一種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)及含有該結(jié)構(gòu)的電梯轎頂輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)及含有該結(jié)構(gòu)的電梯轎頂輪，滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括杯狀殼體，殼體內(nèi)套設(shè)有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊或者殼體內(nèi)部設(shè)有容油腔，容油腔上設(shè)有出油口且活動(dòng)塊上設(shè)有密封件，活動(dòng)塊的底壁通過(guò)彈性件與殼體底壁連接，活動(dòng)塊頂部設(shè)置有傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊伸出到殼體外部的一端受鋼絲繩的擠壓推動(dòng)活動(dòng)塊向下運(yùn)動(dòng)，密封件響應(yīng)于活動(dòng)塊的上下移動(dòng)控制出油口的出油量，所述電梯轎頂輪，包括滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)、轎頂輪主體以及設(shè)繩槽，繩槽內(nèi)設(shè)有滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，使得鋼絲繩與繩槽之間的潤(rùn)滑更加均勻，減少繩槽與鋼絲繩之間的磨損，具有上述自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的電梯轎頂輪，能夠?qū)崿F(xiàn)自潤(rùn)滑，使得電梯更加安全，方便實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)及含有該結(jié)構(gòu)的電梯轎頂輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及電梯傳動(dòng)器械潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)及含有該結(jié)構(gòu)的電梯轎頂輪。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎頂輪是位于電梯轎頂?shù)挠糜诶瓌?dòng)轎廂上升的傳動(dòng)輪，為了保證電梯的安全運(yùn)行，維修員定期進(jìn)入到電梯的轎頂上部對(duì)電梯的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，其中一項(xiàng)維護(hù)工作便是對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清潔，由于鋼絲繩承受著整個(gè)轎廂的重量，其一旦出現(xiàn)故障將會(huì)危及到轎廂中人員的安全，而鋼絲繩經(jīng)常容易出現(xiàn)的問(wèn)題便是磨損、斷絲與銹蝕，銹蝕往往發(fā)生在斷絲的前面，主要原因是由于鋼絲繩表面過(guò)于干燥，缺乏防銹保護(hù)，現(xiàn)有的維護(hù)手段在于定期向鋼絲繩上涂刷潤(rùn)滑油等油脂類(lèi)防銹蝕涂料，這就需要維護(hù)人員頻繁地進(jìn)入到電梯轎廂的頂部，維護(hù)十分麻煩且用以出現(xiàn)疏漏，若是直接將大量的潤(rùn)滑油倒置在轎頂輪上，不僅不能達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果，反而浪費(fèi)了大量的潤(rùn)滑油資源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)實(shí)際運(yùn)用中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，具體方案如下:
