一種清水泵專用叉車板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清水泵專用叉車板，包括底座，所述底座包括對(duì)稱設(shè)置的第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和所述第二支撐架結(jié)構(gòu)一致，所述第一支撐架和所述第二支撐架之間設(shè)置有若干連接板，所述第一支撐架和所述第二支撐架各自相對(duì)的面上設(shè)置有固定槽，所述連接板與固定槽卡接，所述第一支撐架長(zhǎng)度方向上的兩端至少有一端設(shè)置有插入腔，所述加固板與所述連接板、第一支撐架和第二支撐架中的一項(xiàng)或多項(xiàng)具有重疊部位，所述加固板、連接板、第一支撐架和第二支撐架中一項(xiàng)或多項(xiàng)設(shè)置有連接孔。本實(shí)用新型的目的是提供一種清水泵專用叉車板，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)牢固，與產(chǎn)品機(jī)器設(shè)備連接穩(wěn)定牢靠。
【專利說(shuō)明】
一種清水泵專用叉車板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車板，特別涉及清水栗專用叉車板。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車板用于承載產(chǎn)品以及與叉車配合運(yùn)輸產(chǎn)品。
[0003]目前，市面上公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮镃N201320435311.1的中國(guó)專利一種叉車板，其包括柵欄狀面板，所述柵欄狀面板下面連接至少兩條方管形狀的橫梁，所述橫梁下面連接?xùn)艡跔畹装?，柵欄狀底板形狀與柵欄狀面板相應(yīng)，柵欄狀底板與柵欄狀面板的四角采用立柱連接。
[0004]但是柵欄狀面板結(jié)構(gòu)的牢固程度較差，只能夠運(yùn)輸輕便的貨物，對(duì)于承載機(jī)器機(jī)器設(shè)備其牢固程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在與叉車配合轉(zhuǎn)移運(yùn)輸產(chǎn)品機(jī)器設(shè)備容易出現(xiàn)產(chǎn)品、機(jī)器設(shè)備與叉車板發(fā)生偏移、甚至是脫離，存在較大的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種清水栗專用叉車板，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)牢固，與產(chǎn)品機(jī)器設(shè)備連接穩(wěn)定牢靠。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種清水栗專用叉車板，包括底座，所述底座包括對(duì)稱設(shè)置的第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和所述第二支撐架結(jié)構(gòu)一致，所述第一支撐架和所述第二支撐架之間設(shè)置有若干連接板，所述第一支撐架和所述第二支撐架各自相對(duì)的面上設(shè)置有固定槽，所述連接板與固定槽卡接，所述第一支撐架長(zhǎng)度方向上的兩端至少有一端設(shè)置有插入腔，所述插入腔設(shè)置有用于調(diào)節(jié)插入口大小的夾緊件，所述連接板設(shè)置有加固板，所述加固板與所述連接板、第一支撐架和第二支撐架中的一項(xiàng)或多項(xiàng)具有重疊部位，所述加固板、連接板、第一支撐架和第二支撐架中一項(xiàng)或多項(xiàng)設(shè)置有連接孔。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:加固板與連接板、第一支撐架和第二支撐架中的一項(xiàng)或多項(xiàng)具有重疊部位能夠使得底座結(jié)構(gòu)牢固；插入腔的設(shè)置能夠方便底座與叉車配合使用，使得叉車的插齒能夠插入其中，實(shí)現(xiàn)對(duì)底座以及底座上的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，連接孔的設(shè)置能夠方便與普通緊固件配合使用，當(dāng)然在機(jī)器設(shè)備的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有同樣的連接孔，緊固件貫穿機(jī)器設(shè)備和底座上的連接孔，在緊固件的作用下使得機(jī)器設(shè)備與底座連接更加密切，牢固。夾緊件的設(shè)置使得叉車的插齒插入更加緊密，有效提高防震能力和防滑能力。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述插入腔包括抵接壁和底壁，所述夾緊件包括夾緊板和驅(qū)使夾緊板向抵接壁運(yùn)動(dòng)的彈性折片或彈簧，自然狀態(tài)下，夾緊板與抵接壁抵接。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:自然狀態(tài)下，夾緊板與抵接壁抵接保證了夾緊板與抵接壁的緊密度，以及彈性折片或彈簧良好的狀態(tài)。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一支撐架和所述第二支撐架朝向地面的一側(cè)設(shè)置有防潮墊板。