專利名稱：用于制造輪胎的方法和設備的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于制造車用輪胎的方法和設備。更確切來講，本發(fā)明還涉及一種用于加工輪胎的成型及硫化工作臺，其構成了上 述的設備。
背景技術：
在制造輪胎的生產周期內，在構建過程之后，設置了最后的成型及硫化處理過程， 在構建過程中，制出輪胎自身的各個組成部件和/或將這些組成部件構建到一起，而執(zhí)行 成型及硫化處理則是為了將輪胎的結構按照所需的幾何指標確定下來，通常情況下，輪胎 的結構上具有特定的胎面圖案。為此目的，將輪胎封閉在硫化模具中形成的成型腔中，該成型腔的結構是按照所 要制得的輪胎的外表面的幾何結構來進行設計的。輪胎通常包括胎體結構，其結構為環(huán)形的環(huán)面體構造，胎體結構包括一個或多個 胎體簾布層，并由鋪布在徑向平面內增強簾線進行增強，其中的徑向平面即包含輪胎轉動 軸線的平面。每個胎體簾布層的端部都與至少一個金屬質的環(huán)形錨固結構緊固地連接著， 該環(huán)形錨固結構通常被稱為胎邊芯體，其構成了胎邊-即所述輪胎徑向內側端部的增強 體，胎邊的功能在于能將輪胎與對應的安裝輪輞裝配到一起。在所述胎體結構的胎冠處設 置了彈性體材質的環(huán)帶，其被稱為胎面條帶，在成型及硫化步驟的結束時刻，在胎面條帶中 制出浮凸的圖紋，以利于與路面的接觸。在胎體結構與胎面條帶之間設置了增強結構，其通常被稱為束帶結構。對于轎車 用的輪胎，束帶結構通常包括至少兩個徑向疊置的、涂覆有橡膠的織物條帶，該條帶中設置 有增強簾線，增強簾線通常是金屬性的，各個條帶中的簾線被布置得相互平行，且與相鄰條 帶中的簾線相交，優(yōu)選地是，相鄰條帶中的簾線被布置成相對于輪胎的赤道中心面是對稱 的。優(yōu)選地是，所述束帶結構還包括由織物簾線或金屬簾線構成的第三層，其位于徑向外側 位置，且至少布置在底層各個條帶的端部處，該第三層中的簾線是沿環(huán)周方向布置的(處 于0度角)。在胎體結構的側表面上，還安裝了對應的胎壁，其是由彈性體材料制成的，其中， 胎體結構的兩個側表面都是從胎面條帶的其中一個側邊緣延伸出，直至到達用于錨固胎邊 的對應環(huán)形結構處為止。需要指出的是在本說明書以及后附的權利要求書中，每個壓力值都應該被理解 為相對于大氣壓的相對壓力值。在授予Kazumasa Sarumaru的美國專利US 4525320中，公開了一種在進行硫化之 前對未硫化輪胎執(zhí)行預熱和預成型加工的方法。該方法包括的步驟是借助于較冷的板體 支撐著未硫化輪胎的胎邊，從而形成密封的密閉空間；相對地移動板體，直至使得輪胎所呈 現(xiàn)的形狀大體上等于其最終的形狀；向封閉空間中輸送換熱流體；以及將流體和輪胎加熱 到一定溫度，該溫度低于硫化反應開始時的溫度，但足以允許對輪胎執(zhí)行預成型加工。將冷卻劑供送到與胎邊接合的板體內部，以防止胎邊過熱。屬于Kobe鋼鐵有限公司的歐洲專利申請EP 1177872涉及一種設備，其利用與輪 胎中所含金屬元件發(fā)生磁感應而產生出熱量，并由此來對未硫化輪胎進行加熱，以便于在 足夠短的時間內完成對未硫化輪胎的加熱操作。特別是，在未硫化輪胎中難于升溫的特厚 區(qū)域，通過在該區(qū)域內所含的金屬元件上集中高頻的磁場，能加強由電磁感應產生熱量的 效能。在該文件所描述的幾種優(yōu)選實例中，特別是對于該專利申請中圖15a和15b所對應的 實例，設置了這樣一種用于對未硫化輪胎進行加熱的設備在該設備中，通過向輪胎中注入 加壓流體來對輪胎進行加壓的步驟是這樣來執(zhí)行的_使得未硫化輪胎膨脹到所需的形狀， 且不產生變形。在屬于Bridgestone/Firestone北美輪胎有限公司的PCT專利申請W0 02/066238 中公開了一種用于支撐輪胎的設備，其包括構架、從構架水平延伸出的桿棒、以及安裝在桿 棒上的可充脹腔室。腔室可被充脹到擴張狀態(tài)，從而與未硫化輪胎內周面的主體部分相接 觸，以便于在硫化之前的等待周期中支撐著未硫化的輪胎。申請人:已經注意到在輪胎的制造過程中，未硫化輪胎被輸送向硫化爐時可能會 處于不同的溫度，這會造成制造周期的延緩-特別是在硫化步驟期間，這是因為將各個輪 胎調到硫化溫度所用的短暫時期可能是不同的。這就需要延長處理的時間，從而降低了生 產率，其中，需要延長處理時間的原因在于必須要進行等待，直到相對而言“最冷”的未硫 化輪胎也能達到預定的溫度時為止。此外，申請人已注意到在從構建步驟到成型及硫化處理步驟期間，在運輸未硫化 輪胎和/或未硫化輪胎的等待過程中，未硫化輪胎可能發(fā)生任何形式的變形_例如輪胎的 橢圓化變形，這樣的變形將導致制成的輪胎(硫化后輪胎)中存在缺陷，例如，胎體的一個 或多個簾布層出現(xiàn)滑脫、或輪胎的體積出現(xiàn)不利的增大和/或不足。尤其是，當為高級轎車 制造高性能輪胎時，各項設計要求是很嚴格的，從而，這些變形將導致輪胎被拒收。申請人:還已確認簾布層的滑脫-進而在已制成輪胎中造成缺陷的現(xiàn)象主要發(fā)生 在胎邊區(qū)域處，在下文中，將每個胎邊區(qū)域更為寬泛地稱為“環(huán)形錨固結構”。更確切來講，申請人已經注意到當未硫化輪胎被送入到硫化爐中時，其被嵌入到 硫化模具中，硫化模具具有剛性的支撐件的、上側壁板、以及下側壁板，上、下側壁板可相對 地移動，當它們處于封閉位置時，將未硫化輪胎封閉在成型腔中。每個側壁板都具有為未硫 化輪胎環(huán)形錨固結構的對應軸向外表面所設置的支撐表面或定位表面。但是，通常情況下，未硫化輪胎環(huán)形錨固結構的軸向外表面與側壁板的支撐表面 (其通常是軸向內側表面)并不是互補的，從而，當未硫化輪胎被裝入到模具中時，側壁板 對其的支撐可能并不是精確的，在隨后的成型及硫化處理步驟中，不精確的支持可能導致 輪胎的形狀相對于設計規(guī)格發(fā)生橢圓化變形和出現(xiàn)不平整。申請人:已經確認如文件EP 1177872中所描述的、執(zhí)行預熱及預加壓處理的方法 可能無法排除經過成型及硫化處理后的輪胎出現(xiàn)變形的可能性_尤其是在環(huán)形錨固結構 的層面上。

發(fā)明內容
