重疊部 分的寬度作為輸入數(shù)據(jù)。另外，用于計算真實節(jié)距的計算裝置將所述至少一個胎體簾布層的長度、所述連 續(xù)條帶元件的寬度、所述至少一個胎體簾布層的設(shè)計角度和線圈在相鄰線圈上的重疊部分 的寬度作為輸入數(shù)據(jù)。另外，用于計算圓周延伸長度的計算裝置將所述至少一個胎體簾布層的寬度、所 述至少一個胎體簾布層的長度、所述連續(xù)條帶元件的寬度、所述至少一個胎體簾布層的設(shè) 計角度和線圈在相鄰線圈上的重疊部分的寬度作為輸入數(shù)據(jù)。優(yōu)選的是，鋪設(shè)單元包括用于將成形支承件設(shè)定成圍繞著縱向軸線轉(zhuǎn)動的裝置、 鋪設(shè)頭和用于使得鋪設(shè)頭沿著與所述縱向軸線平行的方向運動的裝置。另外優(yōu)選的是，切割單元包括用于將成形支承件設(shè)定成圍繞著縱向軸線轉(zhuǎn)動的裝 置、切割頭和用于使得切割頭沿著與所述縱向軸線平行的方向運動的裝置。這些裝置的結(jié)構(gòu)簡單確保了最佳的加工精度、高執(zhí)行速度和高可靠性。根據(jù)優(yōu)選實施方案，該設(shè)備包括具有鋪設(shè)單元的鋪設(shè)站、具有切割單元的切割站 和用于在鋪設(shè)站和切割站之間傳送成形支承件的裝置。該方案能夠進一步減少用于獲得簾布層的所需工作循環(huán)時間。實際上，在鋪設(shè)站 中在第一成形支承件上正在制備半成品的同時，在切割站中切開前面在第二成形支承件上 制造的半成品。優(yōu)選的是，用于從成形支承件中將半成品展開的裝置包括輸送帶并且用于確定成 形支承件在輸送帶上的滾動的裝置。因此，由于一旦已經(jīng)完成半成品的切割和展開就將所述半成品鋪設(shè)在輸送帶上并 且立即將它帶到隨后的工作站，所以進行了連續(xù)加工。
優(yōu)選的是，所述切割單元包括剪子?？蛇x的是，所述切割單元包括旋轉(zhuǎn)刀片?？蛇x的是，所述切割單元包括固定刀片。優(yōu)選的是，為了改變成形支承件外表面的圓周延伸長度，該成形支承件包括借助 于配置裝置可以徑向運動的連續(xù)圓周扇區(qū)。優(yōu)選的是，用于制備連續(xù)條帶元件的裝置包括輸送構(gòu)件。根據(jù)優(yōu)選實施方案，輸送構(gòu)件為擠壓機。另外優(yōu)選的是，所述成形支承件為圓柱形。從根據(jù)本發(fā)明用于制造輪胎的方法和設(shè)備的優(yōu)選但不唯一的實施方案的詳細說 明中將更加了解其它特征和優(yōu)點。該說明將在下面參照以非限定實施例的方式給出的附圖 給出，其中

圖1示意性地顯示出根據(jù)本發(fā)明屬于輪胎制造設(shè)備的適用于制備胎體簾布層的
裝置；圖2為根據(jù)本發(fā)明的方法適用于制造胎體簾布層的條帶元件的剖面部分的透視 圖；圖3顯示出纏繞在屬于在圖1中看到的裝置的成形支承件上以便形成半成品的圖 2的條帶元件；圖3a顯示出在圖3中的成形支承件的放大端部；圖4為根據(jù)本發(fā)明的方法從在圖3中的成形支承件展開的半成品的平面圖；圖5顯示出纏繞在構(gòu)造鼓筒上的在圖4中所看到的半成品；圖6顯示出纏繞在本發(fā)明方法的變型中所采用的成形支承件上的在圖2中的條帶 元件；圖7為從圖6的成形支承件中展開的半成品的平面圖；圖8顯示出根據(jù)本發(fā)明方法的變型在下一步加工步驟之后在圖7中所看到的半成
P
m ；圖9為可以通過所述方法和設(shè)備獲得的輪胎的不完整徑向剖視圖。參照這些附圖，大體上用標號1表示的是屬于用于構(gòu)造胎體結(jié)構(gòu)2a的裝置的、用 于制備胎體簾布層3的裝置(圖1)，該用于構(gòu)造胎體結(jié)構(gòu)2a的裝置又是根據(jù)本發(fā)明用于制 造車輛車輪的輪胎2的設(shè)備的一部分。該設(shè)備設(shè)計用于制造主要包括具有至少一個胎體簾布層3的胎體結(jié)構(gòu)2a的輪胎 2(圖9)?？梢栽趦?nèi)部將氣密彈性體材料層或所謂的襯墊4施加在胎體簾布層3上。每個 都包括在徑向外部位置處承載著彈性填充物5b的所謂的胎圈芯5a的兩個環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)5 與胎體簾布層3的相應(yīng)端部墊帶3a接合。環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)5結(jié)合在通常用名稱“胎圈” 6標 識的區(qū)域附近，在那里通常出現(xiàn)在輪胎2和相應(yīng)安裝輪輞之間的接合。包括一個或多個帶層7a、7b的帶結(jié)構(gòu)7在圓周上施加在胎體簾布層3周圍，并且 胎面帶8在圓周上覆蓋著帶結(jié)構(gòu)7。所謂的“底帶插入物” 9可以與帶結(jié)構(gòu)7相關(guān)聯(lián)，并且它們每一個都位于胎體簾布 層3與帶結(jié)構(gòu)7的軸向相對端緣中的一個之間。另外或者作為底帶插入物9的代替，彈性 材料和/或包括與輪胎的圓周延伸方向基本上平行的織物或金屬線(零度帶層)或其它加