[0004]—種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括嵌設(shè)在滑輪繩槽內(nèi)壁上的杯狀殼體，所述殼體內(nèi)同軸套設(shè)有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊或者殼體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于容納潤(rùn)滑油的容油腔，所述容油腔上設(shè)置有出油口且活動(dòng)塊上設(shè)有用于控制所述出油口出油量大小的密封件，所述活動(dòng)塊的底壁通過(guò)彈性件與殼體的底壁固定連接，所述活動(dòng)塊的頂部設(shè)置有傳動(dòng)塊，所述傳動(dòng)塊伸出到殼體外部的一端受鋼絲繩的擠壓并推動(dòng)活動(dòng)塊向下運(yùn)動(dòng)，所述密封件響應(yīng)于活動(dòng)塊的上下移動(dòng)控制出油口的出油量大小且出油口出油量的多少與活動(dòng)塊下移的距尚呈正相關(guān)設(shè)置。
[0005]通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與傳動(dòng)塊伸出到殼體開(kāi)口外部的一端發(fā)生擠壓，鋼絲繩壓迫傳動(dòng)塊朝向殼體的底部運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)塊推動(dòng)活動(dòng)塊向下運(yùn)動(dòng)，壓縮彈性件，并且使得密封件開(kāi)啟出油口，出油口內(nèi)的潤(rùn)滑油流出容油腔對(duì)鋼絲繩進(jìn)行上油操作，當(dāng)鋼絲繩剛接觸到傳動(dòng)塊時(shí)，由于傳動(dòng)塊的下壓距離較小，進(jìn)而潤(rùn)滑油流出的量也較小，當(dāng)鋼絲繩完全壓住傳動(dòng)塊時(shí)，傳動(dòng)塊下壓的距離最長(zhǎng)，也就使得更多的潤(rùn)滑油被擠出到外部潤(rùn)滑鋼絲繩，而當(dāng)鋼絲繩遠(yuǎn)離傳動(dòng)塊的時(shí)候，密封件將容油腔密封，潤(rùn)滑油停止流出，上述操作使得潤(rùn)滑油的使用更加的合理，對(duì)鋼絲繩的潤(rùn)滑也更加的均勻，并且減少了人工的維護(hù)作業(yè)頻率。
[0006]進(jìn)一步的，所述容油腔設(shè)置于活動(dòng)塊的內(nèi)部且出油口設(shè)置于活動(dòng)塊的側(cè)壁上，所述傳動(dòng)塊與活動(dòng)塊一體設(shè)置，所述彈性件的預(yù)置彈力使得活動(dòng)塊的頂端伸出到殼體開(kāi)口的外部且伸出的長(zhǎng)度與彈性件的自然伸長(zhǎng)量相同，所述活動(dòng)塊的外壁與殼體的內(nèi)壁之間形成出油通道，所述出油通道在滑輪繩槽上形成潤(rùn)滑油流出口。
[0007]通過(guò)上述技術(shù)方案，容油腔中的潤(rùn)滑油從出油口流出到出油通道內(nèi)，當(dāng)活動(dòng)塊未受到鋼絲繩擠壓時(shí)，出油通道內(nèi)的潤(rùn)滑油處于飽和狀態(tài)，一旦活動(dòng)塊受到擠壓向下運(yùn)動(dòng)，使得殼體內(nèi)的容油空間減小，潤(rùn)滑油便從潤(rùn)滑油流出口流出，附著在鋼絲繩的表面上，當(dāng)活動(dòng)塊的頂部與鋼絲繩脫離之后，活動(dòng)塊在彈性件的作用下恢復(fù)到初始位置，殼體內(nèi)的容油空間恢復(fù)到初始水平，位于潤(rùn)滑油流出通道附近的潤(rùn)滑油從新被吸回到出油通道或者是容油腔中，避免了潤(rùn)滑油的過(guò)快流出或者從繩槽中滴落。
[0008]進(jìn)一步的，所述活動(dòng)塊的頂部側(cè)壁上繞其周向設(shè)置有用于承受鋼絲繩所施壓力的受壓片，所述受壓片上均勻設(shè)置有多個(gè)使得由潤(rùn)滑油流出口流出的潤(rùn)滑油均勻流出到受壓片上表面的通孔。
[0009]從潤(rùn)滑油流出口流出的潤(rùn)滑油往往不能均勻的附著到鋼絲繩的表面上，因此，通過(guò)上述設(shè)置，可以使得潤(rùn)滑油均勻的從過(guò)油通道內(nèi)流出，使其更加均勻地附著到鋼絲繩上，提升潤(rùn)滑效果。
[0010]進(jìn)一步的，所述受壓片的形狀與繩槽的表面形狀相匹配。
[0011]通過(guò)上述技術(shù)方案，避免了鋼絲繩遇到受壓片時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定的狀況。
[0012]進(jìn)一步的，所述容油腔設(shè)置于殼體的內(nèi)部且在殼體的側(cè)壁上形成出油口，所述活動(dòng)塊的側(cè)壁與殼體的內(nèi)壁抵接且二者密封滑移配合，所述傳動(dòng)塊為設(shè)置于活動(dòng)塊頂部的凸塊，所述彈性件的預(yù)置彈力使得活動(dòng)塊的側(cè)壁密封所述出油口且使得凸塊伸出到殼體開(kāi)口外部的長(zhǎng)度與彈性件的自然伸長(zhǎng)量相同。