因而，申請人感覺到必須要使輪胎的制造過程實現(xiàn)完美精確，在該制造過程中，在向未硫化輪胎本身進行加熱的同時，對輪胎上環(huán)形錨固結構區(qū)域的至少一部分執(zhí)行合適 的預成型加工。最后，申請人已經發(fā)現(xiàn)通過將環(huán)形錨固結構上軸向外側表面的一部分(尤其是 當未硫化輪胎被嵌入到硫化模具中時、與模具側壁板上對應表面部分相接觸的表面部分) 作適當?shù)淖冃危沟迷摬糠炙尸F(xiàn)的構造與其將要接觸的硫化模具側壁板的表面大體上互 補，這樣就使得未硫化輪胎在被支承到側壁板上時，能以足夠的精度被接納在模具中，從而 減少了由于在模具中未準備對中而導致的缺陷(體積不足、體積過量、簾布層滑脫)?？赏?過在至少一個環(huán)形錨固結構軸向內表面的部分上施加壓力來實現(xiàn)這樣的變形，其中的部分 與所關心的、接觸著合適定位表面的表面相對著。此外，向未硫化輪胎輸送熱量。更確切來講，根據(jù)本發(fā)明的第一方面涉及一種用于制造輪胎的方法，其包括步驟 如下-構建出未硫化的輪胎，其包括胎體結構，胎體結構包括至少一個胎體簾布層，其 與第一環(huán)形錨固結構和第二環(huán)形錨固結構實現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶，其 位于所述胎體結構的徑向外側位置，輪胎還包括束帶結構，其被夾置在所述胎體結構與所 述胎面條帶之間；-在硫化模具中對所述未硫化輪胎執(zhí)行成型及硫化處理，所述模具包括上側壁板 和下側壁板、以及由環(huán)周段節(jié)構成的環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔；-至少對所述第一環(huán)形錨固結構軸向內側表面的至少一個部分進行加壓，由此，借 助于第一定位表面將至少所述第一環(huán)形錨固結構軸向外側表面的一部分進行造形，使其與 支撐表面上的一部分大體上互補，其中，所述的支撐表面是所述模具所述第一、第二側壁板 中至少之一上為支撐未硫化輪胎而設置的支撐表面；以及-向所述未硫化輪胎加熱。申請人:已經確認通過采用這樣的方案，可使未硫化輪胎在被嵌入到硫化模具中 時，其基本上處于相同的溫度，且借助于預成型操作所形成的環(huán)形錨固結構的構造允許輪 胎能被精確而容易地嵌入到硫化模具中，這其中的原因在于那些相互干涉的表面具有基本 上互補的構造。從而，申請人注意到通過對環(huán)形錨固結構軸向外側表面的一部分進行造形，使 其與未硫化輪胎在硫化模具中所貼接側壁板的支撐表面的一部分基本上互補，就有利于將 輪胎嵌入到模具中，且由于先前借助于局部施加壓力所形成的胎邊區(qū)域具有了新的幾何構 造，所以，用于將輪胎裝配到模具中所施加的壓力將不會涉及到不規(guī)則或不均勻的狀況。優(yōu)選地是，利用主體預成型操作所制得環(huán)形錨固結構的軸向外側表面上所述部分 的構造與其最終構造基本上是相同的，或者與該部分在制成后輪胎上的構造基本上是相同 的。借助于該預成型操作，環(huán)形錨固結構所在區(qū)域的軸向外側表面的一部分將從一種構造 改變?yōu)榱硪环N構造，其中，前一種構造的橫截面基本上為球莖形，而后者的橫截面具有基本 上為直線形的部分。與此同時，所供送的熱量對未硫化輪胎進行加熱，將輪胎置于基本上均勻的溫度， 且對于所有等待硫化操作的未硫化輪胎而言，該溫度是相等的。在所有未硫化輪胎中都實 現(xiàn)了基本上恒定的溫度，這將縮短輪胎硫化周期所用的時長。此外，對未硫化輪胎的加熱同 時還有利于對上述環(huán)形錨固結構表面的預成型處理，這是因為借助于施加的熱量，構成環(huán)形錨固結構的材料被處理得具有更大的延展性。根據(jù)第二方面，本發(fā)明涉及一種用于制造輪胎的成型及硫化工作臺，每個未硫化 的輪胎都包括胎體結構，胎體結構具有至少一個胎體簾布層，其與第一環(huán)形錨固結構和第 二環(huán)形錨固結構實現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶，其位于所述胎體結構的徑向 外側位置，輪胎還包括束帶結構，其被夾置在所述胎體結構與所述胎面條帶之間，所述成型 及硫化工作臺包括_至少一個硫化模具，所述模具包括上側壁板和下側壁板、以及由環(huán)周段節(jié)構成的 環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔；-至少一個與所述至少一個模具實現(xiàn)工作聯(lián)接的設備，其包括至少一個用于支撐未硫化輪胎的支撐結構；至少一個第一定位表面，其與所述支撐結構實現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所述第一、第 二環(huán)形錨固結構中至少之一的軸向外側表面的至少一個部分相接觸；至少一個用于對所述第一、第二環(huán)形錨固結構中至少之一的軸向內側表面的部分 進行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內側表面的所述部分相接觸，由此對所述第一和/ 或第二環(huán)形錨固結構軸向外側表面的所述部分進行造形，使其與所述第一定位表面大體上 互補；-至少一個用于對所述未硫化輪胎進行加熱的裝置；其中，所述至少一個第一定位表面的構造基本上類似于所述上側壁板和/或所述 下側壁板上為未硫化輪胎而設置的支撐表面的部分。按照第三方面，本發(fā)明涉及一種用于制造輪胎的設備，每個未硫化輪胎都包括胎 體結構，胎體結構具有至少一個胎體簾布層，其與第一環(huán)形錨固結構和第二環(huán)形錨固結構 實現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶，其位于所述胎體結構的徑向外側位置，輪胎還 包括束帶結構，其被夾置在所述胎體結構與所述胎面條帶之間，所述設備包括-至少一個用于支撐未硫化輪胎的支撐結構；-至少一個第一定位表面，其與所述支撐結構實現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所述第一、 第二環(huán)形錨固結構中至少之一的軸向外側表面的至少一個部分相接觸；-至少一個用于對所述第一、第二環(huán)形錨固結構中至少之一的軸向內側表面的部 分進行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內側表面的所述部分相接觸，由此對所述第一和/ 或第二環(huán)形錨固結構軸向外側表面的所述部分進行造形，使其與所述第一定位表面大體上 互補；-至少一個用于對所述未硫化輪胎進行加熱的裝置。在上述各個方面的至少之一中，本發(fā)明可具有如下的至少一個優(yōu)選特征。根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，對所述未硫化輪胎加熱的步驟包括使所述未硫化輪胎的 溫度達到均勻的步驟。按照另一種優(yōu)選實施方式，對所述未硫化輪胎加熱的步驟包括將所述未硫化輪胎 的溫度保持在硫化溫度之下的步驟。按照另一種優(yōu)選實施方式，向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟的持續(xù)時長在5到 60分鐘之間。