改善的胎面和翻新輪胎的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體上涉及翻新輪胎，并且更具體地說(shuō)涉及胎面與輪胎胎體之間的氣體抽空得到改善的翻新輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知通過(guò)將預(yù)硫化胎面附接到輪胎胎體上可以形成翻新輪胎。胎面通常預(yù)先成形為帶有胎面花紋的條帶，然后施加在準(zhǔn)備好的輪胎胎體的圓周周圍。輪胎胎體的準(zhǔn)備方法通常是先去除舊胎面，將緩沖膠或粘合橡膠層施加到輪胎胎體，然后再接收新胎面。
[0003]在現(xiàn)有的方法中，在組裝好翻新輪胎之后，將翻新輪胎至少部分地放置在柔性硫化薄膜或包膜內(nèi)，以在硫化薄膜與輪胎之間形成流體室。翻新輪胎組合件連同包膜放置在硫化室內(nèi)，硫化室通常稱作高壓釜，其中根據(jù)期望的硫化處理使覆蓋著隔膜的組合件受到熱和壓力，以將胎面粘合到輪胎胎體。在硫化周期的早期部分之前和期間，通過(guò)真空源去除輪胎與包膜之間的基本上所有的空氣或其它氣體。從輪胎與包膜之間抽空氣體，會(huì)迫使柔性薄膜頂著胎面和輪胎胎體。隨著硫化周期的繼續(xù)，輪胎與包膜之間的隔室維持在與包膜外部的硫化容器中的壓力相同或更低的壓力下。使用硫化薄膜的現(xiàn)有工藝有一些缺點(diǎn)，例如在輪胎組合件上處理和安設(shè)隔膜的效率很低，隔膜更換之前能經(jīng)受的硫化周期的數(shù)目有限，而且對(duì)于有些胎面設(shè)計(jì)，現(xiàn)有工藝中使用的壓差可能會(huì)使胎面中的凹槽底部發(fā)生變形或凸出。
[0004]某些現(xiàn)有方法嘗試用不同方式從胎面與輪胎胎體之間抽空氣體。改善從胎面與輪胎胎體之間抽空氣體將是有利的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的具體實(shí)施例包含翻新輪胎及其制造方法。具體實(shí)施例包含方法，所述方法可以包含提供輪胎胎面，其具有胎面厚度和胎面寬度，所述胎面厚度受到頂面和底面限界，所述頂面被配置成接合輪胎操作表面，并且所述底面被配置成用于附接到環(huán)形輪胎胎體，所述胎面寬度受到相對(duì)橫向側(cè)面限界。所述胎面可以包含凹槽，所述凹槽從頂面延伸到胎面厚度中，并且在胎面厚度內(nèi)在凹槽底部處收端，所述凹槽底部布置于限定凹槽寬度的一對(duì)相對(duì)凹槽側(cè)面之間，其中凹槽下厚度從凹槽底部延伸到胎面底面。此類方法可以包含提供具有環(huán)形胎面接收側(cè)面的輪胎胎體，所述環(huán)形胎面接收側(cè)面包含跨越輪胎胎體的寬度延伸的寬度，以及將輪胎胎面施加到輪胎胎體，粘合材料層布置在輪胎胎面與輪胎胎體之間。所述方法可以進(jìn)一步包含:通過(guò)延伸穿過(guò)胎面厚度的孔口從輪胎胎體與胎面底面之間抽空氣體，所述孔口是通過(guò)用抽吸部件刺穿胎面厚度而形成的，所述抽吸部件布置成與真空源可操作連通；以及將輪胎胎面粘合到輪胎胎體。
[0006]其它實(shí)施例包含方法，所述方法可以包含提供輪胎胎面，其具有胎面厚度和胎面寬度，所述胎面厚度受到頂面和底面限界，所述頂面被配置成接合輪胎操作表面，并且所述底面被配置成用于附接到環(huán)形輪胎胎體，所述胎面寬度受到相對(duì)橫向側(cè)面限界。胎面可以包含凹槽，其從頂面延伸到胎面厚度中，并且在胎面厚度內(nèi)在布置在限定凹槽寬度的一對(duì)相對(duì)凹槽側(cè)面之間的凹槽底部處收端，其中凹槽下厚度從凹槽底部延伸以在凹槽底部下方形成胎面底面的突出部分，使得胎面底面的位于鄰近突出部分之處的鄰近部分從突出部分的外側(cè)面凹陷在胎面厚度內(nèi)。