[0013]通過(guò)上述技術(shù)方案，初始狀態(tài)下，活動(dòng)塊的側(cè)壁密封所述出油口，當(dāng)鋼絲繩擠壓凸塊時(shí)，凸塊向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)活動(dòng)塊向下運(yùn)動(dòng)，使得活動(dòng)塊的側(cè)壁開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，出油口漸漸地被打開(kāi)，潤(rùn)滑油從出油口中流出，當(dāng)鋼絲繩完全壓住凸塊時(shí)，此時(shí)出油口的露出面積最大，出油量最多，當(dāng)鋼絲繩開(kāi)始離開(kāi)凸塊時(shí)，活動(dòng)塊在彈性件的作用下向上運(yùn)動(dòng)，其邊緣將潤(rùn)滑油從殼體內(nèi)推出，進(jìn)而潤(rùn)滑鋼絲繩。
[0014]進(jìn)一步的，所述彈性件為彈簧或者彈片或者彈性膠塊。
[0015]進(jìn)一步的，所述容油腔內(nèi)設(shè)有用于吸附潤(rùn)滑油防止其過(guò)快流出的海綿。
[0016]通過(guò)上述技術(shù)方案，使得潤(rùn)滑油不會(huì)大量快速地流出到容油腔的外部。
[0017]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種電梯轎頂輪，包括所述滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)、轎頂輪主體以及設(shè)于轎頂輪主體側(cè)壁上的繩槽，所述繩槽內(nèi)沿其周向均勻設(shè)置有至少一個(gè)所述滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0018]通過(guò)上述技術(shù)方案，使得電梯轎頂輪可以自行潤(rùn)滑鋼絲繩，也就減小了人工涂刷潤(rùn)滑油的時(shí)間，使得電梯的維護(hù)更加地方便簡(jiǎn)單。
[0019]進(jìn)一步的，所述殼體與所述轎頂輪主體一體成型設(shè)置。
[0020]通過(guò)上述技術(shù)方案，簡(jiǎn)化了電梯轎頂輪的結(jié)構(gòu)。
[0021]進(jìn)一步的，所述滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的數(shù)量為3個(gè)且均設(shè)置于繩槽的底部。
[0022]通過(guò)上述技術(shù)方案，在保證電梯轎頂輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不便的情況下，使得鋼絲繩能夠得到充分地潤(rùn)滑。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，根據(jù)鋼絲繩與繩槽的接觸狀況控制潤(rùn)滑油的流出量，使得潤(rùn)滑更加均勻，減少了繩槽與鋼絲繩之間的磨損，進(jìn)一步的，一種具有上述自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的電梯轎頂輪，使得電梯轎頂輪能夠?qū)崿F(xiàn)自潤(rùn)滑，減小了維護(hù)的頻率，使得電梯更加安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的示意圖(實(shí)施例一)；
[0026]圖3為本實(shí)用新型滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的示意圖(實(shí)施例二)。
[0027]附圖標(biāo)志:1、轎頂輪主體，2、繩槽，3、殼體，4、活動(dòng)塊，5、容油腔，6、出油口，7、彈性件，8、傳動(dòng)塊，9、出油通道，10、潤(rùn)滑油流出口，11、受壓片，12、通孔，13、海綿，14、凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0028]參照?qǐng)D1?3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型在于提供一種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)及包含有該自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的電梯轎頂輪，如圖2所示，滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括嵌設(shè)在滑輪繩槽2內(nèi)壁上的杯狀殼體3，殼體3內(nèi)同軸套設(shè)有活動(dòng)塊4，活動(dòng)塊4或者殼體3的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于容納潤(rùn)滑油的容油腔5，容油腔5上設(shè)置有出油口 