更為優(yōu)選地是，向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟的持續(xù)時長在10到40分鐘之間。按照一種優(yōu)選實施方式，至少對所述第一環(huán)形錨固結構軸向內側表面的至少一個 部分進行施壓的所述步驟包括如下步驟對至少一個可充脹腔室進行充脹，以便于借助于 所述至少一個可充脹腔室的壁面對所述第一環(huán)形錨固結構所述軸向內側表面的所述至少 一個部分進行擠壓。按照一種優(yōu)選的實施方式，向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟包括步驟利用溫 度在約60°C與約100°C之間的流體對所述至少一個可充脹腔室進行充脹。更為優(yōu)選地是， 向所述未硫化輪胎加熱的所述步驟包括步驟利用溫度在約70V與約80°C之間的流體對 所述至少一個可充脹腔室進行充脹。按照一種優(yōu)選的實施方式，至少對所述第一環(huán)形錨固結構軸向內側表面的至少一 個部分進行施壓的所述步驟包括步驟-將所述未硫化輪胎嵌入到中心體中，由此將所述第一環(huán)形錨固結構抵接到包括 所述第一定位表面的定位結構上；-對所述至少一個可充脹腔室進行充脹，由此對所述第一環(huán)形錨固結構軸向內側 表面的所述部分進行施壓；-將與所述第一定位表面相對的所述未硫化輪胎的所述第二環(huán)形錨固結構抵接到
第二定位表面上。更為優(yōu)選地是，在將所述第二環(huán)形錨固結構抵接到所述第二定位表面上的所述步 驟之后，具有如下的步驟對所述第二環(huán)形錨固結構軸向內側表面的部分施壓，由此借助于所述第二定位表 面對所述第二環(huán)形錨固結構軸向外側表面的部分進行造形，使其形狀與所述模具所述上、 下側壁板支撐表面的部分大體上互補。按照一種特別優(yōu)選的實施方式，所述第一環(huán)形錨固結構軸向外側表面的所述部分 被設置成與所述模具下側壁板支撐表面的部分大體上互補。按照另一種特別優(yōu)選的實施方式，所述第二環(huán)形錨固結構軸向外側表面的所述部 分被設置成與所述模具上側壁板支撐表面的部分大體上互補。按照一種優(yōu)選的實施方式，將至少一個可充脹腔室充脹的所述步驟包括如下的步 驟-將所述至少一個可充脹腔室充脹到第一壓力，從而與所述第一環(huán)形錨固結構軸 向內側表面的所述部分實現(xiàn)接觸；-在使第二環(huán)形錨固結構抵接到第二定位表面之后，將至少一個可充脹腔室進一 步充脹到高于所述第一壓力的第二壓力上。優(yōu)選地是，所述第一壓力在約0. 1巴到約0. 3巴之間。優(yōu)選地是，所述第二壓力在 約0. 5巴到約2巴之間。根據(jù)一種優(yōu)選實施方式，對所述第一環(huán)形錨固結構軸向內側表面的部分進行加壓 的所述步驟包括如下的步驟對第一可充脹腔室進行充脹，以便于借助于所述第一可充脹 腔室的壁面對第一環(huán)形錨固結構軸向內側表面上的所述部分進行加壓；以及對第二環(huán)形錨 固結構軸向內側表面的部分進行加壓的步驟包括將第二可充脹腔室充脹的步驟，以便于借 助于所述第二可充脹腔室對所述第二環(huán)形錨固結構軸向內側表面的所述部分進行擠壓。
根據(jù)另一種優(yōu)選實施方式，在所述構建步驟與所述成型及硫化步驟之間，還設置 了步驟借助于機械抓夾器將未硫化輪胎從構建機組處轉送到成型及硫化工作臺處。根據(jù)一種實施方式，用于將所述第一和/或第二環(huán)形錨固結構軸向內側表面的所 述部分壓緊到所述定位表面上的所述裝置包括至少一個可充脹腔室。按照另一種實施方式，設置了至少一根管路，用于將溫度處于約60°C到約100°C 的流體注入到所述至少一個可充脹腔室中。優(yōu)選地是，設置了至少一根管路，用于將溫度處于約70°C到約80°C的流體注入到 所述至少一個可充脹腔室中。優(yōu)選地是，設置了至少一根管路，用于將流體以約0. 1巴到約2巴的相對壓力注入 到所述可充脹腔室中。按照一種優(yōu)選的實施方式，所述流體是空氣。根據(jù)另一種優(yōu)選實施方式，所述第一定位表面適于與第一環(huán)形錨固結構軸向外側 表面的至少一個部分相接觸，所述支撐結構與第二定位表面保持工作聯(lián)接，所述第二定位 表面適于與第二環(huán)形錨固結構軸向外側表面的至少一個部分相接觸。按照另一種優(yōu)選實施方式，設置了第一可充脹腔室，用于將第一環(huán)形錨固結構所 述軸向外側表面的部分貼接著第一定位表面進行造形，并設置了第二可充脹腔室，用于將 第二環(huán)形錨固結構所述軸向外側表面的部分貼接著第二定位表面進行造形。按照一種不同的實施方式，第一定位表面的構造基本上類似于所述下側壁板上為 未硫化輪胎設置的支撐表面的部分，第二定位表面的構造基本上類似于所述上側壁板上為 未硫化輪胎設置的支撐表面的部分。按照一種優(yōu)選實施方式，設置了可相對于所述支撐結構移動的封閉構件。更為優(yōu)選地是，所述封閉構件被固定到所述第二定位表面上。按照另一種實施方式，設置了從所述支撐結構的基座突伸出的中心體，所述未硫 化輪胎被安裝到該中心體上。優(yōu)選地是，在所述基座上裝配了下部的第一環(huán)形構件，下部的第一環(huán)形構件被定 中在包括所述第一定位表面的所述中心體上，第一環(huán)形錨固結構軸向外側表面的部分在該 第一定位表面上進行造形。按照另一種優(yōu)選實施方式，所述中心體包括第一、第二可充脹腔室，它們沿著該中 心體順次排列。按照一種不同的實施方式，所述封閉構件包括可動的上部第二環(huán)形構件，其包括 所述第二定位表面，第二環(huán)形錨固結構軸向外側表面的所述部分在該第二定位表面上被進 行造形。優(yōu)選地是，所述中心體可按照套筒伸縮的形式延伸。優(yōu)選地是，至少一個所述的定位表面是可拆卸的。按照一種優(yōu)選的實施方式，設置了包含所述支撐結構的殼罩。更為優(yōu)選地是，所述殼罩是恒溫控制的腔室。


通過下文對根據(jù)本發(fā)明的輪胎制造方法、成型及硫化工作臺、以及用于執(zhí)行所述方法的設備的優(yōu)選實施方式的詳細描述，可更加清楚地認識到本發(fā)明的特點和優(yōu)點，其中 的實施方式僅是優(yōu)選性的，而非排它性的。下文將參照附圖進行描述，附圖僅是給出了一些非限定性的實例，在附圖中圖1是根據(jù)本發(fā)明的、用于制造輪胎的設備的示意性側視剖面圖，圖中該設備處 于第一工作狀態(tài)；圖2是圖1所示設備在處于第二工作狀態(tài)時的示意性側視剖面圖；圖3是圖1和圖2所示設備中細節(jié)部分的放大剖視圖；圖4是輪胎硫化模具的剖視圖；圖5和圖6是兩個局部剖面圖，表示了未硫化輪胎上的細節(jié)部分在執(zhí)行根據(jù)本發(fā) 明的方法之前和之后的情形；圖7中的側視剖面圖表示了本發(fā)明設備的第二種優(yōu)選性示例實施方式；以及圖8中的示意圖表示了根據(jù)本發(fā)明的輪胎成型及硫化工作臺。
