緊湊式搬運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工業(yè)車輛，尤其涉及了一種緊湊式搬運車。
【背景技術(shù)】
[0002]搬運車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的前移輪式搬運車輛，其主要用于超市、倉庫、以及對土地使用率要求較高的企業(yè)。
[0003]目前市面上傳統(tǒng)的搬運車的結(jié)構(gòu)布局一般均是將液壓站、控制器布置在驅(qū)動電機臨近位置，采用這樣的布局方式，存在如下缺陷:
[0004](1)液壓站、控制器基本布置在驅(qū)動電機臨近位置，會占用電機臨近空間，從而會導(dǎo)致空間利用率不佳，造成整車尺寸偏大，
[0005](2)液壓站、控制器均布置于電機附近，且外有護罩罩住，在維修時需要拆解外罩，不便于維修，同時也不便于散熱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中搬運車的布局存在的上述問題，提供了一種緊湊式搬運車。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0008]緊湊式搬運車，包括前車架、后車架，還包括液壓站、控制器和驅(qū)動電機，后車架包括前端板和后端板，前端板外表面上固定有電機座，驅(qū)動電機固定在電機座上；后端板與前車架連接，液壓站和控制器均固定在后端板外表面上。將液壓站和控制器布置前車架與后車架之間的間隙內(nèi)，使其遠離驅(qū)動電機，一方面可以使得整個結(jié)構(gòu)非常緊湊，另一方面也能夠有小改善液壓站、控制器的散熱，同時將液壓站和控制器布置位置也使得其檢查、維修更加方便。
[0009]作為優(yōu)選，還包括油缸，油缸固定在后端板上且位于液壓站與控制器之間，空間緊湊。
[0010]作為優(yōu)選，后車架還包括兩個側(cè)板，兩個側(cè)板、前端板和后端板共同構(gòu)造成電瓶箱，電瓶箱內(nèi)設(shè)有電瓶。電瓶放置于后車架之內(nèi)，不隨前車架起升下降移動，整車內(nèi)的電纜線束都是固定于車架之上不會活動，使得電纜、線束壽命更長。
[0011]作為優(yōu)選，前車架為包括上端板、下端板和兩個側(cè)端板的框架結(jié)構(gòu)，前車架上遠離后車架的端面上設(shè)有面板。面板可對位于前車架后方的液壓站、控制器等起到一定保護作用。
[0012]本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:
[0013]本實用新型利用前車架與后車架之間的多出空間來安裝液壓站和控制器，使得整車空間更加緊湊，同時使得液壓站、控制器的安裝、維修更加簡單方便。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的主視圖。
[0016]附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下:1 一前車架、2—后車架、3—液壓站、4 一控制器、5—驅(qū)動電機、6 —電機座、7—油缸、11 一上端板、12—下端板、13—側(cè)端板、14 一面板、15—橫梁、21—前端板、2 2—后端板、2 3—側(cè)板。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0018]實施例1
[0019]緊湊式搬運車，如圖1、圖2所示，包括前車架1、后車架2，后車架2包括前端板21、后端板22和兩個側(cè)板23，兩個側(cè)板23、前端板21和后端板22共同構(gòu)造成電瓶箱，電瓶箱內(nèi)設(shè)有電瓶。電瓶放置于后車架2之內(nèi)，不隨前車架1起升下降移動，整車內(nèi)的電纜線束都是固定于車架之上不會活動，使得電纜、線束壽命更長。
[0020]前車架1為包括上端板11、下端板12和兩個側(cè)端板13的框架結(jié)構(gòu)，上端板11與下端板12之間還設(shè)有橫梁15，以保證前車架1的結(jié)構(gòu)強度，前車架1上遠離后車架2的端面上設(shè)有面板14，面板14 一方面可以提高整車的美觀性；另一方面也對位于前車架1后方的液壓站3、控制器4等起到一定保護作用；同時，由于前車架1為框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要對前車架1與后車架2之間的液壓站3、控制器4等間隙時，只需要拆解前車架1上的面板14即可查閱故障以及維修，避免了現(xiàn)有的搬運車需要拆解外罩后才能進行檢修。
[0021]搬運車上還包括，其中液壓站3、控制器4和驅(qū)動電機5。驅(qū)動電機5通過控制器5指令提供整車行走功能，控制器5通過指令驅(qū)動液壓站3上的驅(qū)動電機5工作，從而使得油缸7為前車架起升下降提供動能。
[0022]前端板21的外表面上固定有電機座6，驅(qū)動電機5固定在電機座6上；后端板22與前車架1連接，液壓站3和控制器4均固定在后端板22的外表面上，還包括油缸7，油缸7固定在后端板22上且位于液壓站3與控制器4之間。本實用新型通過改變液壓站3和控制器4的位置，使其安裝在前車架1與后車架2之間的間隙中，該間隙兩側(cè)不密閉，從而一方面使得整車結(jié)構(gòu)非常緊湊，另一方面也避免了液壓站3和控制器4布置于車架密閉結(jié)構(gòu)內(nèi)，有利于液壓站3和控制器4散熱。
[0023]本實施例中通過將驅(qū)動電機5與控制器4、液壓站3通過電瓶箱分隔，使其不處于相鄰位置，避免液壓站3和控制器4占用驅(qū)動電機5臨近空間，使驅(qū)動電機5兩側(cè)的空間空余、從而可以使得在整車緊湊的基礎(chǔ)上做到座駕式、站駕式的操作方式，同時由于控制器4、液壓站3遠離驅(qū)動電機5放置，從而可以改善控制器4與液壓站3的散熱。
[0024]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.緊湊式搬運車，包括前車架(1)、后車架(2)，其特征在于:還包括液壓站(3)、控制器(4)和驅(qū)動電機(5)，后車架(2)包括前端板(21)和后端板(22)，前端板(21)的外表面上固定有電機座(6)，驅(qū)動電機(5)固定在電機座(6)上；后端板(22)與前車架⑴連接，液壓站(3)和控制器(4)均固定在后端板(22)的外表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊式搬運車，其特征在于:還包括油缸(7)，油缸(7)固定在后端板(22)上且位于液壓站(3)與控制器(4)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊式搬運車，其特征在于:后車架(2)還包括兩個側(cè)板(23)，兩個側(cè)板(23)、前端板(21)和后端板(22)共同構(gòu)造成電瓶箱，電瓶箱內(nèi)設(shè)有電瓶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊式搬運車，其特征在于:前車架(1)為包括上端板(11)、下端板(12)和兩個側(cè)端板(13)的框架結(jié)構(gòu)，前車架(1)上遠離后車架(2)的端面上設(shè)有面板(14)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種工業(yè)車輛，公開了一種緊湊式搬運車，其包括前車架(1)、后車架(2)，還包括液壓站(3)、控制器(4)和驅(qū)動電機(5)，后車架(2)包括前端板(21)和后端板(22)，前端板(21)的外表面上固定有電機座(6)，驅(qū)動電機(5)固定在電機座(6)上；后端板(22)與前車架(1)連接，液壓站(3)和控制器(4)均固定在后端板(22)的外表面上。本實用新型利用前車架與后車架之間的多出空間來安裝液壓站和控制器，使得整車空間更加緊湊，同時使得液壓站、控制器的安裝、維修更加簡單方便。
【IPC分類】B66F9/075
【公開號】CN205133057
【申請?zhí)枴緾N201520815308
【發(fā)明人】黃超, 戴金財, 吳鋰力, 袁金
【申請人】浙江中力機械有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月20日