11強元件的環(huán)形插入物(未示出)可以至少在帶層7a、7b的軸向相對端緣上徑向疊置和/或 至少在所述端緣處插入在帶層7a、7b自身之間。每個都從相應(yīng)的胎圈6向胎面帶8的相應(yīng)側(cè)緣延伸的兩個側(cè)壁10在橫向相對的 位置處施加在胎體簾布層3上。用于構(gòu)造胎體結(jié)構(gòu)2a的裝置包括所述用于制備作為半成品的片狀產(chǎn)品11的胎體 簾布層3的裝置1和構(gòu)造鼓筒12。其它裝置適用于將以片11形式的半成品纏繞在構(gòu)造鼓 筒12上，并且將該半成品的縱向相對端部Ila相互連接，以便形成在軸向相對位置處具有 所述端部墊帶3a的管狀套筒(圖5)。更詳細地說，如圖4所示，半成品11為在平面圖中具有基本上矩形或菱形形狀的 材料帶，其主要尺寸限定了簾布層3的長度“L”和沿著與長度“L”垂直的方向測量出的寬 度“W”。一旦已經(jīng)形成輪胎2，則長度“L”沿著后者的圓周方向“Y-Y”延伸。管狀套筒的圓 形相對邊緣限定了所述端部墊帶3a。該半成品11形成有多根加強線13，它們相互平行并且結(jié)合到彈性材料基質(zhì)中。具 有與簾布層3的縱向延伸方向平行的方向“Y-Y”即與長度“L”平行并且與簾布層3的寬度 “W”垂直的方向的簾線13限定了設(shè)計角度“ β ”，被稱為“簾布層角度”。在已經(jīng)完成輪胎2 時，方向“Υ-Υ”限定了輪胎2的圓周方向。設(shè)計角度“ β，，因此為由簾線13與輪胎2的圓 周方向“Υ-Υ”限定的銳角。優(yōu)選的是，所述設(shè)計角度“β”大約為50°至大約90°，更優(yōu)選 大約為60°至大約85°，最優(yōu)選大約為65°至75°。未示出的裝置圍繞著每一個端部墊帶3a共軸接合其中一個環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)5，進行 將包括帶結(jié)構(gòu)7和胎面帶8的外部套筒定位在圍繞著圓柱形胎體套筒的共軸對中位置處， 并且通過胎體簾布層的徑向膨脹將胎體套筒成形為環(huán)形結(jié)構(gòu)，以便確定所述胎體套筒施加 在外套筒的徑向內(nèi)部表面上。這樣成型的輪胎2有助于進行在工作循環(huán)中設(shè)置的硫化處理和/或其它加工操作。根據(jù)本發(fā)明，在輪胎2的構(gòu)造期間，根據(jù)圖2中所示的內(nèi)容，所述至少一個胎體簾 布層3設(shè)置成從至少一個連續(xù)條帶元件14開始制造，該連續(xù)條帶元件優(yōu)選包括彼此相鄰縱 向設(shè)置并且結(jié)合到原始彈性材料中的一個或多根加強簾線13。以橫截面顯示出的連續(xù)條帶元件14具有帶有錐形端部的平坦延伸部分。連續(xù)條 帶元件14的截面其主要尺寸將連續(xù)條帶元件14的寬度“Wb”限定為優(yōu)選為5mm至60mm，更 優(yōu)選為IOmm至50mm。可以用包括至少一個輸送構(gòu)件例如擠壓機或擠壓模(未示出)的裝置來制備連續(xù) 條帶元件14，所述擠壓機或擠壓模由加強簾線13縱向穿過并且設(shè)計用來擠出彈性涂層以 便將它直接施加到簾線13上，同時后者由拖曳棍或等同的驅(qū)動裝置縱向拖放?？蛇x的是，該連續(xù)條帶元件14可以在前面加工步驟中單獨生產(chǎn)出，在該情況中制 備裝置可以包括例如放線架，從中在加工過程的執(zhí)行期間將條帶元件14自身展開。使來自擠壓機、卷筒或其它制備裝置的連續(xù)條帶元件14受到鋪設(shè)單元15的作用， 從而使得條帶元件圍繞著優(yōu)選為圓柱形并且優(yōu)選具有圓形基底的成形支承件16的縱向軸 線“X-X”螺旋纏繞，從而用條帶元件14自身形成多個相互部分重疊的線圈“S”(圖1)。成形支承件16能夠徑向配置，即它具有帶有可調(diào)節(jié)的圓周延伸部分“C”的徑向外鋪設(shè)表面17。在所示的實施方案中，為了簡化表示為設(shè)有連續(xù)表面的圓柱體，圓周延伸部分“C” 為圓周并且通過只是示意性顯示出的配置裝置18來改變成形支承件16的直徑“D”來實現(xiàn) 圓周延伸部分“C”的調(diào)節(jié)。在未示出的優(yōu)選實施方案中，鋪設(shè)表面17形成有多個圓周扇區(qū)，它們圍繞著縱向 軸線“X-X”連續(xù)設(shè)置。配置裝置18用來使得這些圓周扇區(qū)沿著相對于縱向軸線“X-X”徑 向的方向平移，以便確定在成形支承件16的直徑尺寸方面的變化。因此，成形支承件16的 圓周延伸部分“C”不是圓形，但是它由一系列連續(xù)設(shè)置的扇區(qū)構(gòu)成，從而限定出一多邊形。在所有情況下，在本說明書的延續(xù)部分中以及在所附權(quán)利要求中，對于“圓周延伸 部分C”而言，打算通過沿著與縱向軸線“X-X”垂直的平面將成形支承件16分區(qū)來獲得該 圖外周邊的測量值。