具體實施例方式首先參見圖1和圖2，標號100指代根據(jù)本發(fā)明的、用于制造輪胎-特別是車用輪 胎的設備。設備100適于接納著已在先前制造步驟或構建步驟中構建出的未硫化輪胎50，其 中的構建方式本身優(yōu)選地是已知的。具體而言，圖1和圖2中僅是示意性地表示出了未硫 化輪胎50的剖面結構，輪胎限定了與其轉動軸線垂直的軸線X，輪胎包括胎體結構52，其包 括至少一個胎體簾布層(圖中未示出)，其與一對環(huán)形錨固結構51a、51b實現(xiàn)工作聯(lián)接，輪 胎還包括位于所述胎體結構徑向外側位置上的胎面條帶53、以及被夾置在胎體結構與胎面 條帶53之間的束帶結構(圖中也未示出)。經過輪胎轉動軸線的那些平面被稱為徑向平優(yōu)選地是，未硫化輪胎50的尺寸在17英寸到24英寸之間，重量是在8kg到25kg 之間。下面將結合輪胎的軸線X和徑向平面來對輪胎進行介紹，因而，下文的詞語“軸向 內側/軸線外側”或“徑向內側/徑向外側”應當參照所述的軸線和平面來進行理解。如圖1和圖2中示意性表示的那樣，環(huán)形錨固結構51a和51b代表了未硫化輪胎 50上兩個相對的徑向內側端部。如圖1和圖2所示，優(yōu)選地是，當輪胎50被嵌入到設備100中時，設備100所限定 的幾何軸線Y與未硫化輪胎50的轉動軸線重合，設備100包括支撐結構1，其包括基座2， 基本上為圓柱形的中心體3從該基座2上突伸出，中心體3也以軸線Y為中心線。在基座2上安裝了下部環(huán)形構件4，其以圓柱形中心體3為中心進行定中，如下文 介紹的那樣，當未硫化輪胎50被送入到設備100中時，其抵接在環(huán)形構件4上。設備100還包括封閉構件6，其可相對于基座2移動，且與支撐結構1實現(xiàn)工作聯(lián) 接，其適于從開啟狀態(tài)移動到閉合狀態(tài)，在開啟狀態(tài)下，允許未硫化輪胎50被放入到設備 100中，在閉合狀態(tài)下，未硫化被鎖定。圖3的剖面圖中更為詳細地表示出了下部環(huán)形構件4:其為圓環(huán)形的結構，且其橫 截面是由兩個分支構成的，兩分支被相互布置成大體上成L形，且利用其中一個分支固定到基座2上。構件4為未硫化輪胎50上位于下部位置的環(huán)形錨固結構51a軸向外側表面 (相對于輪胎的X軸線而言)的部分形成了第一定位表面5a。定位表面5a包括第一環(huán)形 部分8a，其基本上是平面，并與基座2平行，定位表面5a還包括第二部分8b，其也為環(huán)形， 基本上為平面，但相對于第一環(huán)形部分是偏斜的，且相對于軸線Y所成的角度優(yōu)選地是處 于約5°到約65°之間，更為優(yōu)選地是在約10°到約45°之間。封閉構件6包括固定到其上的第二環(huán)形構件，在下文中其被稱為上部環(huán)形構件 10，其構造與下部環(huán)形構件4的構造大體上相同，因而形成了第二定位表面5b，當未硫化輪 胎50被嵌入并封閉在設備100中時，位于上部位置的錨固結構51b的第二軸向外側表面7b 將抵接著該第二定位表面5b。因而圖3也可被認為是表示了上部環(huán)形構件10。優(yōu)選地是，上、下環(huán)形結構10、4最好是可拆卸的，從而，可選地是，使用直徑不同 的環(huán)形結構來進行替換，由此使得設備100的其余組成構件可被用于不同直徑的輪胎。更詳細來講，至少在部分上，第一和/或第二定位表面5a和5b的構造與硫化模具 200上輪胎支撐表面部分的構造大體上類似，其中的支撐表面優(yōu)選地是指硫化模具200側 壁板上位于軸向內側位置的表面部分。未硫化輪胎50在被送入到設備100、并被進行處理之后，在合適的硫化模具200內 被進行加工，從而賦予其最終的形狀。從圖4可示意性地看出，輪胎的硫化模具200具有下側壁板20和上側壁板21，它 們分別接合到容殼17或其它適于將未硫化輪胎50封閉在模具中的其它裝置的基部15和 封閉部分16上，優(yōu)選地是，這樣的硫化模具200在本領域內是公知的。盡管模具200限定 了幾何軸線Y，但為了便于使用單個參照系來理解本文的描述，與模具200的各個構件相關 的詞語“軸向外側/內側”和“徑向外側/內側”將始終參照滑嵌到模具200中的未硫化輪 胎50的軸線X和徑向平面來進行理解?；?5與封閉部分16與對應的下側壁板20和上側壁板21 —起可在圖4所示的 張開狀態(tài)與閉合狀態(tài)之間相對地移動，在張開狀態(tài)下，這些部件相互分開，從而允許將待硫 化的未熟化輪胎50放入到模具200中，而在閉合狀態(tài)下，這些部件相互倚靠在一起，從而將 未硫化輪胎50封在成型腔(或容殼17)中，成型腔壁面的形狀與成型及硫化處理結束時輪 胎所要具備的幾何構造相符合。在圖4的實例中，未硫化輪胎50的轉動軸線與模具200的 軸線Y相重合。詳細來講，側壁板20、21相互面對著，且被布置成與未硫化輪胎50上相對的環(huán)形 錨固結構51a、51b抵接著，以便于對環(huán)形錨固結構的軸向外側表面進行造形。模具200還包括至少一個由環(huán)周段節(jié)55構成的環(huán)體，這些段節(jié)環(huán)圍成了成型腔 17，一般情況下，這些段節(jié)上帶有成型浮凸體(圖4中未示出)。環(huán)周段節(jié)55被布置成對未 硫化輪胎50上所謂胎面條帶的徑向外側表面進行加工，以便于在胎面條帶上形成一系列 凹陷和溝槽，這些凹陷和溝槽按照所需的“胎面圖案”合適地布置著。優(yōu)選地是，每個側壁板20、21都具有環(huán)周的支撐表面31a、31b，優(yōu)選地是，這些支 撐表面位于軸向內側，環(huán)形錨固結構51a、51b的第一和/或第二軸向外側表面7a、7b的對 應部分抵接到這些支撐表面的部分上。上述環(huán)周表面31a、31b的構造基本上類似于定位表 面5b、5a的構造，其中的定位表面是本發(fā)明設備100的上、下環(huán)形構件10、4上的支撐表面。返回來參見圖1和圖2中的示例性實施方式，圓柱形的中心體3還包括第一、第二