6且活動(dòng)塊4上設(shè)有用于控制出油口 6出油量大小的密封件，活動(dòng)塊4的底壁通過(guò)彈性件7與殼體3的底壁固定連接，活動(dòng)塊4的頂部設(shè)置有傳動(dòng)塊8，傳動(dòng)塊8伸出到殼體3外部的一端受鋼絲繩的擠壓并推動(dòng)活動(dòng)塊4向下運(yùn)動(dòng)，密封件響應(yīng)于活動(dòng)塊4的上下移動(dòng)控制出油口 6的出油量大小且出油口 6出油量的多少與活動(dòng)塊4下移的距尚呈正相關(guān)設(shè)置，上述技術(shù)方案，當(dāng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與傳動(dòng)塊8伸出到殼體3開(kāi)口外部的一端發(fā)生擠壓，鋼絲繩壓迫傳動(dòng)塊8朝向殼體3的底部運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)塊8推動(dòng)活動(dòng)塊4向下運(yùn)動(dòng)，壓縮彈性件7，并且使得密封件開(kāi)啟出油口 6，出油口 6內(nèi)的潤(rùn)滑油流出容油腔5對(duì)鋼絲繩進(jìn)行上油操作，當(dāng)鋼絲繩剛接觸到傳動(dòng)塊8時(shí)，由于傳動(dòng)塊8的下壓距離較小，進(jìn)而潤(rùn)滑油流出的量也較小，當(dāng)鋼絲繩完全壓住傳動(dòng)塊8時(shí)，傳動(dòng)塊8下壓的距離最長(zhǎng)，也就使得更多的潤(rùn)滑油被擠出到外部潤(rùn)滑鋼絲繩，而當(dāng)鋼絲繩遠(yuǎn)離傳動(dòng)塊8的時(shí)候，密封件將容油腔5密封，潤(rùn)滑油停止流出，上述操作使得潤(rùn)滑油的使用更加的合理，對(duì)鋼絲繩的潤(rùn)滑也更加的均勻，并且減少了人工的維護(hù)作業(yè)頻率。
[0030]對(duì)于所述滑輪的自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，可以有多種實(shí)施方式，如下:
[0031]實(shí)施例一:
[0032]如圖2所示，容油腔5設(shè)置于活動(dòng)塊4的內(nèi)部且出油口6設(shè)置于活動(dòng)塊4的側(cè)壁上，傳動(dòng)塊8與活動(dòng)塊4 一體設(shè)置，彈性件7的預(yù)置彈力使得活動(dòng)塊4的頂端伸出到殼體3開(kāi)口的外部且伸出的長(zhǎng)度與彈性件7的自然伸長(zhǎng)量相同，活動(dòng)塊4的外壁與殼體3的內(nèi)壁之間形成出油通道9，出油通道9在滑輪繩槽2上形成潤(rùn)滑油流出口 10，上述技術(shù)方案，容油腔5中的潤(rùn)滑油從出油口6流出到出油通道9內(nèi)，當(dāng)活動(dòng)塊4未受到鋼絲繩擠壓時(shí)，出油通道9內(nèi)的潤(rùn)滑油處于飽和狀態(tài)，一旦活動(dòng)塊4受到擠壓向下運(yùn)動(dòng)，使得殼體3內(nèi)的容油空間減小，潤(rùn)滑油便從潤(rùn)滑油流出口 10流出，附著在鋼絲繩的表面上，當(dāng)活動(dòng)塊4的頂部與鋼絲繩脫離之后，活動(dòng)塊4在彈性件7的作用下恢復(fù)到初始位置，殼體3內(nèi)的容油空間恢復(fù)到初始水平，位于潤(rùn)滑油流出通道附近的潤(rùn)滑油從新被吸回到出油通道9或者是容油腔5中，避免了潤(rùn)滑油的過(guò)快流出或者從繩槽2中滴落，為了使得流出道殼體3外部的潤(rùn)滑油能夠被吸回到殼體3內(nèi)，活動(dòng)塊4的外壁與殼體3的內(nèi)壁之間的距離不宜過(guò)大，潤(rùn)滑油由于自身的張力作用，其與活動(dòng)塊4外壁或者殼體3內(nèi)壁相接的地方會(huì)自然形成一段彎曲的弧線，活動(dòng)塊4的外壁與殼體3的內(nèi)壁之間的距離應(yīng)當(dāng)約等于該彎曲弧線半徑大小的兩倍，具體數(shù)值根據(jù)潤(rùn)滑油的材料不同而不同。
