雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，系包括一主機(jī)單元、一排線與換軸單元、一左夾軸進(jìn)軸單元、一左進(jìn)出軸軌道單元、一左線軸上下頂軸單元、一右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元、一右進(jìn)出軸軌道單元與一右線軸上下頂軸單元；其結(jié)構(gòu)特征乃在于：主機(jī)單元后側(cè)上端設(shè)置排線與換軸單元，并于橫向兩側(cè)架置左夾軸進(jìn)軸單元與右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元，由夾軸進(jìn)軸單元向外，各排列有左進(jìn)出軸軌道單元與右進(jìn)出軸軌道單元，另將左線軸上下頂軸單元與右線軸上下頂軸單元，對(duì)齊設(shè)置于主機(jī)單元中的左、右軸盤(pán)與頂心軸區(qū)間，其由氣油壓與電氣控制，遂成雙軸式自動(dòng)換軸之全自動(dòng)卷取收線，達(dá)到人力節(jié)約的自動(dòng)生產(chǎn)之產(chǎn)業(yè)目的。
【專利說(shuō)明】
雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]—種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，系應(yīng)用于電線電纜制造或其它拉絲工藝制造領(lǐng)域，提供拉絲加工后的線材卷收與自動(dòng)化生產(chǎn)的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在一切工業(yè)建設(shè)、國(guó)防科技、科學(xué)研究、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中，電力傳輸、現(xiàn)代通信、電器控制等領(lǐng)域都離不了電線電纜產(chǎn)品。因此常有人把電線電纜稱作國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血管和神經(jīng)”，其重要性可見(jiàn)一斑。
[0003]銅、鋁作為良好的導(dǎo)體材料，在電器工業(yè)的使用量大，更廣泛地為電線電纜行業(yè)所應(yīng)用，銅、鋁材料經(jīng)過(guò)熔煉與加工制作成適于電線電纜工業(yè)應(yīng)用的線狀制品-銅桿、鋁桿，并進(jìn)一步地接受拉絲工藝加工成銅絲與鋁絲，再根據(jù)不同需要，將不同線徑尺寸的銅絲與鋁絲或絞制成束，施以屏蔽、護(hù)層等后道工序制成電線電纜制品。
[0004]上述的拉絲工藝，系通過(guò)拉伸的方法，在一定的拉力作用下，銅桿、鋁桿通過(guò)?？资菇孛娣e減小、長(zhǎng)度增加，獲得與?？壮叽缧螤钕嗤木€材導(dǎo)體制品；透過(guò)不同線徑、不同馬力的分段拉絲工序，完成后的導(dǎo)體線材制品由后端搭配的卷收裝置-落線機(jī)、有軸式卷取機(jī)、無(wú)軸式卷取機(jī)等各式卷收裝置進(jìn)行卷取收線，有序地被收卷于線軸上。
[0005]隨著社會(huì)持續(xù)地進(jìn)步，工業(yè)設(shè)備自動(dòng)化的需求不斷地被提高，用以取代人力操作并穩(wěn)定控制生產(chǎn)效率，以及避免人員操作產(chǎn)生的誤動(dòng)作，同時(shí)減少用工成本來(lái)提升產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)，是以，全自動(dòng)的換軸卷取收線裝置相應(yīng)而生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]—種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，系包括一主機(jī)單元、一排線與換軸單元、一左夾軸進(jìn)軸單元、一左進(jìn)出軸軌道單元、一左線軸上下頂軸單元、一右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元、一右進(jìn)出軸軌道單元與一右線軸上下頂軸單元;其結(jié)構(gòu)特征乃在于:主機(jī)單元后側(cè)上端設(shè)置排線與換軸單元，并于橫向兩側(cè)架置左夾軸進(jìn)軸單元與右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元，由夾軸進(jìn)軸單元向外，各排列有左進(jìn)出軸軌道單元與右進(jìn)出軸軌道單元，另將左線軸上下頂軸單元與右線軸上下頂軸單元，對(duì)齊設(shè)置于主機(jī)單元中的左、右軸盤(pán)與頂心軸區(qū)間，藉由氣油壓與電氣控制，遂成雙軸式自動(dòng)換軸之卷取收線的裝置結(jié)構(gòu)。