在所示的非限定實施方案中，鋪設(shè)單元15包括用于將成形支承件16設(shè)定成圍繞 著縱向軸線“X-X”轉(zhuǎn)動的裝置例如芯棒、鋪設(shè)頭19和用來使得鋪設(shè)頭19沿著與所述縱向 軸線“X-X”平行的方向“dd”運動的只是示意性顯示出的裝置19a。鋪設(shè)頭19接收來自擠壓機、卷筒或其它制備裝置的連續(xù)條帶14，并且能夠?qū)⑺?加到鋪設(shè)表面17上。更詳細地說，成形支承件16按照一種“V”方式圍繞著其縱向軸線“X-X”連續(xù)轉(zhuǎn)動， 并且同時鋪設(shè)頭19與該縱向軸線“X-X”平行地向前運動，同時進行條帶元件14的分配。在所有情況下，與單獨元件的具體運動無關(guān)，在成形支承件16和鋪設(shè)頭19之間的 相對運動圍繞著縱向軸線“X-X”描繪出基本上螺旋性的軌跡。在鋪設(shè)已經(jīng)完成時，連續(xù)條帶元件14將卷起的所述半完成的片狀產(chǎn)品11限定成 象在成形支承件16上的管子(圖3)。用于制備胎體簾布層3的裝置1還包括能夠沿著在成形支承件16的縱向延伸部 分上延伸的直線“T”在仍然卷起的半成品11上進行切割的切割單元20，所述直線穿過連續(xù) 條帶元件14的起始端和末端并且與限定了所要獲得的胎體簾布層的長度“L”的所述方向 平行(圖3)。在所示的非限定實施方案中，切割單元20包括用于將成形支承件16設(shè)定成繞著 縱向軸線“X-X”轉(zhuǎn)動的裝置，這些裝置可以是在連續(xù)條帶元件14的鋪設(shè)期間操作的相同裝 置，還包括切割頭和用來使得切割頭21沿著與所述縱向軸線“X-X”平行的方向“dt”運動 的只是示意性顯示出的裝置21a。切割頭21例如包括剪子、旋轉(zhuǎn)刀片或固定刀片。更詳細地說，成形支承件16繞著其縱向軸線“X-X”旋轉(zhuǎn)，從而描繪出圓弧或一個 或多個全圓，并且同時切割頭21與所述縱向軸線“X-X”平行的向前運動。優(yōu)選的是，鋪設(shè)和切割操作在不同的站中進行，即包括鋪設(shè)單元20的鋪設(shè)站和包 括切割單元21的切割站。在這兩個站之間操作的裝置在所述站之間傳送成形支承件16。 更詳細地說，在用于將連續(xù)條帶元件14鋪設(shè)在其中一個成形支承件16上的操作最后，該成 形支承件16從鋪設(shè)站向切割站運動，同時將新的成形支承件16裝載在鋪設(shè)站中以便也接 收連續(xù)條帶元件14。在切割完成時，將半成品11打開，從成形支承件15釋放出，并且放置在優(yōu)選由輸 送帶限定的表面上，從而將該半成品傳送給向構(gòu)造鼓筒12或其它加工操作。未示出的裝置因此能夠從成形支承件16中將半成品11展開，并且除了輸送帶之外，它們例如包括用于確 定成形支承件16在輸送帶上的滾動的裝置。在圖4中顯示出打開的半成品11，其中可以看出，由于簾線13與連續(xù)條帶元件14 平行，所以設(shè)計角度“ β ”界定在與簾布層3的縱向延伸部分平行的方向“Υ-Υ”和連續(xù)條帶 元件14的每一段的縱向延伸部分之間。在根據(jù)本發(fā)明的工藝中，為了在緊接著切割和展開之后能夠獲得準確具有預(yù)定參 數(shù)即簾布層3的長度“L”、寬度“W”和設(shè)計角度“ β ”，計算出連續(xù)條帶元件14的纏繞線圈 “S”的總數(shù)“η”，徑向外表面17的圓周延伸長度“C”和線圈“S”沿著與縱向軸線“Χ-Χ”平 行的方向的真實前進節(jié)距“P/’，并且根據(jù)計算出的參數(shù)鋪設(shè)連續(xù)條帶元件14。為此，除了預(yù)先設(shè)定簾布層3的長度“L”、寬度“W”和設(shè)計角度“ β ”之外，還設(shè)定 重疊部分“S”的寬度。重疊部分“S”的寬度為與縱向軸線“Χ-Χ”平行的測量出的在鋪設(shè)在成形支承件16 上的連續(xù)條帶元件14的兩個相鄰線圈“S”之間的重疊區(qū)域的寬度。優(yōu)選的是，重疊部分“S”的寬度大約為0. 3mm至3mm，更優(yōu)選大約為0. 5至2mm。另夕卜，通過限定為在線圈“S”的縱向延伸部分的筆直切線和與縱向軸線“Χ-Χ”垂 直的平面之間界定的角度的螺旋角度“ α ”來區(qū)分螺旋位移。該螺旋角度“ α ”也是在與縱 向軸線“Χ-Χ”平行的方向和與線圈“S”的縱向延伸部分垂直的方向之間限定的角度，如圖 3a所不。上面限定的重疊部分“S”的寬度容易與沿著與連續(xù)條帶元件14垂直的方向測量 出的重疊部分的寬度混淆，因為螺旋角度“ α ”為“較小”的角度，從而其以弧度為單位的測 量值容易與sin α和tan α的測量值混淆。線圈“S”的總數(shù)“η”和真實前進節(jié)距“P/’計算為所述至少一個胎體簾布層13的 長度“L”、所述連續(xù)條帶元件14的寬度“Wb”、設(shè)計角度“ β ”和所述重疊部分“S”的寬度的函數(shù)。