專(zhuān)利名稱(chēng)：一種防爆防扎內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)用內(nèi)胎，是一種防爆防扎充氣內(nèi)胎。
目前各種車(chē)輛所用內(nèi)胎大多為只有兩層橡膠表層的充氣內(nèi)胎，這種類(lèi)型的充氣內(nèi)胎雖然有較厚的外胎防護(hù)，但遇有內(nèi)胎被扎破、爆裂或其他損害，內(nèi)胎內(nèi)的氣體會(huì)基本泄盡，常會(huì)導(dǎo)致高速行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生事故，造成車(chē)毀人亡。而一般的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)胎也因其外胎較薄而易被扎破發(fā)生跑氣不能正常行駛。雖然現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出具有襯墊層或不充氣的內(nèi)胎，但由于其各項(xiàng)性能指標(biāo)尚不能滿(mǎn)足實(shí)用要求，故至今未得以推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防爆防扎內(nèi)胎，在該內(nèi)胎的外壁內(nèi)表面或在內(nèi)胎的內(nèi)壁外表面及外壁內(nèi)表面上同時(shí)附著一層襯墊環(huán)圈層，該襯墊層具有較好的彈性和強(qiáng)度，且質(zhì)量較輕，其內(nèi)部分布一定密度的氣泡或蜂窩。這種內(nèi)胎可以有效地克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足。
本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)是一種防爆防扎內(nèi)胎，由內(nèi)胎氣腔和附著在內(nèi)胎壁面上的襯墊層構(gòu)成，其特征在于一定厚度的襯墊環(huán)圈層(1)附著在內(nèi)胎外壁(2)的內(nèi)表面或在內(nèi)胎的內(nèi)壁(3)的外表面，外壁(2)的內(nèi)表面上同時(shí)附著一定厚度的襯墊環(huán)圈層；襯墊環(huán)圈層由輕質(zhì)、高彈性、高強(qiáng)度材料制成，環(huán)圈層內(nèi)分布一定密度氣泡或蜂窩(4)。
襯墊環(huán)圈層的厚度及其他附件是襯墊環(huán)圈層的厚度h為內(nèi)胎半徑的0.1－0.25倍。
各襯墊環(huán)圈層的外表面貼敷保護(hù)膜層(5)，保護(hù)膜層由高彈性、高強(qiáng)度的材料制成。
本實(shí)用新型的附圖有


圖1是具有一層襯墊環(huán)圈層的內(nèi)胎剖視圖。
圖2是具有二層襯墊環(huán)圈層的內(nèi)胎剖視圖。
附圖給出了本實(shí)用新型的兩個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明如下這兩種類(lèi)型的充氣內(nèi)胎，其橡膠面上的襯墊層可以是聚氨脂類(lèi)發(fā)泡塑料，制造時(shí)可于內(nèi)胎硫化前在內(nèi)胎的外壁內(nèi)表面上或內(nèi)胎的內(nèi)壁外表面及外壁的內(nèi)表面上涂布一定厚度的可合成為聚氨脂類(lèi)發(fā)泡塑料的各配料，然后套置在模具上加溫，使內(nèi)胎被硫化的同時(shí)在內(nèi)胎的各壁面上也固化成型一層發(fā)泡塑料層，聚氨脂類(lèi)發(fā)泡塑料襯墊層的厚度可根據(jù)內(nèi)胎的直徑及類(lèi)型確定，但無(wú)論是具有一層襯墊層的內(nèi)胎，還是具有兩層襯墊層的內(nèi)胎均留有充氣腔(6)(如
圖1、圖2所示)，為增加襯墊層的使用壽命亦可在各襯墊層的外表面鋪敷一層高彈性、高強(qiáng)度的塑料或其他材質(zhì)的包膜5。
圖1、圖2為內(nèi)胎未充足氣時(shí)的剖視圖，以便于與外胎裝配。內(nèi)胎充足氣后各襯墊層較圖示變薄。
本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步是
該內(nèi)胎的壁面所附著的襯墊層內(nèi)由于充滿(mǎn)一定密度的氣泡或蜂窩，而且充足氣后仍具有一定的厚度，不僅能有效地防止內(nèi)胎被扎破跑氣，而且既使是內(nèi)胎被扎，穿破內(nèi)胎，氣體也不會(huì)泄放殆盡，這樣就可以避免發(fā)生因內(nèi)胎內(nèi)氣體基本泄盡而造成的車(chē)禍。另外襯墊環(huán)圈層采用了較輕的高彈性、高強(qiáng)度材料制成可隨內(nèi)胎內(nèi)的氣體壓力大小而變化厚度既有利于與外胎裝配，又能起較好的防爆作用。故本實(shí)用新型具有防爆防扎效果好，易于制備和成本較低，適用范圍較寬等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種防爆防扎內(nèi)胎，由內(nèi)胎氣腔和附著在內(nèi)胎壁面上的襯墊層構(gòu)成，其特征在于一定厚度的襯墊環(huán)圈層(1)附著在內(nèi)胎外壁(2)的內(nèi)表面或在內(nèi)胎的內(nèi)壁(3)的外表面，外壁(2)的內(nèi)表面上同時(shí)附著一定厚度的襯墊環(huán)圈層；襯墊環(huán)圈層由輕質(zhì)、高彈性、高強(qiáng)度材料制成，環(huán)圈層內(nèi)分布一定密度氣泡或蜂窩(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)胎，其特征在于襯墊環(huán)圈層的厚度h為內(nèi)胎半徑的0.1－0.25倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)胎，其特征在于各襯墊環(huán)圈層的外表面貼敷保護(hù)膜層(5)，保護(hù)膜層由高彈性、高強(qiáng)度的材料制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于車(chē)用內(nèi)胎，是一種防爆防扎充氣內(nèi)胎。在該內(nèi)胎的外壁內(nèi)表面或在內(nèi)胎的內(nèi)壁外表面及外壁的內(nèi)表面上同時(shí)附著一層襯墊環(huán)圈層，該襯墊環(huán)圈層具有較好的彈性和強(qiáng)度且質(zhì)量較輕，其內(nèi)部分布一定密度的氣泡或蜂窩。因此本實(shí)用新型具有較好的防爆防扎效果，并且易于制備，適用范圍較寬。
文檔編號(hào)B60C19/12GK2214313SQ95206629
公開(kāi)日1995年12月6日 申請(qǐng)日期1995年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月25日
發(fā)明者牛樹(shù)傳 申請(qǐng)人:牛樹(shù)傳