[0007]其中，主機(jī)單元的組成結(jié)構(gòu)為:主機(jī)底座的后端內(nèi)側(cè)裝設(shè)有左右軸盤(pán)，相對(duì)軸盤(pán)于主機(jī)底座的前端裝設(shè)有左右頂心軸，左右軸盤(pán)間設(shè)置一切線裝置，兩軸盤(pán)由背部的主機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
[0008]其中，排線與換軸單元組成結(jié)構(gòu)為:滑座架設(shè)于軌道座上，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，排線機(jī)座裝置在滑座上，排線機(jī)座上端設(shè)置排線電機(jī)與皮帶輪進(jìn)行縱向排線，并藉由轉(zhuǎn)向輪、排線導(dǎo)輪導(dǎo)引線材作卷收排線。
[0009]其中，左夾軸進(jìn)軸單元與右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元組成結(jié)構(gòu)為:門(mén)架上設(shè)置油壓缸驅(qū)動(dòng)內(nèi)部連桿，驅(qū)使夾軸爪做上下移動(dòng)的動(dòng)作，夾軸爪藉由氣壓與電氣控制進(jìn)行夾軸頂軸與縱向滑移。
[0010]其中，左進(jìn)出軸軌道單元與右進(jìn)出軸軌道單元組成結(jié)構(gòu)為:斜板連結(jié)進(jìn)軸軌道架提供空線軸進(jìn)入，移軸臺(tái)車架設(shè)并移動(dòng)于中段軌道架，翻軸臺(tái)車設(shè)置于中段軌道架，系用以將滿線軸翻轉(zhuǎn)進(jìn)入出軸軌道架，由擋軸架擋止。
[0011 ]其中，左線軸上下頂軸單元與右線軸上下頂軸單元組成結(jié)構(gòu)為:托軸臺(tái)由兩側(cè)連桿組托頂，連桿組則由油壓缸藉支架，進(jìn)行頂升與下降動(dòng)作。
[0012]藉前述結(jié)構(gòu)遂行“卷取收線裝置的自動(dòng)換軸生產(chǎn)”為其特征者。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型創(chuàng)作雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)的前視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型創(chuàng)作雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)的背視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型創(chuàng)作雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0016]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:10主機(jī)單元、11主機(jī)底座、12軸盤(pán)、14頂心軸、16切線裝置、18主機(jī)馬達(dá)、20排線與換軸單元、21軌道座、22驅(qū)動(dòng)電機(jī)、23滑座、24排線機(jī)座、25轉(zhuǎn)向輪、26排線電機(jī)、27皮帶輪、28排線導(dǎo)輪、30左夾軸進(jìn)軸單元、32門(mén)架、34油壓缸、36夾軸爪、40左進(jìn)出軸軌道單元、42斜板、43進(jìn)軸軌道架、44移軸臺(tái)車、45中段軌道架、46翻軸臺(tái)車、47出軸軌道架、48擋軸架、50左線軸上下頂軸單元、52托軸臺(tái)、54連桿組、56支架、58油壓缸與60右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元、62門(mén)架、64油壓缸、66夾軸爪、70右進(jìn)出軸軌道單元、72斜板、73進(jìn)軸軌道架、74移軸臺(tái)車、75中段軌道架、76翻軸臺(tái)車、77出軸軌道架、78擋軸架、80右線軸上下頂軸單元、82托軸臺(tái)、84連桿組、86支架、88油壓缸、90線軸；
[0017]請(qǐng)參閱圖1與圖2所示，該圖系為本實(shí)用新型創(chuàng)作雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)的前視圖與背視圖；如同技術(shù)領(lǐng)域所提及:本創(chuàng)作雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)之用途:在于電線電纜行業(yè)或相關(guān)線材制造制程中的線材半成品卷取收線，藉由雙軸結(jié)構(gòu)形式，卷收作業(yè)得交替進(jìn)行，使之自動(dòng)生產(chǎn)不停機(jī)為其目的。該雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，系包括一主機(jī)單元10、一排線與換軸單元20、一左夾軸進(jìn)軸單元30、一左進(jìn)出軸軌道單元40、一左線軸上下頂軸單元50、一右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元60、一右進(jìn)出軸軌道單元70與一右線軸上下頂軸單元80;另請(qǐng)參閱圖3本創(chuàng)作的結(jié)構(gòu)分解示意圖，其中，主機(jī)單元10的組成結(jié)構(gòu)為:主機(jī)底座10的后端內(nèi)側(cè)裝設(shè)有(左/右)軸盤(pán)12，相對(duì)軸盤(pán)12于主機(jī)底座10的前端裝設(shè)有(左/右)頂心軸14，(左/右)軸盤(pán)12間設(shè)置一座切線裝置16，(左/右)軸盤(pán)12由背部的主機(jī)馬達(dá)18驅(qū)動(dòng)。再者，排線與換軸單元20組成結(jié)構(gòu)為:滑座23架設(shè)于軌道座21上，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)22驅(qū)動(dòng)，排線機(jī)座24裝置在滑座23上，排線機(jī)座24上端設(shè)置排線電機(jī)26與皮帶輪27進(jìn)行縱向排線，并藉由轉(zhuǎn)向輪25、排線導(dǎo)輪28導(dǎo)引線材作卷收排線。此外，左夾軸進(jìn)軸單元30與右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元60組成結(jié)構(gòu)為:門(mén)架32、62上設(shè)置油壓缸34、64驅(qū)動(dòng)內(nèi)部連桿，驅(qū)使夾軸爪36、66做上下移動(dòng)的動(dòng)作，夾軸爪36、66藉由氣壓與電氣控制進(jìn)行夾軸頂軸與縱向滑移。另外，左進(jìn)出軸軌道單元40與右進(jìn)出軸軌道單元70組成結(jié)構(gòu)為:斜板42、72連結(jié)進(jìn)軸軌道架43、73提供空線軸進(jìn)入，移軸臺(tái)車44、74架設(shè)并移動(dòng)于中段軌道架45、75，翻軸臺(tái)車46、76設(shè)置于中段軌道架45、75，系用以將滿線軸翻轉(zhuǎn)進(jìn)入出軸軌道架47、77，由擋軸架48、78擋止。以及，左線軸上下頂軸單元50與右線軸上下頂軸單元80組成結(jié)構(gòu)為:托軸臺(tái)52、82由兩側(cè)連桿組54、84托頂，連桿組54、84則由油壓缸58、88藉支架56、86，進(jìn)行頂升與下降動(dòng)作。
[0018]本創(chuàng)作雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置實(shí)施運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟流程為:空的線軸90由斜板72進(jìn)入右進(jìn)出軸軌道單元70，當(dāng)線軸90向內(nèi)滾動(dòng)進(jìn)入到右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元60的門(mén)架62位置，由夾軸爪66做線軸90夾軸上提，夾軸爪66藉由氣壓與電控進(jìn)行夾軸縱向滑移，將線軸90移動(dòng)至中段軌道架75上的移軸臺(tái)車74上，移軸臺(tái)車74將線軸90向內(nèi)帶入并滾進(jìn)右線軸上下頂軸單元80的托軸臺(tái)82上，憑借著油壓缸88與連桿組84，將托軸臺(tái)82上的線軸90頂升，進(jìn)入與主機(jī)單元10的軸盤(pán)12、頂心軸14的相同中心高度，頂心軸14縱向驅(qū)動(dòng)將線軸90頂緊并且受軸盤(pán)12驅(qū)動(dòng)，軸盤(pán)12接受主機(jī)馬達(dá)18連動(dòng)并驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn);待卷取線材由主機(jī)單元10上方的排線與換軸單元20橫向進(jìn)線，線材經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向輪25轉(zhuǎn)縱向并通過(guò)排線導(dǎo)輪28向下進(jìn)入線軸90內(nèi)旋轉(zhuǎn)纏繞進(jìn)行收線，并憑借著排線導(dǎo)輪28沿著排線機(jī)座24縱方向做往復(fù)式排線移動(dòng)，使線材有序地被卷收在線軸90上；
[0019]當(dāng)線軸90卷收滿軸，排線與換軸單元20的滑座23橫向移動(dòng)來(lái)到主機(jī)單元10左側(cè)，此時(shí)左側(cè)的軸盤(pán)12、頂心軸14與中間的空線軸被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，線材被牽引至切線裝置16剪切，被剪斷的線材因受夾線進(jìn)入左側(cè)線軸完成換軸卷取并開(kāi)始收線;至于左線軸的進(jìn)軸—夾軸—進(jìn)軸—上軸等同于上述右側(cè)動(dòng)作步驟。