優(yōu)選的是，通過將胎體簾布層3沿著與線圈“S”垂直的方向的長度“L”的投影值 除以在連續(xù)條帶元件14的寬度“Wb”和重疊部分“S”的寬度之間的差值并且通過將該結(jié)果 近似于最接近的總數(shù)來計算出線圈的總數(shù)“η”。具體地說，如果在計算數(shù)和其整數(shù)部分之間的差值小于或等于0. 5，則它近似于下 整數(shù)“η”。如果在計算出的數(shù)和其整數(shù)部分之間的差值大于或等于0. 51，則它近似于上整數(shù)。通過將沿著與線圈“S”垂直的方向的長度“L”的投影值除以前面計算出的線圈總 數(shù)“η”來計算出真實節(jié)距“P/’。結(jié)果連續(xù)條帶元件14以在圖3a中所示的真實重疊部分“S/’纏繞，這與設(shè)定值“S” 稍微不同并且等于在寬度“W”和計算出的真實節(jié)距“P/’之間的差值。優(yōu)選的是，在真實重疊部分“S/’和設(shè)定值“S”之間的差值其絕對值必須小于 0. 5mmο圓周延伸長度“C”計算作為所述至少一個胎體簾布層13的寬度“W”、長度“L”、所 述連續(xù)條帶元件14的寬度“Wb”、設(shè)計角度“ β ”和所述重疊部分“S”的寬度的函數(shù)。優(yōu)選的是，通過得出所述螺旋角度“ α ”、計算出在與縱向軸線“Χ-Χ”平行的直線上起始和結(jié)束的線圈“S”’的長度“1’ s”并且將所述圓周延伸長度“C”得出作為長度“1’ s” 與傾角“ α，，的余弦的乘積來計算出成形支承件16的圓周延伸長度“C”。具體地說，為了螺旋角度“ α ”，首先計算出在切割線“Τ”上起始和終止的線圈“S” 的長度“1/’。重要的是要注意，如果將具有在切割線“Τ”上起始和終止的長度“l(fā)s”的一段連續(xù) 條帶元件作為單個線圈“S”，所有“η”個線圈“S”具有精確等于“l(fā)s”的相同長度。長度“l(fā)s”等于在寬度“W”和設(shè)計角度“ β，，的正弦之間的比值。螺旋角度“ α，，由 在真實節(jié)距“P/’和剛計算出的長度“ 1/’之間的比值的反正弦給出。所用的連續(xù)條帶元件 14的整體長度因此為長度“l(fā)s”和線圈“S”的總數(shù)“η”的乘積。如果相反將具有在與縱向軸線“Χ-Χ”平行的直線上起始和終止的長度“1’ /，的一 段連續(xù)條帶元件作為單個線圈“S”’，則最后的線圈“S”’具有與“l(fā)s”和“ 1’ s”兩者都不同 的長度。具體地說，，最后的線圈“S”’可以比具有長度“1’ s”的其它線圈長與線圈的總數(shù) “η”與真實節(jié)距“ρ/’的乘積乘以螺旋角度“α”和與設(shè)計角度“β”互余的角度(90° -β) 的總和的正弦的相位弧度“as”(圖1和3a)。在圓周延伸長度“C”已知的情況下，在連續(xù)條帶元件14的開始鋪設(shè)之前，將成形 支承件16配置成可以獲取所述圓周延伸長度“C”。隨后，在成形支承件16正在旋轉(zhuǎn)期間，在成形支承件16的每次旋轉(zhuǎn)期間使得鋪設(shè) 頭19向前運動與真實節(jié)距“P/’相等的長度直到鋪設(shè)了具有長度“l(fā)s”的“η”個線圈“S”。如果將連續(xù)條帶元件14的起始端14a當作用于成形支承件16轉(zhuǎn)動的參考元件， 針對所考慮的參考元件測量出的成形支承件16的最后一次轉(zhuǎn)動因此針對相位角“ ω ”而言 小于360°。該相位角“ω”取決于胎體簾布層3的寬度“W”、胎體簾布層3的長度“L”、連 續(xù)條帶元件14的寬度“wb”、設(shè)計角度“ β ”和重疊部分“S”的寬度。更詳細地說，相位角 “ ω ”為由前面計算出的相位弧“as”對著的角度。另外，由于切割線必須穿過連續(xù)條帶元件14的起始端14a和末端14b，所以通常它 為曲線。切割線“T”的每條切線相對于成形支承件16的縱向軸線“X-X”平行的方向限定 了切割角度“ Y ”，該切割角度取決于寬度“W”、長度“L”、寬度“Wb”、設(shè)計角度“ β ”和重疊 部分“S”的寬度。更詳細地說，該切割角度“ Y ”等于螺旋角度“ α ”和與設(shè)計角度“ β ”互 余的角度的總和。在“β ”不是90°時，如果要成型雙簾布層輪胎，則第二簾布層通常具有與第一簾 布層相等并且相反的角度。在該情況中，第二簾布層的角度“Y”將為Y = α-(90-β)ο根據(jù)本發(fā)明的方法的可選實施方案(未示出)，在成形支承件16上制作的半成品 11具有與所要制作的簾布層3的長度“L”的約數(shù)整數(shù)相等的長度“L/’以及簾布層3自身 的寬度“W”。因此，制作出多個半成品11，針對其每一個，根據(jù)胎體簾布層3的長度“L”的約數(shù) 整數(shù)計算出線圈“S”的總數(shù)“η”、圓周延伸長度“C”、真實節(jié)距“ρ/’。然后將多個半成品11縱向連接在一起以便獲得具有長度“L”和寬度“W”的胎體