15可充脹腔室19a、19b，這些可充脹腔室沿著中心體3的軸線Y依次排列，其中一個位于另一 的上方，兩腔室都以環(huán)面體的構造圍繞著中心體。流體的供送裝置(圖中未示出)與所述可充脹腔室19a、19b實現(xiàn)工作聯(lián)接，其中 的流體例如是空氣、氮氣、或其它基本上為惰性的氣體。如圖1所示，所述裝置可包括單根 管路25，其用于實現(xiàn)輸氣和排氣的功能。作為備選方案，所述裝置可具有輸送管和排出管， 分別用于將所述流體以一定壓力供送到腔室19a、19b中以將它們充脹起來、以及將流體從 腔室中排出。優(yōu)選地是，被注入到腔室19a、19b中的流體是經過加熱的，或者在流體為空氣的 情況下，其優(yōu)選地是處于60°C到100°C的溫度范圍內，更為優(yōu)選地是在70°C到80°C的范圍 內。下文將更為詳細地介紹，在腔室發(fā)生膨脹的情況下，每個可充脹腔室19a、19b外 壁11、11’的部分將是與對所述未硫化輪胎50環(huán)形錨固結構51a、51b軸向內側表面71a、 71b的對應部分進行擠壓，按照這樣的方式，使得與這些部分對應的軸向外側表面7a、7b的 部分抵接著對應的定位表面5a、5b進行了合適的成形。按照根據(jù)本發(fā)明的方法，在封閉構件6被置于張開狀態(tài)、且可充脹腔室19a和19b 處于泄放工作狀態(tài)的結構下，例如借助于機械臂的抓夾器將未硫化輪胎50放置在設備100 的基座2上，以將其裝配到中心體3上，并使未硫化輪胎50的轉動軸線與設備100的軸線 Y重合。在圖1所示的構造中，未硫化輪胎的下部錨固結構51a抵接著下部環(huán)形構件4。優(yōu) 選地是，中心體3是套筒伸縮類型的，從而其高度是可調節(jié)的，以便于適應于不同尺寸的未 硫化輪胎50。優(yōu)選地是，在未硫化輪胎50被嵌入的情況下，通過將熱空氣經管路25以第一壓力 注入而將腔室19a、19b充脹起來，以便于將未硫化輪胎50圍繞著中心體基本上鎖固住，防 止其出現(xiàn)不利的移動，其中的第一壓力低于最終的預成型壓力。優(yōu)選地是，所述第一壓力處 于0.1巴與0.3巴之間。然后，利用封閉構件6將本發(fā)明的設備100封閉，從而使未硫化輪 胎50的上環(huán)形錨固結構51b抵接著上部的、可動的第二環(huán)形構件10。然后，仍然是利用同樣的加熱后流體將腔室19a、19b充脹起來，直至達到所需的 最終壓力為止，從而借助于這些流體達到第一鎖定壓力在此狀態(tài)下，每個腔室19a、19b外 壁面11、11’的部分將分別與上和/或下環(huán)形錨固結構51a、51b軸向內側表面71a、71b的 部分相接觸，將軸向內側表面的部分推向外側。圖2表示出了這樣的狀態(tài)。按照這樣的方式，下、上環(huán)形錨固結構51a、51b的軸向外側表面7a、7b的部分將被 以一定的作用力推向對應的下、上定位表面4、10，從而使它們被形狀相對于初始時的構造 或未硫化輪胎50被嵌入時的形狀出現(xiàn)了變化。優(yōu)選地是，所述的第二最終壓力在約0. 5巴 到約2巴之間。將腔室19a、19b保持在該預成型壓力下持續(xù)5到60分鐘的時間，更為優(yōu)選地是保 持10到30分鐘的時間。隨后，利用與可充脹腔室(如上文介紹的那樣，這些腔室由加熱到高于環(huán)境溫度 的空氣進行充脹)的接觸來傳遞熱量，從而將整個未硫化輪胎50-而非局部部分的溫度升 高到所需的溫度。優(yōu)選地是，所達到的溫度低于硫化溫度，從而避免在后續(xù)出現(xiàn)過度硫化的 問題。
此處操作結束時，環(huán)形錨固結構51a、51b的構造從圖5所示的、基本上為圓形的形 狀變?yōu)楦咏熬€形”的構造，形成了基本上為平面的表面，其輪廓形狀與上述表面31a、31b 的輪廓基本上互補，從圖6的示意圖可看出這一點。一旦達到了對未硫化輪胎50執(zhí)行預成型操作和加熱操作所必需的時間，就將腔 室19a、19b泄放，并將設備100張開。然后將未硫化輪胎50取出，并送到上文描述、圖4表 示的硫化模具200中，以執(zhí)行隨后的處理步驟。再將新一個未硫化輪胎50裝配到設備100中，并重復執(zhí)行上述舉例說明的工作循 環(huán)。如圖7所示，在本發(fā)明一種優(yōu)選的備選實施方式中，用于制造輪胎的設備100’包 括封閉件60，在該封閉件內設置了支撐結構1，未硫化輪胎50被接納在該支撐結構中，在圖 7中，與圖1、圖2所示示例性實施方式中類似的附圖標號指代相同的部件。封閉件60的功 能是作為恒溫控制的腔室，其能使未硫化輪胎在較短的時間內達到最為可能均勻的溫度。優(yōu)選地是，封閉件60帶有加熱裝置，該裝置例如是電阻器或含有壓力蒸汽的管 路。利用這種類型的加熱操作，可避免對注入到腔室19a、19b中的流體進行加熱。硫化模具200和設備100或100’都是根據(jù)本發(fā)明的輪胎成型及硫化工作臺110 的組成元件。圖8示意性地表示出了整個所述的工作臺110。
權利要求
一種用于制造輪胎的方法，其包括如下步驟-構建出未硫化的輪胎(50)，該輪胎包括胎體結構(52)，胎體結構包括至少一個胎體簾布層，該至少一個胎體簾布層與第一環(huán)形錨固結構(51a)和第二環(huán)形錨固結構(51b)實現(xiàn)工作聯(lián)接，所述未硫化輪胎還包括胎面條帶(53)，該胎面條帶位于所述胎體結構的徑向外側位置，所述未硫化的輪胎還包括束帶結構，該束帶結構被夾置在所述胎體結構與所述胎面條帶之間；-在硫化模具(200)中對所述未硫化輪胎(50)執(zhí)行成型及硫化處理，所述模具包括上側壁板(21)和下側壁板(20)、以及由環(huán)周段節(jié)(55)構成的環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔(17)；-其中，在所述構建步驟與所述成型及硫化步驟之間還設置了如下的步驟-至少對所述第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向內側表面(71a)的至少一個部分進行加壓，由此，借助于第一定位表面(5a)將至少所述第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向外側表面(7a)的一部分進行造形，使其與支撐表面(31a、31b)上的一部分大體上互補，其中，所述的支撐表面是所述模具(200)的所述上、下側壁板(21、20)中至少之一上為支撐未硫化輪胎(50)而設置的支撐表面；以及-對所述未硫化輪胎(50)加熱。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于對所述未硫化輪胎(50)加熱的步驟包括 使所述未硫化輪胎(50)的溫度達到均勻的步驟。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的方法，其特征在于對所述未硫化輪胎加熱的步驟包括 將所述未硫化輪胎(50)的溫度保持在硫化溫度之下的步驟。