[0020]右側(cè)滿軸的線軸90停止旋轉(zhuǎn)，托軸臺(tái)82降下滾入中段軌道架75上的移軸臺(tái)車74上，移軸臺(tái)車74承載著滿軸的線軸90向外移動(dòng)并進(jìn)入翻軸臺(tái)車76，藉翻軸臺(tái)車76以翻轉(zhuǎn)滿線軸90進(jìn)入出軸軌道架77，由擋軸架78擋止，完成出軸。
[0021]前提的空軸進(jìn)軸—夾軸—進(jìn)軸—上軸—卷取排線—換軸，以及滿軸的下軸—移軸—翻軸—出軸等作業(yè)，均以油氣壓與電氣自動(dòng)化控制操作，左/右邊相互搭配更提供運(yùn)轉(zhuǎn)的交替運(yùn)作，操作人員僅需適度地補(bǔ)充空線軸與取出滿線軸，其余動(dòng)作均自動(dòng)進(jìn)行，達(dá)到自動(dòng)生產(chǎn)的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，系包括一主機(jī)單元、一排線與換軸單元、一左夾軸進(jìn)軸單元、一左進(jìn)出軸軌道單元、一左線軸上下頂軸單元、一右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元、一右進(jìn)出軸軌道單元與一右線軸上下頂軸單元;其結(jié)構(gòu)特征乃在于:主機(jī)單元后側(cè)上端設(shè)置排線與換軸單元，并于橫向兩側(cè)架置左夾軸進(jìn)軸單元與右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元，由夾軸進(jìn)軸單元向夕卜，各排列有左進(jìn)出軸軌道單元與右進(jìn)出軸軌道單元，另將左線軸上下頂軸單元與右線軸上下頂軸單元，對(duì)齊設(shè)置于主機(jī)單元中的左、右軸盤(pán)與頂心軸區(qū)間，藉由氣油壓與電氣控制，遂成雙軸式自動(dòng)換軸之卷取收線的裝置結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，其中主機(jī)單元的組成結(jié)構(gòu)為:主機(jī)底座的后端內(nèi)側(cè)裝設(shè)有左右軸盤(pán)，相對(duì)軸盤(pán)于主機(jī)底座的如端裝設(shè)有左右頂心軸，左右軸盤(pán)間設(shè)置一切線裝置，兩軸盤(pán)由背部的主機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，其中排線與換軸單元組成結(jié)構(gòu)為:滑座架設(shè)于軌道座上，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，排線機(jī)座裝置在滑座上，排線機(jī)座上端設(shè)置排線電機(jī)與皮帶輪進(jìn)行縱向排線，并藉由轉(zhuǎn)向輪、排線導(dǎo)輪導(dǎo)引線材作卷收排線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，其中左夾軸進(jìn)軸單元與右?jiàn)A軸進(jìn)軸單元組成結(jié)構(gòu)為:門(mén)架上設(shè)置油壓缸驅(qū)動(dòng)內(nèi)部連桿，驅(qū)使夾軸爪做上下移動(dòng)的動(dòng)作，夾軸爪藉由氣壓與電氣控制進(jìn)行夾軸頂軸與縱向滑移。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，其中左進(jìn)出軸軌道單元與右進(jìn)出軸軌道單元組成結(jié)構(gòu)為:斜板連結(jié)進(jìn)軸軌道架提供空線軸進(jìn)入，移軸臺(tái)車架設(shè)并移動(dòng)于中段軌道架，翻軸臺(tái)車設(shè)置于中段軌道架，系用以將滿線軸翻轉(zhuǎn)進(jìn)入出軸軌道架，由擋軸架擋止。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸式自動(dòng)換軸卷取收線裝置結(jié)構(gòu)，其中左線軸上下頂軸單元與右線軸上下頂軸單元組成結(jié)構(gòu)為:托軸臺(tái)由兩側(cè)連桿組托頂，連桿組則由油壓缸藉支架，進(jìn)行頂升與下降動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】B65H67/04GK205442246SQ201620114198
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】王立儀, 莊明宗
【申請(qǐng)人】張家港三豐機(jī)電開(kāi)發(fā)有限公司