[0033]優(yōu)化的，活動(dòng)塊4的頂部側(cè)壁上繞其周向設(shè)置有用于承受鋼絲繩所施壓力的受壓片11，受壓片11上均勻設(shè)置有多個(gè)使得由潤(rùn)滑油流出口 10流出的潤(rùn)滑油均勻流出到受壓片11上表面的通孔12，由于從潤(rùn)滑油流出口 10流出的潤(rùn)滑油往往不能均勻的附著到鋼絲繩的表面上，因此，通過(guò)上述設(shè)置，可以使得潤(rùn)滑油均勻的從過(guò)油通道內(nèi)流出，使其更加均勻地附著到鋼絲繩上，提升潤(rùn)滑效果。
[0034]為了避免鋼絲繩遇到受壓片11時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定的狀況，進(jìn)一步的，受壓片11的形狀與繩槽2的表面形狀相匹配。
[0035]實(shí)施例二:
[0036]如圖3所示，容油腔5設(shè)置于殼體3的內(nèi)部且在殼體3的側(cè)壁上形成出油口6，活動(dòng)塊4的側(cè)壁與殼體3的內(nèi)壁抵接且二者密封滑移配合，傳動(dòng)塊8為設(shè)置于活動(dòng)塊4頂部的凸塊14，彈性件7的預(yù)置彈力使得活動(dòng)塊4的側(cè)壁密封出油口 6且使得凸塊14伸出到殼體3開(kāi)口外部的長(zhǎng)度與彈性件7的自然伸長(zhǎng)量相同，上述技術(shù)方案，初始狀態(tài)下，活動(dòng)塊4的側(cè)壁密封出油口6，當(dāng)鋼絲繩擠壓凸塊14時(shí)，凸塊14向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)活動(dòng)塊4向下運(yùn)動(dòng)，使得活動(dòng)塊4的側(cè)壁開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，出油口6漸漸地被打開(kāi)，潤(rùn)滑油從出油口6中流出，當(dāng)鋼絲繩完全壓住凸塊時(shí)，此時(shí)出油口 6的露出面積最大，出油量最多，當(dāng)鋼絲繩開(kāi)始離開(kāi)凸塊時(shí)，活動(dòng)塊4在彈性件7的作用下向上運(yùn)動(dòng)，其邊緣將潤(rùn)滑油從殼體3內(nèi)推出，進(jìn)而潤(rùn)滑鋼絲繩。
[0037]對(duì)于上述兩種實(shí)施方式，優(yōu)化的，彈性件7為彈簧或者彈片或者彈性膠塊，在本實(shí)用新型中均采用彈片。
[0038]優(yōu)化的，為了使得潤(rùn)滑油不會(huì)大量快速地流出到容油腔5的外部，容油腔5內(nèi)設(shè)有用于吸附潤(rùn)滑油防止其過(guò)快流出的海綿13。
[0039]—種電梯轎頂輪，如圖1所示，包括滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)、轎頂輪主體I以及設(shè)于轎頂輪主體I側(cè)壁上的繩槽2，繩槽2內(nèi)沿其周向均勻設(shè)置有至少一個(gè)滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，上述技術(shù)方案，使得電梯轎頂輪可以自行潤(rùn)滑鋼絲繩，也就減小了人工涂刷潤(rùn)滑油的時(shí)間，使得電梯的維護(hù)更加地方便簡(jiǎn)單。
[0040]為了簡(jiǎn)化電梯轎頂輪的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化的，殼體3與轎頂輪主體I一體成型設(shè)置。
[0041]進(jìn)一步優(yōu)化的，滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的數(shù)量為3個(gè)且均設(shè)置于繩槽2的底部，上述技術(shù)方案，在保證電梯轎頂輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不便的情況下，使得鋼絲繩能夠得到充分地潤(rùn)滑。