簾布層3。根據(jù)在圖6、7和8中所示的本發(fā)明方法的另一個可選實施方案，在成形支承件16 上制作的半成品11具有與所要制作的簾布層3的長度“L”的約數(shù)整數(shù)相等的長度"L1 ”和與簾布層3自身的寬度“W”的相應(yīng)倍數(shù)整數(shù)相等的寬度“W/’。因此，如果Ll = L/3，Wl = 3W，則“3”表示約數(shù)和倍數(shù)的“值”。這樣，可以產(chǎn)生出具有成型輪胎所需的表面的簾布層。因此，制作出單個半成品11，其中根據(jù)長度“L”的約數(shù)整數(shù)以及胎體簾布層3的寬 度“W”的倍數(shù)整數(shù)計算出線圈“S”的總數(shù)“η”、圓周延伸長度“C”和線圈“S”的真實前進節(jié) 距 “Pe”。然后，將半成品11分割成具有與胎體簾布層3的寬度“W”相同的寬度的部分半成 品11b，并且將這些部分半成品lib縱向連接在一起以便獲得具有長度“L”和寬度“W”的胎 體簾布層3(圖8)。與所的特定方法無關(guān)，根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備優(yōu)選包括計算裝置22通常為計算機，能 夠從操作人員輸入數(shù)據(jù)(寬度“W”、長度“L”、寬度“wb”、設(shè)計角度“β ”、重疊部分“S”的寬 度)開始計算出線圈“S”的總數(shù)“η”、徑向外表面17的圓周延伸長度“C”，線圈“S”的真實 前進節(jié)距“P/’和該設(shè)備操作所可能需要的其它參數(shù)。計算裝置與連接在配置裝置18、鋪設(shè)單元15和切割單元20上的控制單元23可操 作地連接，以便基于從計算裝置22接收到的數(shù)據(jù)分別控制該配置裝置18、鋪設(shè)單元15和切 割單元。
權(quán)利要求
一種用于制造車輛車輪的輪胎的方法，每個輪胎(2)包括具有至少一個胎體簾布層(3)的胎體結(jié)構(gòu)(2a)，其中，所述至少一個胎體簾布層(3)的制備包括以下步驟制備連續(xù)條帶元件(14)，其包括至少一個結(jié)合到彈性體材料中的加強簾線(13)，所述連續(xù)條帶元件(14)具有寬度(wb)；提供成形支承件(16)，其可以徑向配置并且具有徑向外鋪設(shè)表面(17)和縱向軸線(X X)；設(shè)定所述至少一個胎體簾布層(3)的長度(L)、寬度(W)和設(shè)計角度(β)；在將所述連續(xù)條帶元件鋪設(shè)在所述徑向外鋪設(shè)表面(17)上時，設(shè)定線圈(S)在所述連續(xù)條帶元件(14)的線圈(S)上的重疊部分(s)的寬度；計算連續(xù)條帶元件(14)在徑向外鋪設(shè)表面(17)上的已鋪設(shè)線圈(S)的總數(shù)(n)、該徑向外表面(17)的圓周延伸長度(C)、線圈(S)的真實前進節(jié)距(pe)；徑向配置所述成形支承件(16)以便獲得所計算出的圓周延伸長度(C)；通過將一個線圈(S)部分地重疊在前一個上來將連續(xù)條帶元件(14)螺旋纏繞在成形支承件(16)上，從而制備出形成有圍繞著所述成形支承件(16)的幾何軸線(X X)纏繞的連續(xù)條帶元件(14)的半成品(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，設(shè)置切割步驟，在該切割步驟中，沿著穿過連續(xù)條 帶元件(14)的起始端(14a)和所述連續(xù)條帶元件(14)的末端(14b)的切割線(T)切割半 成品(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，在所述切割步驟之后，設(shè)置從成形支承件(16)將半 成品(11)展開的步驟。
4.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述線圈數(shù)(η)計算作為所述至少一 個胎體簾布層(3)的長度(L)、連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)、設(shè)計角度(β)和重疊部分 (s)的寬度的函數(shù)。
5.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述真實節(jié)距(Pe)計算作為所述至少 一個胎體簾布層(3)的長度(L)、連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)、設(shè)計角度(β)和重疊部 分(s)的寬度的函數(shù)。
6.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，所述圓周延伸長度(C)計算作為所述 至少一個胎體簾布層(3)的寬度(W)、所述至少一個胎體簾布層(3)的長度(L)、連續(xù)條帶 元件(14)的寬度(Wb)、設(shè)計角度(β)和重疊部分(s)的寬度的函數(shù)。
