專利名稱：防刺扎無內(nèi)胎力車輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防刺扎、保壓防漏并且無內(nèi)胎的力車用充氣輪胎，它沒有內(nèi)胎，氣門嘴安裝在密封墊帶上，其輪胎內(nèi)層和密封墊帶內(nèi)層均裝有點(diǎn)狀橡膠夾層，在夾層里充滿了能夠堵漏的密封泥，屬于輪胎的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行力車包括自行車、三輪車、手推車以及人力、畜力兩用力車上使用的充氣輪胎，其特征均為傳統(tǒng)的內(nèi)、外胎配套使用的輪胎，內(nèi)胎充入一定壓力的氣體，這種輪胎在行使過程中常常會遭遇到鐵釘或其它尖銳物的刺扎，使內(nèi)胎中的氣體外泄，甚至瞬間將氣漏光，失去氣壓，致使車輛不能繼續(xù)行駛，需補(bǔ)胎、換胎后才能繼續(xù)行駛，即費(fèi)時又誤事。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要解決1、輪胎在被刺扎后，不會漏氣，能保證車輛的正常行駛；2、將現(xiàn)在內(nèi)、外胎配套的輪胎改為無內(nèi)胎的輪胎，去掉內(nèi)胎，不改變現(xiàn)行鋼圈的結(jié)構(gòu)，設(shè)計新的輪胎趾口，同時，在鋼圈與輪胎的交接處增加一層密封墊帶，使胎圈部緊密的座合在鋼圈上，具有很好的密封效果，能保證輪胎不會失去氣壓，并能在輪胎被刺穿時自動堵漏。
防刺扎無內(nèi)胎力車輪胎的結(jié)構(gòu)是1、輪胎是無內(nèi)胎的(1)，氣門嘴安裝在密封墊帶上(5)；2、輪胎的內(nèi)層有一圈點(diǎn)狀橡膠夾層(3)點(diǎn)狀橡膠夾層內(nèi)有上萬個橡膠拉力筋并充滿了堵漏高分子密封泥(4)，在輪胎遭受刺扎時能瞬間堵漏；3、有一層密封墊帶，起到密封保壓的作用，同時，在密封墊帶中，有一點(diǎn)狀橡夾層(3)，在此夾層中充填了堵漏高分子密封泥(4)，在輪胎被刺穿時能在瞬間堵漏。4、該高分子密封泥有效期50個月，耐高溫攝氏60度，低溫零下40度，所以能夠在力車輪胎的使用期內(nèi)起到堵漏的作用。


圖1輪胎斷面剖圖。
圖2輪胎縱向剖圖。
圖3輪胎與鋼圈座合部位斷面剖圖。
圖4密封墊帶縱向剖圖。
圖5輪胎安裝斷面圖。
其中(1)防刺扎無內(nèi)胎力車輪胎(2)密封橡膠墊帶(3)點(diǎn)狀橡膠夾層、橡膠拉力筋(4)高分子密封泥(5)氣門嘴(6)輪輞(鋼圈)(7)輪胎花紋
權(quán)利要求
1.一種防刺扎無內(nèi)胎力車充氣輪胎，包括自行車、三輪車、手推車以及人力、畜力兩用力車輪胎，并且不論其輪胎結(jié)構(gòu)是斜交輪胎還是子午線輪胎等，其特點(diǎn)在于它沒有內(nèi)胎(1)，氣門嘴裝在密封墊帶上(5)，輪胎的趾口有所改變，在輪胎與鋼圈銜接處有一條密封墊帶(2)，它的作用一是保證胎圈部緊密座合在鋼圈上，以防止胎腔空氣從胎圈部泄漏；二是在密封墊帶內(nèi)有一橡膠點(diǎn)狀夾層(3)夾層內(nèi)有上萬個點(diǎn)狀橡膠筋(3)，起到拉力作用。橡膠點(diǎn)狀夾層內(nèi)裝有高分子密封泥(4)，在輪胎遭遇刺扎并被刺穿時，能瞬間堵漏，保證輪胎不失去氣壓。輪胎內(nèi)表層有一橡膠點(diǎn)狀夾層(3)，夾層內(nèi)有上萬個點(diǎn)狀橡膠筋，起到拉力作用。橡膠點(diǎn)狀夾層內(nèi)裝有高分子密封泥(4)。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于它沒有內(nèi)胎(1)，有一密封墊帶(2)，在密封墊帶和輪胎中均有一橡膠夾層和點(diǎn)狀拉力筋(3)，夾層內(nèi)充填高分子密封泥(4)。氣門嘴安裝在密封墊帶上(5)。
全文摘要
一種防刺扎無內(nèi)胎力車輪胎，沒有內(nèi)胎，在輪胎與鋼圈銜接處有一密封墊帶，氣門嘴裝在密封墊帶上，在密封墊帶和輪胎內(nèi)層均有一點(diǎn)狀橡膠夾層，夾層內(nèi)有上萬個橡膠拉力筋，起到拉力作用，夾層內(nèi)裝有高分子密封泥，在輪胎遭遇刺扎時，橡膠點(diǎn)狀夾層里的高分子密封泥在橡膠點(diǎn)狀拉力作用下，瞬間堵漏，防止輪胎漏氣，使車輛能正常行駛。
文檔編號B29C73/00GK1590136SQ0313112
公開日2005年3月9日 申請日期2003年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月29日
發(fā)明者盛道軒 申請人:盛道軒