4.根據(jù)上述權利要求之一或多項所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加 熱的所述步驟的持續(xù)時長在5到60分鐘之間。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加熱的所述步驟 的持續(xù)時長在10到40分鐘之間。
6.根據(jù)上述權利要求之一或多項所述的方法，其特征在于至少對所述第一環(huán)形錨固 結構(51a)軸向內側表面(71a)的至少一個部分進行加壓的所述步驟包括如下步驟對 至少一個可充脹腔室(19a、19b)進行充脹，以便于借助于所述至少一個可充脹腔室(19a、 19b)的壁面(11)對所述第一環(huán)形錨固結構(51a)所述軸向內側表面(71a)的所述至少一 個部分進行擠壓。
7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加熱的所述步 驟包括步驟利用溫度在約60°C與約100°C之間的流體對所述至少一個可充脹腔室(19a、 19b)進行充脹。
8.根據(jù)權利要求6所述的方法，其特征在于向所述未硫化輪胎(50)加熱的所述步驟 包括步驟利用溫度在約70°C與約80°C之間的流體對所述至少一個可充脹腔室(19a、19b) 進行充脹。
9.根據(jù)上述權利要求之一或多項所述的方法，其特征在于至少對所述第一環(huán)形錨固 結構(51a)軸向內側表面(71a)的至少一個部分進行施壓的所述步驟包括步驟-將所述未硫化輪胎(50)嵌入到中心體(3)中，由此將所述第一環(huán)形錨固結構(51a) 抵接到包括所述第一定位表面(5a)的定位結構(4)上；-對所述至少一個可充脹腔室(19a、19b)進行充脹，由此對所述第一環(huán)形錨固結構 (51a)軸向內側表面(71a)的所述部分進行施壓；-將與所述第一定位表面(5a)相對的所述未硫化輪胎(50)的所述第二環(huán)形錨固結構 (51b)抵接到第二定位表面(5b)上。
10.根據(jù)權利要求9所述的方法，其特征在于在將所述第二環(huán)形錨固結構(51b)抵接 到所述第二定位表面(5b)上的所述步驟之后，執(zhí)行如下的步驟對所述第二環(huán)形錨固結構(51b)軸向內側表面(71b)的部分施壓，由此借助于所述第 二定位表面(5b)對所述第二環(huán)形錨固結構(51b)軸向外側表面(7b)的部分進行造形，使 其形狀與所述模具(200)所述上、下側壁板(20、21)中另一者的支撐表面(31b)的部分大 體上互補。
11.根據(jù)權利要求1或10所述的方法，其特征在于所述第一環(huán)形錨固結構(51b)軸 向外側表面(7a)的部分被設置成與所述模具(200)下側壁板(20)支撐表面(31a)的部分 大體上互補。
12.根據(jù)權利要求10所述的方法，其特征在于所述第二環(huán)形錨固結構(51b)軸向外 側表面(7b)的部分被設置成與所述模具(200)上側壁板(21)支撐表面(31b)的部分大體 上互補。
13.根據(jù)從屬于權利要求6的權利要求9所述的方法，其特征在于將至少一個可充脹 腔室(19a、19b)充脹的所述步驟包括如下的步驟-將所述至少一個可充脹腔室(19a、19b)充脹到第一壓力，從而與所述第一環(huán)形錨固 結構(51b)軸向內側表面(71a)的所述部分實現(xiàn)接觸；-在使第二環(huán)形錨固結構(51b)抵接到第二定位表面(5b)之后，將所述至少一個可充 脹腔室(19a、19b)進一步充脹到高于所述第一壓力的第二壓力上。
14.根據(jù)權利要求13所述的方法，其特征在于所述第一壓力在約0.1巴到約0. 3巴 之間。
15.根據(jù)權利要求13所述的方法，其特征在于所述第二壓力在約0.5巴到約2巴之間。
16.根據(jù)權利要求10所述的方法，其特征在于對所述第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向 內側表面(71a)的部分進行加壓的所述步驟包括如下的步驟對第一可充脹腔室(19a)進行充脹，以便于借助于所述第一可充脹腔室(19a)的壁面 (11)對第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向內側表面(71a)上的所述部分進行加壓；以及對第二環(huán)形錨固結構(51b)軸向內側表面(71b)的部分進行加壓的所述步驟包括步驟將第二可充脹腔室(1%)充脹，以便于借助于所述第二可充脹腔室(19b)對所述第二 環(huán)形錨固結構(51b)軸向內側表面(71b)的所述部分進行擠壓。
17.根據(jù)上述權利要求之一所述的方法，其特征在于在所述構建步驟與所述成型及 硫化步驟之間，還設置了借助于機械抓夾器將未硫化輪胎(50)從構建機組處轉送到成型 及硫化工作臺(110)處的步驟。
18.一種用于制造輪胎的成型及硫化工作臺(110)，每個未硫化的輪胎(50)都包括胎 體結構(52)，該胎體結構具有至少一個胎體簾布層，該至少一個胎體簾布層與第一環(huán)形錨固結構(51a)和第二環(huán)形錨固結構(51b)實現(xiàn)工作聯(lián)接，所述未硫化輪胎還包括胎面條帶 (53)，該胎面條帶(53)位于所述胎體結構的徑向外側位置，所述未硫化輪胎還包括束帶結 構，該束帶結構被夾置在所述胎體結構與所述胎面條帶之間，所述成型及硫化工作臺(110) 包括-至少一個硫化模具(200)，所述模具(200)包括上側壁板(21)和下側壁板(20)、以及 由環(huán)周段節(jié)(55)構成的環(huán)體，其中的環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔(17)；-至少一個與所述至少一個模具(200)實現(xiàn)工作聯(lián)接的設備(100)，其包括至少一個用于支撐未硫化輪胎(50)的支撐結構(1)；至少一個第一定位表面(5a、5b)，其與所述支撐結構(1)實現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所述 第一、第二環(huán)形錨固結構(51a、51b)中至少之一的軸向外側表面(7a、7b)的至少一個部分 相接觸；至少一個用于對所述第一、第二環(huán)形錨固結構(51a、51b)中至少之一的軸向內側表面 (71a、71b)的部分進行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內側表面(71a、71b)的所述部分 相接觸，由此對所述第一和/或第二環(huán)形錨固結構(51a、51b)軸向外側表面(7a、7b)的所 述部分進行造形，使其與所述第一定位表面(5a、5b)大體上互補；至少一個用于對所述未硫化輪胎(50)進行加熱的裝置；其中，所述至少一個第一定位表面(5a、5b)的構造基本上類似于所述上側壁板(21)和 /或所述下側壁板(20)上為未硫化輪胎(50)而設置的支撐表面的部分。