7.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，相對于與所述成形支承件(16)的縱向軸線(X-X) 平行的方向，所述切割線(T)的每條切線根據(jù)所述至少一個胎體簾布層(3)的寬度(W)、所 述至少一個胎體簾布層(3)的長度(L)、連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)、設(shè)計角度(β)和 重疊部分(s)的寬度界定切割角度(Y)。
8.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，通過以下方法計算所述線圈總數(shù)(η)將沿著與線圈(S)垂直的方向的所述胎體簾布層(3)的所述長度(L)的投影除以在連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)和重疊部分(s)的寬度之間的差值，將該結(jié)果近似為最接近 的總數(shù)。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，通過以下方法計算所述真實節(jié)距(pe)將沿著與線圈(S)垂直的方向的所述胎體簾布層(3)的所述長度(L)的投影除以所述 線圈總數(shù)(η)。
10.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，通過以下方法計算成形支承件(16) 的所述圓周延伸長度(C)計算線圈(S)相對于與成形支承件(16)縱向軸線(X-X)垂直的平面的傾角(α)；計算在與所述縱向軸線(X-X)平行的線上開始和結(jié)束的線圈⑶的長度(Is)；通過所述長度(Is)和所述傾角(α)的余弦的乘積計算出所述成形支承件(16)的所 述圓周延伸長度(C)。
11.如當從屬于權(quán)利要求2時的權(quán)利要求10所述的方法，其中，計算出在預(yù)定點處的切 割線(T)的切線和與縱向軸線(X-X)平行并且穿過所述預(yù)定點的方向之間限定的切割角度 (Y)，作為線圈⑶的傾角(α)和與設(shè)計角度(β)互余的角度的代數(shù)和。
12.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，纏繞連續(xù)條帶元件(14)的步驟包括 在成形支承件(16)的每次旋轉(zhuǎn)的過程中，將成形支承件(16)設(shè)定成繞著縱向軸線(X-X) 轉(zhuǎn)動并且使得連續(xù)條帶元件(14)的鋪設(shè)頭(19)沿著與所述縱向軸線(X-X)平行的方向向 前運動等于所述真實節(jié)距(Pe)在所述縱向軸線(X-X)上的投影的長度。
13.如權(quán)利要求12所述的方法，其中，在連續(xù)條帶元件(14)的纏繞步驟期間，根據(jù)所述 至少一個胎體簾布層(3)的寬度(W)、所述至少一個胎體簾布層(3)的長度(L)、連續(xù)條帶 元件(14)的寬度(Wb)、設(shè)計角度(β)和重疊部分(s)的寬度，相對于連續(xù)條帶元件(14) 的起始端(14a)測量出的成形支承件(16)的最后一次轉(zhuǎn)動相位角不是360°。
14.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，切割線圈(S)的步驟包括使得成形支承件(16)繞 著所述縱向軸線(X-X)轉(zhuǎn)動并且使得切割頭(19)沿著與所述縱向軸線(X-X)平行的方向 向前運動的步驟。
15.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述重疊部分(s)的寬度大于大約0.3mm。
16.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述重疊部分(s)的寬度小于大約3mm。
17.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述重疊部分(s)的寬度大于大約0.5mm。
18.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述重疊部分(s)的寬度小于大約2mm。
19.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)大于大約5mm ο
20.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)小于大約 60mmo
21.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)大于大約 IOmm0
22.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)小于大約 50mmo
23.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述設(shè)計角度(β)大于50°。
24.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述設(shè)計角度(β)小于大約90°。
