專利名稱：將胎圈橡膠擠出器托架的剩余橡膠排出的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種附著在輪胎胎圈橡膠擠出作業(yè)中使用的擠出器的頭部模具上的胎圈承接口托架，更詳細(xì)地說(shuō)，涉及一種將胎圈橡膠擠出器托架的剩余橡膠排出的結(jié)構(gòu)，當(dāng)從擠出器頭部排出的橡膠殘留在胎圈承接口托架上時(shí)，該結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單地除去胎圈承接口托架上殘留的橡膠。
背景技術(shù)：
通常，輪胎制造中的胎圈工序是指，在制造作為輪胎與汽車輪緣結(jié)合部分的胎圈時(shí)，在由鋼鐵形成的金屬絲上以一定的厚度覆蓋橡膠并進(jìn)行多層纏繞的作業(yè)。
如圖4所示，上述胎圈由擠出器100通過(guò)螺桿102擠出的橡膠1沿箭頭方向前進(jìn)，經(jīng)過(guò)頭部103由一次橡膠導(dǎo)引部104分成兩股，并通過(guò)貼膠承接口引導(dǎo)裝置105。此時(shí)，在沿垂直于圖面的方向提供給該貼膠承接口引導(dǎo)裝置105的多根(通常為十五根左右)鋼絲上覆蓋橡膠并進(jìn)行貼膠，殘留的剩余橡膠1a經(jīng)過(guò)承接口托架106和排出橡膠導(dǎo)引螺桿107以及調(diào)節(jié)閥108排放到外部。
此外，為了將上述橡膠導(dǎo)引螺母109和承接口托架106牢固連接，將它們包裹在夾具110中。
由于在正常作業(yè)時(shí)提供鋼絲的貼膠承接口引導(dǎo)裝置105是磨損性部件，所以在上述現(xiàn)有擠出器100中橡膠貼膠部分通常必須每五天更換一次，以更換新的貼膠承接口引導(dǎo)裝置。而此時(shí)，在拆除上述夾具110以后，必須對(duì)部件進(jìn)行分離，更換成新的貼膠承接口引導(dǎo)裝置，并且必須除去殘留在上述承接口托架106內(nèi)部的橡膠1a。但是，由于該貼膠的承接口托架106的兩個(gè)曲折的孔匯合成一個(gè)孔并形成Y字形孔106a的形狀，所以需要更多的時(shí)間和努力來(lái)除去殘留橡膠。
也就是說(shuō)，由于作業(yè)者需要使用錐形工具從Y字形孔106a中挖出并除去殘留橡膠1a，所以產(chǎn)生花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)和作業(yè)負(fù)荷大、使勞動(dòng)強(qiáng)度增加、以及降低作業(yè)效率的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有問(wèn)題而提出的，其目的是提供一種胎圈橡膠擠出器托架的剩余橡膠排出的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)對(duì)承接口托架的排出孔進(jìn)行改進(jìn)，在擠出器頭部，更換貼膠承接口托架時(shí)，可以簡(jiǎn)單地除去殘留在與承接口引導(dǎo)裝置連接的承接口托架上的剩余橡膠。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在使用螺桿和頭部擠出橡膠，通過(guò)一次橡膠導(dǎo)引部和貼膠承接口引導(dǎo)裝置對(duì)鋼絲進(jìn)行橡膠貼膠，經(jīng)過(guò)承接口托架和排出橡膠導(dǎo)引螺桿以及排出橡膠調(diào)節(jié)閥將殘留的剩余橡膠排放到外部的胎圈橡膠擠出器托架中，將上述承接口托架的曲折排放孔的一部分敞開(kāi)，其截面形成為U字形，并且與排出橡膠導(dǎo)引螺桿的錐形引導(dǎo)孔連通并接合。


圖1是本發(fā)明胎圈橡膠擠出器的截面圖；圖2是本發(fā)明的胎圈承接口托架的分解主視圖、側(cè)視圖和截面圖；圖3是圖2的胎圈承接口托架的立體圖；圖4是與圖1對(duì)應(yīng)的現(xiàn)有胎圈橡膠擠出器的截面圖。
具體實(shí)施例方式
下面將通過(guò)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1所示的是本發(fā)明胎圈橡膠擠出器以及其中連接的托架的結(jié)構(gòu)。圖2是作為本發(fā)明主要部分的胎圈承接口托架的分解主視圖、側(cè)視圖和截面圖。圖3是圖2的胎圈承接口托架的立體圖。