19.根據(jù)權利要求18所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于用于將所述第一和 /或第二環(huán)形錨固結構(51a、51b)軸向內側表面(71a、71b)的所述部分壓緊到所述定位表 面(5a、5b)上的所述裝置包括至少一個可充脹腔室(19a、19b)。
20.根據(jù)權利要求19所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于其包括至少一根管 路(25)，用于將溫度處于約60°C到約100°C的流體注入到所述至少一個可充脹腔室(19a、 19b)中。
21.根據(jù)權利要求19所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于其包括至少一根 管路(25)，用于將溫度處于約70°C到約80°C的流體注入到所述至少一< 個可充脹腔室(19a、 19b)中。
22.根據(jù)權利要求19所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于其包括至少一根管 路(25)，用于將流體以約0. 1巴到約2巴的相對壓力注入到所述可充脹腔室(19a、19b)中。
23.根據(jù)權利要求20到22之一所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于所述流體是空氣。
24.根據(jù)權利要求18到23之一或多項所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于 所述第一定位表面(5a)適于與第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向外側表面(7a)的至少一個部 分相接觸，所述支撐結構(1)與第二定位表面(5b)進行工作聯(lián)接，所述第二定位表面(5b) 適于與第二環(huán)形錨固結構(51b)軸向外側表面(7b)的至少一個部分相接觸。
25.根據(jù)權利要求24所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于其包括第一可充 脹腔室(19a)，用于將第一環(huán)形錨固結構(51a)所述軸向外側表面(7a)的部分貼接著第一 定位表面(5a)進行造形，工作臺還包括第二可充脹腔室(1%)，用于將第二環(huán)形錨固結構 (51b)所述軸向外側表面(7b)的部分貼接著第二定位表面(5b)進行造形。
26.根據(jù)權利要求24所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于所述第一定位表面 (5a)的構造基本上類似于所述下側壁板(20)上為未硫化輪胎(50)設置的支撐表面的部 分，所述第二定位表面(5b)的構造基本上類似于所述上側壁板(21)上為未硫化輪胎(50) 設置的支撐表面的部分。
27.根據(jù)權利要求18到26之一或多項所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于 其包括可相對于所述支撐結構(1)移動的封閉構件(6)。
28.根據(jù)從屬于權利要求24的權利要求27所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在 于所述封閉構件(6)被固定到所述第二定位表面(5b)上。
29.根據(jù)權利要求18到28之一或多項所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于 其包括從所述支撐結構(1)的基座(2)突伸出的中心體(3)，所述未硫化輪胎(50)被安裝 到該中心體上。
30.根據(jù)從屬于權利要求24的權利要求29所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在 于在所述基座上裝配了下部的第一環(huán)形構件，下部第一環(huán)形構件被定中在包括所述第一 定位表面(5a)的所述中心體(3)上，第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向外側表面(7a)的部分 在該第一定位表面上進行造形。
31.根據(jù)從屬于權利要求25的權利要求29所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在 于所述中心體(3)包括所述第一、第二可充脹腔室(19a、19b)，所述第一、第二可充脹腔室 沿著該中心體(3)順次排列。
32.根據(jù)權利要求27或28所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于所述封閉構 件(6)包括可動的上部第二環(huán)形構件，該可動的上部第二環(huán)形構件包括所述第二定位表面 (5b)，第二環(huán)形錨固結構(51b)軸向外側表面(7b)的所述部分在該第二定位表面上被進行 造形。
33.根據(jù)權利要求29到31之一或多項所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于 所述中心體(3)按照套筒伸縮的形式延伸。
34.根據(jù)權利要求18到33之一或多項所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于 至少一個所述的定位表面(5a、5b)是可拆卸的。
35.根據(jù)權利要求18到34之一或多項所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于 其包括包含所述支撐結構(1)的殼罩(60)。
36.根據(jù)權利要求35所述的成型及硫化工作臺(100)，其特征在于所述殼罩(60)是 恒溫控制的腔室。