25.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述設(shè)計角度(β)大于大約60°。
26.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述設(shè)計角度(β)小于大約85°。
27.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述設(shè)計角度(β)大于大約65°。
28.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述設(shè)計角度(β)小于大約75°。
29.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，與所述至少一個胎體簾布層(3)的所 述長度(L)對應(yīng)的是所述長度(L)的約數(shù)整數(shù)。
30.如前面權(quán)利要求中任一項所述的方法，其中，與所述至少一個胎體簾布層(3)的所 述寬度(W)對應(yīng)的是所述寬度(W)的倍數(shù)整數(shù)。
31.如權(quán)利要求29和30所述的方法，其中，所述約數(shù)整數(shù)和倍數(shù)整數(shù)具有相同的數(shù)值。
32.如權(quán)利要求29所述的方法，其中，所述半成品(11)具有與所述約數(shù)整數(shù)相同的長 度(L1),該方法包括將多個半成品(11)縱向連接在一起以便獲得具有所述長度(L)的胎體 簾布層(3)的步驟。
33.如權(quán)利要求31所述的方法，其中，所述半成品(11)具有與所述約數(shù)整數(shù)相同的長 度(L1)和與所述倍數(shù)整數(shù)相等的寬度(W1)，該方法還包括將半成品(11)分割成多個部分半 成品(lib)并且將所述部分半成品(lib)縱向連接在一起以便獲得具有所述長度(L)的胎 體簾布層(3)，其中所述部分半成品(lib)具有與胎體簾布層(3)的寬度(W)相同的寬度。
34.一種用于制造車輛車輪的輪胎的設(shè)備，每個輪胎包括具有至少一個胎體簾布層 (3)的胎體結(jié)構(gòu)(2a)，所述設(shè)備包括用于制備所述至少一個具有長度(L)、寬度(W)和設(shè)計 角度(β)的胎體簾布層⑶的裝置(1)，所述裝置⑴包括至少一個用于制備連續(xù)條帶元件(14)的裝置，所述連續(xù)條帶元件包括至少一個結(jié)合 到彈性體材料中的加強簾線(13)，所述連續(xù)條帶元件(14)具有寬度(Wb)；成形支承件(16)，它能夠徑向配置并且具有縱向軸線(X-X)和徑向外鋪設(shè)表面(17)， 該徑向外鋪設(shè)表面具有可調(diào)節(jié)的圓周延伸長度(C)；配置裝置(18)，用于徑向配置所述成形支承件(16)；鋪設(shè)單元(15)，用于根據(jù)線圈⑶的總數(shù)(η)和線圈⑶的真實前進節(jié)距(Pe)將所 述連續(xù)條帶元件(14)鋪設(shè)在成形支承件(16)的徑向外鋪設(shè)表面(17)上，以便形成半成品 (11)；用于計算線圈⑶的總數(shù)(η)、所述徑向外表面(17)的圓周延伸長度(C)和線圈⑶ 的真實前進節(jié)距(Pe)的裝置(22)；與計算裝置(22)可操作地相關(guān)聯(lián)的控制單元(23)，用于控制所述用于制備所述至少 一個胎體簾布層(3)的裝置(1)的操作。
35.如權(quán)利要求34所述的設(shè)備，包括切割單元(20)，用于沿著在成形支承件(16)的縱 向延伸方向延伸的切割線(T)切割所述半成品(11)。
36.如權(quán)利要求35所述的設(shè)備，包括用于從成形支承件(16)將半成品(11)展開的裝置。
37.如權(quán)利要求34至36中任一項所述的設(shè)備，其中，所述控制單元(23)基于從所述計 算裝置(22)接收到的數(shù)據(jù)控制所述用于徑向配置所述成形裝置(16)的裝置(18)、鋪設(shè)單 元(15)和切割單元(20)。
38.如權(quán)利要求34至37中任一項所述的設(shè)備，其中，所述用于計算線圈數(shù)(η)的計 算裝置(22)將所述至少一個胎體簾布層(3)的長度(L)、所述連續(xù)條帶元件(14)的寬度 (Wb)、所述至少一個胎體簾布層(3)的設(shè)計角度(β)和線圈(S)在相鄰線圈(S)上的重疊 部分(s)的寬度作為輸入數(shù)據(jù)。
39.如權(quán)利要求34至38中任一項所述的設(shè)備，其中，用于計算真實節(jié)距(pe)的計算裝 置(22)將所述至少一個胎體簾布層(3)的長度(L)、所述連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)、 所述至少一個胎體簾布層(3)的設(shè)計角度(β)和線圈(S)在相鄰線圈(S)上的重疊部分 (S)的寬度作為輸入數(shù)據(jù)。