所述方法可進(jìn)一步包含提供具有環(huán)形胎面接收側(cè)面的輪胎胎體，所述環(huán)形胎面接收側(cè)面包含跨越輪胎胎體的寬度延伸的寬度，以及將輪胎胎面施加到輪胎胎體，粘合材料層布置在輪胎胎面與輪胎胎體之間。在此類實(shí)施例中，粘合材料層沿底面跨越輪胎胎體的胎面接收部分的寬度和輪胎胎面的寬度間歇地布置，使得所述層包含跨越粘合層寬度布置的一或多個(gè)不連續(xù)部分，每一個(gè)不連續(xù)部分在粘合層的厚度內(nèi)形成一個(gè)空洞，所述粘合材料與胎面底面的位于鄰近突出部分之處的鄰近部分接合，使得胎面底面的突出部分安置于粘合材料層內(nèi)的一或多個(gè)不連續(xù)部分中的一個(gè)內(nèi)。此類方法可以包含將胎面粘合到輪胎胎體，其中突出部分的外側(cè)面的至少一部分不粘合到輪胎胎體或粘合層。
[0007]在具體實(shí)施例中，翻新輪胎具有粘合到輪胎胎體的輪胎胎面。所述輪胎胎面具有胎面厚度和胎面寬度，所述胎面厚度受到頂面和底面限界，所述頂面被配置成接合輪胎操作表面，并且所述底面被配置成用于附接到環(huán)形輪胎胎體，所述胎面寬度受到相對(duì)橫向側(cè)面限界。所述胎面進(jìn)一步包含凹槽，其從頂面延伸到胎面厚度中，并且在胎面厚度內(nèi)在布置在限定凹槽寬度的一對(duì)相對(duì)凹槽側(cè)面之間的凹槽底部處收端，其中凹槽下厚度從凹槽底部延伸以在凹槽底部下方形成胎面底面的突出部分，使得胎面底面的位于鄰近突出部分之處的鄰近部分從突出部分的外側(cè)面凹陷在胎面厚度內(nèi)。所述翻新輪胎包含具有環(huán)形胎面接收側(cè)面的輪胎胎體，所述環(huán)形胎面接收側(cè)面具有跨越輪胎胎體寬度延伸的寬度，以及布置在輪胎胎面與輪胎胎體之間的粘合材料層。在此輪胎的具體實(shí)施例中，粘合材料層沿底面跨越輪胎胎體的胎面接收部分的寬度和輪胎胎面的寬度間歇地布置，使得所述層包含跨越粘合層寬度布置的一或多個(gè)不連續(xù)部分，每一個(gè)不連續(xù)部分在粘合層的厚度內(nèi)形成一個(gè)空洞，所述粘合材料與胎面底面的位于鄰近突出部分之處的鄰近部分接合，使得底面的突出部分安置于粘合材料層內(nèi)的一或多個(gè)不連續(xù)部分中的一個(gè)內(nèi)。在具體實(shí)施例中，突出部分的外側(cè)面的至少一部分不粘合到輪胎胎體或粘合層。
[0008]通過(guò)下文對(duì)附圖中所示出的本發(fā)明的具體實(shí)施例的更詳細(xì)的描述，本發(fā)明的上述和其它目標(biāo)、特征和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見的，在附圖中相同的參考標(biāo)號(hào)表示本發(fā)明的相同的零件。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是跨翻新輪胎橫向地截取的側(cè)橫截面圖，其中現(xiàn)有技術(shù)胎面布置在輪胎胎體頂上，所述胎面包含在頂面與底胎面之間延伸的縱向凹槽。
[0010]圖2是跨越翻新輪胎截取的輪胎胎面的正橫截面圖，其中胎面布置在輪胎胎體頂上，胎面底面具有突出部分并且突出部分的外側(cè)面的一部分不粘合到輪胎胎體或粘合層。
[0011]圖3是圖2的部分橫截面圖的透視圖，示出了與輪胎胎體分隔開的胎面，根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，所述胎面具有沿寬度延伸的縱向凹槽和橫向凹槽，其具有延伸到凹槽中的突出部件。
[0012]圖4是圖2和圖3中示出的胎面的俯視圖，其說(shuō)明橫向和縱向凹槽，其具有從凹槽底部延伸到胎面中的突出部件。
[0013]圖5是胎面的第二實(shí)施例的俯視圖，所述胎面具有從凹槽底部延伸到胎面中的Z形布置的持續(xù)突出部件。