37.一種用于制造輪胎的設備(100、100’)，每個未硫化的輪胎(50)都包括胎體結構 (52)，胎體結構具有至少一個胎體簾布層，所述至少一個胎體簾布層與第一環(huán)形錨固結構 (51a)和第二環(huán)形錨固結構(51b)實現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶(53)，該胎面 條帶(53)位于所述胎體結構的徑向外側位置，輪胎還包括束帶結構，該束帶結構被夾置在 所述胎體結構與所述胎面條帶之間，所述設備(100、100’ )包括-至少一個用于支撐未硫化輪胎(50)的支撐結構(1)；-至少一個第一定位表面(5a、5b)，其與所述支撐結構(1)實現(xiàn)工作聯(lián)接，并適于與所 述第一、第二環(huán)形錨固結構(51a、51b)中至少之一的軸向外側表面(7a、7b)的至少一個部 分相接觸；-至少一個用于對所述第一、第二環(huán)形錨固結構(51a、51b)中至少之一的軸向內側表 面(71a、71b)的部分進行施壓的裝置，所述裝置適于與軸向內側表面(71a、71b)的所述部 分相接觸，由此對所述第一和/或第二環(huán)形錨固結構(51a、51b)軸向外側表面(7a、7b)的 所述部分進行造形，使其與所述第一定位表面(5a、5b)大體上互補；-至少一個用于對所述未硫化輪胎(50)進行加熱的裝置。
38.根據(jù)權利要求37所述的設備(100、100’)，其特征在于用于將所述第一和第二環(huán) 形錨固結構(51a、51b)中至少一個的軸向內側表面(71a、71b)的所述部分壓緊到所述定位 表面(5a、5b)上的所述裝置包括至少一個可充脹腔室(19a、19b)。
39.根據(jù)權利要求38所述的設備(100、100’)，其特征在于其包括至少一根管路 (25)，用于將溫度處于約60°C到約100°C的流體注入到所述至少一個可充脹腔室(19a、 19b)中。
40.根據(jù)權利要求38所述的設備(100、100’)，其特征在于其包括至少一根管路 (25)，用于將溫度處于約70°C到約80°C的流體注入到所述至少一個可充脹腔室(19a、19b)中。
41.根據(jù)權利要求38所述的設備(100、100’)，其特征在于其包括至少一根管路 (25)，用于將流體以約0. 1巴到約2巴的相對壓力注入到所述可充脹腔室(19a、19b)中。
42.根據(jù)權利要求39到41之一所述的設備(100、100’)，其特征在于所述流體是空氣。
43.根據(jù)權利要求37到42之一或多項所述的設備(100、100’)，其特征在于所述第 一定位表面(5a)適于與第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向外側表面(7a)的至少一個部分相接 觸，所述支撐結構(1)與第二定位表面(5b)進行工作聯(lián)接，所述第二定位表面(5b)適于與 第二環(huán)形錨固結構(51b)軸向外側表面(7b)的至少一個部分相接觸。
44.根據(jù)權利要求43所述的設備(100、100’)，其特征在于其包括第一可充脹腔室 (19a)，用于將第一環(huán)形錨固結構(51a)所述軸向外側表面(7a)的部分貼接著第一定位表 面(5a)進行造形，工作臺還包括第二可充脹腔室(1%)，用于將第二環(huán)形錨固結構(51b)所 述軸向外側表面(7b)的部分貼接著第二定位表面(5b)進行造形。
45.根據(jù)權利要求37到44之一或多項所述的設備(100、100’)，其特征在于其包括 可相對于所述支撐結構(1)移動的封閉構件(6)。
46.根據(jù)從屬于權利要求43的權利要求45所述的設備(100、100’)，其特征在于所 述封閉構件(6)被固定到所述第二定位表面(5b)上。
47.根據(jù)權利要求37到46之一或多項所述的設備(100、100’)，其特征在于其包括 從所述支撐結構(1)的基座(2)突伸出的中心體(3)，所述未硫化輪胎(50)被安裝到該中 心體上。
48.根據(jù)從屬于權利要求43的權利要求47所述的設備(100、100’)，其特征在于在 所述基座上裝配了第一環(huán)形構件，第一環(huán)形構件被定中在包括所述第一定位表面(5a)的 所述中心體(3)上，第一環(huán)形錨固結構(51a)軸向外側表面(7a)的部分在該第一定位表面 上進行造形。
49.根據(jù)從屬于權利要求44的權利要求47所述的設備(100、100’)，其特征在于所 述中心體(3)包括所述第一、第二可充脹腔室(19a、19b)，所述第一、第二可充脹腔室(19a、19b)沿著該中心體(3)順次排列。
50.根據(jù)權利要求46所述的設備(100、100’)，其特征在于所述封閉構件(6)包括可 動的上部第二環(huán)形構件，所述可動的上部第二環(huán)形構件包括所述第二定位表面(5b)，第二 環(huán)形錨固結構(51b)軸向外側表面(7b)的所述部分在該第二定位表面上被進行造形。
51.根據(jù)權利要求47到50之一或多項所述的設備(100、100’)，其特征在于所述中 心體(3)按照套筒伸縮的形式延伸。
52.根據(jù)權利要求37到51之一或多項所述的設備(100、100’)，其特征在于至少一 個所述的定位表面(5a、5b)是可拆卸的。
53.根據(jù)權利要求37到52之一或多項所述的設備(100、100’)，其特征在于其包括 包含所述支撐結構(1)的殼罩(60)。
54.根據(jù)權利要求53所述的設備(100、100’)，其特征在于所述殼罩(60)是恒溫控 制的腔室。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于制造輪胎的方法，其包括步驟如下構建出未硫化的輪胎(50)，其包括胎體結構(52)，胎體結構包括至少一個胎體簾布層，其與一對環(huán)形錨固結構(51a、51b)實現(xiàn)工作聯(lián)接，未硫化輪胎還包括胎面條帶(53)，其位于所述胎體結構的徑向外側位置，輪胎還包括被夾置在所述胎體結構與所述胎面條帶之間的束帶結構；在硫化模具(200)中對未硫化輪胎(50)執(zhí)行成型及硫化處理，模具包括上側壁板(21)和下側壁板(21)、以及由環(huán)周段節(jié)(55)構成的環(huán)體，環(huán)周段節(jié)環(huán)圍出成型腔(17)；其中，在所述構建步驟與所述成型及硫化步驟之間還設置了步驟在成型及硫化步驟期間，對兩環(huán)形錨固結構(51a、51b)中至少之一的軸向內側表面(71a、71b)的至少一個部分進行加壓，由此，借助于第一定位表面(5a、5b)將兩環(huán)形錨固結構(51a、51b)至少之一的軸向外側表面(7a、7b)的一部分進行造形，使其與支撐表面(31a、31b)上的一部分大體上互補，其中，支撐表面是帶有未硫化輪胎的模具(200)的上、下側壁板(21、20)的支撐表面；以及對所述未硫化輪胎(50)加熱。本發(fā)明還涉及用于制造輪胎的設備(100、100’)、以及帶有該設備的成型及硫化工作臺(110)。
文檔編號B29D30/48GK101855053SQ200780101534
公開日2010年10月6日 申請日期2007年11月15日 優(yōu)先權日2007年11月15日
發(fā)明者A·布魯格納蒂, P·皮安塔尼達 申請人:倍耐力輪胎股份公司