40.如權(quán)利要求34至39中任一項所述的設(shè)備，其中，用于計算圓周延伸長度(C)的計 算裝置(22)將所述至少一個胎體簾布層(3)的寬度(W)、所述至少一個胎體簾布層(3)的 長度(L)、所述連續(xù)條帶元件(14)的寬度(Wb)、所述至少一個胎體簾布層(3)的設(shè)計角度 (β)和線圈(S)在相鄰線圈(S)上的重疊部分的寬度作為輸入數(shù)據(jù)。
41.如權(quán)利要求34至40中任一項所述的設(shè)備，其中，所述鋪設(shè)單元(15)包括用于將成 形支承件(16)設(shè)定成圍繞著縱向軸線(X-X)轉(zhuǎn)動的裝置、鋪設(shè)頭(19)和用于使得鋪設(shè)頭 (19)沿著與所述縱向軸線(X-X)平行的方向運動的裝置(19a)。
42.如權(quán)利要求35或從屬于權(quán)利要求35時的權(quán)利要求36至41中任一項所述的設(shè)備， 其中，所述切割單元(20)包括用于將成形支承件(16)設(shè)定成圍繞著縱向軸線(X-X)轉(zhuǎn)動 的裝置、切割頭(21)和用于使得切割頭(21)沿著與所述縱向軸線(X-X)平行的方向(dt) 運動的裝置(21a)。
43.如權(quán)利要求35或從屬于權(quán)利要求35時的權(quán)利要求36至42中任一項所述的設(shè)備， 包括具有鋪設(shè)單元(15)的鋪設(shè)站、具有切割單元(20)的切割站和用于在鋪設(shè)站和切割站 之間傳送成形支承件(16)的裝置。
44.如權(quán)利要求36或從屬于權(quán)利要求36時的權(quán)利要求37至43中任一項所述的設(shè)備， 其中，用于從成形支承件(16)中將半成品(11)展開的裝置包括輸送帶和用于確定成形支 承件在所述輸送帶上滾動的裝置。
45.如權(quán)利要求36或從屬于權(quán)利要求36時的權(quán)利要求37至44中任一項所述的設(shè)備， 其中，所述切割單元(19)包括剪子。
46.如權(quán)利要求36或從屬于權(quán)利要求36時的權(quán)利要求37至45中任一項所述的設(shè)備， 其中，所述切割單(19)元包括旋轉(zhuǎn)刀片。
47.如權(quán)利要求36或從屬于權(quán)利要求36時的權(quán)利要求37至46中任一項所述的設(shè)備， 其中，所述切割單元(19)包括固定刀片。
48.如權(quán)利要求34至47中任一項所述的設(shè)備，其中，所述成形支承件包括借助于配置 裝置(18)可以徑向運動的連續(xù)圓周扇區(qū)。
49.如權(quán)利要求34至48中任一項所述的設(shè)備，其中，所述用于制備連續(xù)條帶元件的裝 置包括輸送構(gòu)件。
50.如權(quán)利要求49所述的設(shè)備，其中，所述輸送構(gòu)件為擠壓機。
51.如權(quán)利要求34至50中任一項所述的設(shè)備，其中，所述成形支承件(16)為圓柱形。
52.如權(quán)利要求38至40中任一項所述的設(shè)備，其中，所述長度(L)的約數(shù)整數(shù)對應(yīng)于 所述至少一個胎體簾布層(3)的所述長度(L)。
53.如權(quán)利要求40所述的設(shè)備，其中，所述寬度(W)的倍數(shù)整數(shù)對應(yīng)于所述至少一個胎 體簾布層⑶的所述寬度(W)。
54.如權(quán)利要求52和53所述的設(shè)備，其中所述約數(shù)整數(shù)和倍數(shù)整數(shù)具有相同的數(shù)值。
全文摘要
本發(fā)明涉及胎體簾布層(3)的制備，該胎體簾布層包括多個相互平行并且結(jié)合到具有長度(L)、寬度(W)和設(shè)計角度(β)的彈性材料中的加強簾線(13)。制備出包括結(jié)合到彈性材料中的至少一個加強簾線(13)的具有寬度(wb)的連續(xù)條帶元件(14)，并且將其纏繞在適用于徑向配置的成形支承件(16)上。在設(shè)定線圈(S)在相鄰線圈(S)上的重疊部分(s)的寬度的情況下，計算出線圈(S)的總數(shù)(n)、成形支承件(16)的圓周延伸長度(C)、線圈(S)的真實前進節(jié)距(pe)。在徑向配置成形支承件(16)以便獲得計算出的圓周延伸長度(C)之后，將連續(xù)條帶元件(14)鋪設(shè)在成形支承件(16)上以便制作出半成品(11)，沿著穿過連續(xù)條帶元件(14)的起始端(14a)和末端(14b)的切割線(T)切割該半成品并且從成形支承件(16)上將其展開。
文檔編號B29D30/46GK101896332SQ200780101869
公開日2010年11月24日 申請日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者C·E·阿穆里, M·馬爾基尼 申請人:倍耐力輪胎股份公司