如圖1所示，在本發(fā)明所適用的胎圈橡膠擠出器托架中，使用螺桿2和頭部3擠出橡膠，通過(guò)一次橡膠導(dǎo)引部4和貼膠承接口引導(dǎo)裝置5對(duì)鋼絲進(jìn)行橡膠貼膠，經(jīng)過(guò)承接口托架6和排出橡膠導(dǎo)引螺桿7以及排出橡膠調(diào)節(jié)閥8將殘留的剩余橡膠排放到外部。其中，上述承接口托架6的曲折排放孔6a的一部分敞開(kāi)，并且開(kāi)放部分的截面形成為U字形，并且與排出橡膠導(dǎo)引螺桿7的錐形引導(dǎo)孔7a連通并接合。
圖中參考符號(hào)9是橡膠導(dǎo)引螺母，10指示的是夾具(clamper)。
根據(jù)本發(fā)明的上述構(gòu)成，由擠出器100通過(guò)螺桿2擠出的橡膠1沿箭頭方向前進(jìn)，經(jīng)過(guò)頭部3由一次橡膠導(dǎo)引部4分成兩股，在通過(guò)貼膠承接口引導(dǎo)裝置5的同時(shí)，在沿與圖面垂直的方向提供給貼膠承接口引導(dǎo)裝置5的多根(通常為15根)鋼絲(圖中未示出)上覆蓋橡膠來(lái)進(jìn)行貼膠。殘留的剩余橡膠1a如圖2和3所示的那樣經(jīng)過(guò)承接口托架6的一部分敞開(kāi)、其截面呈U字形的曲折排放孔6a，并通過(guò)錐形引導(dǎo)孔7a向排出橡膠導(dǎo)引螺桿7以及調(diào)節(jié)閥8排出。圖2中下方的截面圖是圖2的左側(cè)的圖中沿I-I線的截面圖。
其中，在將上述貼膠承接口引導(dǎo)裝置5更換成新部件時(shí)，由于通過(guò)將曲折排放孔6a形成為一部分敞開(kāi)并且截面呈U字形，使用者使用錐形工具就可以簡(jiǎn)單地除去殘留在上述承接口托架6的曲折排放孔6a上的剩余橡膠1a，所以在剩余橡膠除去時(shí)可以大幅度縮短作業(yè)時(shí)間和降低作業(yè)強(qiáng)度。
如上所述，在本發(fā)明胎圖橡膠擠出器托架的剩余橡膠排出結(jié)構(gòu)中，通過(guò)對(duì)承接口托架的曲折的排放孔進(jìn)行改進(jìn)，在除去殘留在該承接口托架上的剩余橡膠時(shí)，可以大幅度減少其作業(yè)時(shí)間和強(qiáng)度，從而具有提高生產(chǎn)率的效果。
權(quán)利要求
1.一種將胎圈橡膠擠出器托架的剩余橡膠排出的結(jié)構(gòu)，所述胎圈橡膠擠出器托架使用螺桿(2)和頭部(3)擠出橡膠(1)，通過(guò)一次橡膠導(dǎo)引部(4)和貼膠承接口引導(dǎo)裝置(5)對(duì)鋼絲進(jìn)行橡膠貼膠，并經(jīng)過(guò)承接口托架(6)和排出橡膠導(dǎo)引螺桿(7)以及排出橡膠調(diào)節(jié)閥將殘留的剩余橡膠(1a)排放到外部，其特征在于，所述承接口托架(6)的曲折排放孔(6a)的一部分敞開(kāi)，其截面形成為U字形，并且與所述排出橡膠導(dǎo)引螺桿(7)的錐形引導(dǎo)孔(7a)連通并接合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種附著在輪胎胎圈橡膠擠出作業(yè)時(shí)使用的擠出器的頭部的胎圈承接口托架，更詳細(xì)的說(shuō)，涉及一種將胎圈橡膠擠出器托架中的剩余橡膠排出的結(jié)構(gòu)，在從頭部排出的橡膠殘留在胎圈承接口托架上時(shí)，可以簡(jiǎn)單地除去該殘留的橡膠。為此，在根據(jù)本發(fā)明的胎圈橡膠擠出器托架中，使用螺桿(2)和頭部(3)擠出橡膠，通過(guò)一次橡膠導(dǎo)引部(4)和貼膠承接口引導(dǎo)裝置(5)對(duì)鋼絲進(jìn)行橡膠貼膠，經(jīng)過(guò)承接口托架(6)和排出橡膠導(dǎo)引螺桿(7)以及排出橡膠調(diào)節(jié)閥，將殘留的剩余橡膠排放到外部，上述承接口托架(6)的曲折排放孔(6a)的一部分敞開(kāi)，其截面形成為U字形，并且與排出橡膠導(dǎo)引螺桿(7)的錐形引導(dǎo)孔(7a)連通并接合。
文檔編號(hào)B29D30/50GK1827353SQ20051013763
公開(kāi)日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月28日
發(fā)明者李載赫, 嚴(yán)圭敏 申請(qǐng)人:韓國(guó)輪胎株式會(huì)社