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:防潮墊板的設(shè)置有效提高機(jī)器設(shè)備以及底座離地面的高度距離，使得機(jī)器設(shè)備以及底座不容易因潮濕的環(huán)境有所影響，不容易使得外界液體直接接觸，侵蝕兩者的外表面，有效提高使用壽命。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防潮墊板采用合金材料制成。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:選用合金制成的防潮墊板、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等性能相比較普通的材料比較而言，擁有更好的特性。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一支撐架和第二支撐架設(shè)置有加強(qiáng)連接桿。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:加強(qiáng)連接桿的設(shè)置能夠進(jìn)一步提高底座的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一支撐架和第二支撐架各自相對(duì)的面上設(shè)置有固定孔，所述加強(qiáng)連接桿的兩端分別與第一支撐架和第二支撐架上的固定孔插接。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:固定孔的設(shè)置，能夠使得加強(qiáng)連接桿方便安裝拆卸，自由轉(zhuǎn)換。
[0019]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一支撐架和所述第二支撐架與地面的距離差小于連接板與地面的距離差。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:第一支撐架、第二支撐架與地面的距離差小于連接板與地面的距離差能夠使得第一支撐架、第二支撐架優(yōu)先于地面接觸，與此同時(shí)連接板與地面的距離差使得叉車的插齒能插入該段縫隙中，使得叉車的插齒與連接板朝向地面的一面抵接。
[0021 ]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一支撐架和所述第二支撐架均設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0022]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:加強(qiáng)筋的設(shè)置使得第一支撐架、第二支撐架以及底座的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大大加強(qiáng)。
[0023]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一支撐架長(zhǎng)度方向上的兩端至少有一端設(shè)置有傾斜缺口。
[0024]通過(guò)采用上述技術(shù)方案:傾斜缺口的設(shè)置能夠使得叉車在單獨(dú)放下底座或者放下安放有機(jī)器設(shè)備的底座時(shí)更加平穩(wěn)，擁有足夠緩沖的時(shí)間和余地，由于底座本身重量較重，叉車起落底座的時(shí)候均存在些許角度偏差，這導(dǎo)致底座在被放下與地面接觸的一霎那，底座首先與地面接觸的一端受到的壓力最大，因此該端非常容易造成磨損，此外，當(dāng)?shù)鬃铣休d有機(jī)器設(shè)備時(shí)，由于機(jī)器設(shè)備本身具有較大的重量，因此底座首先與地面接觸的一端便更加容易受磨損。
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0026]第一支撐架、第二支撐架與地面的距離差小于連接板與地面的距離差能夠使得第一支撐架、第二支撐架優(yōu)先于地面接觸，與此同時(shí)使得叉車的插齒既能夠插進(jìn)連接板與地面的空隙中，又能夠插進(jìn)插入墻使得叉車的插齒與連接板朝向地面的一面抵接，又能夠使得插齒插入腔，為叉車提供更多選擇，根據(jù)機(jī)器設(shè)備的重量以及其他實(shí)際情況來(lái)選擇。
[0027]加固板與連接板、第一支撐架和第二支撐架中的一項(xiàng)或多項(xiàng)具有重疊部位能夠使得底座結(jié)構(gòu)牢固；插入腔的設(shè)置能夠方便底座與叉車配合使用，使得叉車的插齒能夠插入其中，實(shí)現(xiàn)對(duì)底座以及底座上的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，連接孔的設(shè)置能夠方便與普通緊固件配合使用，當(dāng)然在機(jī)器設(shè)備的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有同樣的連接孔，緊固件貫穿機(jī)器設(shè)備和底座上的連接孔，在緊固件的作用下使得機(jī)器設(shè)備與底座連接更加密切，牢固。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3是插入腔的正視圖。
[0031]圖中，1、底座；11、第一支撐架；12、第二支撐架；121、插入腔;2、加固板;21、連接孔;3、加強(qiáng)連接桿;31、固定孔;4、加強(qiáng)筋;5、傾斜缺口； 6、防潮墊板;7、抵接壁;71、底壁;8、夾緊件;81、夾緊板。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0033]本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0034]實(shí)施例1:
[0035]如圖1所示:一種清水栗專用叉車板，包括底座I，底座I包括對(duì)稱設(shè)置的第一支撐架11和第二支撐架12，第一支撐架11和第二支撐架12結(jié)構(gòu)一致，第一支撐架11和第二支撐架12之間設(shè)置有若干連接板，
[0036]第一支撐架11和第二支撐架12各自相對(duì)的面上設(shè)置有固定槽，連接板與固定槽卡接，第一支撐架11長(zhǎng)度方向上的兩端至少有一端設(shè)置有插入腔121，插入腔121設(shè)置有用于調(diào)節(jié)插入口大小的夾緊件8，連接板設(shè)置有加固板2，加固板2、連接板、第一支撐架11和第二支撐架12中均設(shè)置有連接孔21 ο插入腔121包括抵接壁7和底壁71，夾緊件8包括夾緊板81和驅(qū)使夾緊板81向抵接壁7運(yùn)動(dòng)的彈性折片或彈簧，自然狀態(tài)下，夾緊板81與抵接壁7抵接。第一支撐架11和第二支撐架12朝向地面的一側(cè)設(shè)置有防潮墊板6。防潮墊板6采用合金材料制成。第一支撐架11和第二支撐架12設(shè)置有加強(qiáng)連接桿3，第一支撐架11和第二支撐架12各自相對(duì)的面上設(shè)置有固定孔31，加強(qiáng)連接桿3的兩端分別與第一支撐架11和第二支撐架12上的固定孔31插接。
[0037]第一支撐架11和第二支撐架12與地面的距離差小于連接板與地面的距離差。第一支撐架11和第二支撐架12均呈槽鋼結(jié)構(gòu)設(shè)置。加固板2與連接板、第一支撐架11和第二支撐架12中一項(xiàng)或多項(xiàng)固定焊接。加固板2與連接板、第一支撐架11和第二支撐架12中的一項(xiàng)或多項(xiàng)具有重疊部位。
[0038]實(shí)施例2:
[0039]如圖2所示，與實(shí)施例1的不同之處在于第一支撐架11和第二支撐架12均設(shè)置有加強(qiáng)筋4，第一支撐架11長(zhǎng)度方向上的兩端設(shè)置有傾斜缺口 5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種清水栗專用叉車板，包括底座(I)，其特征在于:所述底座(I)包括對(duì)稱設(shè)置的第一支撐架(11)和第二支撐架(12)，所述第一支撐架(11)和所述第二支撐架(12)結(jié)構(gòu)一致，所述第一支撐架(I I)和所述第二支撐架(12)之間設(shè)置有若干連接板，所述第一支撐架(11)和所述第二支撐架(I2)各自相對(duì)的面上設(shè)置有固定槽，所述連接板與固定槽卡接，所述第一支撐架(11)長(zhǎng)度方向上的兩端至少有一端設(shè)置有插入腔(121)，所述插入腔(121)設(shè)置有用于調(diào)節(jié)插入口大小的夾緊件，所述連接板設(shè)置有加固板(2)，所述加固板(2)與所述連接板、第一支撐架(11)和第二支撐架(12)中的一項(xiàng)或多項(xiàng)具有重疊部位，所述加固板(2)、連接板、第一支撐架(11)和第二支撐架(12)中一項(xiàng)或多項(xiàng)設(shè)置有連接孔(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述插入腔(121)包括抵接壁(7)和底壁(71)，所述夾緊件包括夾緊板(81)和驅(qū)使夾緊板(81)向抵接壁(7)運(yùn)動(dòng)的彈性折片或彈簧，自然狀態(tài)下，夾緊板(81)與抵接壁(7)抵接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述第一支撐架(11)和所述第二支撐架(12)朝向地面的一側(cè)設(shè)置有防潮墊板(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述防潮墊板(6)采用合金材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述第一支撐架(11)和第二支撐架(12)設(shè)置有加強(qiáng)連接桿(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述第一支撐架(11)和第二支撐架(12)各自相對(duì)的面上設(shè)置有固定孔(31)，所述加強(qiáng)連接桿(3)的兩端分別與第一支撐架(11)和第二支撐架(12)上的固定孔(31)插接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述第一支撐架(11)和所述第二支撐架(12)與地面的距離差小于連接板與地面的距離差。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述第一支撐架(11)和所述第二支撐架(12)均設(shè)置有加強(qiáng)筋(4)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種清水栗專用叉車板，其特征在于:所述第一支撐架(11)長(zhǎng)度方向上的兩端至少有一端設(shè)置有傾斜缺口(5)。
【文檔編號(hào)】B65D19/38GK205525498SQ201620290271
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月9日
【發(fā)明人】葉元勇
【申請(qǐng)人】浙江眾博礦業(yè)機(jī)械有限公司