[0014]圖6是第三實(shí)施例的胎面的部分橫截面圖，所述胎面具有抽吸部件，其以操作方式位于胎面厚度中，用于從胎面與輪胎胎體之間抽空氣體，其中胎面底面中設(shè)有空腔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0015]圖7是第四實(shí)施例的胎面的部分橫截面圖，所述胎面具有抽吸部件，其以操作方式位于胎面厚度中，用于從胎面與輪胎胎體之間抽空氣體。
[0016]圖8是根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例與輪胎胎體分隔開的輪胎胎面的橫截面圖，其是跨越胎面橫向地截取的，并且示出從形成底面的突出部分的凹槽底部延伸的凹槽下厚度，其中在鄰近突出部分之處施加了粘合材料。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明的具體實(shí)施例提供輪胎胎面、并入有此類胎面的輪胎以及形成翻新輪胎的方法。此類形成翻新輪胎的方法的具體實(shí)施例包括將輪胎胎面施加到輪胎胎體的步驟。如果輪胎是徑向輪胎，則所述輪胎胎體總體上包含一對(duì)胎圈、一對(duì)側(cè)壁、本體簾布層和帶束層組合件(否則，如果不包含帶束層組合件，則輪胎是斜交簾布層輪胎)。本體簾布層和帶束層組合件總體上包括含有強(qiáng)化繩股的橡膠的簾布層。當(dāng)翻新輪胎時(shí)，提供用過(guò)的輪胎胎體，其總體上包括硫化輪胎，輪胎的舊胎面的至少一部分被去除，使得新胎面可以附接到輪胎胎體以形成翻新輪胎。通常通過(guò)執(zhí)行磨光或研磨操作將舊胎面的至少一部分去除到期望深度。舊胎面可以完全或部分地被去除。當(dāng)形成新輪胎時(shí)，不是提供翻新輪胎而是提供新輪胎胎體，其中此輪胎胎體總體上未硫化。準(zhǔn)備好的輪胎胎體具有環(huán)形胎面接收側(cè)，其包含跨越輪胎胎體的寬度延伸的寬度。
[0018]在用于翻新輪胎的方法的具體實(shí)施例中，所述方法包含提供具有受到頂面和底面限界的胎面厚度的輪胎胎面，所述頂面被配置成接合輪胎操作表面，并且所述底面被配置成用于附接到環(huán)形輪胎胎體和受到相對(duì)橫向側(cè)面限界的胎面寬度。所述胎面包含凹槽，所述凹槽從頂面延伸到胎面厚度中，并且在胎面厚度內(nèi)在凹槽底部處收端，所述凹槽底部布置于限定凹槽寬度的一對(duì)相對(duì)凹槽側(cè)面之間，其中凹槽下厚度從凹槽底部延伸到胎面底面。這些方法包含:提供具有環(huán)形胎面接收側(cè)面的輪胎胎體，其包含跨越輪胎胎體的寬度延伸的寬度；以及將輪胎胎面施加到輪胎胎體，其中一層粘合材料布置在輪胎胎面與輪胎胎體之間。在這個(gè)實(shí)施例中，所述方法進(jìn)一步包含:通過(guò)延伸穿過(guò)胎面厚度的孔口從輪胎胎體與胎面底面之間抽空氣體，所述孔口是通過(guò)用抽吸部件刺穿胎面厚度而形成的，所述抽吸部件布置成與真空源可操作連通；以及將輪胎胎面粘合到輪胎胎體。
[0019]這些方法的具體實(shí)施例包含如下步驟:提供具有受到頂面和底面限界的胎面厚度的輪胎胎面，所述頂面也稱為胎面的地面接合面，被配置成接合在車輛操作期間輪胎在其上操作的表面，所述底面被配置成用于附接到環(huán)形輪胎胎體。所述胎面具有總體上垂直于胎面厚度延伸的胎面寬度和受到相對(duì)橫向側(cè)面限界的胎面長(zhǎng)度。所述胎面包含凹槽，所述凹槽從胎面頂面延伸到胎面厚度中，并且在胎面厚度內(nèi)在凹槽底部收端，所述凹槽底部布置在限定凹槽寬度的一對(duì)相對(duì)側(cè)面之間，并且所述胎面具有從凹槽底部延伸到胎面底面的凹槽下厚度。應(yīng)理解，所述凹槽可包括具有凹槽