[0042]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:包括嵌設(shè)在滑輪繩槽(2)內(nèi)壁上的杯狀殼體(3)，所述殼體(3)內(nèi)同軸套設(shè)有活動(dòng)塊(4)，所述活動(dòng)塊(4)或者殼體(3)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于容納潤(rùn)滑油的容油腔(5)，所述容油腔(5)上設(shè)置有出油口(6)且活動(dòng)塊(4)上設(shè)有用于控制所述出油口(6)出油量大小的密封件，所述活動(dòng)塊(4)的底壁通過(guò)彈性件(7)與殼體(3)的底壁固定連接，所述活動(dòng)塊(4)的頂部設(shè)置有傳動(dòng)塊(8)，所述傳動(dòng)塊(8)伸出到殼體(3)外部的一端受鋼絲繩的擠壓并推動(dòng)活動(dòng)塊(4)向下運(yùn)動(dòng)，所述密封件響應(yīng)于活動(dòng)塊(4)的上下移動(dòng)控制出油口(6)的出油量大小且出油口(6)出油量的多少與活動(dòng)塊(4)下移的距離呈正相關(guān)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:所述容油腔(5)設(shè)置于活動(dòng)塊(4)的內(nèi)部且出油口(6)設(shè)置于活動(dòng)塊(4)的側(cè)壁上，所述傳動(dòng)塊(8)與活動(dòng)塊(4)一體設(shè)置，所述彈性件(7)的預(yù)置彈力使得活動(dòng)塊(4)的頂端伸出到殼體(3)開(kāi)口的外部且伸出的長(zhǎng)度與彈性件(7)的自然伸長(zhǎng)量相同，所述活動(dòng)塊(4)的外壁與殼體⑶的內(nèi)壁之間形成出油通道(9)，所述出油通道(9)在滑輪繩槽(2)上形成潤(rùn)滑油流出口(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:所述活動(dòng)塊(4)的頂部側(cè)壁上繞其周向設(shè)置有用于承受鋼絲繩所施壓力的受壓片(11)，所述受壓片(11)上均勻設(shè)置有多個(gè)使得由潤(rùn)滑油流出口(10)流出的潤(rùn)滑油均勻流出到受壓片(11)上表面的通孔(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:所述受壓片(11)的形狀與繩槽(2)的表面形狀相匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:所述容油腔(5)設(shè)置于殼體(3)的內(nèi)部且在殼體(3)的側(cè)壁上形成出油口(6)，所述活動(dòng)塊(4)的側(cè)壁與殼體(3)的內(nèi)壁抵接且二者密封滑移配合，所述傳動(dòng)塊(8)為設(shè)置于活動(dòng)塊(4)頂部的凸塊(14)，所述彈性件(7)的預(yù)置彈力使得活動(dòng)塊(4)的側(cè)壁密封所述出油口(6)且使得凸塊(14)伸出到殼體(3)開(kāi)口外部的長(zhǎng)度與彈性件(7)的自然伸長(zhǎng)量相同。6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:所述彈性件(7)為彈簧或者彈片或者彈性膠塊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:所述容油腔(5)內(nèi)設(shè)有用于吸附潤(rùn)滑油以防止其過(guò)快流出的海綿(13)。8.—種電梯轎頂輪，其特征是:包括如權(quán)利要求6中所述的滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)、轎頂輪主體(I)以及設(shè)于轎頂輪主體(I)側(cè)壁上的繩槽(2)，所述繩槽(2)內(nèi)沿其周向均勻設(shè)置有至少一個(gè)所述滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯轎頂輪，其特征是:所述殼體(3)與所述轎頂輪主體(I)一體成型設(shè)置。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯轎頂輪，其特征是:所述滑輪自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的數(shù)量為3個(gè)且均設(shè)置于繩槽(2)的底部。
【文檔編號(hào)】B66B7/12GK205472126SQ201620125203
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月17日
【發(fā)明人】袁遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】杭州崇沾精密機(jī)械制造有限公司