本發(fā)明屬于機械設計領域，特別涉及一種滑輪磨損試驗設備。

背景技術：

當前的滑輪磨損試驗是在普通裝置上進行，每次只能試驗一個滑輪，而且由于磨損試驗有磨損次數(shù)要求，現(xiàn)有的裝置沒有計數(shù)機構(gòu)，只能依靠鐘表估算磨損次數(shù)。磨損中鋼絲繩的張力也只能施加一種。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題：

解決現(xiàn)有技術無法適應多種規(guī)格尺寸的滑輪以及不同鋼絲繩張力的要求，無法同時測試兩個滑輪，且對磨損次數(shù)計數(shù)不準確的問題。

本發(fā)明的技術方案：

本發(fā)明提供一種滑輪磨損試驗設備，包括驅(qū)動機構(gòu)1、磨損機構(gòu)2、加載機構(gòu)3、電控系統(tǒng)4，所述磨損機構(gòu)2包括兩個活動壓板組件11、兩個固定壓板12、120°包角滑輪13、90°包角滑輪14、支撐面板15，所述兩個活動壓板組件11與水平面成45°安裝在所述支撐面板15上，所述活動壓板組件11包括固定導軌16，滑塊17、螺旋手柄18、壓板19，所述90°包角滑輪14安裝在所述滑塊17上，所述壓板19從滑塊17上方將所述90°包角滑輪14壓緊在所述滑塊17上，所述壓板19上設有刻線，所述固定導軌16上設有刻度，旋轉(zhuǎn)所述螺旋手柄18可使滑塊17在固定導軌16內(nèi)前后移動，調(diào)整刻線與所需刻度對齊，所述兩個固定壓板12與水平面成60°平行放置；所述驅(qū)動機構(gòu)1由主動輪6、電機7、從動輪8、連桿9、支座10組成，電機7帶動主動輪6旋轉(zhuǎn)，主動輪6通過連桿9帶動從動輪8往復運動，主動輪6為內(nèi)外環(huán)偏心輪結(jié)構(gòu)，內(nèi)外環(huán)上設有刻線，通過調(diào)整主動輪6上內(nèi)外環(huán)的刻線位置改變偏心距，從而改變從動輪8的運動行程，以適應不同直徑尺寸的滑輪磨損要求。

優(yōu)選的，所述加載機構(gòu)3由蝸輪蝸桿升降機構(gòu)20、預緊滑輪21、載荷a22、載荷b23、架體24組成，搖動蝸輪蝸桿升降機構(gòu)20的手柄，提升預緊滑輪21，從而使載荷a22、載荷b23先后加載于系統(tǒng)中，使系統(tǒng)中鋼絲繩張力先后為640N、1230N。

優(yōu)選的，在電機7轉(zhuǎn)軸處設有計數(shù)傳感器5檢測驅(qū)動機構(gòu)1中主動輪6的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，并通過顯示器實時顯示出來。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明可以試驗直徑為40mm、50mm、60mm、70mm、100mm這5種尺寸的滑輪。鋼絲繩張力的施加分別為640N與1230N，鋼絲繩包角為90°與120°。該發(fā)明還可以根據(jù)需要進行擴展以適應不同直徑尺寸的滑輪磨損試驗。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明的驅(qū)動機構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的磨損機構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的活動壓板組件示意圖；

圖5是本發(fā)明的加載機構(gòu)示意圖。

具體實施方式

機構(gòu)見圖1：由驅(qū)動機構(gòu)1、磨損機構(gòu)2、加載機構(gòu)3、電控系統(tǒng)4組成。

驅(qū)動機構(gòu)1見圖2：主要由主動輪6、電機7、從動輪8、連桿9、支座10組成。電機7帶動主動輪6旋轉(zhuǎn)，主動輪6為偏心輪結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整主動輪6上內(nèi)外環(huán)的刻線位置改變偏心距，從而改變從動輪8的運動行程，以適應不同直徑尺寸的滑輪磨損要求。主動輪6通過連桿9帶動從動輪8往復運動。從動輪8與主動輪6之間的高度差由支座10控制。

磨損機構(gòu)2見圖3：主要由活動壓板組件11、固定壓板12、120°包角滑輪13、90°包角滑輪14、支撐面板15組成?；顒訅喊褰M件11和固定壓板12固定在支撐面板15上，活動壓板組件11水平放置位置根據(jù)預緊滑輪21的直徑確定，活動壓板組件11和固定壓板12的垂直放置位置根據(jù)從動輪8的直徑確定。

活動壓板組件11見圖4：由固定導軌16、滑塊17、螺旋手柄18、壓板19組成。固定導軌16上設有刻度，壓板19上設有刻線。試驗不同直徑的滑輪時，調(diào)整壓板19的刻線與固定導軌16的相應刻度對齊。

加載機構(gòu)3見圖5：主要由蝸輪蝸桿升降機構(gòu)20、預緊滑輪21、載荷a22、載荷b23、架體24組成。蝸輪蝸桿升降機構(gòu)20固定在架體24上，搖動蝸輪蝸桿升降機構(gòu)20的手柄，提升預緊滑輪21，從而使載荷a22、載荷b23分別加載于系統(tǒng)中，使系統(tǒng)中鋼絲繩張力分別為640N、1230N。

機構(gòu)現(xiàn)可以適應直徑為40mm、50mm、60mm、70mm、100mm此5種規(guī)格尺寸的滑輪磨損試驗，并可以根據(jù)需要進行擴展到其它規(guī)格尺寸的滑輪。